Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Myyjäliikeet ja korjaamot => Katsastus => Aiheen aloitti: perho-ukko - 7.12.2012 kello on 12:04
-
Käytin keskiviikkona Omegan "koppalakin" luona,hylkäys!! Ohjauslukko ei mennyt päälle,olipa pienestä kiinni!! Nyt pitää pähkäilla,miten sen saa toimimaan,että sellaista !!!! :(
-
Käytin keskiviikkona Omegan "koppalakin" luona,hylkäys!! Ohjauslukko ei mennyt päälle,olipa pienestä kiinni!! Nyt pitää pähkäilla,miten sen saa toimimaan,että sellaista !!!! :(
Kikka 1: Lukkoon paljon aseöljyä. Aseöljyä siksi, että niiden tunkeutumiskyky on parhaasta päästä.
-
Vävypojan omegan lukkoon Ei missään nimessä saanut laittaa mitään öljyä,lukko on entinen sen käsittelyn jälkeen
-
Vävypojan omegan lukkoon Ei missään nimessä saanut laittaa mitään öljyä,lukko on entinen sen käsittelyn jälkeen
??
-
Aika turha hylsy jos minulta kysytään. Kaikki omegat taitaa olla sen ikäisiä ja hintasia pelejä, ettei varkaiden varalle olevilla varusteilla pitäisi olla minusta merkitystä.
-
Hintaluokasta riippumatta ottaa pattiin kun auto ei enää olekkaan siellä missä luuli sen olevan nimim. Kerran hukassa ilman ratin lukitusta.
-
??
Jos oikein muistan niin jos virtalukon öljyää niin saattaa avain jumitua virtalukkoon. Etenkin jos on ollut vähääkää takkuamista virtalukossa.
-
Työkaveri aikoinaan jätti avaimetkin paikkalleen ettei tarvi särkiä mitään jos jollain tulee nissan sherryn tarvetta.
-
Käytin keskiviikkona Omegan "koppalakin" luona,hylkäys!! Ohjauslukko ei mennyt päälle,olipa pienestä kiinni!! Nyt pitää pähkäilla,miten sen saa toimimaan,että sellaista !!!! :(
Ainakin (Minun) Volvon virtalukko alkoi pelittää runsaalla teflon voitelulla, kun avain ei enää kääntynyt pesässään. Toiminut voitelun jälkeen ainakin 2-vuotta sen jälkeen moitteettomasti. Oikeastaan kun muistelen niin lähes kaikki tähän astiset muutkin viat mitä on ilmennyt niin on voitelulla tullut kuntoon. Ihme vehe toi Volvo. ;D
-
Aika turha hylsy jos minulta kysytään. Kaikki omegat taitaa olla sen ikäisiä ja hintasia pelejä, ettei varkaiden varalle olevilla varusteilla pitäisi olla minusta merkitystä.
Vanhahan tuo on,mutta kiva auto ajella,äänetön,ja potkua on (Bemarin 6 TD kone,lastutettu)!!!!
-
Jos oikein muistan niin jos virtalukon öljyää niin saattaa avain jumitua virtalukkoon. Etenkin jos on ollut vähääkää takkuamista virtalukossa.
Joo asia varmistettu,jos on vähääkään takkuamista virtalukossa niin silloin ei sinne ei saa öljyä laittaa koska sitten kuluneet haitat irtoavat jonka jälkeen ei avainta saa pois virtalukosta eikä se edes tod.näköisesti edes käänny siinä. Eli menee han jumiin
-
Elikkä,uusi virtalukko !!!
-
Onko tuossa on samanmallinen virtalukko kuin B-Vectrassa, tasapaksu avain, jossa kolot siinä avaimen sivuissa? Sillä on taipumus kuluessaan mennä jumiin, kun haitat kuluu. silloin saattaa öljyäminen aiheuttaa ongelmaa.
Muovi pois ratin ympäriltä ja lukkopesä irti ja puhdistukseen. Sen rattilukkomutikan saa samalla rasvattua aseöljyllä ilman että tarvii lukon haittoja sotkea liikaa. Lukkopesän pitäisi irrota rungosta, kun vapautetaan ohuella parimillisellä puikolla rungon reiästä. Avain muistaakseni I-asennossa.
Kun runko on irti, kannattaa avain pitää paikallaan, ettei haitat mene sekaisin/hukkaan ;)
-
Vanhempaan Ducatoon sai tarvikevirtalukon aivan kohtuuhinnalla eli 65 €, Opelin virtalukko saattaa olla viisaampaa sorttia.
-
Saksasta tilaamalla 24€!!
-
Saksasta tilaamalla 24€!!
Siinä tapauksessa ei kannata paljon rasvailla, tietenkin mielenkiinnosta ehkä.
-
Saksasta tilaamalla 24€!!
Tuohan on edullinen.
Vectraan silloin tilasin uuden yhdellä alkuperäisellä avaimella - ilman kaukosäädinta ja kustansi muistaakseni 150eur.
-
Samaa mieltä,eihän autolla ole vielä ajettu,kuin 400000km,nytkö jo meni lukko!!
-
Tuohan on edullinen.
Vectraan silloin tilasin uuden yhdellä alkuperäisellä avaimella - ilman kaukosäädinta ja kustansi muistaakseni 150eur.
Joo,mutta menee kahden avaimen käytöksi,ajon esto on alkupäisessä,samoin ovien lukitus !!
-
Käsittääkseni lukkoon voi laittaa teflonia mutta ei öljyä.
-
Se on halpaa toi nykyajan autojen ja ooppeleiden pito. Happitunnistin johonkin katalysaaattorin toiseenpäähän 270 euroa. Sitten koelaudassa palaa valo autonkuva ja jakoavaimenkuva. Vikakoodinlukia ilmoitti jotakin jännitteenvaihtelua, mötikkä säätelee jotakin läppiä imusarjassa tai jossain. Ei myydä erikseen pitää ostaa koko osakomponentti läppineen hinta reilut 700 euroa :-\ :-\ :-\ Thumbd Thumbd Thumbd Thumbd
-
Joo,mutta menee kahden avaimen käytöksi,ajon esto on alkupäisessä,samoin ovien lukitus !!
Jos on siis samanlainen kuin Vectrassa, se siru irtoaa siitä avaimen rungosta kaukosäätimen alta, joten sen voi siirtää vanhasta uuteen - siis jos se uusi avain on samanlainen kaukosäädinmalli kuin alkuperäinen.
kake siis laitetaan myös uuteen avaimeen, jolloin uusi toimii muuten kuin suoraan oven lukkopesään.
-
Joo,mutta menee kahden avaimen käytöksi,ajon esto on alkupäisessä,samoin ovien lukitus !!
Toki kaksi avainta taskussa painaa enmpi kuin yksi avain, olen huomannut, eikä sekään haittaa pienessä käytössä mitään, vai?
-
Vanhempaan Ducatoon sai tarvikevirtalukon aivan kohtuuhinnalla eli 65 €, Opelin virtalukko saattaa olla viisaampaa sorttia.
Motonetistä sain omaan 89 ducatoon virtalukon 40€ ja sattu vielä,että kiinan poijjat oli laittanu pari johtoa ristiin eli hehkutus tuli ennen virtoja.Tämän huomattuaan tein reklamaation niin antoivat 20€ lahjakortin eli maksoivat asennusoluet :D :D
-
Motonetistä sain omaan 89 ducatoon virtalukon 40€ ja sattu vielä,että kiinan poijjat oli laittanu pari johtoa ristiin eli hehkutus tuli ennen virtoja.Tämän huomattuaan tein reklamaation niin antoivat 20€ lahjakortin eli maksoivat asennusoluet :D :D
Ristissä oli minunkin Kiinanpoikien (koivuselta) virtalukko, oli sammutus päällä startatessa, piti myöskin vaihtaa johtojen paikat.
Kehoitettiin Kiinaan valittamaan, jäi menemättä.
-
Kehoitettiin Kiinaan valittamaan, jäi menemättä.
Thumb Thumb Thumb
-
Käytin keskiviikkona Omegan "koppalakin" luona,hylkäys!! Ohjauslukko ei mennyt päälle,olipa pienestä kiinni!! Nyt pitää pähkäilla,miten sen saa toimimaan,että sellaista !!!! :(
Duoda, duoda... Siis OHJAUSLUKKO. Eläkää siis höpöttäkö VIRTALUKOSTA!
-
Duoda, duoda... Siis OHJAUSLUKKO. Eläkää siis höpöttäkö VIRTALUKOSTA!
Noinhan se on - siksi ehdotin sen virtalukon irroitusta että sen mutikan saisi rasvattua siitä virtakukon reiästä. Ei se avaimen reiästä pahemmin kulkeudu oikeaan kohteeseen.
-
Duoda, duoda... Siis OHJAUSLUKKO. Eläkää siis höpöttäkö VIRTALUKOSTA!
Sanotaan sitten rattilukko,jonka pitäis lukita ratti avaimen pois oton jälkeen,siitä on kyse !!
-
Duoda, duoda... Siis OHJAUSLUKKO. Eläkää siis höpöttäkö VIRTALUKOSTA!
Mutta Muistaakseni joku kehotti alussa laittamaan aseöljyä virtalukkoon ja siitähän tää lähti vähän vika suunnille tää juttu Mutta jossain opelissahan siellä virtalukon allahan on jousi jonka rasvaamalla on päästy ongelmasta eroon.Ei muuta kun virtalukko irti ja sen jälkeen rasvat
-
Duoda, duoda... Siis OHJAUSLUKKO. Eläkää siis höpöttäkö VIRTALUKOSTA!
[/quote
No eikö tämä sinun ohjauslukko ole ihan sama kuin virtalukko joka menee rattiakselille ja lukitsee ohjauksen .Sitten on vielä virtalukonpohja joka ohjaa virtoja käynnistyäkseen.Ja tätä ei ainakaan saa tällä hetkellä ducatoon vaan tulee nimen omaan virtalukkona :o Perho-ukollahan ei toiminut ratti/virtalukko eli osa joka estää auton ohjauksen jos vaikka kytket pelkillä johdoilla auton käymään. Jos täällä meilläpäin menen ostamaan ohjauslukon niin myyvät rattiin tulevan lukon.
-
Mutta Muistaakseni joku kehotti alussa laittamaan aseöljyä virtalukkoon ja siitähän tää lähti vähän vika suunnille tää juttu Mutta jossain opelissahan siellä virtalukon allahan on jousi jonka rasvaamalla on päästy ongelmasta eroon.Ei muuta kun virtalukko irti ja sen jälkeen rasvat
Sanoin (kirjoitin), että LUKKOON. Virta-avainhan niitä kaikkia nippeleitä pyörittää mutta Ohjauslukko on kiinni 'katkokantaruuveilla', tai jollain muulla, vain poraamalla avattavalla tavalla. Siksi, viimeiseen asti, pitää toivoa, että homma hoituisi öljyämisellä. 8)
-
Toki kaksi avainta taskussa painaa enmpi kuin yksi avain, olen huomannut, eikä sekään haittaa pienessä käytössä mitään, vai?
ostaa isompi taskuset housut. ;D ;D Mulla on avain nippu sellainen että huomaa jos puuttuu taskusta: avaimet kahteen autoon, taloon, mökkiin, kumpaankin mummulaan, vaunuun, peräkärryyn ja viellä lisäksi työpaikalle kahdet sähköset napit. ??? ??? Muttei tarvi miettiä autolla ajaessa että onko avaimet mukana. ;D
-
Siinähän se syy usein onkin, painava avain-nippu lukossa kuluttaa virtalukon haittoja, ei tosin vaikuta ohjauslukkoon, mutta avaimen toimintaan.
-
Sanoin (kirjoitin), että LUKKOON. Virta-avainhan niitä kaikkia nippeleitä pyörittää mutta Ohjauslukko on kiinni 'katkokantaruuveilla', tai jollain muulla, vain poraamalla avattavalla tavalla. Siksi, viimeiseen asti, pitää toivoa, että homma hoituisi öljyämisellä. 8)
Ja edelleen sen lukon - mikä nyt onkaan - saa avattua riittävästi sillä parimillisellä tapilla. Siis esim poranterällä tai "pop-niitin naulalla". Kun sen lukko-osan saa pois, sitä ohjauslukituksen tappia pääsee rasvaamaan ja verryttelemään tarpeen mukaan. ;)
-
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288449336127.html
Ei vaan löydy nuita museo ikäsiä. ;)
-
On nyt kyselty kaikista mahdollisista paikoista,rattilukkoa ei löydy Suomesta,virtatalukkoja kyllä,pitää tilata Saksasta!! Lukko on lopetettu maahantuojan varastosta !!! :(
-
On nyt kyselty kaikista mahdollisista paikoista,rattilukkoa ei löydy Suomesta,virtatalukkoja kyllä,pitää tilata Saksasta!! Lukko on lopetettu maahantuojan varastosta !!! :(
Onko selvinnyt, mikä siinä on vikana?
-
Eikös tuohon käy sellanen lisämällin rattilukko, mikä tulee rattiin kiinni?
-
Eikös tuohon käy sellanen lisämällin rattilukko, mikä tulee rattiin kiinni?
40 §
‹Ohjauslukko› ja muu laite luvattoman käytön estämiseksi
Autossa tulee olla kiinteästi asennettu lukkolaite auton luvattoman käytön estämiseksi. Lukkolaitteen tulee vastata EY:n neuvoston moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estäviä laitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä antaman direktiivin (74/61/ETY), E-säännön n:o 18/01 tai standardin FMVSS 114 vaatimuksia.
-
Entäs vakuutusyhtiön lunastamat ooppelit :o :o
-
Onko selvinnyt, mikä siinä on vikana?
Eivät ruvenneet korjaamolla irroittamaan,pitäis kuulemma ottaa ratti irti,kehoittavit etsimään uuden paketin,koska entinen pitää poistaa poraamalla,ei kuulemma voi muuten tutkia ! Tekisin itse tuon,mutta ei voi oikein taivas-alla talvella tehdä!!
-
Eivät ruvenneet korjaamolla irroittamaan,pitäis kuulemma ottaa ratti irti,kehoittavit etsimään uuden paketin,koska entinen pitää poistaa poraamalla,ei kuulemma voi muuten tutkia ! Tekisin itse tuon,mutta ei voi oikein taivas-alla talvella tehdä!!
Niin, niissä on niitä katkoruuveja, tai vastaavia, muutenhan varastaminen olisi liian helppoa. Siksi alunperin tarjosinkin sitä öljyämistä, sekin tietysti edellyttää jonkinasteista purkamista. Hajoittamoilta kyllä löytyy ohjausakseleita ja pelkkiä lukkojakin. avk.fi tai varaosahaku.fi
-
Kokeile nyt kuitenkin ottaa se ns. avainsylinteri tai lukkopesä irti niin pääset siihen rattilukkoon käsiksi. Tuossa oli jo aiemmin laitettu ohjeet siihen?
Kyllä se siitä! Voi olla ihan vaan voitelusta kiinni ,ei se iäkkäällä aina luista!!
-
Eivät ruvenneet korjaamolla irroittamaan,pitäis kuulemma ottaa ratti irti,kehoittavit etsimään uuden paketin,koska entinen pitää poistaa poraamalla,ei kuulemma voi muuten tutkia ! Tekisin itse tuon,mutta ei voi oikein taivas-alla talvella tehdä!!
Aikoinaan jostakin autosta irroitin vasaralla ja tampilla kiertämällä (töisevä) käytetty lukko normiruuveilla kiinni. ;D Ja eihän se ratin irroituskaan mahdoton ole mutta jos air bag niin hidastaa vähän ja tiedettävä mitä pitää tehdä.
-
Sehän se,arveluttaa!!!!
-
Sehän se,arveluttaa!!!!
Tarkoititko airbag:ä? Monessa ohjeena akun maan irroitus ja 5 min odotus, ratin lähellä liitin joka irroitetaan ja sitten normi purku(varovasti). Liike ei malta yleensä odottaa ja silti ok. Akku oltava irti kokoajan kun airbag irti ettei laita vikakoodia päälle.
-
Tarkoititko airbag:ä? Monessa ohjeena akun maan irroitus ja 5 min odotus, ratin lähellä liitin joka irroitetaan ja sitten normi purku(varovasti). Liike ei malta yleensä odottaa ja silti ok. Akku oltava irti kokoajan kun airbag irti ettei laita vikakoodia päälle.
Airbagin kanssa riski on isompi kun sen kytkee takaisin. Vähintään 15 min auton pitää olla akku irti. Ja toki se akku on irrotettava ennen purkuakin.
-
Jos sen lukkosylinterin haluaa irrottaa, muovit irti ja se parimillinen puikko reikään - kohta on lukkosylinteri avaimen avulla irti - sitten sitä aseöljyä siihen "rattilukkoon" - onnistuu myös talvella, kun ei tarttee tehdä taivasalla - Omegoista ei tietääkseni ole avomalleja ;D
-
- Omegoista ei tietääkseni ole avomalleja ;D
Juu, kyllähän toki avo opel omegoja löytyy.(laikka avoja)
-
Juu, kyllähän toki avo opel omegoja löytyy.
http://www.youtube.com/watch?v=TjYb4aBAMuc
-
Nyt rattilukko toimii,poikani purki sen,rasvasi sen jousen sieltä patruunan takaa,piti vähän hioa akselia,oli joku törstö akselissa,jousi takerteli siihen!! Asia on nyt OK !!
-
Nyt rattilukko toimii,poikani purki sen,rasvasi sen jousen sieltä patruunan takaa,piti vähän hioa akselia,oli joku törstö akselissa,jousi takerteli siihen!! Asia on nyt OK !!
Thumb
-
Huomenna Turkin tuotoksen katsastus.... 8)
-
11 vuotta nuori ranskan pastilli vain paranee edetessään kohti uusia uria 8).
-
11 vuotta nuori ranskan pastilli vain paranee edetessään kohti uusia uria 8).
Mukava kuulla sinulta muutakin kuin vain töiden ja levon kuulumisia. Thumb
Minkäslainen ranskan pastilli se oli ?
-
Vaimo käytti Corolla Verson tänään leimalla. Läpi meni mutta inssi huomautti että tankki vuotaa(ruostunut). Aika hyvin 7v vanhalta alle 140tkm ajetulta pirssiltä ;D. Kuulemma tyyppivika noissa. Motonetissä uusi maksaa 229 mutta ei sovi tähän kun on tehty turkissa :D.
Eipä kyllä löytynyt maailmalta edes purkuosana. Hyviä neuvoja/vinkkejä otetaan vastaan!
-
Vaimo käytti Corolla Verson tänään leimalla. Läpi meni mutta inssi huomautti että tankki vuotaa(ruostunut). Aika hyvin 7v vanhalta alle 140tkm ajetulta pirssiltä ;D. Kuulemma tyyppivika noissa. Motonetissä uusi maksaa 229 mutta ei sovi tähän kun on tehty turkissa :D.
Eipä kyllä löytynyt maailmalta edes purkuosana. Hyviä neuvoja/vinkkejä otetaan vastaan!
Ei näköjään kannata ostaa turkissa tehtyä Versoa, jos on noin huonoa terästä ;D
Siis asiaan - ennen nämä tankkivuodot korjattiin tinaamalla - itsellä kyllä kokemusta vain peräkontissa olleesta tankista, joka oli alkanut vuotaa pohjasta kun tankin pohjalla ollut vesi oli ruostuttanut sisältäpäin.
No toimi vuotamatta veden poiston ja tinauksen jälkeen ainakin 5-6 vuotta ;)
-
Ei näköjään kannata ostaa turkissa tehtyä Versoa, jos on noin huonoa terästä ;D
Onneksi Englannissa tehdyissä Toyotissa käytetään muovitankkia niin kuin yleensä eurooppalaisissa autoissa konsanaan. Eipä silti, Tuulilasissa oli ruostetutkimus joka ei anna hyvää kuvaa Englannissa tehtyjen Toyotien ruostesuojauksesta, kannatti käyttää kesällä Toyota ruostesuojauksessa kuten kävi Dacia ja Adriakin....
voi ei.....sillä rahallahan olisi käynyt vaikka ulkomaillakin. ;D ja entäs se Webasto, oliko sekään tarpeellinen, ulkomaille nekin rahat olisi pitänyt varmaan laittaa... ;D ;D ;D
-
Niimpä tuo olis katsastus edessä Omegalla,eilen vaihtoivat "koiran luut",taakse jarrupalat,kyllä se "katsuri" aina löytää jotakin,vasta nuori,parikymppinen! Mitä sitten sanoo katsuri,kun vien tuon Wokkelon,nuorukainen,vasta ,kolmekymppinen !!!!
-
Ei näköjään kannata ostaa turkissa tehtyä Versoa, jos on noin huonoa terästä ;D
Mitenkähän se on tuon Ransun kanssa...? :o No onneksi ainakin tankki on muovia!
Olen yhden Mersun tankin korjannut peltipalalla ja hopeajuotteella. Ja lasikuitumatto ja epoksi on kans kova sana.
-
Saabeihin terästankit muovisäiliöiden sijaan
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/uusien+saabien+polttoainesailiot+tehdaan+outokummun+teraksesta+ndash+kevyempi+kuin+muovisailiot/a994014 (http://www.tekniikkatalous.fi/autot/uusien+saabien+polttoainesailiot+tehdaan+outokummun+teraksesta+ndash+kevyempi+kuin+muovisailiot/a994014)
-
Joko on Saabin uus tuotanto muka alkanut????
-
Vaimo käytti Corolla Verson tänään leimalla. Läpi meni mutta inssi huomautti että tankki vuotaa(ruostunut). Aika hyvin 7v vanhalta alle 140tkm ajetulta pirssiltä ;D. Kuulemma tyyppivika noissa. Motonetissä uusi maksaa 229 mutta ei sovi tähän kun on tehty turkissa :D.
Eipä kyllä löytynyt maailmalta edes purkuosana. Hyviä neuvoja/vinkkejä otetaan vastaan!
Kysyppä merkkiliikkeestä meniskö takuuseen. Velipojalle vaihtoivat takuuseen tuon ikäiseen tankin. Toyota ku on aika tarkka näihin turvallisuusasioihi n vaikuttavissa asioissa.
-
^
On ja ei ole. Aygon ohjaustehostimen boksia eivät maksaneet, ikää oli silloin saman verran. Se on onneksi ainoa tappio yli kolmen vuoden aikana, mikä tuon kanssa on ollut.
-
Kysyppä merkkiliikkeestä meniskö takuuseen. Velipojalle vaihtoivat takuuseen tuon ikäiseen tankin. Toyota ku on aika tarkka näihin turvallisuusasioihi n vaikuttavissa asioissa.
Tänään tankki vaihdettu takuuseen, kiitos vinkistä!! Thumb
-
Tänään tankki vaihdettu takuuseen, kiitos vinkistä!! Thumb
Vai vaihtaa ne takuuseen näitä vanhanakin? Vaatinee täyden huoltovihkon Toyota-leimoilla? Mä vaihdoin meitin Versoon tankin pari vuotta sitten juurikin 7 vuoden iässä, tosin metrejä oli jo 450tkm. Löytyi romikselta -09 mallin tankki vain muutaman tuhannen ajetusta autosta satasella, joten ei paha. Uus olis ollu Toyotalla liki 500€.
-
Vai vaihtaa ne takuuseen näitä vanhanakin? Vaatinee täyden huoltovihkon Toyota-leimoilla?
Ei niitä Toyota leimoja tarvitse olla mutta isommat huollot pitäisi jollain huoltoliikkeellä tehdyn kuitenkin, en tiedä tosin tuon tankin suhteen tarvitseeko sitä varten. Toyotallahan on tapana että maineesta pidetään kiinni ja siten myös "takuu" on pitempi kuin se kolme vuotta.
Jokainen lie kuullut niistä diesel koneista joita on vaihdettu jopa kuusi - seitsemän vuotta vanhoihin autoihin.....takuus een, eli pitäisikö tässä sanoa, takuita on kahdenlaisia ja tuo Toyotan takuu on sitten ihan omaa luokkaansa. Thumb jeps...Toyotallahan tässä ajellaan. ;D
-
Toisin sanottuna pidetään kestävän auton mainetta yllä valmistajan sponssaamana. Samaa romurautaa kuin kaikki muutkin? Olikos se näin?
-
Ei työkaverin lantikkaan ainakaan takuuna tullut mitään kun 5 vuoden ja 211tkm kohdalla meni turbo ja venttiilinnostajia vaihtokuntoon. Täysi Toyota huoltokirja vielä.
Laturi petti pian tuon jälkeen, eipä siinäkään toyo tullut vastaan.
Huhuja noista kuulee aina silloin tällöin mutta tuntuu että kyseessä on pikemminkin lumimies. Puhutaan ja huhutaan vaan kukaan ei ole itse sitä nähnyt...
-
Tänään tankki vaihdettu takuuseen, kiitos vinkistä!! Thumb
Catiskalle ""Puhutaan ja huhutaan vaan kukaan ei ole itse sitä nähnyt..."" paitsi yllä vanishing point Thumb
-
Toisin sanottuna pidetään kestävän auton mainetta yllä valmistajan sponssaamana. Samaa romurautaa kuin kaikki muutkin? Olikos se näin?
Kyllä, osuit täysin asian ytimeen KEV.
Papukaijamerkin saisit jos täällä sellainen hymiö olisi tarjolla.
Ei työkaverin lantikkaan ainakaan takuuna tullut mitään kun 5 vuoden ja 211tkm kohdalla meni turbo ja venttiilinnostajia vaihtokuntoon.
Se tuo mainitsemani Toyotan diesel on 2.2:nen joita on vaihdettu takuuseen jopa noihin kuusi-seitsemän vuotta vanhoihin autoihin, yhden RAV4:sen itse tiedän ainakin, ilman huhuja.
-
Catiskalle ""Puhutaan ja huhutaan vaan kukaan ei ole itse sitä nähnyt..."" paitsi yllä vanishing point Thumb
Minulle se on edelleenkin vain netistä luettu huhu...
En tunne tapausta ja henkilöä, joten vqik huhu minulle. Omassa tuttavapiirissä on Toyotan omistajia jokunen, heitä moinen onni ei ole potkinut.
-
Johan täällä Toyotaa mollaa sellaset miehet, jos ei koskaan edes kokeilut sellaista.. On toyotissa ainakin neliveto, toisin kuin volvoissa.. Kummastuttaa kun volvo miehet luimistelee vaunun takana vesikeleillä leirintä alueella. Vissiin jäävät odottamaan poutasäitä, jotta uskaltautuvat kokeilemaan kuivalla awd:tä.
-
Johan täällä Toyotaa mollaa sellaset miehet, jos ei koskaan edes kokeilut sellaista.. On toyotissa ainakin neliveto, toisin kuin volvoissa..
Olen ihan omistanutkin Toyotan ja senkin jälkeen muutamaan otteeseen koeajanut ostomielessä (koeajon jälkeen ei ole vain tullut halua ostaa) ja Jenkeissä vuokrannut ja ajellut pitkiäkin pätkiä.
Pitääkö vielä olla enemmän kokemusta aiheesta jotta asiasta voi kirjoittaa :-X
Nelivedoista en ota kantaa puoleen tai vastaan. Molemmilla taitaa päästä eteenpäin ja kummallakaan ei ole kunnollista nelivetoa Suomalaiseen maastoon, maantiellä pärjää molemmilla.
-
(koeajon jälkeen ei ole vain tullut halua ostaa) ja Jenkeissä vuokrannut ja ajellut pitkiäkin pätkiä.
Hmm...koeajo ei tuottanut mitään AHAA-elämystä mutta kuitenkin niistä monista vuokraamon autoista juuri Toyotan olet aina ottanut. Miksi suotta maksaa jos edes koeajaminen ei ole ollut "kivaa". ::)
-
Hmm...koeajo ei tuottanut mitään AHAA-elämystä mutta kuitenkin niistä monista vuokraamon autoista juuri Toyotan olet aina ottanut. Miksi suotta maksaa jos edes koeajaminen ei ole ollut "kivaa". ::)
Miksi arvelet että olen ottanut tai valinnut Camryn siitä rivistä? Jalkasin kun ei viitsi kauas lähteä ja jos hotellin vieressä olevasta vuokraamosta ei muuta löydy niin siihen on tyydyttävä... Muut ovat ehtineet valita ennen minua. Ja vuokraamot määräytyy sen mukaan mihin firmalla on sopimukset.
Lisäksi tuo "aina ottanut" ei taida perustua tietoon vaaan mutuun... Yleensä onnistun valitsemaan jotain mielekkäämpää mutta joskus valinnan vara on vain niin surkea. Viimeiksi muutama viikko sitten New Orleansin kentän Avis ei voinut minulla tarjota kuin Kian. Sillä sitten mentiin. Pääosin noilla kentillä ei mitään kovin erikoisia kaaroja ole tarjota, yritän kuitenkin aina löytää jotain speciaalia jos sitä suinkin on tarjolla.
-
Lisäksi tuo "aina ottanut" ei taida perustua tietoon vaaan mutuun...
Jeps, ihan puhtaasti mutuun perustuu KAIKKI ulkomaihin liittyvät jutut minun osalta ja hiukka tuollaisen käsityksen ensin sain että otat vain ja ainoastaan Toyotan jos vuokraamosta on auto alleen otettava. Huonoa tuuria sen vain on oltava kun Ameriikassa on tyydyttävä Aasian ihmeisiin.
-
Toyotalla on kautta aikojen ollut oma tapansa suhtautua takuuasioihin. Aikoinaan niitten 1,3 koneessa jakopään hihnat ei kestänyt suomen oloja ja hihnat sekä hihnapyörät vaihdettiin leveimpiin. Vaimolla oli tuolloin sellainen ja se ei ollut merkkihuollossa käynyt useaan huoltoon ja oli siis vaihtamatta. Varaosamyyjä kysyi oliko nuo vaihdettu vaimon autoon kun aioin hihnan vaihtaa ja eihän se ollut. Huvikseni kysyin maahantuojalta miten tällaisessa tapauksessa ja nuo vaihdettiin ilmaiseksi merkkihuollossa. Kone tai kansiremppaa ei oltaisi kustannettu koska takuu oli ollut ummessa pitkään ja huoltoja ei oltu tehty merkkihuollossa. Tämä tapahtui 80 luvun lopussa, auto muistaakseni mallivuotta -84.
-
Appiukolle on vaihdettu Avensikseen moottori kun auto oli 7v vanha ja 200tkm ajettu. Koko homman maksoi Toyota. Samoin naapurin Rav4 on vaihdettu moottori firman piikkiin. Noissa 06-09vm alumiinilohkoissa on ollut joku teko virhe. Vedet alkaa tulemaan ilmanputsarista pihalle. Moottorin liiallinen tyhjäkäynti ilmeisesti syypää. 09vm uudemmissa vikaa ei enään ole.
-
Olen ihan omistanutkin Toyotan ja senkin jälkeen muutamaan otteeseen koeajanut ostomielessä (koeajon jälkeen ei ole vain tullut halua ostaa) ja Jenkeissä vuokrannut ja ajellut pitkiäkin pätkiä.
Pitääkö vielä olla enemmän kokemusta aiheesta jotta asiasta voi kirjoittaa :-X
Nelivedoista en ota kantaa puoleen tai vastaan. Molemmilla taitaa päästä eteenpäin ja kummallakaan ei ole kunnollista nelivetoa Suomalaiseen maastoon, maantiellä pärjää molemmilla.
Minullakin on ollut, useita. Töissä ajoin monilla yksilöillä. Vaikkapa suomen eka hiace oli ensimmäinen. Mun tiimissä pojat valitteli mulle että p*rse kastuu kun hiacen sisälokasuojat ruostui puhki tuossa -90 luvulla. No otin heille VW:t seuraaviksi.
Joku kuvittelee puhuvansa viisaita vaununvedosta, vaikka on ihan harrastaja aloittelija. Viemäs raukkaa tarkoitin :P
-
Huonoa tuuria sen vain on oltava kun Ameriikassa on tyydyttävä Aasian ihmeisiin.
Mitä yhteistä on USA:lla ,Japanilla ja Venäjällä.
Kaikissa edellämainituissa tehdään Camryja :-*
Suomessa ei edes myydä
-
Mitä yhteistä on USA:lla ,Japanilla ja Venäjällä.
Kaikissa edellämainituissa tehdään Camryja :-*
Suomessa ei edes myydä
Joo, tiedän tuon mutta mitä siitä, me suomalaiset ollaan kansa joka haluaa sillä rahalla mitä autoonsa laittaa niin sen pitää olla jotain muuta kuin aasialaista, mieluiten Sitä Premiumia.
Nuo sun hymiöt on aika tuhmia, laita noita hymiöitä Sipulle, Virpille ja Kaijalle, älä meille äijille...kiitos. ;D
-
Appiukolle on vaihdettu Avensikseen moottori kun auto oli 7v vanha ja 200tkm ajettu. Koko homman maksoi Toyota. Samoin naapurin Rav4 on vaihdettu moottori firman piikkiin. Noissa 06-09vm alumiinilohkoissa on ollut joku teko virhe. Vedet alkaa tulemaan ilmanputsarista pihalle. Moottorin liiallinen tyhjäkäynti ilmeisesti syypää. 09vm uudemmissa vikaa ei enään ole.
Vikahan oli kai siinä että kannen pultit liian pitkät (eli porausreikä liian matala) Hesassa taksarit hiotutti kannen ja lyhensivät pultteja ette pultti jää kantamaan pohjaan.
Heille ei nimittäin takuuseen näitä korjattu
-
....hiotutti kannen ja lyhensivät pultteja ette pultti jää kantamaan pohjaan.
Heille ei nimittäin takuuseen näitä korjattu
Auttoiko tuo sitten vai laittoivatko heti auton kiertoon ?
Ei mikään ihme että Toyotaa näkee heikosti taksissa, Toyota itse on antanut hyvän syyn olla laittamatta enää Toyotaa. :-\
-
Auttoiko tuo sitten vai laittoivatko heti auton kiertoon ?
Ei mikään ihme että Toyotaa näkee heikosti taksissa, Toyota itse on antanut hyvän syyn olla laittamatta enää Toyotaa. :-\
Ainakin yksi teki 100.000:ssa ja piti autoa useamman vuoden.
Eivät stadin taksit muutenkaan pidä kauaa, juuri oli 3v vanha myynnissä, juuri sisäänajettu 450.000km
-
Joo, tiedän tuon mutta mitä siitä, me suomalaiset ollaan kansa joka haluaa sillä rahalla mitä autoonsa laittaa niin sen pitää olla jotain muuta kuin aasialaista, mieluiten Sitä Premiumia.
Älä nyt taas yleistä. Toyotan suosio suomessa on uskomattoman iso ja varmasti itse huomasit ettei samaa suhdetta huomaa kun rajan yli on ajanut.
Meilläkin on perheessä tuota merkkiä ollut joitakin ja teknisesti toimivia ne on ollut, mutta pirun tylsiä. En tiedä mitä Premiumilla tarkoitat koska aika samasta muotista ne autot nykyään on.
-
Toyotan perusominaisuus on vähäinen kyky aiheuttaa käyttäjässään AHAA tai VOI XittX kommentteja.
Takuu toimii kolme vuotta erinomaisesti, tämän jälkeen tuntuu että mahdollisiin virhevastuuvaatimuk siin arvotaan lopputulos.
Mikäli arvonnassa Toyotan Keski-Euroopan takuukäsittelyosast olla tulee myöntävä vastaus, niin välillä korjataan tehtaan piikkiin ikivanhojakin Toyotia kun vaan kehtaa kysyä.
Mikäli takuuosaston lottokone päätyy kielteiseen vastaukseen, niin sen jälkeen korjaus ei onnistu kuin omasta lompakosta maksaen tai viranomaispäätöksen kautta.
-
Vai vaihtaa ne takuuseen näitä vanhanakin? Vaatinee täyden huoltovihkon Toyota-leimoilla? Mä vaihdoin meitin Versoon tankin pari vuotta sitten juurikin 7 vuoden iässä, tosin metrejä oli jo 450tkm. Löytyi romikselta -09 mallin tankki vain muutaman tuhannen ajetusta autosta satasella, joten ei paha. Uus olis ollu Toyotalla liki 500€.
Ei niitä Toyota leimoja tarvitse olla mutta isommat huollot pitäisi jollain huoltoliikkeellä tehdyn kuitenkin, en tiedä tosin tuon tankin suhteen tarvitseeko sitä varten. Toyotallahan on tapana että maineesta pidetään kiinni ja siten myös "takuu" on pitempi kuin se kolme vuotta.
Jokainen lie kuullut niistä diesel koneista joita on vaihdettu jopa kuusi - seitsemän vuotta vanhoihin autoihin.....takuus een, eli pitäisikö tässä sanoa, takuita on kahdenlaisia ja tuo Toyotan takuu on sitten ihan omaa luokkaansa. Thumb jeps...Toyotallahan tässä ajellaan. ;D
Huollot tehty ajallaan, ei kaikkia Toyotalla. Olis kai jääny tankki vaihtamatta takuuseen ellei vaimo olis käyttäny autoaan huolloissa niin tunnollisesti.
Minulle se on edelleenkin vain netistä luettu huhu...
En tunne tapausta ja henkilöä, joten vqik huhu minulle. Omassa tuttavapiirissä on Toyotan omistajia jokunen, heitä moinen onni ei ole potkinut.
Vaimolta sellaiset terveiset että Tervetuloa katsomaan paikan päälle jos noin epäilyttää ;D. Voin ajaa auton ajosilloille niin pääset itse katsomaan uutta tankkia. Laita yv:tä niin saat osoitteen ja sovitaan aika! Thumb
-
Huollot tehty ajallaan, ei kaikkia Toyotalla. Olis kai jääny tankki vaihtamatta takuuseen ellei vaimo olis käyttäny autoaan huolloissa niin tunnollisesti.
Kiitä vaimoa Thumb
-
Kiitä vaimoa Thumb
No vaimo kiitteli minua että "selvitin asian" :laugh:(täältähän tuo selvisi). Minä kiitän nimim. nikeä ja muitakin foorumilaisia, ISO kiitos!!
-
Itellä toinen Toyota, edellinen oli Mazda ja sitä edellinen Toyota! Seuraava on todennäköisesti jokin muu merkki ;)
-
Kiitä vaimoa Thumb
Toyota liikkeet kyllä pitävät huolen siitä että huollon ajankohdan lähestyessä lähettävät tekstiviestin mutta parempi vaan kiittää vaimoa. ;D
-
Jos maastoajosta puhutaan niin Toyon LC ei ole kovinkaan kummoinen keksintö. Lyhyet joustovarat, huono painojakauma ja pitkät koriylitykset tekee sen että kapine on kohtuullinen metsäautoteillä ja kangasmetsissä missä ei ole liian suuria suppia tms.
Maantielläkään en sitä kovin korkealle arvosta. Moottori tehoton (itsellä kokemusta vain tuosta dieselistä) ja kuluttaa siitä huolimatta reilusti. Vanhanaikainen takajousitus ei ole kovin mukava silloin jos jousitukselta tarvitaan nopeita liikkeitä.
A/V varustus ja sen tekniikka on kymmenen vuotta ajastaan jäljessä, oikeastaan koko auto on teknisesti viime vuosituhannelta. Mutta ei samalla tavalla hyvässä mielessä kuin vaikkapa Land Rover jossa on nuo maastoajo-ominaisuudet kunnossa perusosin.
Varustelumahdollisu udet ovat melko suppeat, kuten Toyossa eri versioineen (vaikkapa Lexus) perinteisesti on ollut tapana.
Mutta onhan LC:ssa hyviäkin puolia...
-
Jos maastoajosta puhutaan niin Toyon LC ei ole kovinkaan kummoinen keksintö. Lyhyet joustovarat, huono painojakauma ja pitkät koriylitykset tekee sen että kapine on kohtuullinen metsäautoteillä ja kangasmetsissä missä ei ole liian suuria suppia tms.
Täällä ei ole varmaan ketään, joka oikeasti tarvitsee jotain ihmeellisiä 'maasto-ominaisuuksia'. Tärkeintä on, miten auto käyttäytyy ihan normaalissa ajossa.
-
Tämä onkin mielenkiintoinen topic. Täytyy hakea limsaa ja popcorneja. Jatkakaa toki!! :))
-
Täällä ei ole varmaan ketään, joka oikeasti tarvitsee jotain ihmeellisiä 'maasto-ominaisuuksia'. Tärkeintä on, miten auto käyttäytyy ihan normaalissa ajossa.
Niinpä...
Mun Willys Jeep -57 käyttäytyy maantiellä ihan miten sattuu. Koko ajan se on yrittämässä metsään, milloin vasemmalle ja milloin oikealle. Metsässä se käyttäytyy taas ihan siivosti.