Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Projektit => Aiheen aloitti: hiace.mobi - 21.11.2015 kello on 03:26
-
Tervehdys foorumille. Eksyin tänne sattumalta ja huomasin että täällähän on mielenkiintoisia projekteja ja osaavaa porukkaa Thumb
Tämmönen projekti täällä. Kyseessä on suvussa kulkenut vm. -90 Hiace Mobi Cabin, joka oli päässyt aika huonoon kuosiin viimeisen 10 vuoden aikana. Innostuin sitä laittelemaan ja kuluneen vuoden aikana sitä on nyt herätelty henkiin. On korjattu peltejä, fiksattu vesivuodot, uusittu sähköt, kaasut ja vedet, vaihdettu ohjaamon eristeet, korjailtu sisustusta alkuperäiseen asuunsa jne jne. Vähitellen alkaa olla taas kunnossa.
Onko kellään tällaisesta kokemuksia, tai mahtaako kukaan tietää vieläkö näitä on missään jäljellä?
Autohan on ns. tehdasvalmisteinen, näitä teki Mobituote Oy 80-luvulla, ja tämä on varmaan niitä viimeisiä yksilöitä mitä on tehty ennen kuin firma meni nurin. Vanhempia pystykeulaisia näkyy silloin tällöin mutta tällä korimallilla ei taida montaa yksilöä olla. Kiinnostaisi kuulla kokemuksia ja juttuja, tai löytää mahdollisia muita "harrastajia" :)
(http://karavaanari.org/kuvat/1448318926.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1448318927.jpg)
-
Tervehdys foorumille. Tämmönen projekti täällä. Kyseessä on suvussa kulkenut vm. -90 Hiace Mobi Cabin, joka oli päässyt aika huonoon kuosiin viimeisen 10 vuoden aikana.
Tervetuloa retkiautollakin foorumille. Onko Hiacea maalattu kun mainitsit peltitöitä jo tehneesi, maalipinta kun näyttää niin siistiltä. Kuvia näkisin mielelläni myös sisältä. Kuinka noita sisäosia saa muuten vielä 25 vuotta vanhaan Toyotaan ?
-
Kiitos kiitos! Maalauksiahan on tehty melkein koko auton osalta. Ja vuosien varrella tätä on toki maalailtu aiemminkin. Ylimaalausta ei nyt kuitenkaan lähdetty tekemään.
Ongelmakohtana näissä tuntuu olevan nuo matkustamon ikkunat, joiden karmit ei tahdo kestää, syynä ilmeisesti huonosti tehdyt aukot, painavat lämpölasit, ja vesivuodot yläpuolelta katon ja korin saumasta sekä kattoluukusta. Tässäkin niitä on korjailtu useampaankin otteeseen. Nyt pyrittiin tekemään ne niin hyvin kuin mahdollista ja paikkaamaan vesivuodot jotta ei ihan heti ruostu uudestaan.
Sisäkuvia en muistanut ottaa ja auto on nyt jo talviteloilla, pitää postata niitä jossain vaiheessa. Sisällä on siis kuitenkin täysi matkailuauton sisustus (noissa työkuvissa kaikki irtain on tietty otettu suojaan), eli istuinryhmä pöydällä jonka saa makuutilaksi, laskettava ylävuode, jääkaappi, liesi, vedet, truman lämppäri, wc-komero jne.
Osia löytyy Tojotaan vielä ihan mukavasti. Varaosia saa tilaamalla ja myös tarvikeosaa löytyy. Sisustus on Mobituotteen tekemä, alkuperäisiä materiaaleja ja 90-luvun sävyjä on aika vaikea löytää, mutta niitä sekä tekniikkaa on uusittu soveltaen, kokonaisuus näyttää silti vielä aika hyvin ysäriltä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1448105385.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1448105466.jpg)
-
Tilaa on tosi vähän joten entisöinti on paikoin ollut tosi työlästä :)
Tässä pari kuvaa projektin varrelta, tämä tila on siis jääkaapin vieressä n. 45cm kanttiinsa oleva boksi joka on hyödynnetty aika tarkasti... Tämän päällä on saranoitu kansi ja istuintyynyt.
Auto oli viitisen vuotta toisella omistajalla suvussa ja sinä aikana jääkaappi ja sen kaluste oli purettu ja iso osa muustakin tekniikasta hävitetty. Nyt ne on palautettu suht alkuperäiseen asuunsa, mutta tehty huolella ja paremmin.
(http://karavaanari.org/kuvat/1448108350.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1448108351.jpg)
-
Tässä vielä näkymä jääkaapin päältä, tähän päälle tulee kaasuliesi-tiskiallasyhdistelmä ja takaa puuttuu vielä ritilä. Aiemmin jääkaapin jäähdytys on ollut viereiseen "wc-komeroon" (vanha aukko näkyy oikealla) mutta on nyt tehty oikeaoppisemmin ulos.
Jääkaappi on muuten samanlainen kuin alkuperäinen Electrolux, mutta merkki oli vaihtunut Dometiciksi ja bonuksena tässä on elektroninen sytytys ja sisävalo.
(http://karavaanari.org/kuvat/1448108872.jpg)
-
Mukavaahan että tuollanenkin on säilynyt jälkipolville. Nuo Hi-Ace:n tuonikäiset pakutkin on muuttuneet ruostepölyksi iät ja ajat sitten. Nostetaan hattua Thumb
-
Joo, näitä 90-95 korisia hiisejä näkyy todella harvoin ainakaan täällä etelässä. Taitaa olla pölynä kaikki tai viety Afrikkaan. Se valitettavasti alkaa näkyä siinä että osia ei aina löydy suoraan hyllystä. Mutta onneksi on internetti :)
Tämä on tosiaan tällainen "perintökalleus", ja auton historia on hyvin tiedossa - auto on hyvin pidetty silloin aikoinaan ja aika paljon tätä on itsekin tullut korjailtua ja laiteltua vuosien varrella. Kun se nyt vielä oli pelastettavissa, niin pitihän siitä projekti ottaa. Saa sitten omakin jälkikasvu muutaman vuoden päästä käyttöön jos kehtaavat tällä komistuksella ajaa :D
Monet hyvät reissut tällä on tullut heitettyä. Matka-autona kahdelle oikein passeli, pieni ja näppärä ja satasen vauhdissakin vielä ihan mukava ajaa, paitsi sivutuulella. Pidempiä ulkomaanreissuja tuli joskus tehtyä muutama, mm. Britannian ympäri ja Välimerelle, ja Alpeillakin on tällä kiipeilty. Faija tällä aikoinaan ajeli paljon ympäri Eurooppaa, ja kerran Espanjan Aurinkorannikolle saakka.
Festariautonahan tämä on ollut myös ihan ehdoton. Bisset pysyi kylmässä eikä tarvinnut teltassa nukkua. Ja kaiuttimet kun nosti pihalle (tuli joskus tehtyä tähän ihan varta vasten kaiutinlähdot ulkokaiuttimille) niin leirissä poppi raikasi :D
Rumahan tämä on kuin mikä ja vähän askeettinen, mutta siinäpä osa sen viehätystä ;D
-
Katos vaan, täältä löytyi kohtalotoveri jolla samanlainen mobi hiace :D Näitä ei todellakaan ole näkynyt liikenteessä pohjanmaallakaan. Hienoa nähdä kuvia sun projektista, mulla on samanlainen remontti menossa. "Asunto" on purettuna kalusteista ja noi ikkunan ympärykset vaatii hoitoa. Toinen sivulasi on ihan huurussa ja satuin löytämään romikselta kuivan. Mua kiinnostaisi kysyä pari juttua tähän projektiin liittyen... :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1464638699.jpg)
-
Oulussa liikkuu kans yks tommonen, se perinteinen sininen :D
-
Meilläkin löytyy samanmoinen,kuva viimekesän Norjan reissulta ja ensiviikonloppuna pitäisi taas lähteä samaan suuntaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1467139311.jpg)
-
Oho, mahtavaa! Hienossa kunnossa nuo kohtalotovereiden pelit, ainakin kuvien perusteella! Thumb
En ole hetkeen muistanut täällä käydäkään. Mutta auto on vielä kasassa ja liikenteessä ja remontit näyttäisi onnistuneen oikein hyvin. Pitänee napsia vähän kuvia lopputuloksesta internetin iloksi.
Paljonko muilla mahtaa olla kilometrejä mittarissa (omassa 335tkm), ja onko varustus vielä alkuperäistä vai onko paljon joutunut uusimaan?
-
Kysyhän ihmeessä! Mielellään jeesaan jos vaan voin olla avuksi. Laita vaikka meiliä.
Meillä uusittiin sivuoven lämpölasi. Se oli kalkkiintunut sisältä niin pahaksi että siitä ei siistiä saanut tekemälläkään, joten lasimies teki uuden (Pilkingtonilta saa laseja). Sulla näyttäisi olevan kuvan perusteella ovessa avattava lasi? Itse mietin sitä myös, mutta sellaista ei tahtonut oikein mistään löytyä, joten mentiin kiinteällä mallilla.
Katos vaan, täältä löytyi kohtalotoveri jolla samanlainen mobi hiace :D Näitä ei todellakaan ole näkynyt liikenteessä pohjanmaallakaan. Hienoa nähdä kuvia sun projektista, mulla on samanlainen remontti menossa. "Asunto" on purettuna kalusteista ja noi ikkunan ympärykset vaatii hoitoa. Toinen sivulasi on ihan huurussa ja satuin löytämään romikselta kuivan. Mua kiinnostaisi kysyä pari juttua tähän projektiin liittyen... :)
-
Hieno peli, ja tässäkin Mangelsit, arvostan!
Automiehethän on aina ensiksi kiinnittäneet huomiota noihin Mangelseihin. Ne on varmaan kohta arvokkaammat kuin itse auto :D
Meilläkin löytyy samanmoinen,kuva viimekesän Norjan reissulta ja ensiviikonloppuna pitäisi taas lähteä samaan suuntaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1467139311.jpg)
-
Kaverilla oli pitkään bussimallin Hiace,se lähti lämpimään kun oli 650 tkm ajettu.
Luja peli tekniikaltaan,ei mitään mainittavia vikoja,mutta se ruostuminen Thumbd
-
Hei foorumilaiset.
Vaimon suvun puolelta tuli taloomme Hiace Mobi 1991 kesän alussa. Kilometrejä on mittarissa 84tkm.
Ollut ennen minua samalla omistajalla uudesta asti. Pellit hyvässä kunnossa. Pieni ruostekohta (toistaiseksi)
löytynyt vain Trumaticin ulkoliitännästä (lämmin höyry tehnyt tehtävänsä). Jääkaappi, keskuslämmitys, kaasuliedet toimivat (kaikki alkuperäisiä). Laturin vaihdoin kun ei ladannut. Kattoluukku oli vuotanut joten purin sisältä kuivaan asti, noin metrin suuntaansa.).
Ketjun aloittajan, ja muiden, kanssa olisi mukava keskustella miten toteutit sisätyöt ja mistä hankit mm. eristeet ja verhoilun?
Hienoa, että muitakin samanlaisia retkeilyautoja vielä löytyy.
T: - Marko
-
Hieno kuulla että lisääkin näitä löytyy Thumb
Tosi vähän ajettu ja ruosteen vähyydestä päätellen ei ole talvehtinut ulkona. Hyvät lähtökohdat siis!
Uuden orkkis-kattoluukun löydät Reimon jälleenmyyjien kautta, tuote on https://www.reimo.com/en/36035-windable_roof_hatch_cover_tf_400_x_400_mm_with_net/
Ongelma siinä on, että lasikuitukatto jossa se on kiinni, on niin luirua että sauma elää ja popniitit irtoaa, ja alkaa ennen pitkää vuotaa luukun juuresta. Vetästiin lasiliimalla ja kynsiniiteillä uusi luukku kiinni, ja saumakitillä vielä palko ulkopuolelle sekä niittien kannat umpeen. Saa nähdä kauanko kestää.
Verhousta en purkanut luukun ympäriltä, kun ei siellä oikein ole mitään mätänevääkään. Vinyyliä, umpisolumuovia ja lasikuitua, eikä näissä näkynyt homeita. Huolellinen kuivatus sinne vaan. Sen sijaan ota "puu"listat pois ja tsekkaa ruosteet sieltä missä korotus liittyy korirakenteeseen, kuivaa ja käsittele runsaalla kotelosuojalla. Tämä kun on ilmeisesti juuri se kohta mistä vesi pääsee valumaan myös ikkunoiden päälle ja ennen pitkää ruostuttaa karmit.
Muutenkin on pärjätty vanhoilla eristeillä ja vinyyleillä. Ikkunoiden ympäriltä ne tosin oli jo aika huonossa kunnossa kun niitä on revitty useampaan kertaan irti ja liimattu takaisin, mutta kohtuullisen siisti siitä vielä tuli. Jos satut löytämään sitä alkuperäisen kaltaista vinyyliä jostain niin vinkkaa, katossa olisi pari kohtaa johon voisi uudet vuodat vetää alkuperäisten kutistuttua ja kovetuttua reunoista.
Laitahan kuvia!
Hei foorumilaiset.
Vaimon suvun puolelta tuli taloomme Hiace Mobi 1991 kesän alussa. Kilometrejä on mittarissa 84tkm.
Ollut ennen minua samalla omistajalla uudesta asti. Pellit hyvässä kunnossa. Pieni ruostekohta (toistaiseksi)
löytynyt vain Trumaticin ulkoliitännästä (lämmin höyry tehnyt tehtävänsä). Jääkaappi, keskuslämmitys, kaasuliedet toimivat (kaikki alkuperäisiä). Laturin vaihdoin kun ei ladannut. Kattoluukku oli vuotanut joten purin sisältä kuivaan asti, noin metrin suuntaansa.).
Ketjun aloittajan, ja muiden, kanssa olisi mukava keskustella miten toteutit sisätyöt ja mistä hankit mm. eristeet ja verhoilun?
Hienoa, että muitakin samanlaisia retkeilyautoja vielä löytyy.
T: - Marko
-
Kiitos pikaisesta vastauksesta.
Saman totesin, että lasikuitu on tosi heppoista luukun ympärillä.
Mulla oli tilanne se, että oli ihan kunnolla vettä (käsikostea) eristeen ja lasikuidun välissä luukun ympärillä.
Takana korirakenteen ja korotuksen alaosaan saakka oli kostea.
Ei ollut paljon mahdollisuuksia kuivatella ilman aukaisua ja nenässä tuntui pieni homeen hajukin.
Nyt kuivana ja odottelee uutta eristettä ja verhoilua.
Korirakenteen ja korotuksen sauma näyttäisi olevan kunnossa ja kuiva.
Tutkin lisää.
Luukku itsessään on hyvässä kunnosa, joten ei tarvetta uudelle. Reimosta katselin jo tarvikkeita.
Onko suomessa paikkoja joista voi kysellä eristeitä yms. asuntoauton/vaunun rakenteluun?
Yritän laittaa kuvia jossakin vaiheessa.
- Marko
-
Tässä vähän sisäkuvia kännykällä näpsittynä.
Ohjaamo. Kaikki eristeet vaihdettu ja laitettu niitä lisää, soitin uusittu, pikkuviat korjattu ja kurastopparista askarreltu lattiaan matto. Paljaita peltejä vuorasin samalla vähän Motonetin verhoiluhuovalla niin ei ole niin ankean näköinen ja ehkä se akustoikin hiukan
(https://karavaanari.org/kuvat/1471282385.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1471282541.jpg)
Hupiakku ja uusi laturi on repsikan penkin takana
(https://karavaanari.org/kuvat/1471282743.jpg)
Kuskin penkin takana 15L vesisäiliö, Smartpass-kaksoisakkulaturi ja sulakkeet
(https://karavaanari.org/kuvat/1471282193.jpg)
Kylkeen tuli asiallinen tuuletus jääkaapille
(https://karavaanari.org/kuvat/1471282972.jpg)
Sisäänkäynti sai uuden kumimaton ja kurastopparia
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283016.jpg)
Keittiönurkkaus. Pöydän kannen alta löytyy hella ja lavuaari. Hellan toinen nuppi on hukassa
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283123.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283133.jpg)
-
Komian näkönen peli Thumb
-
Matkustamo. Vasemmalla ylhäällä avattava yläpunkka. Valaisin puuttuu vielä seinästä oikealla
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283386.jpg)
Lämppärin putki oli alun perin tässä paljaaltaan. Koteloin vanerilla ja verhoilin huovalla. Samalla laitoin 12V ja USB-ulostulot tuonne pistorasian taakse
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283521.jpg)
Komero. Lattiaan tuli uusi kumimatto. Oikealla Pioneerin pikkusubbari. Vesiletku ja kaikki piuhat on koteloitu muovilistalla
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283608.jpg)
Ja on tällä reissattukin. Komeron ovessa tarroja matkan varrelta
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283886.jpg)
Näkymä matkustamosta eteen. Keskipenkki kääntyy ja korkeutta piisaa joten tuosta pääsee hyvin kulkemaan
(https://karavaanari.org/kuvat/1471283941.jpg)
Alkuperäinen taittopöytä oli tehty lastulevystä ja piti uusia vanerisella. Huopaverhous seinässä muutti ilmettä aika lailla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1471284059.jpg)
Takaluukusta löytyy tila kahdelle 5kg pullolle, harmaavesisäiliö, ja reilusti tavaratilaa (joskin aika matalaa). Tuohon pitkään tilaan penkin alle pääsee myös sisäkautta
(https://karavaanari.org/kuvat/1471284198.jpg)
-
Hyvältä näyttää, kyllä tuolla autoilee ja retkeilee Thumb
Laitan omasta vastaavasta kuvia, kunhan saan hiukan rakennettua valmiimmaksi.
-
Hienoa että näitä löytyy useampikin.
-
Utajärvellä näin eilen hiacen liikkeellä...lienee kö mikään näistä ketjussa mainituista?
-
Sattuisko joku tietämään mistä saisi korin listoja?
Multa puuttuu vänkärin puolen oven alla oleva lyhyt lista ja kuskin puolen keskimmäinen pitkä lista.
-
Sattuisko joku tietämään mistä saisi korin listoja?
Multa puuttuu vänkärin puolen oven alla oleva lyhyt lista ja kuskin puolen keskimmäinen pitkä lista.
Oletko mistä jo kysellyt? Kannattaa kysellä purkaamojen (esim. www.hiasepojat.fi) lisäksi myös Toyotalta - hyvässä lykyssä sieltä saattaisi löytyä suoraan, ja Toyotan osat ei ole yleensä olleet sieltä kalliimmasta päästä marmoritiskilläkään .
-
Kiitos vinkeistä, jatketaan etsintää.
-
Muuten asiaa tuntematta bongasin raisiossa tänään tämmöisen. Oli siistin näköinen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1471375837.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1471375846.jpg)
-
Muuten asiaa tuntematta bongasin raisiossa tänään tämmöisen. Oli siistin näköinen.
Hieno bongaus :)
Mobi teki myös tuohon vanhempaan korimalliin autoja, mutta tuo on selkeesti eri pajasta lähtöisin. Näyttäisi olevan ihan karavaani-ikkunat ja takaosa ilman väliseinää toisin kuin näissä Mobin vehkeissä.
Voisiko olla Teve?
-
Onkos kellään hiacen omistajalla tarvetta repsikan ovelle? Ei siis lasia, tiivisteitä eikä heebeleitä, pelkkä peltiosa.
On tuossa yksi suht ehjä ja suora ovi ylimääräisenä kun vaihdoin omasta oven tuoreempaan. Pistä YV ja hae pikaisesti pois pääkaupunkiseudulta tai menee paaliin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1472673808.jpg)
-
Tämmöisen näin Tenholassa parkissa viikonloppuna. Joko työn alla tai sitten riisuttu malli
(https://karavaanari.org/kuvat/1472675797.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1472675800.jpg)
-
Liekö käynyt Tallinnasta lastin hakemassa ;D
Kuka Orgilainen tunnustaa.
-
Liekö käynyt Tallinnasta lastin hakemassa ;D
Kuka Orgilainen tunnustaa.
Kuten sanoin, riisuttu malli. Kurkkasin sisälle kun itsekin luulin auton täyteenpakatuksi, ei ollut kuin niukka kalustus
-
https://huutokaupat.com/fi/v/355890
-
Tarjoaja 3 meni heti pilaamaan. En tajua noita joka nostaa turhan paljon. Silloin en ainakaan itse osallistun.
-
Tarjoaja 3 meni heti pilaamaan. En tajua noita joka nostaa turhan paljon. Silloin en ainakaan itse osallistun.
Just siksi ne noin tekee, karsii heti alkuun pois muita. Aikaisessa vaiheessa tuo tuon teki, mutta kuitenkin. Minua taas ei saa mukaan sellaiseen jossa nostetaan 1€ kerrallaan ja huutajia on useita. En osaa arvata millaiseen hintaa tuo voi nousta
-
Mitäs sitten, kertanostolla saa perskärpäset pois kisasta.
Sittenhän sen näkee mihin nousee.
JOKA on se oikea hinta.
-
^
Museoajonevoksi voisi hankkia, mutta tämä yksilö ehkä liian työläs ja turattu
-
No hyi missä kunnossa. Pellit ja varsinkin helmat niin pahat että tokko kitin alta peltiä enää löytyykään. Hytti on selkeesti homeessa eikä takaluukkukaan ihan terveeltä näytä. Kyllä tohon aika paljon työtä ja rahaa saisi pistää että sen säälliseen kuntoon saisi.
Tätä Matka-Mattia en muuten tiennytkään. Ei ole siis samasta verstaasta kuin meikäläisen. Eli näitä Hiaceja on siis tehneet ilmeisesti ainakin Mobi, Teve ja sitten tämä Matka-Matti.
Korotus näyttää muuten samalta kuin kimin Tenholan-bongauksessa mutta ikkunat on ihan eri paikoissa.
-
Ei ole Matka-Matti, mutta Matka-Mikko. Tai hyvää vauhtia tästä Hiatzusta sellainen syntyy :)
-
Torista bongasin ihan nätin haisun Thumb
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Matkailuauto_Toyota_Mobi_31265462.htm?ca=18&w=3
-
Torista bongasin ihan nätin haisun Thumb
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Matkailuauto_Toyota_Mobi_31265462.htm?ca=18&w=3
Tää ois näköjään samalla paikkakunnalla ku minäki Thumb
-
Torista bongasin ihan nätin haisun Thumb
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Matkailuauto_Toyota_Mobi_31265462.htm?ca=18&w=3
Sama Täällä ;D
http://m.tori.fi/vi/31763186.htm (http://m.tori.fi/vi/31763186.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1478632196.jpg)
-
Aina näitä jostain ilmestyy :D
https://m.tori.fi/vi/33931734.htm (https://m.tori.fi/vi/33931734.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1486454504.jpg)
-
Nyt on vihdoin saatu projekti päätökseen. Eli tuli ostettua keväällä 2016 tuommonen -90 mobi hiace, ml 312tkm 2.4Diesel. Alkuun oli jo selvää etten aio autoa entisöidä vaan pikemminkin päivittää mieleiseksi.
Luulin korin olevan vähän paremmassa kunnossa, kuin se oli. Hitsipilliä piti näyttää melko paljon. Autoa tehtiin kolmessa eri osoitteessa, ihan aluksi kaverini katoksessa uusittiin sivulasien karmit ja hitsailtiin muutakin.. Kyseinen kaveri oli erittäin halukas tämän työn tekemään ja joutui siinä samalla vähä avartamaan katoksen kulkuaukkoa :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536077377.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536077564.jpg)
Talveksi auto siirrettiin lämpöiseen talliin jossa sitä askarreltiin kaverin kanssa töiden jälkeen ja viikonloppuisin. Projekti alkoi tuntua loputtomalta ja perhesuhteetkin hieman kärsi. Olin hankkinut melkoisen pommin. Ruostetta ja kokonaisia reikiä löytyi ties mistä ja historian aikana reikiä oli peitetty pellinpaloilla pelkän kitin avulla. Jotain autoon oli korjattu kuitenkin kunnollakin. Autosta täytyi purkaa kaikki lasit, ovet, kojetaulut, ihan kaikki. Lasikuitukattoa piti leikata niin edestä kuin takaakin, koska hitsaukset olisivat polttaneet kattoa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078053.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078109.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078131.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078169.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078245.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078267.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078318.jpg)
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078449.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078455.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078469.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078504.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078509.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078513.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078525.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078530.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1536078534.jpg)
Keväällä 2018 ajoin auton kotiin sisustusta varten. Kalusteet on maalattuna valkoisiksi ja kaikki listat ja saranat hankittuna. Sohvanpäälliset verhoilutin sukulaisella. Kulutin kesälomastani kaksi viikkoa sisustaa tehdessä. Suurin osa ajasta meni sähköihin, mitkä laitoin kokonaan uusiksi. Viimeisin päivitys autoon oli kaukosäätöinen keskuslukitus.
Teimme vaimon ja pojan kanssa kesällä hieman reissua, oltiin useampi yö matkalla ja voin sanoa että meistä tuli jonkin sortin karavaanareita.
-
Onnittelut työn sankarille,lopussa kiitos seisoo Thumb Thumb.Kyllä nyt kelpaa retkeillä!
-
Oho, no nyt on pakko nostaa hattua isosti! Mahtavaa että kohtalotovereita löytyy Thumb Thumb
Tyylikkäästi on sisustus päivitetty tälle vuosituhannelle ja priimaa jälkeä kaikin puolin! Mitä materiaalia käytit seiniin ja kattoon, onko siinä jokin eriste alla?
Nyt on kyllä ihan huippuhieno! Vähän melkein iski kateus :D
-
Kiitos paljon kommenteista! Käytin alkuperäisiä eristeitä. Puhdistin ne hyvin molemmilta puolilta ja liimasin sellasta "aasinnahkaa" päälle metrin rullasta.
Päällystetyt palat sitten liimailin takaisin autoon.
-
Hienoa jälkeä Thumb
-
Onko kellään tällaisesta kokemuksia, tai mahtaako kukaan tietää vieläkö näitä on missään jäljellä?
Autohan on ns. tehdasvalmisteinen, näitä teki Mobituote Oy 80-luvulla, ja tämä on varmaan niitä viimeisiä yksilöitä mitä on tehty ennen kuin firma meni nurin. Vanhempia pystykeulaisia näkyy silloin tällöin mutta tällä korimallilla ei taida montaa yksilöä olla. Kiinnostaisi kuulla kokemuksia ja juttuja, tai löytää mahdollisia muita "harrastajia" :)
Itselläni on Mobituotteen valmistama Mobi Safari, joka on käyttöönotettu keväällä 1993. Ilmeisesti firma meni noihin aikoin konkkaan.
Mobi Safari on rakennettu Chevrolet Astron alustalle ja niitä tehtiin noin 20 kappaletta. Kyseessä on parkkiruutuluokan matkailuauto, jonka asunto-osa on valettu lasikuidusta ja eristetty uretaanilla.
Hesari kirjoitti 17.7.1990 näin:
Espoolainen Mobituote Oy valmistaa GM:n Mini Vanin alustalle Mobi Safari SLE-matkailuautoa, jolla ei ole varsinaisia kilpailijoita. Se sopii jopa pysäköintiruutuun, sillä se on 5,08 metriä pitkä. Varsinainen retkeilyauto se ei kuitenkaan ole, vaan siinä on tilava, lämpöeristetty asuntokori mukavuuksineen. Kätevän koon lisäksi autossa on myös runsaasti tehoa suhteessa painoon, tuuli ja vastamäet eivät sitä rasita, eikä se jää jalkoihin liikenteessä.
Korina on itsekantava muotoelementtiraken ne, ulkopinta on lujitemuovia, eriste polyuretaania, lattian paksuus on 50 mm, seinien ja katon 40 mm. Leveämpi matkailukori nostaa auton leveyden 2,13 metriin ja matalissa paikoissa on syytä muistaa 2,65 metrin korkeus.
Sisäleveys on 2,05 m, sisäpituus ohjaamon yläpuolella oleva makuutila mukaanluettuna 3,82 m ja sisäkorkeus 1,95 m. Auto painaa 2110 kiloa, mistä vetäville takapyörille jää yli puolet ilman kuormaakin ja selviytymiskykyä parantaa vielä vakiovarusteinen tasauspyörästön lukko.
Alustan mitat ovat varsin reilut korin kokoon nähden, sillä akseliväli on 2820 mm ja raideleveys 1654 mm, eikä auto siten näytä mitenkään "pihtikinttuiselta".
Auto on rekisteröity viidelle, nukkumatilaa on neljälle. Ylävuoteen mitat ovat 1940 x 1400 mm ja istuinryhmästä muodostuvan vuoteen 1870 x 1250 mm.
Ohjaamo on eristetty asuintiloista vain verholla, mutta ohjaamon laseille on talvea varten eristepeitteet. Kuljettajan takana on nelipaikkainen istuinryhmä, sen takana nestekeskuslämmityk sen tekniikka ja viimeisenä kohtuullisen tilava WC/suihku/pesutila. Mukavuuksiin kuuluu myös lämmin vesi. Keittiötilaan liittyy jääkaappi sekä lämmitetty kaappitila. Liesi on kaksiliekkinen ja varustettu tuulettimella.
Termostaattiohjattu lämmitys toimii sekä kaasulla että sähköllä. Talvikelpoisuutta parantavat lämmitetyt vesi- ja jätevesisäiliöt. Tuuletusilmalle on esilämmitys, kesällä tiloja viilentää kattoluukku. Ikkunoissa on rullaverhokasetit ja hyttysverkot. Takaikkunasta kuljettaja näkee sisäpeilin kautta lähietäisyydelle taakse. Autossa on myös ulkoa aukeava tavaratila ja suksilaatikko.
Asumiseen tarvittavalle sähkölle autossa on automaattilaturilla varustettu lisäakku. Vesisäiliöiden ja akkujen valvonta käy näyttöpaneelin avulla vaivatta.
Matkailtaessa tilat antavat hyvän asumistason kahdelle, neljäkin sopii mittojen puolesta, mutta liikkumatilat jäävät niukoiksi. Lapsiperheen kannattaa etsiä enemmän asumiseen painottuvia automalleja.
Laitteiden toimivuus on kohtalaisen hyvä ja työn viimeistely riittävä. Kalusteet ovat mahonkia tai pyökkiä.
Polttoaineensuihkut uksella ja katalysaattorilla varustettu 4,3-litrainen V6 kehittää 150 hv/4000 r/min ja vääntömomentti on ruhtinaalliset 312 Nm/2400 r/min. Nämä arvot antavat autolle automaattivaihteink in täysin henkilöautomaisen suorituskyvyn ohituksia myöten. Mitattu kiihtyvyys 0-80 km/h 10,8 sekunnissa onkin juuri henkilöautojen keskitasoa.
Vaihteisto on toiminnaltaan herkkä ja antaa hyvät lähdöt ilman aikailua. Maantieajossa mukavuutta parantaa oleellisesti tasanopeussäädin. Sillä vältetään helposti tahattomat ylinopeudet ja automaattivaihteist o huolehtii nopeuden säilymisestä jyrkissäkin mäissä. Riittävien tehojen ansiosta ylivaihde pysyy kuitenkin päällä loivissa nousuissa ja kulutus pysyy sadalla kilometrillä 11-14 litrassa tuulen suunnasta riippuen. Vastatuulet eivät kuitenkaan riitä menohaluja hillitsemään, vain kulutus nousee. Tankkausväli matkataipaleilla on 64 litran säiliöllä noin 500 km.
Etuakselisto on erillinen poikittaistuin ja kierrejousin, lehtijousitettu taka-akseli taas jäykkä. Edessä on kallistuksenvaimenn in ja takana Monroen paineilmasäätöinen iskunvaimentimiin yhdistetty kuormantasausjärjes telmä.
Kauas auton painopisteestä jäävät asuntokorin massat lisäävät nyökkimistä ja kallistelua. Jyrkissä mutkissa kaarreominaisuudet eivät ole enää henkilöautomaiset, mutta paineen lisääminen taakse vakauttaa nyökkimisen ja poistaa myös takapään painuman.
Jousitusmukavuus on sileillä teillä hyvä, pehmeys nielee myös pienet epätasaisuudet. Routaheitot aiheuttavat kuitenkin suurehkoja liikkeitä ja hillitsevät nopeutta. Mukavuutta on myös alhainen melutaso, joka ei häiritse radion kuuntelua.
Tehostettu ohjaus on tyypillinen jenkkiohjaus. Se on hyvin kevyt eikä keskitä määrätietoisesti. Kevyellä rattiotteella se antaa kuitenkin riittävän ajotuntuman ja itse autokin on kovia sivutuulia myöten yllättävän vakaa. Lukkiutumattomat takajarrut ovat turvallisuuslisä tämän tyyppisessä autossa.
Asuntoautoksi Safari on ketterä, ohjauskierroksia on 3,5 ja kääntöympyrä 12 metriä. Koko ja mitat eivät haittaa kaupunkiajossa.
Ohjaamon varusteet täydentävät mukavasti kokonaisuutta. Merkittävin lisämukavuus on ilmastointi. Muista varusteista voidaan mainita radiokasettisoitin, säädettävä ohjauspyörä, sävylasit, sähköiset lasinnostimet, keskuslukitus ja runsas mittaristo.
Kokonaisuutena Mobi Safari SLE on varsin pätevä matkailuajoneuvo monessakin suhteessa. Se ei kuitenkaan ole kokoonsa nähden halpa, sillä lähtöhinta on 214000 markkaa.
Eristepeitteillä talvikelpoinen Suorituskyky kuin henkilöautolla
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1540896199.jpg)
Eli tällainen! Oli kans kunnia omistaa tämä kappale vuoden verran. Oli lämmin ja kulki riittävästi.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1540896199.jpg)
Eli tällainen! Oli kans kunnia omistaa tämä kappale vuoden verran. Oli lämmin ja kulki riittävästi.
Joo, samanlainen. Tosiaan siitä kiva että sillä voi tarvittaessa ohittaakin.
-
Hei. Selasin palstaa ja osui silmii toi bongattu Hiace Raisiossa 2016. Minä olen tuolla ohjaksissa. Olen vailla tietoa missä tehtaassa retkeily kori on päälle viritelty. Jos joku osaa neuvoa mistä etsiä, nii kiitos.
Lasikuitu kopan yläreunassa lukee Reimo.