Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: ajuri - 3.04.2020 kello on 08:54

Otsikko: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 3.04.2020 kello on 08:54
Partikkelisuodatin onko fiat dugatoissa?
Jos niin mistä vuosimallista alkaen?  :(
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: smy - 3.04.2020 kello on 11:27
Itsellä ainakin 2013 130 Multijetissä on loukku. Veikkaan että joskus 2010-2012 välillä tullut Ducatoihin
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: "Masi" - 3.04.2020 kello on 11:32
Edellinen oli ducato maxi 2,3 130 hv valmistus ajankohta 2009 syyskuu ja oli.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 3.04.2020 kello on 21:46
Jos toi hiukkassuodatin on, niin eiks mittaritaulussa ole keltainen merkkivalo? Se sit syttyy ku regenerointi käynnissä?
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: smy - 3.04.2020 kello on 22:31
Jos toi hiukkassuodatin on, niin eiks mittaritaulussa ole keltainen merkkivalo? Se sit syttyy ku regenerointi käynnissä?

Ei syty. Ainoastaan häiriöstä syttyy valo.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: svc - 4.04.2020 kello on 08:13
Dieselien Euro 5 päästötaso on kai eka, minkä saavuttaminen käytännössä vaatii suodattimen,
Tuli pakolliseksi uusina malleina tyyppihyväksyttävii n autoihin 2009 alkaen ja kaikkiin uusiin autoihin 2011 alkaen.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 5.04.2020 kello on 13:02
Mulla 2011 multijet 130  auto on euro 4 moottorilla.
Yks kaveri kehui, että ton mun auton voi päivittää euro 5 malliseksi. En kyll oikein ymmärtänyt mitä hyötyä siitäolisi ja miten se tehtäisiin sekä mitä kustantaisi. No ei varmaan ole järkeä moiseen. Osaisiko joku tarkentaa moottorin luokituksen hyödyt ja haitat?
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: svc - 5.04.2020 kello on 13:17
Mulla 2011 multijet 130  auto on euro 4 moottorilla.
Yks kaveri kehui, että ton mun auton voi päivittää euro 5 malliseksi. En kyll oikein ymmärtänyt mitä hyötyä siitäolisi ja miten se tehtäisiin sekä mitä kustantaisi. No ei varmaan ole järkeä moiseen. Osaisiko joku tarkentaa moottorin luokituksen hyödyt ja haitat?
2011 myyty auto voi olla vielä 2010 malli. Mallisarjan viimeisiä saa usein rekisteriin poikkeusluvalla. (Ns häntälupa)
Valmistenumeron 10. merkki kertoo varsinaisen valmistusvuoden.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_valmistenumero

Saksassa on kaupunkeja, joiden keskustaan ei enää pääse Euro 4 -dieseleillä 1.1.2019 alkaen.
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/diesel-autojen-rajoitukset-tiukentuvat-saksassa/
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 5.04.2020 kello on 13:21
Pitääpä katsoa toi numero. Löytyikö joku jolla olis kokemusta tai tietoa tuon moottorin luokituksen korotuksesta.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 5.04.2020 kello on 13:29


(https://karavaanari.org/kuvat/1586082463.jpg) tossa toi valmiste numero kymmenes No on 6. :(
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: svc - 5.04.2020 kello on 13:48
10. merkki on tuossa "0", ei 6. Valmistusvuotta 2010 vastaisi "A".
Esim PSA yhtymä (Peugeot-Citroen) poikkeaa tuossa kohtaa standardista, sillä niissä valmistuspäivämäärä löytyy DAM - RP numerosta.
Ducatot, Jumperit ja Boxerit valmistaa itseasiassa Italiassa Sevel Sud, joten Ducatoissa tuo merkintä saattaa plla PSA-yhtymän mukainen.
Käyttöönottopäivä näkyy olevan heinäkuussa 2011, joten alusta voi hyvinkin olla vuodelta 2010, kun ottaa huomioon, että alusta on kiertänyt Bürstnerin koritehtaan kautta.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 5.04.2020 kello on 14:37
10. merkki on tuossa "0", ei 6. Valmistusvuotta 2010 vastaisi "A".
Esim PSA yhtymä (Peugeot-Citroen) poikkeaa tuossa kohtaa standardista, sillä niissä valmistuspäivämäärä löytyy DAM - RP numerosta.
Ducatot, Jumperit ja Boxerit valmistaa itseasiassa Italiassa Sevel Sud, joten Ducatoissa tuo merkintä saattaa plla PSA-yhtymän mukainen.
Käyttöönottopäivä näkyy olevan heinäkuussa 2011, joten alusta voi hyvinkin olla vuodelta 2010, kun ottaa huomioon, että alusta on kiertänyt Bürstnerin koritehtaan kautta.
Okei mä aloitin laskemisen vasta numeroista. Varmaan si 10 vuotinen alusta. Eli mulla ei todennäköisesti sitä nokiloukkuakaan Thumb Auto toiminut todella hyvin nyt menossa 3 vuosi meillä.
Nyt kilsat 86 tkm autolla ajettu vain kesäisin.
 
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: 88k5 - 5.04.2020 kello on 19:45
Mulla 2011 multijet 130  auto on euro 4 moottorilla.
Yks kaveri kehui, että ton mun auton voi päivittää euro 5 malliseksi. En kyll oikein ymmärtänyt mitä hyötyä siitäolisi ja miten se tehtäisiin sekä mitä kustantaisi. No ei varmaan ole järkeä moiseen. Osaisiko joku tarkentaa moottorin luokituksen hyödyt ja haitat?
Joo, dsl-autoja ha/ma/pa voi olla jo 2008 vamistetuissa partikkelifilsu, vaikka päästöluokka vaatimus rekisteröintivuonna olisikin Euro4. Tässä MB fränkissä on myös ja tuossa ameriikan voortissa. Jos tuollaisen Euro-luokan laitattaa rekisteriotteeseen (osassa ei ole sitä), saa Suomessa periaatteessa alemman kuin mitä oikeasti on autossa, koska Trafin LTJ:hin laitetaan se mikä vaaditaan rek.vuoden mukaan vaikka parempaa autossa olisi.. näin ymmärsin katsurilta kun viime kesän kokemuksilta sen merkinnän halusin.

ItäEuroopan rajoilla on helpompi asioida kielitaidottomana (ne kun vähempi murtaa lontoota) kun on suomiotteesta sen näyttää.. Kalleimmassa Itävallassakin Euro4 ja 5 hinnan ero GoBox kilsahinnoissa on mitättömän pieni. Kyse siis yli 3.5tn matkailuautosta.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 5.04.2020 kello on 19:56
Joo, dsl-autoja ha/ma/pa voi olla jo 2008 vamistetuissa partikkelifilsu, vaikka päästöluokka vaatimus rekisteröintivuonna olisikin Euro4. Tässä MB fränkissä on myös ja tuossa ameriikan voortissa. Jos tuollaisen Euro-luokan laitattaa rekisteriotteeseen (osassa ei ole sitä), saa Suomessa periaatteessa alemman kuin mitä oikeasti on autossa, koska Trafin LTJ:hin laitetaan se mikä vaaditaan rek.vuoden mukaan vaikka parempaa autossa olisi.. näin ymmärsin katsurilta kun viime kesän kokemuksilta sen merkinnän halusin.

ItäEuroopan rajoilla on helpompi asioida kielitaidottomana (ne kun vähempi murtaa lontoota) kun on suomiotteesta sen näyttää.. Kalleimmassa Itävallassakin Euro4 ja 5 hinnan ero GoBox kilsahinnoissa on mitättömän pieni. Kyse siis yli 3.5tn matkailuautosta.
Jos ton nyt ymmärsin oikein niin aika erikoista on Suomessa toiminta. Mulla otteessa maininta euro 4 Eli se varmaan sit oikein.


Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: svc - 6.04.2020 kello on 08:10
Runkonumeron perusteella selviää aika paljon  ;D
https://www.pekidi.com/errors/3/nofreesessions.html

Tuo alusta on valmistettu 17.3.2011. Aika erikoista, että se on vielä Euro 4.

(https://karavaanari.org/kuvat/1586149705.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1586149708.jpg)
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: 88k5 - 6.04.2020 kello on 08:34
Dieselien Euro 5 päästötaso on kai eka, minkä saavuttaminen käytännössä vaatii suodattimen,
Tuli pakolliseksi uusina malleina tyyppihyväksyttävii n autoihin 2009 alkaen ja kaikkiin uusiin autoihin 2011 alkaen.
Henkilöautoissa (ja alle 1350kg omamassaisissa pakuissa) noin.
Olisko kuitenki pakuissa vasta 9/2010 hyväksynnän osalta ja 01/2012 valmistuksen osalta. Pakun (tai kuorkin) hyväksyntäähän m-autoissa käytetään 1-vaiheen osalta
https://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: svc - 6.04.2020 kello on 09:44
Ennen Euro 5 vaatimusta yli 2 500 kg kokonaismassaiset henkilöautot tyypitettiin päästöjen osalta pakettiautoina, mutta ymmärtääkseni 1.1.2011 alkaen tuonkin olisi pitänyt olla henkilöautona Euro 5.

Joka tapauksessa päästövaatimusten päivämäärät ovat melkoinen viidakko, enkä myöskään ole ihan varma, koskeeko päästövaatimus autoja, joita on muutettu tehtaalta lähdön jälkeen. Alusta on tyyppihyväksytty pakettiautona mutta tässä voi myös olla kyseessä joku Bürstnerin hakema piensarjatyyppihyvä ksyntä. Saksassa ovat sen verran tarkkoja, että eivät varmasti hyväksy mitään Italialaista suurpiirteisyyttä määräysten noudattamisessa. "Ordnung muss sein!"

Pointtini on, että tämän auton kohdalla se Euro 5 muutos voi olla mahdollinen mutta saattaa vaatia ainakin sen hiukkassuodattimen asennuksen ja ECU:n ohjelmoinnin.

Jos muutoksen haluaa toteuttaa, niin kannattaa ennen muutosta jutella katsastusaseman ja Fiatin maahantuojan kanssa sen edellytyksistä. Heillä luulisi olevan paras tieto tämän hetken käytännöistä.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: 88k5 - 6.04.2020 kello on 09:57
^
Niin, eikös autoissa ole päästötaso -merkintä hyväksynnässä, joka on eri kuin päästöluokka (Euro jotain). Päästötaso (kirjain ja numeroviidakko) kertoo sen täyttääkö ensirekisteröintiaj ankohdan päästöluokan - tai jotain sen suuntaista  8) Mutta voi olla parempaakin..

Voihan tosiaan olla partikkeelisuodatin kin, mutta suodatustaso (päästötaso) ei yllä 5a tai 5b tasolle..

E: tuossa alkuvuonna juttelin mm. uusiin Ivecoihin päällirakenteiden varusteluita tekevän firman kanssa. Tietyissä uusissa malleissa (oliko nimenomaan 4wd mallit) nyt viranomainen niin tiukkana, että arvelevat tällä myynnin lopahtavan tyystin, jos vaaditaan uutta päästötason mittaamista. Eivät osanneet asiakkailleen uusien osalta mitään aikataulua sanoa, onko edes tämä vuosi..

Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 6.04.2020 kello on 14:43


(https://karavaanari.org/kuvat/1586173219.jpg)
Kyllä ainakin rekisteriotteen mukaan on euro 4. Pitäisiköhän selvittää katsastusasemalta? Olishan parempi jos auto olis euro 5 mut kai aika mahdoton lähteä jotenkin muutosta asiaan hakemaan.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 6.04.2020 kello on 19:38
Ku kerran aikaa on niin taidan huomenna käydä konttorilla kysymässä asiaa.  Thumb Katotaan mitä tuumaavat.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: 88k5 - 6.04.2020 kello on 19:40
Traficom'sta omista ajoneuvoista löydät sen Ducaton päästötason. Mikähän mahtaa olla?
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 6.04.2020 kello on 20:24
Traficom'sta omista ajoneuvoista löydät sen Ducaton päästötason. Mikähän mahtaa olla?
kiitti käyn kattoo heti Thumb
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 6.04.2020 kello on 20:36
Monta juttua näkyi, mut mistään en löytänyt päästöarvoja. Kaipa ne konttorilla sen jostain näkevät.
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: ajuri - 6.04.2020 kello on 20:41
Mikähän päästöarvon tulisi olla, että kelpuuttavaisivat auton euro 4 :seksi.?
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: 88k5 - 6.04.2020 kello on 21:25
Päästotason (jos sitä on kohdassa "Ajoneuvon kulutus- ja päästötiedot" Traficom'issa), alku jotain perusdirektiiviä, mutta viimeinen kirjain kertoo:

(https://karavaanari.org/kuvat/1586197379.jpg)
Tai jos tuoreempi (2007) e-hyväksyntänumero, niin siinäkin kirjain sanoo (ks. yllä). Ainakin sun otteessa 2001 -pohjainen hyväksyntä kuten mulla kanssa frankissa..
Otsikko: Vs: Ducato partikkelisuodatin
Kirjoitti: hemppat - 6.04.2020 kello on 21:26
Toivoton operaatio itse tehtynä. Näma ei onnistu millään säädöllä. Palamisreaktiota on muutettu, ajoituksia, paineita, suihkutusaikoja....
Nelosen ja viitosen erot on selkeät, oikeastaan päästöt puolittuneet.
Lisäksi päästöt mitataan sertifioidussa tutkimuslaitoksessa ja se ei ole aivan läpihuutojuttu.