rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Erkki
« : 9.05.2020 kello on 22:36 »

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

kuukkeliin hakuun vannesimulaattori, tuloksista valkkaa sopivan ja sinne vain sovittamaan. Yllä erikoisvanne.fi simulaattori ja 18" vanne.

Edit: tuolla sivustolla Nitro Denom 18" näytto aika hyvältä mun silmään.

Hyvän näköinen rengas/ vannesetti. Sopii todella hyvin mustaan T-Rociin nuo vanteet. Kiitos vinkeistä.

Erkki
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 9.05.2020 kello on 21:53 »

Vaan eikö jousitus vaikuta enempi siihen jyrään kuin renkaat (esim jotku urheilualustat). Matalaprofiilit sivu jäykempiä niin ei niin velttoja ohjauksen suhteen. 940 volvossa oli jotku löpryt renkaat niin lähti helposti äkkiliikkeellä heijaan vaunu, renkaiden vaihdolla korjaantu (normi renkaat), ja oli muuten melko hirviät ajettavat kun joku paku, as auto tai linja auto lähti takaa ohittamaan, tuntui että perä karkaa alta. Nyky volvossa oli matalaprofiilit eikä ollu yhtään huonot muutakuin silloin kun piti ostaa uudet. Tietenkään ne ei saa olla liian matalaprofiilit.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 9.05.2020 kello on 21:42 »

Saat "Rokista" asfalttijyrän, mutta omapas on. Muutoinki Suomentiet on perus rengas-setilläkin on haastavia metelin yms suhteen saati matalemmalla rengasprofiililla.

Kevestä autosta tulee "ajettava" uraisilla teillä leveän ja myötäänantamattoman renkaan takia, urat/raiteet ohjaa autoa ja sinä myös, pitkänpäälle raskas yhtälö kuljettajalle . . .

Kun renkaan halkaisia ei kasva niin ei edes sitä etua et saa että kehä kasvaisi joka toisi paremman ajo-ominaisuuden kuoppaisella tiellä.

Lopputulemana on että rahat menee "kankkulan kaivoon" ja ajo-ominaisuudet huononee.
Kirjoittanut: relluttelija
« : 9.05.2020 kello on 21:11 »




kuukkeliin hakuun vannesimulaattori, tuloksista valkkaa sopivan ja sinne vain sovittamaan. Yllä erikoisvanne.fi simulaattori ja 18" vanne.

Edit: tuolla sivustolla Nitro Denom 18" näytto aika hyvältä mun silmään.
Kirjoittanut: M1ka
« : 9.05.2020 kello on 13:50 »

Mun mielipide on ilman muuta gun metal gray matt tai sitten black matt.
Kirjoittanut: Erkki
« : 9.05.2020 kello on 12:55 »

Tähän pirssiin.
Kirjoittanut: Erkki
« : 9.05.2020 kello on 12:50 »

Nyt on tullut niin paljon hyviä ohjeita, että renkaat vanteineen vaihtuvat 17-18 tuumaisiin. Kiitos kaikille hyvistä ehdotuksista.

Sitten tuumailemaan. Meneekö hankintaan VW alkuperäinen vannesetti vai tarvikevanteet? Grafiitinharmaita ole ajatellut tuohon auton helmiäismustan rinnalle.

Erkki
Kirjoittanut: M1ka
« : 9.05.2020 kello on 11:34 »

Sen kuin heittää alle, sopii hyvin ja ajettavuus sen kuin paranee.

Mulla on Skoda Karoq Scout ja siinä suvikumit 225/45-19 kokoisena. Karoq on samalle pohjalevylle tehty, tosin Karoqissa hieman isompi maavara sekä muita pieniä mittaeroja.
Kirjoittanut: kara vaan
« : 9.05.2020 kello on 11:19 »



Alkuperäiseen kysymykseen; itse vaihtaisin. 16tuumaset kuuluu jonnekin 80luvulle tai maastoautoihin.

Samaa mieltä olen.
Kirjoittanut: Hesus
« : 9.05.2020 kello on 11:10 »

Aina kun ajoneuvon (auton tai moottoripyörän) rengaskokoa muutetaan tehtaan ensiasennuskoosta, ajo-ominaisuudet huononevat. Renkaat on aina kompromissi ja valittu sopimaan normaalikäyttöön. Tietysti jos ajaa vain radalla kilpaa, niin on syytä vaihtaa rengaskokoa.

Yleensäkin ajoneuvojen virityksen kanssa pitää olla skeptinen. Mopoistahan on aina sanottu että jos tehon lasku on alle 30%, niin viritys on onnistunut.



vitsit ja faktat sekaisin?

Mites muuten kun autoa yleensä saa sekä pienemmillä peltivanteilla ja isommilla aluvanteilla tilattua, niin onko siinä jo maaginen juttu, että ne on aina yhtä hyvät ajaa vaikka ovatkin eri kokoiset?
Vai sanotaanko tilaajalle suoraan, että voit ruksia tuosta tuon 2000euron aluvannepaketin, mutta sillä vain ajo-ominaisuudet huononee...?

Alkuperäiseen kysymykseen; itse vaihtaisin. 16tuumaset kuuluu jonnekin 80luvulle tai maastoautoihin.