Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: jiikoo - 8.09.2017 kello on 08:24

Otsikko: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: jiikoo - 8.09.2017 kello on 08:24
Näyttää olevan lakimuutoksia autoverolakiin ja matkailuautojen kohdalla tiukennuksia tiedossa.
http://minedu.fi/hanke?tunnus=VM091:00/2017

Pääpointtia tässä:
Autoverosta on vapaa matkailuauto, jonka oma massa on vähintään 2 500 kilogrammaa ja
jonka majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,9 metriä alueella, jonka leveys on vähintään
0,4 metriä ja pituus vähintään 1,30 metriä auton pituussuunnassa mitattuna. Ajoneuvolain 22
§:ssä säädettyjen varusteiden lisäksi auton majoitustilojen varustukseen tulee vähintään kuulua
tukevasti kiinnitettynä jääkaappi, vesipiste ja majoitustilan lämmitin.


Tuolla lopetetaan nämä nykytyyliset monipaikka-autot mitä fixten esimerkiksi tekee. Yhden paikan ainakin joutuvat jättämään pois että tuon pituussuuntaisen mitan saa täyttymään, ilman että tavaratilaa ei hukata hirveästi.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 8.09.2017 kello on 09:52
Tuolla lopetetaan nämä nykytyyliset monipaikka-autot mitä fixten esimerkiksi tekee.

Jos tarkoitat näitä peltikoppaisia, joissa ainoa 'retkeilyväline' on vanerinpalaan ruuvattu keittolevy, niin hyvä muutos.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 10:23
Joo, koska autoverovapauden peruste ollut hupikäyttö (joilleki tietty toisen hupailu voi olla rahastusta), ihan siinä kuin hyötyliikenteen verovapaattomuus ja edelleen halutaan ylläpitää autoveroa tuonnissa, niin sitten kaikki kiertoyritykset tilkitää. Eikö autoveron pitänyt olla häviämässä  :-X

Ajoneuvoverotukseen mautokikkailusta ei ole iloa - halvinta on k-a peltikoppainen samalla paikkaluvulla. Ihan sama onko monikäyttöpaku vai matkailuauto..
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 8.09.2017 kello on 10:34
Ajoneuvoverotukseen mautokikkailusta ei ole iloa - halvinta on k-a peltikoppainen samalla paikkaluvulla. Ihan sama onko monikäyttöpaku vai matkailuauto..

Vaan kun läheskään kaikilla kortti ei riitä ka-luokkaan => pakko kikkailla ha-puolella. Ja käyttövoimaverotuks essahan ne varsinaiset hyödyt tulee, monikäyttöauton mennessä ha-verojen mukaan ja matkailuauton pa-verojen mukaan => "matkailuauto" (huomaa lainausmerkit juurikin koskien noita keittolevy-pakuja) on siis käytännössä monikäyttöauto, pakun veroilla 8)

Tietty yksi aika rajukin tiukennos voisi olla esim. auton omavaraisuus, joka edellyttäisi siis keitto- ja vesipisteitä sekä kylmälaitteita ja valaistusta toimiviksi omavaraisesti "puskassa" ilman auton ulkopuolisia voimalähteitä vaikkapa vrk ajan, jotta siis autossa voisi ihan aidostikin asua lyhyen aikaa ???
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 10:41
Niin, no - onko verot vuodessa 700 vai 1000 €. Vertasin lähinnä k-a: han, 100 €  ;D

Korttijuttu toki on ongelma toisille, mutta sama se on oli se peltikopsu mikä vain otteessa, jos yli 3.5tn. Ja jos joku kaihtaa uudemman k-a:n rajoitinta, niin sehän on töpsölijuttu (usein)..
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Joko - 8.09.2017 kello on 10:45
Aika kapea on tuo käyttövoimaveron erotus. Mulla tuollainen koripajan tekemä sprinter niin siinä verot  yli 700e. Ka olis 80e mutta kun emännällä ei ole korttia sellaiseen. No ei noi pahoja vaatimuksia ole aika helppo toteuttaa. Jääkaappi tulee nytkin aika moneen uuteen jo ja siihen kaveriksi webasto niin se on siinä. Suurin syy noiden tekemiseen on tuo kortti asia ja se että saa ajaa satasta. Nuo muutokset tuskin tekee mitään takautuvasti eli vanhat on mitä on ja uudet tehdään sitten uusien sääntöjen mukaan. Vesipisteeksi hanallinen kannu kaappiin ja pieni allas pöydän kulmaan. Naurettavaa pelleilyä taas ja monen leivän tienaamisen hankaloittamista
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 10:59
Pahin temppu valtiovallan puolelta olisi tavaratilattomuus m-autossa (tai että se ei saa olla kuin matalaa/alle puolet korkeudesta), eli pituus suunnassa ohjaamo/asuintilaa ooltava koko auto. Kuka sitä päristimen pakoputken kaverina haluaisi goisata..

Mutta oikea suunta on sääntö-Suomen riisuminen  8)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ihaa - 8.09.2017 kello on 11:07
Ja jos joku kaihtaa uudemman k-a:n rajoitinta, niin sehän on töpsölijuttu (usein)..

Millaiset sakot saisit jos ajaisit möhkö-Fordilla satasta ja auto rekkaroitu kuorma-autoksi ?
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 11:11
Millaiset sakot saisit jos ajaisit möhkö-Fordilla satasta ja auto rekkaroitu kuorma-autoksi ?
Myyjä kertoi saaneensa sakot ylinopeudesta. Sivaripartio mittas Kuhmon korvissa vauhtia 113km/h - mainitsivat että "kuorma-autoilla rajoitus on 80".
Rajoittimen toimintaa eivät kyseenalaistaneet kuitenkaan  ;D
Päiväsakko määrää en muista, mutta ajo-oikeus säilyi  :-X
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Stara - 8.09.2017 kello on 11:18
... Ja jos joku kaihtaa uudemman k-a:n rajoitinta, niin sehän on töpsölijuttu (usein)..


Eli kannustat töpselijuttuihin ,,,?
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 11:26
^
Yhtä vähän kuin ylinopeuteen, vaikka matkailuautolla tai pakulla.

Btw. Taas eilen vt3:lla kattelin kun ~90% noista ohimenevistä pakuista menee  kovempaa kuin satkua - olkoot se kuiten jokaisen oma-asia (mutu)..
Mulla kun rajoitin (90km/h) tarkastettu toisilla renkailla, näillä pääsee 94  :laugh: Molemmat koot ovat otteessa.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ihaa - 8.09.2017 kello on 11:40
Yhtä vähän kuin ylinopeuteen, vaikka matkailuautolla tai pakulla.

Eli eikö ole mitään vaikutusta sillä että rajoitin on ohitettu ?

Typeräähän sitä nopeutta on rajoittaa vain sen painon vuoksi, ammattiliikenteen hiekka- tai tavarakuorma-auton rajoituksen ymmärtää paremmin kuin noiden jenkkipickuppien vs. japsipickuppien eroja..
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 11:47
Eli eikö ole mitään vaikutusta sillä että rajoitin on ohitettu ? Typeräähän sitä nopeutta on rajoittaa vain sen painon vuoksi, ammattiliikenteen hiekka- tai tavarakuorma-auton rajoituksen ymmärtää paremmin.
Simasuun kysymykseenkö jatkat, vai omaasi (sakot)?
Kyllähän 76tn yhdistelmällä, jos pelkkä perusrajoitin, pääsen satkua kun on sopiva alamäki.. tuhmaahan se on, tosin heillä jää siitä jälki.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: kimi - 8.09.2017 kello on 11:56
Näyttää olevan lakimuutoksia autoverolakiin ja matkailuautojen kohdalla tiukennuksia tiedossa.
http://minedu.fi/hanke?tunnus=VM091:00/2017

Pääpointtia tässä:
Autoverosta on vapaa matkailuauto, jonka oma massa on vähintään 2 500 kilogrammaa ja
.


Tuolla lopetetaan nämä nykytyyliset monipaikka-autot mitä fixten esimerkiksi tekee. Yhden paikan ainakin joutuvat jättämään pois että tuon pituussuuntaisen mitan saa täyttymään, ilman että tavaratilaa ei hukata hirveästi.


Tuo on raju. Peltikuoriseen joutuu kunnolla miettimään mitä kaikkea siihen lisää jotta tuohon 2500 omamassaan pääsee.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ihaa - 8.09.2017 kello on 12:10
Simasuun kysymykseenkö jatkat, vai omaasi (sakot)?

Ihmettelin ettei ole vaikutusta sakkoihin kuorma-auton rajoittimen poistolla..tietääks eni jos mönkkärillä ajaa kovempaa kuin mihin sen nopeus rajoitettu eli rajoitin ohitettu ei pelkillä sakoilla pääsisi vaikka olisi korttia enemmänkin kuin vain traktorikortti.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: "Masi" - 8.09.2017 kello on 12:44
Ihmettelin ettei ole vaikutusta sakkoihin kuorma-auton rajoittimen poistolla..tietääks eni jos mönkkärillä ajaa kovempaa kuin mihin sen nopeus rajoitettu eli rajoitin ohitettu ei pelkillä sakoilla pääsisi vaikka olisi korttia enemmänkin kuin vain traktorikortti.

Ei kaikki normi poliisit älyä sitä ;)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ihaa - 8.09.2017 kello on 12:55
Ei kaikki normi poliisit älyä sitä ;)

Ei ne nyt niin hölmöjä ole, se että katsovat sormien läpi ymmärrän paremmin jottei tarvitse tehdä paperihommia.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 12:57
Off-Topic:
^
Ainakin tuon yhden tiedän.. tai joku valehteli..  :'(
..vaan palataanko topikkiin.  :)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 8.09.2017 kello on 13:50
Niin, no - onko verot vuodessa 700 vai 1000 €. Vertasin lähinnä k-a: han, 100 €  ;D

Niin no monikayttöauton 5.5c vs matkailuauton 0.9c x 3500kg = "pikkasen" enempi tuosta kyllä meikäläisen laskuopin mukaan ainakin tuota käyttövoimaveron eroa kertyy ::)
- monikäyttöauto n. 700€
- paku/matkailuauto n. 115€

https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_rakenne_ja_maara
(https://www.trafi.fi/filebank/a/1419941134/6bac520552bdfb4f0a8010c4c11d74e8/16502-68-kayttovoimavero.png)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Joko - 8.09.2017 kello on 14:19
Niin no monikayttöauton 5.5c vs matkailuauton 0.9c x 3500kg = "pikkasen" enempi tuosta kyllä meikäläisen laskuopin mukaan ainakin tuota käyttövoimaveron eroa kertyy ::)
- monikäyttöauto n. 700€
- paku/matkailuauto n. 115€

https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_rakenne_ja_maara
(https://www.trafi.fi/filebank/a/1419941134/6bac520552bdfb4f0a8010c4c11d74e8/16502-68-kayttovoimavero.png)
En nyt ehdi tuohon paneutua mutta ei tuo ole todellinen pakun vero. Jokaisessa pakusta se on luokkaa 300-1000e riippuen löytyykö päästöt otteesta vai meneekö painon mukaan. Ja monikäyttö vitossa oli yli 900e verot yhteensä kun meni tuolla 5.5cent. Vastaava sprinter matkailuautona 700e että erotusta 200e . Eli ei juuri mitään varsinkin kun vaihdokkeja piti korjata heti alkuunsa kuudella tuhannella  ;D
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 8.09.2017 kello on 14:28
En nyt ehdi tuohon paneutua mutta ei tuo ole todellinen pakun vero. Jokaisessa pakusta se on luokkaa 300-1000e riippuen löytyykö päästöt otteesta vai meneekö painon mukaan. Ja monikäyttö vitossa oli yli 900e verot yhteensä kun meni tuolla 5.5cent. Vastaava sprinter matkailuautona 700e että erotusta 200e . Eli ei juuri mitään varsinkin kun vaihdokkeja piti korjata heti alkuunsa kuudella tuhannella  ;D

Niin no jos lukaset yhtään tarkemmin, nin itse olen puhunut koko ajan vain käyttövoimaverotuksesta, jonka päälle toki tulee tuo perusvero-osuus vielä lisäksi, joka taasen riippuu ihan siitä onko ne CO2-grammat otteessa vaiko eikö. Mutta jos nyt lähtökohtana on uusi iso paku, jossa ne CO2-lukemat siitä otteestakin jo löytyy, niin eivät ne siitä mihinkään poistu, muutoskatsastettiin se auto sitten matkailu- tahi monikäyttöautoksi (jotta auton henkilömäärää saadaan nostettua) => erotukseksi muodostuu tällöin vain ja ainoastaan tuo käyttövoimavero, joka siis pakusta as.autoksi ei muutu mihinkään, mutta pakusta monikäytöksi pomppaakin tuonne ha:n tasolle = lopputuloksessa verojen ero onkin jo melkoinen, vaikka molemmat lopputulokset kahden jakkararivin autoja ovatkin 8)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Joko - 8.09.2017 kello on 14:44
En lähde väittämään mutta minusta muulla ei ole väliä kun perusvero+käyttövoimavero yhteensä koska maksaa ne pitää molemmat. Oletko varma ettei ne päästöarvot katoa kun auto muokataan itse "matkailu-autoksi" ja yksittäisistä hyväksytään? Näin ymmärtääkseni omassa on käynyt koska sille kyllä tehdas antaa co arvot. En ole perehtynyt kun se vaikutus olisi niin iso. Seuraava auto voikin sitten olla kevyt ka kun poika alkaa olla siinäiässä ettei tartte lastenvaunuja kantaa ympäriinsä mukana.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 15:07
Niin no monikayttöauton 5.5c vs matkailuauton 0.9c x 3500kg = "pikkasen" enempi tuosta kyllä meikäläisen laskuopin mukaan ainakin tuota käyttövoimaveron eroa kertyy ::)
- monikäyttöauto n. 700€
- paku/matkailuauto n. 115€

https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_rakenne_ja_maara
(https://www.trafi.fi/filebank/a/1419941134/6bac520552bdfb4f0a8010c4c11d74e8/16502-68-kayttovoimavero.png)
Juu, kyllä tuossa pakun ylärajalla mennää dslveroero osalla 600 € kantturoissa. Mulla jäänyt soimaan Amarokkien 2- ja 5-paikkasen dslveroero parin vuoden takaa.
Tiedä sitten tulisiko autoveroa maksuun, jos paikkalukua kasvattaisi->monikäyttöauto jälkikäteen muutoksella. Ainakin uuden kohdalla olisi tullut isompi autovero vaikka molemmissa tapauksissa takapenkin olisi saanut mukaan, toisessa se olis ollut tavarana lavalla kuten talvipyörät  :D
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: jiikoo - 8.09.2017 kello on 15:08
Mitä kaveriporukassa on tehty pakuista matkailuautoja niin co2-arvot pysyy kyllä rekisteriotteessa jos ne siellä on. Mikäli katsuri ottaa sen pois, niin tekee virheen.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Joko - 8.09.2017 kello on 15:26
Mitä kaveriporukassa on tehty pakuista matkailuautoja niin co2-arvot pysyy kyllä rekisteriotteessa jos ne siellä on. Mikäli katsuri ottaa sen pois, niin tekee virheen.
Voiko tähän vaikuttaa korista ulkonevat osat? Ilmanvastuskertoime n muuttuessa se  ois olla peruste nimittäin mulla on katon päälle nouseva noin 10cm korkea kattoluukku. Tai sit ne on vaan jääny maahantuodessa huomioimatta pitää selvittää kun katsastus on kohta
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 8.09.2017 kello on 15:33
Oletko varma ettei ne päästöarvot katoa kun auto muokataan itse "matkailu-autoksi" ja yksittäisistä hyväksytään?

Näissä itse tehdyissä ne nimenomaan eivät katoa, sillä ne siellä otteessa jo alunperinkin ovat, niin ei niitä poiskaan ruveta sieltä muutoskatsastuksess a nyppimään. Tehdasvalmisteisiss a tilanne on toinen, sillä se koppivalmistaja saa vain alustan ja tässä vaihessa auton mallit yms. muuttuvat myös ihan tyystin => otteeseen merkittävän CO2-arvon tulisi olla kopin valmistajan sinne merkkauttama, jota harvemmin on :-\

Muutenkin tuossa itse tehdyssä puhutaan yli 90% aina ns. peltikuorisesta as.autosta, jolloin ne auton ulkomitatkaan eivät muutu mihinkään ja näin moiselle CO2-arvon pudottamiselle otteesta muutoskatsastuksen yhteydessä ei ole mitään perustettakaan 8)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 16:05
Suomessa Trafihan otti tiukan linjan 2010. Vaikka autotehdas (1. vaihe) antaa CO2 tiedon tyyppihyväksyntään, ei Trafi "halunnut" hyväksyä sitä 2. vaiheen suoritukselle. Vaikka meikä rimori esimerkkinä; alustalla sellainen open roof -nuppimallina se on tehtaalta lähtenyt samalla päästöhyväksynnällä, tulisi Transusta avolava-auto hiabilla/palfingerill, hinausauto, ambulanssi kanttikopilla, hevosauto, kapellilava, eristekoppikala-auto takalaitanostimella tai ilman - tai camper... vaan ei sitten enää kelpaa, koska 2. vaiheen valmistaja (Rimor) hakee markkinoitaan helpottaaksen e-tyyppihyväksynnä omalleen vaikka ei sotke 1. vaiheen tekemisiä. Näin Ford Transitista tuleekin Ford Rimor Transit.. kuitenkaan mikään noista Ford (1. vaihe) hyväksynnän korimuunnoksista eivät omamassaltaan ole samoja, eikä etupoikkinnaltaanka a samoja - sen sijaan kokonaismassasta tai äärimitoista ei voi poiketa, kuten ei 2. vaiheen valmistajakaan..

Trafin mielestä nämä ovat eri autoja. Pitkinhampain hyväksyivät ajoneuvoluokasta toiseen N1->M1. TÜV Nord oli fiksumpi laitos, osaten laskea mitenkä matkailuauton kohdalla CO2 muuttuisi peruspakusta, vai muuttuisiko.. mutta todisteen ostin ja arvo on ollut otteessa.
Osaltaan koko CO2 on soopaa, saati meidän oloihin, koska tieliikenteessä sallitut nopeude eu:ssa ja kekkoslovakkiassa ovat toiset. Meillä osa mautoista kihnustaa 80:iä ja paku saksassa saa ajaa paikoin sen mitä lähteen, eli kuten hlöautot..

Sitten kun täällä muutoskatsastetaan k-a tai p-a -- > m-a:ksi ei sen merkki ja malli muuttu -> päästöarvot pysyvät hyväksyttyinä vaikka omamassa kasvaisi  :o
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: mjh48 - 8.09.2017 kello on 16:12
Voiko tähän vaikuttaa korista ulkonevat osat? Ilmanvastuskertoime n muuttuessa se  ois olla peruste nimittäin mulla on katon päälle nouseva noin 10cm korkea kattoluukku. Tai sit ne on vaan jääny maahantuodessa huomioimatta pitää selvittää kun katsastus on kohta

Kun aikoinaan hain ja sain TÜV Nordilta päästötodistuksen oli puhe, ettei autolla suinkaan ajeta päästöjä varten, vaan konetta kuormitetaan penkissä otetaan ulos myös maksimi tehot ja päästöt.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ihaa - 8.09.2017 kello on 16:41
TÜV Nord oli fiksumpi laitos, osaten laskea mitenkä matkailuauton kohdalla CO2 muuttuisi peruspakusta, vai muuttuisiko.. mutta todisteen ostin ja arvo on ollut otteessa.

TÜV Nord osasi laskea perus-Ducato pakettiauton 170 g/km omiensa kertoimien jälkeen Adrian CO2 - arvoksi 224 g/km ja todelliseksi arvoksi tuli meidän kesäkäyttöön suuntautuneilla ajoilla 280 g/km eli 25 % suuremmaksi kuin TÜV oli laskenut. Teoreettisesti mennään samoilla linjoilla kuten henkilöautojenkin kohdalla.

Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 8.09.2017 kello on 17:17
Esityksessä sanotaan....

"Matkailuautojen  vero-vapauden täsmennykset eivät vaikuttaisi nykyisten säännösten perustella saatuun veroetuun"

Eduskunnan hyväksyttäväksi annettavasta lakiehdotuksesta en tuota enää löydä. Siis unohtuiko, vai tuleeko taannehtivasti?
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 8.09.2017 kello on 17:30
.. todelliseksi arvoksi tuli meidän kesäkäyttöön suuntautuneilla ajoilla 280 g/km eli 25 % suuremmaksi kuin TÜV oli laskenut. ..
CO2-luvut eivät ole tarkoitettu henkilökohtaiseen kokemiseen, vaan niillä vertailla testisyklinmukaista ajoneuvomittausta toiseen vastaavasti tehtyyn - ovat siis vain numeroina keskenään vertailukelpoisia..

Aivan samoin rakennuksen energia todistuksen kanssa; kaikki ei asu Jyväskylässä kokemassa keskivertotalvea. Sillä vain vertaillaan jos asuisivat..
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ihaa - 8.09.2017 kello on 17:33
Ei tietenkään mutta vertauksellisesti mainitsin että nuo TÜV:n antamat arvot ovat oikealla alueella. Puoli-integroidut Ducatot kuluttanevat normaalisti juuri tuollaisen 10.6 l/100km mikä vastaa CO2-arvoltaan 280 g/km.

Aika normikulutus tuollainen 10.5 l/100km on "puolikkaille".
Otsikko: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Pörhis - 12.09.2017 kello on 10:19
Tässä linkki mitä nyt on keksitty
http://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Stara - 12.09.2017 kello on 10:28

Eipä tuossa mitään uutta, ihan ovat perusteltuja asioita ,,
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Pörhis - 12.09.2017 kello on 10:44
Juu ei minua haittaa. Ei vaan taida enää normipakun muuttaminen onnistua asuntoautoksi veroedut turvin. Joskus suunnittelin projektia kalastus käyttöön että sais halvat verot.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: 99 - 12.09.2017 kello on 11:21
Tässä linkki mitä nyt on keksitty
http://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html

Mitenköhän retkiautojen käy jatkossa?
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: ihaa - 12.09.2017 kello on 11:26
Mitenköhän retkiautojen käy jatkossa?

Ei ainakaan tuossa mainittu 2500 kg ole mikään ongelma, retkiautot painavat lähes saman kuin "oikeatkin".

Ehkä niissä Transporter pohjaisissa voi olla omapaino siinä hilkulla mutta jos retkiautolla tarkoitetaan Ducato kokoluokkaa olevia autoja, ne ovat lähtöjään n. 2900 kilon painoisia.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Moppc - 12.09.2017 kello on 11:36
Ajoneuvon painovaatimuksen lisääminen +625 kg ei vaikuta hyvältä. Jokainen kilo maksaa ja kuluttaa enemmän. Tuntuu hölmöltä, että keveydestä "sakotetaan" korkeamman veron muodossa.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Topelius - 12.09.2017 kello on 11:49
Riittääkö retkeilyautossa tuo 1.9m sisäkorkeus aina?
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: tsahkali - 12.09.2017 kello on 11:50
Ajoneuvon painovaatimuksen lisääminen +625 kg ei vaikuta hyvältä. Jokainen kilo maksaa ja kuluttaa enemmän. Tuntuu hölmöltä, että keveydestä "sakotetaan" korkeamman veron muodossa.

Hölmöähän se on, parempi olisi vain tiukentaa varustemääräyksiä.
Korkeusvaatimustaki n voisi silloin muuttaa.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: ihaa - 12.09.2017 kello on 11:55
Riittääkö retkeilyautossa tuo 1.9m sisäkorkeus aina?

Vaaditaanhan se 1.9 metrin korkeus jo nyt ja jos ei se toteudu, sitä mallisarjaa ei sitten tuoda kotimaan markkinoille. Nyt on näin esim. LMC:n retkiautossa, tuodaan vain 6 metristä jossa tuo korkeus toteutuu riittävän pitkällä matkalla kun taas 6.4 metrisessä ei toteudu käytävälle ulottuvan suihkutilan takia.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: HiTec - 12.09.2017 kello on 13:12
Itse en näe mitään pahaa että noita pykäliä kiristetään, sillä nuo mukamas "matkailuautot" (huomaa lainausmerkit) eivät ole tasan mitään muuta kuin tarkoituksellista verokiertoa, matkailukäytössä noita ei ole ikinä ollut edes tarkoituskaan käyttää. Muuttamalla pakun tuollaiseksi "matkailuautoksi" saadaan monikäyttöauto, usealla istuinpaikalla, mutta vain pakun käyttövoimaverolla Thumbd
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: tsahkali - 12.09.2017 kello on 13:37
Itse en näe mitään pahaa että noita pykäliä kiristetään, sillä nuo mukamas "matkailuautot" (huomaa lainausmerkit) eivät ole tasan mitään muuta kuin tarkoituksellista verokiertoa, matkailukäytössä noita ei ole ikinä ollut edes tarkoituskaan käyttää. Muuttamalla pakun tuollaiseksi "matkailuautoksi" saadaan monikäyttöauto, usealla istuinpaikalla, mutta vain pakun käyttövoimaverolla Thumbd

 Thumb
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: K.E.V - 12.09.2017 kello on 13:41
 Thumb Thumb
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: ihaa - 12.09.2017 kello on 13:47
 Thumb Thumb Thumb

Mun huki oli laittaa nämä. 😂

Tämä veronkierto matkailuauto on sikäli outo että ei olisi uskonut että nykyaikana valtio antaa tuollaiseen mahdollisuuden. No hetkenhän se kesti ja nyt on huomattu että porukka ostaakin isoja Sprintereitä henkilöautoiksi.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: jiikoo - 12.09.2017 kello on 13:54
Kaikki kulkeminen on matkailua ;)

Ihan turhaa byrokratiaa, autovero pois niin ei tarvitse näidenkään kanssa kikkailla. Koska monipaikkaisen pakun ostaminen on tällä hetkellä ihan järjetöntä autoveron takia. Autovero pois ja tuo käyttövoimaveron osuuden poistaminen matkailuautokikkail ulla ei olisi enää niin merkittävä asia.

Ja sinänsä tuolla kikkailulla tehdään tähän maahan ihan kohtuullinen määrä työpaikkoja, korimuokkaajia on kuitenkin aika monta. Eikä varmasti ole kenenkään muun rahoista pois kun näitä tehdään. Varmasti se fixtenin kymppitonnin korimuokkaus on parempi kansantalouden kannalta kuin pelkäksi pakuksi jätetty vastaava auto.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: HiTec - 12.09.2017 kello on 14:15
käyttövoimaveron osuuden poistaminen matkailuautokikkail ulla ei olisi enää niin merkittävä asia

Jaa ei vai? :o Et sitten ole koskaan kuullut muinoisista 2+3 kovapenkki-pakuista, joissa tuo oli just se juttu miksi niitä ylipäätään tehtiin!

(https://www.trafi.fi/filebank/a/1419941134/6bac520552bdfb4f0a8010c4c11d74e8/16502-68-kayttovoimavero.png)

Tuosta kun laskee (5.5 - 0.9)c/pv x 365pv x 3500kg / 100kg = 587,65€ vuotuista säästöä veroissa - ja se ei sitten muka ole "merkittävä asia"? Jep jep ::)
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Speed - 12.09.2017 kello on 14:29
Thumb Thumb Thumb

Mun huki oli laittaa nämä. 😂

Tämä veronkierto matkailuauto on sikäli outo että ei olisi uskonut että nykyaikana valtio antaa tuollaiseen mahdollisuuden. No hetkenhän se kesti ja nyt on huomattu että porukka ostaakin isoja Sprintereitä henkilöautoiksi.

Miksi olet niin katkera, Onko naapurilla liian hieno auto?
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: ihaa - 12.09.2017 kello on 14:51
Miksi olet niin katkera, Onko naapurilla liian hieno auto?

En vaan ihmettelin alunperinkin sitä että miksi valtio on mahdollistanut tämän nykyaikana, olisi kuvitellut että valtio ei anna autoilijoille mitään myönnytyksiä.

Kovin oli henk.kohtaisuuksiin menevä hyökkäys, onko sulla itselläsi tuollainen iso veronkiertoauto ?

Ainahan iso auto on perhekäytössä parempi ja turvallisempi. 👍🏻
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: RR - 12.09.2017 kello on 14:54
Eipä toi nyt niin iso muutos ole, pitää vaan ajaa c-kortti tai ce, ja taas saa ajaa halvemmalla, mutta maksimissaan yheksääkymppiä.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: 99 - 12.09.2017 kello on 14:55
Ainahan iso auto on perhekäytössä parempi ja turvallisempi. 👍🏻

Kunnes kaikilla muillakin isommat autot.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: jiikoo - 12.09.2017 kello on 15:05
Jaa ei vai? :o Et sitten ole koskaan kuullut muinoisista 2+3 kovapenkki-pakuista, joissa tuo oli just se juttu miksi niitä ylipäätään tehtiin!

Tuosta kun laskee (5.5 - 0.9)c/pv x 365pv x 3500kg / 100kg = 587,65€ vuotuista säästöä veroissa - ja se ei sitten muka ole "merkittävä asia"? Jep jep ::)

Olen kuullut, omistanut ja tehnytkin, ja kuten kirjoitin niin se ei ole niin merkittävä kuin autoveron osuus. 600€ vuodessa ei ole siinä kohtaa enää mikään kynnyskysymys, koska ero ei tosiasiallisesti ole tuollasen korvanneeseen autoon läheskään sama. Verrokki kun pitäisi henkilöauto minkä tuollanen monipaikkainen auto korvaa. Ja valtiolle tuolla todennäköisesti on positiivinen vaikutus kun ajetaan isompikulutuksisell a autolla, niin vuositasolla maksaa kokonaisuudessaan enemmän veroja kuin sillä henkilöautolla.


Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: tsahkali - 12.09.2017 kello on 15:24
Ja sinänsä tuolla kikkailulla tehdään tähän maahan ihan kohtuullinen määrä työpaikkoja, korimuokkaajia on kuitenkin aika monta.

Montakohan niitä on? Kolme?
Siis työpaikkoja.
Vaikka noita tehtäisiin kymmenessä paikassa, miestyövuosia tuskin paljoa tulee.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: K.E.V - 12.09.2017 kello on 16:03
Ja osahan tekee itse. Orgin ja lähipiirin otannalla katsottuna.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: ktako - 12.09.2017 kello on 16:04
Kohta ei käyttövoimaverolle ole enää perusteita, mikäli tuo seuraavassa linkissä mainittu dieselin hinnannousu toteutuu.
http://www.nykysuomi.com/index.php/2017/08/30/paatos-tehty-jo-dieselin-hintaan-tulossa-reilu-korotus/ :o
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: HiTec - 12.09.2017 kello on 16:10
Kohta ei käyttövoimaverolle ole enää perusteita, mikäli tuo seuraavassa linkissä mainittu dieselin hinnannousu toteutuu.

Juu juu, ihan "kohtahan" tuo tapahtuukin kun puhutaan vuodesta 2030 ;D
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Mautoilija - 12.09.2017 kello on 17:23
Kohta ei käyttövoimaverolle ole enää perusteita, mikäli tuo seuraavassa linkissä mainittu dieselin hinnannousu toteutuu.
http://www.nykysuomi.com/index.php/2017/08/30/paatos-tehty-jo-dieselin-hintaan-tulossa-reilu-korotus/ :o
Kovin uskottavan tuntuinen media. MV:n siistimpi painos. :laugh: :laugh: :laugh:
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: ktako - 12.09.2017 kello on 17:30
Kovin uskottavan tuntuinen media. MV:n siistimpi painos. :laugh: :laugh: :laugh:
Lähteenään tuossa oli lähes yhtä epäuskottava media IS. :P :P :P :P
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: HiTec - 12.09.2017 kello on 17:34
Kovin uskottavan tuntuinen media. MV:n siistimpi painos. :laugh: :laugh: :laugh:

No onhan tuosta samasta asiasta uutisoinut myös mm. Yle, mutta heillä on juttuun tullut myös korjaus 8)

https://yle.fi/uutiset/3-9802998
Lainaus
Korjaus 31.8.2017 klo 16:00: Diesel kallistuisi jakeluasemilla arviolta 4–10 senttiä litralta, ei 14–33 senttiä litralta, kuten jutussa aiemmin luki. Korkeampi arvio koski 100-prosenttisen uusiutuvan dieselin ja 100-prosenttisen fossiilisen dieselin hintaeroa. Vuonna 2030 autoihin tankattaisiin noin 40 prosenttia uusiutuvaa sisältävää dieseliä.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Mautoilija - 12.09.2017 kello on 17:35
Lähteenään tuossa oli lähes yhtä epäuskottava media IS. :P :P :P :P
Väitätkö iltasoopaa uskottavaksi mediaksi?
Ehkä jos kartasianiien seikkailut kiinnostaa.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: MarkoA - 12.09.2017 kello on 17:51
Tuo on hyvä muutos. Varsinkin, jos sillä oikeasti saadaan nämä veronkiertoautot verojen piiriin. Tämä kuulostanee katkeran puheelta ja voi sitä ollakin. Mutta olen pitkään ollut tätä mieltä, että nämä pikkubussit jotka rekisteröidään matkailuautoiksi vain veronkiertotarkoitu ksessa, on väärin muita autoveron maksajia kohtaan. Kuitenkaan niitä vain todella harvoin käytetään matkailuautoina, jos oikeasti koskaan. Olenkin ihmetellyt, kuka tai mikä taho pitää tässä puoliaan, kun näin pitkään on menty nykyisellä kaavalla vaikka kaikesta kiristetään. Toki tämä on iso lovi runsaslapsisiin perheisiin kun auton verot "kymmenkertaisuu". Saattaa tulla muutoksia kalustoon ja isona yllätyksenä koko juttu.
Mutta elämä on.

Peukkua tälle muutokselle, ehdottomasti.

Edit: ja kirjoitin edellä koskien Vain tätä veronkiertoautojen kriteerien muutosta, en ota kantaa dieselin hintaan. Ei koske minua toistaiseksi.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Joko - 12.09.2017 kello on 17:55
Montakohan niitä on? Kolme?
Siis työpaikkoja.
Vaikka noita tehtäisiin kymmenessä paikassa, miestyövuosia tuskin paljoa tulee.
Fixten, kyronmaan verhoilu työ, vjh service, Haapoja Lapualla, Lahden autoräätälit, autoverhoo Juhani Kallio ja listaa voi jatkaa tuosta noin kymmenellä jotka noita tekee täyspäiväisesti ja hankkii elantonsa siitä. Kitisijöille mietittäväksi että eiköhän se uuden jatko-ohjaamo sprinterin ostaja maksa veroja aivan riittävästi kaikilla osa-alueilla, ei nimittäin ole tyhjätaskun hommaa kun pelkkä muutostyö maksaa noin 7-12ke
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Aakku - 12.09.2017 kello on 18:15
Peukutatteko te tätäkin...?

Kaikki Transporter alustaiset tehdastekoiset retkeilyautot siirtyvät täyden autoveron piiriin.
Makuasia, mutta minusta hyvin tehty Transporter California on paljon laadukkaampi auto, kuin vaikkapa moni isompikoppainen Ducato. En mitenkään voisi yhdistää sitä veronkiertoautoksi. Hintakin on ilman veroa jo laadun mukainen.
Nykyisellään pitää varmistaa sisäkorkeus, mutta nyt pitää varmistaa omamassakin. Sitä kun eurooppalainen automyyjä ei viitsi edes mainita myynti-iloituksissaan. Vain Suomessa. Eli normipurku jatkui, kunnes kateus voitti.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Plösöilijä - 12.09.2017 kello on 18:18
Toi kateus kaikessa muodossa on karmeeta i voi kun ihmetellä.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: HiTec - 12.09.2017 kello on 18:23
Ja lisää autoveroraippaa tulee Thumbd

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005364955.html
Taksien autoveroale pois, ruumisautot verollisiksi – hallitus otti kiistellyt esitykset uudelleen harkintaan

http://www.is.fi/autot/art-2000005364759.html
Ministeriö haluaa viedä eläinlääkäreiltä autoveroedun – keskimääräisen tapauksen verotusarvo 67 600 euroa
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Mautoilija - 12.09.2017 kello on 18:43
Peukutatteko te tätäkin...
Eli normipurku jatkui, kunnes kateus voitti.
Ei ministeriö tee mitään kateudesta. Aika outo peruste lainvalmisteluun.
Epäkohtien korjausta tämä on. Jos keittomahdollisuus kuitataan yhdellä sähkölevyllä, sänky vanerinrimpulalla ja säilytystilat maitolaatikoilla, ei kenellekään liene epäselvää että kulkinetta ei ole tarkoitettu matkailukäyttöön. Vilunkiville kusi taas muroihin.
Asiallisesti varustettu retkiauto täyttää vaatimukset.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 12.09.2017 kello on 18:49
Tämän tarinan loppukirjoitus voi olla vielä, että matkailuautoilta poistuu autoverovapaus

Sen verran marginaali ryhmistä kyse; ruumis- ja el-autot - isompi potti oli taksit, entä m-...
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Moppc - 12.09.2017 kello on 18:50
Peukutatteko te tätäkin...?

Eli normipurku jatkui, kunnes kateus voitti.

Yhtenäinen näkökanta myös täällä.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: K.E.V - 12.09.2017 kello on 18:56
Tämän tarinan loppukirjoitus voi olla vielä, että matkailuautoilta poistuu autoverovapaus

Sen verran marginaali ryhmistä kyse; ruumis- ja el-autot - isompi potti oli taksit, entä m-...
Takseissa ja hautausautoissa tuo vero voidaan siirtää suoraan asiakkaalle.
Otsikko: Vs: Verottajan uudet kujeet
Kirjoitti: Aakku - 12.09.2017 kello on 18:57
Ei ministeriö tee mitään kateudesta. Aika outo peruste lainvalmisteluun.
Epäkohtien korjausta tämä on. Jos keittomahdollisuus kuitataan yhdellä sähkölevyllä, sänky vanerinrimpulalla ja säilytystilat maitolaatikoilla, ei kenellekään liene epäselvää että kulkinetta ei ole tarkoitettu matkailukäyttöön. Vilunkiville kusi taas muroihin.
Asiallisesti varustettu retkiauto täyttää vaatimukset.
Minulla on asiallinen matkailuauto....

Painaa 2170 kg
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Mautoilija - 12.09.2017 kello on 19:09
Ollos huoleton. Autoja koskevat rekisteröintiajanko hdan määräykset.
Kyllä tulevaisuudessa retkiautonvalmistaj at osaavat saada painot oikeaksi. Painon lisääminen ei liene ongelma.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Lerssinen - 12.09.2017 kello on 19:12
Niin että se viimeinenkin reissu pannaan verolle ? Kyllä se on ählämeiden diskorahat näemmä tiukassa.

Minut saa kuskata monttuun vaikka peräkärryssä.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Mautoilija - 12.09.2017 kello on 19:21
Niin että se viimeinenkin reissu pannaan verolle ? Kyllä se on ählämeiden diskorahat näemmä tiukassa.

Minut saa kuskata monttuun vaikka peräkärryssä.
Eiköhän ole kyse valtiontaloudesta. Tosin mielenkiintoinen näkökanta. :o
Minua ei viimeinen kyytitapa kiinnosta.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: 88k5 - 12.09.2017 kello on 19:25
Niin että se viimeinenkin reissu pannaan verolle ? Kyllä se on ählämeiden diskorahat näemmä tiukassa.

Minut saa kuskata monttuun vaikka peräkärryssä.
Mä aattelin olla ihan omavarainen - perikunta voi kaivaa silloin jo sen omalla kaivinkoneella montun sopivaksi katsomaan paikkaan tiluksilla ja nakata luut siihen. Samalla lailla kuin talon koiratkin on laitettu - samaan lehtoon..
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 12.09.2017 kello on 19:33
Ollos huoleton. Autoja koskevat rekisteröintiajanko hdan määräykset.
Kyllä tulevaisuudessa retkiautonvalmistaj at osaavat saada painot oikeaksi. Painon lisääminen ei liene ongelma.
Ollos huoleton...?

Mitäköhän tuolla tarkoitat? Kysymys on siitä, että kompaktia matkailuautoa ei saa jatkossa Suomeen verovapaasti, vaan pitää hankkia tarkoitukseen sopimaton raskaampi auto.
Mitä tulee noihin ns. "veronkiertoautoihin", niin niihinhän voi lisätä omamassaa mielin määrin. Laittaa vaikka lyijyovet.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 12.09.2017 kello on 20:20
Ollos huoleton. Autoja koskevat rekisteröintiajanko hdan määräykset.

Ei ole takeita.
Onkohan siitä nyt 15v, kun pitkällä ohjaamolla ja kovalla takapenkillä varustetut lava-autot meni verolle.
Koski myös ennen lakimuutosta rekisteröityjä.
Kyse oli siis käyttövoimaverosta.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Mautoilija - 12.09.2017 kello on 20:33
Ollos huoleton...?

Mitäköhän tuolla tarkoitat? Kysymys on siitä, että kompaktia matkailuautoa ei saa jatkossa Suomeen verovapaasti, vaan pitää hankkia tarkoitukseen sopimaton raskaampi auto.
Mitä tulee noihin ns. "veronkiertoautoihin", niin niihinhän voi lisätä omamassaa mielin määrin. Laittaa vaikka lyijyovet.
Periaatekiukuttelua? :P
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Oulaa - 12.09.2017 kello on 20:40
Mä aattelin olla ihan omavarainen - perikunta voi kaivaa silloin jo sen omalla kaivinkoneella montun sopivaksi katsomaan paikkaan tiluksilla ja nakata luut siihen. Samalla lailla kuin talon koiratkin on laitettu - samaan lehtoon..
Minä kanssa sanoin että saa perunakuokalla vetää minut ja polkea rapahautaan mutta eikö se tullut jo kielto ettei hauvata saa kuin viralliselle hautuumaalle .
Missä se oli ne ruumiin palottelijat jotka vuorilla syöttää ne korppikotkille ,sinne vois mennä lopussa.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 12.09.2017 kello on 21:47
Periaatekiukuttelua? :P
No voi sitä silläkin nimellä kutsua...

Itse en haluaisi nykyistä isompaa matkailuautoa, vaikka tiedänkin että sellaisen saisi halvemmalla.
Vähän sama asia, jos ostaisin ison kuorma-auton nykyisen pienen pakuni tilalle, vaikka sitä kuorma-autolle ei olisi käyttöä. Tuntuu, että kaikkea pitää peukuttaa, kunhan se ei ole itseltä pois.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 13.09.2017 kello on 06:22
Pahimmassa tapauksessa mun tehdastekoinen retkuiluauto on sitten tiensä päässä.....

"Matkailuauton veroetu ei kuoleennu. Jos matkailuauto ei siihen tehtyjen muutosten jälkeen enää täytä verovapauden edellytyksiä, on muutoksilla veroseuraamuksia. Ne matkailuautot, jotka eivät täytä verovapauden ehtoja, verotetaan täydellä autoverolla"

http://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: jiikoo - 13.09.2017 kello on 08:44
Ei vanhan säännön mukaisia autoja voi alkaa vaatimaan uuden säännön mukaisiksi. Kaikissa muissakin tuo on aina pysynyt että vanhat saa olla niinkuin on ja uusiin sovelletaan.

Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Catiska - 13.09.2017 kello on 09:02
No ei nyt läheskään aina ole mennyt noin. Ensimmäisenä tulee mieleen vaikkapa lokasuojat. Ne tuli pakolliseksi myös taannehtivasti, eli vuosikymmeniä vanhoihinkin ne piti asentaa. Tämä vain yhtenä esimerkkinä "ettei totuus unohtuisi".


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 13.09.2017 kello on 09:13
Ei vanhan säännön mukaisia autoja voi alkaa vaatimaan uuden säännön mukaisiksi. Kaikissa muissakin tuo on aina pysynyt että vanhat saa olla niinkuin on ja uusiin sovelletaan.

Itse karvaasti kokenut kertaalleen juurikin päinvastaista >:(

Hommasin 06/99 bränikän Pökö Partnerin, jonka Automaa jo aikanaan muutoskatsasti kovapenkkiseksi 2+3 pakuksi. Tuo piilofarkkuilu loppui lakimuutoksella 1.7.1999, mutta omani sain siis vielä piilofarkuksi ja sillä mentiinkin aika monta vuotta, kunnes tuli ns. EU-paku. Eli paku jossa jakkaroita ei oltu mitenkään rajoitettu koviksi ja kun itsellä nuo alkup. ha-takajakkarat oli tallissa jemmassa, niin helppohan ne oli paikalleen ruuvata => autostani tuli 5 hlö paku. Päästiinkö tuolla 3-4kk kun tulikin lakimuutos monikäyttöautosta takautuvasti ko. vuoden alusta lukien voimaan ja näin tuon omankin autoni käyttövoimaverot pomppasi ha-tasolle. Lakiin kyllä jätettiin sellainen poikkeus että auton sai palauttaa pakuksi, jos se sellainen oli aikaisemminkin jo ollut, mutta sitä ei saanut palauttaa enää 2+3 piilofarkuksi vaikka kuinka autoni sellainen ennen tuota monikäyttöautoa olikin ollut. Kerpele! >:(
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: jiikoo - 13.09.2017 kello on 09:19
Veroihin liittyvissä ei taida olla ainuttakaan missä olisi vanhoihin pystytty puuttumaan. Ja viimeksi kun suunnittelivat matkiksien autoveroa, niin siinähän oli ihan yleisesti tunnustettu että edes käytettynä tuotuja verotuksen aloitusvuotta vanhempia ei saa verottaa enempää kuin mitä vastaavaa uutena.

Mun mielestä tuossa voisi hyvin olla sekin että matkailutautojen tyypillisiä vaatimuksia olisi vaikka 10 kpl ja niistä pitäisi vaikka 7 täyttyä. Eli jos on täysi matkailuauto ja vaikka korkeus ei täyty niin kelpaisi silti. Mutta tälläsiä ehdotuksia ei kukaan ole tehnyt lausuntokierroksell a, sfc ja joku muu oli suositellut 1,85m.
 
Ja nimenomaan verotuksen suhteen, jos tekee muutoskatsastuksia uuden lain aikaan niin sitten mennään aina niillä. hyvin helppoa.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 13.09.2017 kello on 11:01
Veroihin liittyvissä ei taida olla ainuttakaan missä olisi vanhoihin pystytty puuttumaan.

Toistan:Kovapenkkisille lava-autoille tuli ha:n käyttövoimavero.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: jiikoo - 13.09.2017 kello on 11:54
Toistan:Kovapenkkisille lava-autoille tuli ha:n käyttövoimavero.
Tarkoitan autoverovapautta. Käyttövoimaverothan on aina mennyt sen mukaan mikä laki nyt on voimassa.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 13.09.2017 kello on 12:40
Käyttövoimaverothan on aina mennyt sen mukaan mikä laki nyt on voimassa.

Kuten tuolla edellä jo omasta kokemuksestakin kirjoitin, myös takautuvasti on käyttövoimaverotust a muutettu, laki tulee voimaan vaikkapa 1.5. mutta uusi vero alkaakin juoksemaan jo 1.1. samana vuonna >:(
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Speed - 13.09.2017 kello on 14:02
Seuraavaksi kateliset ja valtio iskee näihin.
https://www.youtube.com/watch?v=6EAtyxNvs0Y
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 13.09.2017 kello on 14:30
Seuraavaksi kateliset ja valtio iskee näihin.

Iski jo.
Ei saa vetää kun 50kg.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 13.09.2017 kello on 15:29
Iski jo. Ei saa vetää kun 50kg.

Missäs vaiheessa tuo on muuttunut, aikaisemmin kun se oli max 50% veturin omapainosta => 200kg fillarilla sai siis vetää max. 100kg peräkärryä, eikä vetolaitettakaan tarttenut katsastaa tms 8)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 13.09.2017 kello on 16:49
Missäs vaiheessa tuo on muuttunut, aikaisemmin kun se oli max 50% veturin omapainosta => 200kg fillarilla sai siis vetää max. 100kg peräkärryä, eikä vetolaitettakaan tarttenut katsastaa tms 8)

Enpä tuota tarkastanut...
Ennen se oli 50kg, ehkä nuo lapsikärryt on tuonut painoa lisää?

Liikaa siinä oli kuiteskin.  8)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: "Masi" - 13.09.2017 kello on 17:02
Taitaa olla mopolla eri kuin prätkällä ;)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 13.09.2017 kello on 20:00
Taitaa olla mopolla eri kuin prätkällä ;)

Monessa kohtaa aikalailla yhteneväiset nuo pykälät kyllä ovat ja kai se tuossa kärryssäkin jos moppe itse painaa sen 100kg, niin eihän sillä saa vetää kuin 50kg kärryä edes tuon 50% säännön mukaan 8)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Speed - 15.09.2017 kello on 09:06
Autot ovat lypsylehmiä, kun toiset saa verovähennyksiä.
http://www.kainuunsanomat.fi/kainuun-sanomat/kotimaa/hs-verottaja-ohjeisti-vuonna-2014-tutkimaan-yritysten-alle-12-000-euron-verovahennykset-vain-poikke/
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Stara - 15.09.2017 kello on 09:13
Taitaa olla mopolla eri kuin prätkällä ;)


Miksi arvuutella, kun voi hetkessä katsoa, mitä laki sanoo asiasta?
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 15.09.2017 kello on 09:51
Lainaus
34 §
Perävaunun kytkeminen kaksi- ja kolmipyöräisiin ajoneuvoihin

1. Moottoripyörään (L3- ja L4-luokat) ja L2- ja L5-luokan ajoneuvoon saa kytkeä yksiakselisen kokonaismassaltaan enintään 0,75 tonnin perävaunun (O1-luokka), jonka kytkentämassa on kuitenkin enintään puolet vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta ja suurin leveys enintään 1,25 metriä.

2. Mopoon (L1-luokka) ja polkupyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka leveys on enintään 1,25 metriä ja kytkentämassa enintään 50 kg. Mopon perävaunun kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 15.09.2017 kello on 10:05
Eli oli ne 50% säännöt näköjään yhä vaan voimassa ja koskien sekä isompia että 50cc 2-pyöräisiä. Tosin 50cc on tuo max. 50kg vielä lisäksi, mutta kun tosian nuo mopet painaa sen pattiarallaa 100kg muutenkin, niin... 8)

Itse asiassa hieman aihetta liipaten, miten olisi matkailu-mp? Siis ihan vastaavalla tavalla että sen saisi autoverotta Suomessa kilpiin ;D
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Ossi66 - 15.09.2017 kello on 10:31
Eli oli ne 50% säännöt näköjään yhä vaan voimassa ja koskien sekä isompia että 50cc 2-pyöräisiä. Tosin 50cc on tuo max. 50kg vielä lisäksi, mutta kun tosian nuo mopet painaa sen pattiarallaa 100kg muutenkin, niin... 8)

Itse asiassa hieman aihetta liipaten, miten olisi matkailu-mp? Siis ihan vastaavalla tavalla että sen saisi autoverotta Suomessa kilpiin ;D

Tuota moottoripyöräajatus ta jalostaen, mitäs jos tekee avoautosta matkailuauton? - ei tuu korkeuden minimiraja vastaan ihan heti ;D
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 15.09.2017 kello on 10:33
Tuota moottoripyöräajatus ta jalostaen, mitäs jos tekee avoautosta matkailuauton? - ei tuu korkeuden minimiraja vastaan ihan heti ;D

Muistaakseni matkailuauton pylälissä oli maininta nimenomaan kiinteästä katosta, jonka vuoksi mm. nuo ns. teltta-kattoiset eivät kelpaa, joissa katto nostetaan ylös leiriytyessä ???
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Ossi66 - 15.09.2017 kello on 10:35
Muistaakseni matkailuauton pylälissä oli maininta nimenomaan kiinteästä katosta, jonka vuoksi mm. nuo ns. teltta-kattoiset eivät kelpaa, joissa katto nostetaan ylös leiriytyessä ???

Mitäs se matkailu-mp sääntö sitten sanoo?
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Jomppe K. - 17.09.2017 kello on 20:17
Mitäs mieltä porukat ovat täällä seuraavasta ilmiöstä, jota saa yhä enemmän todistaa: Ostetaan pienehkö ja näppärä _ihka aito_ ja lain mutkat täyttävä matkailuauto, käytetään sitä ehkä noin 2 viikkoa maksimissaan vuodessa matkailuun, siis siihen mihin se on tarkoitettu, ja loput ajot ovat vuoden ympäri töissä ja kaupassa käyntiä ja sekalaista tavaran kuljettelua?

Onko tämä veronkiertoa, vai mitä se on?

Itse en tiedä mitä se on, mutta selvästi epäkohta johon valtiovallan ja ministeriön tulisi puuttua.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: T-Cat - 17.09.2017 kello on 22:33
Mitäs mieltä porukat ovat täällä seuraavasta ilmiöstä, jota saa yhä enemmän todistaa: Ostetaan pienehkö ja näppärä _ihka aito_ ja lain mutkat täyttävä matkailuauto, käytetään sitä ehkä noin 2 viikkoa maksimissaan vuodessa matkailuun, siis siihen mihin se on tarkoitettu, ja loput ajot ovat vuoden ympäri töissä ja kaupassa käyntiä ja sekalaista tavaran kuljettelua?

Onko tämä veronkiertoa, vai mitä se on?

Itse en tiedä mitä se on, mutta selvästi epäkohta johon valtiovallan ja ministeriön tulisi puuttua.

Trolli jolla ei ole ollut varaa ostaa em. kalustoa? Mun mielestä nämä nyky lain mukaiset eivät ole keltään pois, nollataan tilanne kun laki taas muuttuu niin ei tarvi kukkahattu tätien vetää palkoja nenään.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: smy - 17.09.2017 kello on 23:07
Kyllä pitää tähän itsekkin myöntää että tulee kymmenkunta kertaa vuodessa käytyä asiakkaalla omalla 'verovapaalla' matkailuautolla Helsingissä asti.   Vaikka ei ole pieni, ja näppärä tuo auto. (tai pienihän sen on kun ajaa keskieuroopassa campingkiin puolta pidempien viereen)
Laskutan tuosta vielä verovapaat kilometrikorvaukset kin   :-X
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: HiTec - 18.09.2017 kello on 08:44
Onko tämä veronkiertoa, vai mitä se on?

Ei, vaan se on nimenomaan järkevää kaluston käyttöä, ei pääse kallis auto happanemaan turhaan paikallaan seistessään Thumb
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Charlottiina - 18.09.2017 kello on 09:21
Mitäs mieltä porukat ovat täällä seuraavasta ilmiöstä, jota saa yhä enemmän todistaa: Ostetaan pienehkö ja näppärä _ihka aito_ ja lain mutkat täyttävä matkailuauto, käytetään sitä ehkä noin 2 viikkoa maksimissaan vuodessa matkailuun, siis siihen mihin se on tarkoitettu, ja loput ajot ovat vuoden ympäri töissä ja kaupassa käyntiä ja sekalaista tavaran kuljettelua?

Onko tämä veronkiertoa, vai mitä se on?

Itse en tiedä mitä se on, mutta selvästi epäkohta johon valtiovallan ja ministeriön tulisi puuttua.

Eikös jo kotipihasta toiseen paikkaan ajo ole matkailua, ei missään sanota että matkailuun sisältyisi yöpymistä  ;). Ei sanota mitään kilometrimääristä eikä siitä sisältyykö ajoon jonkin nähtävyyden katselu vaiko ei. Eli tarkemmin ajateltuna kaikki ajo onkin matkailua, teki sen sitten henkilöautolla tai matkailuautolla. Jatkossakin käymme matkailuautolla kaupassa ilman ajatustakaan että harrastaisimme veronkiertoa, meille ruokakaupassa käynti on kotiseutumatkailua  ;D
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ktako - 18.09.2017 kello on 09:22
Jannut siinä elvistelee 8)
Siksipä veropohjaa pitää laajentaa, kun jotkut jättävät ne maksamatta. Thumbd
Aletaan porata öljyä niin saadaan kaikki verot pois :o
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: El Maco - 18.09.2017 kello on 12:09
Sitä kutsutaan verosuunnitteluksi. . Ja siinä leikissä matkailuautopuuhast elu on kuin hyttysen kusi valtameressä.

Lähetetty minun G3121 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ktako - 18.09.2017 kello on 13:03
Niinpä, ja ylimmän poliittisen valtiovallan vallan suojelemana  >:(
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Lerssinen - 18.09.2017 kello on 18:08
Suomalainen menee vaikka minkälaiselle mutkalle kunhan veroja saa vältettyä..

Edit : Enkä siis ihmettele sitä yhtään, ei ole oikein veronmaksuintoa kun seuraa tuota poliittista paskaa mitä se on.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ktako - 18.09.2017 kello on 20:50
Suomalainen menee vaikka minkälaiselle mutkalle kunhan veroja saa vältettyä..

Edit : Enkä siis ihmettele sitä yhtään, ei ole oikein veronmaksuintoa kun seuraa tuota poliittista paskaa mitä se on.
Eipä niin. Verot kansan verta juo kuten vanha kansa sanoi, Mutta nyt näyttää veron kevennykset juovan sitä kaikkein vähävaraisimpien verta. Tuloerot kasvaa, kun hyvätuloiset kuittaa ansiot pääomaprozentilla ja vielä kaikenmaailman vähennykset päälle :o  no miten tämä aiheeseen liittyy. Siten, että kun kertymää ei tule tarpeeksi hyvinvointivaltion ylläpitoon pitää ottaa sieltä mistä helpoimmin saa eli autoilijoilta. Thumbd
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: seppoko - 18.09.2017 kello on 21:18
Eipä niin. Verot kansan verta juo kuten vanha kansa sanoi, Mutta nyt näyttää veron kevennykset juovan sitä kaikkein vähävaraisimpien verta. Tuloerot kasvaa, kun hyvätuloiset kuittaa ansiot pääomaprozentilla ja vielä kaikenmaailman vähennykset päälle :o  no miten tämä aiheeseen liittyy. Siten, että kun kertymää ei tule tarpeeksi hyvinvointivaltion ylläpitoon pitää ottaa sieltä mistä helpoimmin saa eli autoilijoilta. Thumbd

Ja Sipilä perusteli vielä, että köyhiltä pitää ottaa,  koska he käyttävät veroilla tuotettuja palveluja enemmän.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 23.10.2017 kello on 17:07
Osaako joku laintuntija suomentaa, mitä tuossa lainauksessa sanotaan...?

"Matkailuauton veroetu ei kuoleennu. Jos matkailuauto ei siihen tehtyjen muutosten jälkeen enää täytä verovapauden edellytyksiä, on muutoksilla veroseuraamuksia. Ne matkailuautot, jotka eivät täytä verovapauden ehtoja, verotetaan täydellä autoverolla,"

Etenkin mietin, mitä tarkoittaa "veroetu ei kuoleennu". Oma retkuiluautoni painaa hieman alle 2500kg.

https://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: volvo - 23.10.2017 kello on 17:17
ei ole ensinmäinen kerta kun autoveroa peritään takautuvasti. jos oikein ymmärsin, kaikki mitkä ei täytä uusia vaatimuksia menevät h-auton verotuksen mukaan.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: "Masi" - 23.10.2017 kello on 17:38
Osaako joku laintuntija suomentaa, mitä tuossa lainauksessa sanotaan...?

"Matkailuauton veroetu ei kuoleennu. Jos matkailuauto ei siihen tehtyjen muutosten jälkeen enää täytä verovapauden edellytyksiä, on muutoksilla veroseuraamuksia.
https://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html
Nuo kaksi on ne tärkeät lauseet. Ensimmäinen kertoo ettei veroetu poistu jo olevilta matkailuautoilta eli jos auto on katsastettu M1 luokkaan.
Ja toinenhan on aivan selkeä eli jos olet tehnyt matkailuautoksi hyväksymisen jälkeen muutoksia
niin verot tulee.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 23.10.2017 kello on 17:58
Nuo kaksi on ne tärkeät lauseet. Ensimmäinen kertoo ettei veroetu poistu jo olevilta matkailuautoilta eli jos auto on katsastettu M1 luokkaan.
Ja toinenhan on aivan selkeä eli jos olet tehnyt matkailuautoksi hyväksymisen jälkeen muutoksia
niin verot tulee.
Ymmärsinkö oikein...?

Jo hyväksyttyihin matkailuautoihin ei tulisi verotusta, vaikka uudet kriteerit eivät täyttyisi.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Team Ahma - 23.10.2017 kello on 20:44
Ymmärsinkö oikein...?

Jo hyväksyttyihin matkailuautoihin ei tulisi verotusta, vaikka uudet kriteerit eivät täyttyisi.
Ei tule mikäli ei ole hyväksynnän (muutoskatsastuksen) jälkeen tehty muutoksia jotka ovat tuolloin olleet edellytyksenä hyväksynnälle. Jos muutoksia on tehty ja narahtaa siitä, niin verot mätkähtää.

Näissä muutoskatsastus/ rekisteröintihommis sa  mennään niillä vaatimuksilla ja varusteilla  mitkä on olleet kulloinkin muutoskatsastushetk ellä voimassa, jos se menopeli on kerran hyväksytty niin se on sitä aina ellei muutoksia ajoneuvoon tehdä.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Ylikova - 23.10.2017 kello on 21:56
Näissä muutoskatsastus/ rekisteröintihommis sa  mennään niillä vaatimuksilla ja varusteilla  mitkä on olleet kulloinkin muutoskatsastushetk ellä voimassa, jos se menopeli on kerran hyväksytty niin se on sitä aina ellei muutoksia ajoneuvoon tehdä.

Ei ole aina riittänyt, että ajoneuvo on rekisteröintihetken mukaisilla varusteilla.
Noin kymmenen vuotta sitten piti kevyt kuorma-autoihin asennella nopeudenrajoittimet takautuvasti.
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074172201/Nopeudenrajoitin+pakolliseksi+entista+vanhempiin+kuormaautoihin (http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074172201/Nopeudenrajoitin+pakolliseksi+entista+vanhempiin+kuormaautoihin)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Team Ahma - 23.10.2017 kello on 22:31
Ei ole aina riittänyt, että ajoneuvo on rekisteröintihetken mukaisilla varusteilla.
Noin kymmenen vuotta sitten piti kevyt kuorma-autoihin asennella nopeudenrajoittimet takautuvasti.
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074172201/Nopeudenrajoitin+pakolliseksi+entista+vanhempiin+kuormaautoihin (http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074172201/Nopeudenrajoitin+pakolliseksi+entista+vanhempiin+kuormaautoihin)
Veroseuraamuksista oli nyt kyse
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 24.10.2017 kello on 10:25
Veroseuraamuksista oli nyt kyse

Autoveroa tuskin kannetaan mutta esim kovapenkkisiin lava-autoihin tuli 10v sitten ha-tasoinen vuotuinen vero....
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: wvc - 7.09.2018 kello on 15:33
Muutokset näyttäisi olevan voimassa. Trafi:

Lainaus
1.7.2018 tai sen jälkeen käyttöönotetun autoverovapaan matkailuauton edellytykset:
M1-luokan matkailuauto on autoverosta vapaa ajoneuvo, jos

  • omamassa on vähintään 2500 kiloa ja
  • auton majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,85 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 1,3 metriä auton pituussuunnassa mitattuna ja
  • ajoneuvolain 22 §:ssä säädettyjen varusteiden lisäksi auton majoitustilojen varustukseen kuuluu lisäksi tukevasti kiinnitettynä kylmäsäilytystila ja majoitustilan lämmitin (Autoverolaki 21§).

Onko ollut vaikutuksia foorumilaisiin?
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 7.09.2018 kello on 15:52
Muutokset näyttäisi olevan voimassa. Trafi:

Onko ollut vaikutuksia foorumilaisiin?
On...

Oman pienen retkuiluautoni arvo alkaa nousemaan.
Saksasta ei saa enää juurikaan vanhaa korkeaa Westfaliaa. Näiden vanhusten hintapyynnöt ovat Saksassa jo paljon korkeammat, kuin Suomessa.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 7.09.2018 kello on 19:59
On...
Oman pienen retkuiluautoni arvo alkaa nousemaan.
Saksasta ei saa enää juurikaan vanhaa korkeaa Westfaliaa. Näiden vanhusten hintapyynnöt ovat Saksassa jo paljon korkeammat, kuin Suomessa.

Teoreettista  arvonnousua, ethän sinä ole myymässä.   ;D
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 7.09.2018 kello on 20:22
Teoreettista  arvonnousua, ethän sinä ole myymässä.   ;D
Niin no....
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ktako - 7.09.2018 kello on 21:37
On...

Oman pienen retkuiluautoni arvo alkaa nousemaan.
....ja lehmät lentää....
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 7.09.2018 kello on 21:38
....ja lehmät lentää....
Älä ota sitä niin vakavasti.... :)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: "Masi" - 7.09.2018 kello on 21:59
^ noista alkaa pikkuhiljaa tulla samanlaista kamaa kuin tölkki malleista😉
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: smy - 7.09.2018 kello on 22:19
Mun tölkki Matkaaja olis vaatinut pikku ehostusta  :'(
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: ktako - 7.09.2018 kello on 22:57
Älä ota sitä niin vakavasti.... :)
f
No en Thumb
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Jule - 8.09.2018 kello on 14:21
Kyllä pykälissä on myös tapahtunut sellaisia että aiemmin liikenteeseen hyväksytyt ajoneuvot ovat muuttuneet kielletyiksi, esimerkkinä yli 22m pitkät 2,6m leveät kuorma-autot, tosin tuossa tapauksessa korrottiin jo etukäteen, kun yli 22m pituus sallittiin sanottiin samalla että 2,6m leveys on vain väliaikainen, sen sijaan linja-autot pitää kaventaa 2,55m leveiksi vuoteen 2020 mennessä, myös ne jotka ovat aikanaan ihan normaalien mittojen mukaan tehtyjä. Poikkeuksena museolinja-autot.

Autoveroa tuskin kannetaan mutta esim kovapenkkisiin lava-autoihin tuli 10v sitten ha-tasoinen vuotuinen vero....

Itseasiassa ei tullut, vain pehmeäpenkkisiin tuli, mutta samoihin aikoihin tehtiin se trafin suuri tietokantapäivitys jonka ansiosta monia tuollaisia teknisiä yksityiskohtia meni sekaisin, jonka takia osa kovapenkkisistä muuttui papereissa pehmeäpenkkisiksi. En tiedä onko tuollaisen virheen korjaaminen jälkeenpäin mahdollista, kuulemma esim johonkin 80-luvun pikkujapsiin vaaditut abs jarrut sai poistettua maahantuojan todistuksella, mutta tuosta kovapenkkipakusta on annettu ihan selkeä ohje että niitä ei saa enää palauttaa, jos ne kovat penkit on poistettu.

Serkulla meni päinvastoin ja pehmeäpenkkinen Berlingo muuttui papereissa kovapenkkiseksi eikä sen dieselvero koskaan noussut. Ei käynyt valittamassa konttorilla tuosta virheesta.. ::)
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 8.09.2018 kello on 16:46
Itseasiassa ei tullut, vain pehmeäpenkkisiin tuli, mutta samoihin aikoihin tehtiin se trafin suuri tietokantapäivitys jonka ansiosta monia tuollaisia teknisiä yksityiskohtia meni sekaisin, jonka takia osa kovapenkkisistä muuttui papereissa pehmeäpenkkisiksi. En tiedä onko tuollaisen virheen korjaaminen jälkeenpäin mahdollista, kuulemma esim johonkin 80-luvun pikkujapsiin vaaditut abs jarrut sai poistettua maahantuojan todistuksella, mutta tuosta kovapenkkipakusta on annettu ihan selkeä ohje että niitä ei saa enää palauttaa, jos ne kovat penkit on poistettu.

Määrittelykysymys, eikä sillä enää ole väliä, veromuutos kuitenkin tuli.
Ja harvassa taisi olla ihan henkkarin penkit?
Minullakin on lava-auto, joka on aina ollut 2h paku mutta siinä on toinen penkkirivi 'muutaman sentin' pehmusteella
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: benjaminhorne - 15.02.2019 kello on 21:01
Mitenkäs toi omamassa lasketaan?? Kun auton omamassa nousi vähintään 2500kg ja perus korkea ja keskipitkä Sprintterin omamassa on 2090kg... Onko Sprintereiden yms muiden isompien pakujen rekisteröinti verottomaksi matkailuautoksi enään mahdollista?
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: tsahkali - 15.02.2019 kello on 21:19
Mitenkäs toi omamassa lasketaan?? Kun auton omamassa nousi vähintään 2500kg ja perus korkea ja keskipitkä Sprintterin omamassa on 2090kg... Onko Sprintereiden yms muiden isompien pakujen rekisteröinti verottomaksi matkailuautoksi enään mahdollista?

Tuleehan siihen vielä kalusteet, kaasut, vedet, kuski....  etc.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: benjaminhorne - 15.02.2019 kello on 21:27
Tuleehan siihen vielä kalusteet, kaasut, vedet, kuski....  etc.

Sitä juuri mietinkin että laskettaanko kaikki autossa oleva tavara auton omamassaan? Jostain luin että 90% polttoaine, 90% vesi, kaasu ja kuski (75kg), mutta eihän tästäkään tule välttämättä kuin 200kg.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: benjaminhorne - 15.02.2019 kello on 21:51
Sitä juuri mietinkin että laskettaanko kaikki autossa oleva tavara auton omamassaan? Jostain luin että 90% polttoaine, 90% vesi, kaasu ja kuski (75kg), mutta eihän tästäkään tule välttämättä kuin 200kg.

Näin lukee Trafin uusimassa ohjeistuksessa:

"Matkailuauton omamassa
On ajokuntoisen kuormaamattoman auton massa
Ko. 1.1.1995 –31.12.2002 auton
omamassaan lasketaan;

- kuljettaja (75kg)
- polttoaineesta (90%)
- lämmityslaitteen polttoaine
- käyttövesi
- juomavesi ja kaasu
- vararengas
- työkalut
- 10 kg/𝑚2
lattiapinnan ulkomittojen mukaan

Ko. 1.1.2003 alkaen auton omamassaan lasketaan;

- kuljettaja (75kg)
- polttoaine
- juomavesi ja kaasu (90%)
- vararengas
- työkalut"

"Kuormaamattoman auton massa". Eli auton paino ilman sänkyä ja muita huonekaluja yms??
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: Aakku - 15.02.2019 kello on 22:25
^
Eivät kalusteet ole matkailuautossa kuormaa, vaan kuuluvat omamassaan...

Esim. peti, kaapisto, liesi, altaat, jääkaappi, istuimet asuintilassa ym.
Minun pieni VW:kin painaa omamassan osalta 2460 kg ilman matkatavaroita.
Otsikko: Vs: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus
Kirjoitti: benjaminhorne - 15.02.2019 kello on 23:40
^
Eivät kalusteet ole matkailuautossa kuormaa, vaan kuuluvat omamassaan...

Esim. peti, kaapisto, liesi, altaat, jääkaappi, istuimet asuintilassa ym.
Minun pieni VW:kin painaa omamassan osalta 2460 kg ilman matkatavaroita.

Hienoa! Tämän juuri halusinkin tietää. Kiitos.