Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kalusteet ja sisustus => Aiheen aloitti: rantaesa - 23.10.2016 kello on 01:54
-
Onko kellään kokemusta tästä tuotteesta matkailuvehkeitten ikkunoihin ? http://www.clasohlson.com/fi/Erist%C3%A4v%C3%A4-muovikalvo-Tesa/34-3040#moreinfo
Ajattelin kokeilla takavuoteen vieressä oleviin ikkunoihin , tuon kalvon saa kesäksi pois
-
Jos ikkuna on 'kuopalla' ulospäin, niin saahan sillä yhden ilmavälin lisää.
Tottakai se auttaa.
-
Tuossa samalla sivulla on halpa inframittari jonka tarkkuus riittää kotikäytössä vuotokohtien summittaiseen mittaamiseen. Kannattaa hankkia, jo silläkin löytyy "vuotokohdat" helposti kun ei tarvita kuin kahden eri paikan mittaus ja lämpötilaero.
Lisäys:
Katsoin myöhemmin hinnan - aika kallis. Samantasoisia saa kai viidellä kympillä jos oikein muistan, olikohan Biltemasta?
-
Tuossa asennusvideo;
http://www.tesa.com/consumer/products/tesamoll_thermo_cover,c.html
-
Tuossa samalla sivulla on halpa inframittari jonka tarkkuus riittää kotikäytössä vuotokohtien summittaiseen mittaamiseen. Kannattaa hankkia, jo silläkin löytyy "vuotokohdat" helposti kun ei tarvita kuin kahden eri paikan mittaus ja lämpötilaero.
Lisäys:
Katsoin myöhemmin hinnan - aika kallis. Samantasoisia saa kai viidellä kympillä jos oikein muistan, olikohan Biltemasta?
Vanhaan taloon jos tuollaisen mittarin hankkii niin muutama kymppitonni on syytä olla tilillä valmiina! Uudet ikkunat, lisäeristykset + ulkovuori jne.
-
Cosmic Teippaus Ky:ltä löytyis tämä Lämpökalvo:
LÄMPÖKALVO
ENVIRO CLARITY E-LOW kirkas lämpökalvo.
Enviro Clarity e-low on täysin kirkas ja peilaamaton kalvo joka on suunniteltu nimenomaan vähentämään lasin läpi aiheutuvaa lämpöhukkaa talvisaikaan. Kalvo on vanhojen ikkunoiden uusimiselle se taloudellisempi vaihtoehto ja heijastamalla sisältä ulospäin pyrkivää lämpöä takaisin huoneeseen se vähentää lämpöhukkaa jopa 66%. Kalvo toimii myös toiseen suuntaan eli auttaa vähentämään kesäisin aurinkoenergian lämpöä, mutta koska kalvo on täysin kirkas, teho tummennettuihin kalvoihin verrattuna (tumma väri sitoo lämpöä) on heikompi. Clarity e-low lämpökalvo on markkinoiden johtava, aurinkokalvojen pohjalta kehitelty, lämpöhukan estämiseen keskittyvä kalvo.
Kalvo vähentää lämpöhukkaa jopa 66%.
UV-säteilyn esto on 99% vähentäen huomattavasti kalusteiden, tekstiilien jne haalistumista.
Kalvo on helppo asentaa itse mutta myös asennuspalvelu onnistuu. Toimitettavan kalvon leveys on 1524mm. Kalvoa tilataan metreittäin, metrihinta tilausmäärän mukaan.
2-4metriä: 65€/m (+alv 24%)
5-10metriä: 45€/m (+alv 24%)
10+ metriä: pyydä tarjous
-
https://www.youtube.com/watch?v=xsHqGqv3cJo Ja tässä kalvon asennusta matkakulkimen ikkunaan . En ole vielä ehtinyt tutkimaan miten tuo ikkunan haitariverhokasetti irroitetaan , onko joku sen tehnyt ?
-
Miksi se kasetti pitäisi irrottaa? Jos on normaalimallinen alareunasta ulospäin aukeava kakskerrosikkuna niin muistaakseni lähtee silleen irti, että ikkuna auki kokonaan ja sitten liu-utetaan pois siitä pidikelistasta jompaan kumpaan sivusuuntaan. Sitten asentaa tuon kalvon ja jättää sinne pidikelistan verran pinnoittamatonta jottei sen ahista takaisin liu-utettaessa.
Kasetteja ei tarttis irrottaa näin tehdessä. Vaan millanen lie akkunan malli, sehän se aina ratkasee.
-
Kokonaan kannattaa päällystää. Lämmityskustannukse t ilmoituksen mukaan jää alle puoleen.
-
Kattoluukku jätetään teippaamatta. Ilmanvaihto on toteutettu sen kautta.
-
Tuota tuota .... eikös tuo enviro clarity kalvo asenneta lasiin kiinni ? Tuo minun tarkoittamani kalvo tulee irti lasista kolmanneksi lasiksi ja ilmatila on n. auton seinän vahvuus . Tuossa linkittämässäni filmissä kaveri asentaa juuri sellaista , kaksipuolinen teippi kumilistaan ja kalvo päälle, hiustekuivaajalla lämpöä ja se on siinä , kolmas ikkuna !
-
Tuota tuota .... eikös tuo enviro clarity kalvo asenneta lasiin kiinni ? Tuo minun tarkoittamani kalvo tulee irti lasista kolmanneksi lasiksi ja ilmatila on n. auton seinän vahvuus . Tuossa linkittämässäni filmissä kaveri asentaa juuri sellaista , kaksipuolinen teippi kumilistaan ja kalvo päälle, hiustekuivaajalla lämpöä ja se on siinä , kolmas ikkuna !
Ahaa :) Empäs heti tuota hokannut.. ::)
-
En osannu tarpeeksi hyvin selittää , siksi linkitin tuon filmin , suuressa mailmassa näkyvät tuota kolmatta ikkunaa käyttävän , helpommalta vaikuttaa vaan asennus kun ei ole pimennyskasettia tiellä vai onko kaveri sen irroittanut ensin , en tiedä, takaikkunassa näkyis olevan sellainen haitariverho kuin minulla on
-
En osannu tarpeeksi hyvin selittää , siksi linkitin tuon filmin , suuressa mailmassa näkyvät tuota kolmatta ikkunaa käyttävän , helpommalta vaikuttaa vaan asennus kun ei ole pimennyskasettia tiellä vai onko kaveri sen irroittanut ensin , en tiedä, takaikkunassa näkyis olevan sellainen haitariverho kuin minulla on
Eikös tuossa keittiön ikkunassa näyttäisi olevan sälekaihdin? Ja käsiteltävässä ikkunassakin sälekaihtimen naru?
-
Tv-shop ihmeitäkö nää..
Lämmönkarkaamista ulos tuo elmukelmu parinmillin ilmavälillä juuri vähennä - se pitäisi olla 10-20 mm, että voisi mainostaa kolmantena lasina.
Sitten kun muistetaan lasin ja (poly)akryyli lämmönjohtavuuden viisinkertainen ero (1 vs 0,19–0,24 W/mK), vertaus mökki-ikkunaan ontuu. Jos siinä kalvossa on jotain ir'ää tai uv:ta heijastava ominaisuus, kesä helteellä voi auttaa..
-
Ilmarakoa tulee n. 3 cm , luulis sen jotakin eristävän .
-
Ilmarakoa tulee n. 3 cm , luulis sen jotakin eristävän .
Paljonkin...
-
Kalvot haettu ja todettu että verhokotelo taitaa olla liimattu kiinni ja liian ison työn takana irroittaa, kalvo on nyt laitettu kuljettajan oven sähköikkunaan toiseksi lasiksi ja siinä se ajaa asiansa estämällä huurtumisen ja pienentäähän tuo ajon suhinoitakin. Päädyin ikkunoiden eristyksessä vanhaan kunnon solumuoviin , leikkasin tarkan kaavan ikkuna-aukosta ja sovittelin aukkoon 15mm solumuovin niin ettei reunoihin jää yhtään ilmarakoa joka aiheuttaa lasin kostumista ja huurtumista , tämä eristystapa on toiminut ennenkin vaan se on aika työläs vaihtoehto. Nyt on takasängyn viereiset kaksi ikkunaa eristetty , talvi saa tulla 8)
-
Ite pitäny kans ns telttapatjaa ikkunoissa. Onhan se pimeä, mut niinhän talvella onkin 😁
-
Kalvo sivulasissa toimii todella hyvin , , lapin -25c pakkasissa ikkuna ei huurtunut kertaakaan. Nyt taidan laittaa ne ohjaamon sivulasien pokiin myös , on sitten kolminkertaiset lasit.