rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: tsahkali
« : 2.04.2015 kello on 21:00 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hauho -  2.04.2015     kello on 13:02
Toukokuussa Saksassa/Itävallassa noina kahtena peräkkäisenä vuonna toukokuun yölämpötilat laskivat alle +10 asteeseen.  Minä en viihdy noissa lämpötiloissa edes peiton alla.  Autona oli 2007 mallin Dethleff, pituus 706 cm.  Oli muuten ainoa ilmalämmitteinen joka minun karavaanihistoriaan i tuli.  Dethleffejä aiemmin 2 kpl vesikeskuslämmittei senä joilla ei vastaavia ongelmia, joten en oikein usko tuohon arvioon eristyksistä.

Myös ilmalämmitys voidaan suunnitella huonosti.
Kirjoittanut: Hauho
« : 2.04.2015 kello on 13:02 »

Toukokuussa Saksassa/Itävallassa noina kahtena peräkkäisenä vuonna toukokuun yölämpötilat laskivat alle +10 asteeseen.  Minä en viihdy noissa lämpötiloissa edes peiton alla.  Autona oli 2007 mallin Dethleff, pituus 706 cm.  Oli muuten ainoa ilmalämmitteinen joka minun karavaanihistoriaan i tuli.  Dethleffejä aiemmin 2 kpl vesikeskuslämmittei senä joilla ei vastaavia ongelmia, joten en oikein usko tuohon arvioon eristyksistä.  Tosin en seiniä purkanut.
Nykyinen on yksi lämpimimmistä joita minulla on ollut kaikenkaikkiaan noin 20 matkailuvälineen joukossa ja johon olen hyvin tyytyväinen.
Joukkoon mahtuu Kafeja, Solifereja ym pohjolassa rakennettuja.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 2.04.2015 kello on 11:48 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hauho -  2.04.2015     kello on 10:33
Kun auton vaihdon myötä palasin pieneen jääkaappiin niin kaasu tuntuu kestävän tupla-ajan siihen kaappiin verrattuna jossa oli erillinen ovellinen pakastinlokero.  No olihan se melko paljon isompikin, mutta ilmiselvästi kaasurosvo.
Kevätreissuilla toukokuussa kuukaudessa kaksi täyttä pulloa riitti nipin napin.  Tosin myös autossa silloin ilmalämmitys ja joskus lisänä pieni puhallin jotta sai lämpötilan "kotilämpöön" tuonne +23 asteeseen.

Jääkaapin kaasun kulutus on olematon, niin autossa kuin mökilläkin. Tärkeintä kulutuksen kannalta on takatilan tuuletus.  :)
Kirjoittanut: Catiska
« : 2.04.2015 kello on 11:22 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hauho -  2.04.2015     kello on 10:33
Kun auton vaihdon myötä palasin pieneen jääkaappiin niin kaasu tuntuu kestävän tupla-ajan siihen kaappiin verrattuna jossa oli erillinen ovellinen pakastinlokero.  No olihan se melko paljon isompikin, mutta ilmiselvästi kaasurosvo.
Kevätreissuilla toukokuussa kuukaudessa kaksi täyttä pulloa riitti nipin napin.  Tosin myös autossa silloin ilmalämmitys ja joskus lisänä pieni puhallin jotta sai lämpötilan "kotilämpöön" tuonne +23 asteeseen.

Tuossa autossa ei liene ollut eristeitä ollenkaan?? Vai miten Toukokussa tarvitsee varsinaisen lämmittimen lisäksi vielä toisen puhaltimen jotta saa 23 astetta sisälämmöksi??
Kirjoittanut: Hauho
« : 2.04.2015 kello on 10:33 »

Kun auton vaihdon myötä palasin pieneen jääkaappiin niin kaasu tuntuu kestävän tupla-ajan siihen kaappiin verrattuna jossa oli erillinen ovellinen pakastinlokero.  No olihan se melko paljon isompikin, mutta ilmiselvästi kaasurosvo.
Kevätreissuilla toukokuussa kuukaudessa kaksi täyttä pulloa riitti nipin napin.  Tosin myös autossa silloin ilmalämmitys ja joskus lisänä pieni puhallin jotta sai lämpötilan "kotilämpöön" tuonne +23 asteeseen.
Kirjoittanut: Alan
« : 2.04.2015 kello on 07:54 »

Olen ihmetellyt sitä, miksi ahkerasti grilllatenkaan vanha 2-3 polttimella käytettävä Landmann -kaasugrilli ei kuluta edes pullollista kesässä.

Nyt yrittänyt saada viime kesän pulloa loppuun, vaan ei onnistu.
Kirjoittanut: matson1
« : 2.04.2015 kello on 07:44 »

Joskus tuntuu että pullojen kaasun laadussa on eroja, joskus tuntuu että ei lopu millään ja joskus hurahtaa nopeasti.
Vaikkakin lämpötila on ollut suunilleen sama......
Liekkö kukaan aatellut samoin, tosin mulla varmaan helpoin seurata tuota kulutusta kun auto lämpiää kaasulla kokoajan nyt jo 3.5 vuotta.
Kirjoittanut: migel
« : 2.04.2015 kello on 01:36 »

Mulla kestää sen 6-päivää kovalla käytöllä.....  t migel
Kirjoittanut: Catiska
« : 1.04.2015 kello on 22:24 »

Kuka mitenkin, pääasia että on itselle sopiva.

Minä en viitsi lämpöjä vekslata, nukkumaosaston lämmitin kuin myös keulaosan lämmitin saa olla jatkuvasti normaalissa lämpötilassa, minulle se on niin vallan sopiva. 21 astetta.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 1.04.2015 kello on 21:34 »

Ei lämmin luita riko. Mutta kuitenkin makiammat unet tulee meille 19-20 asteessa, joka kulkimen nukkumapuolelle laitetaan yöksi. Silloin pakkasella istunryhmän läpö laskeutuu noin 15-16 asteeseen. Sitten taas istunrymässä ollessa lämpö säädetään sinne 23 asteeseen ja nukkumapuolella laskeutuu lämpö alemmaksi.  :D     ...Tämä on viisautta.