Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: volvo - 7.07.2021 kello on 20:42
-
periaatteessa puhaltimen moottori toimii normaalisti, nopeus vaihtuu kuten kuuluu tehdäkin. mutta kun laittaa puhaltimen päälle, auton lataus kyykähtää ja mittaamalla puhaltimen maa johdosta tulee auton jännite (reilu 12v) mutta ilman kyseista "maajohta" ei toimi vaikka yrittää maadoittaa muulla tavalla. kyse ei ole nyt matkailu autosta vaan vanhemmasta amerikkalaisesta autosta. suurin kysymys on miten maadoituksen kautta mootori voi antaa "12v" ulos?
-
periaatteessa puhaltimen moottori toimii normaalisti, nopeus vaihtuu kuten kuuluu tehdäkin. mutta kun laittaa puhaltimen päälle, auton lataus kyykähtää ja mittaamalla puhaltimen maa johdosta tulee auton jännite (reilu 12v) mutta ilman kyseista "maajohta" ei toimi vaikka yrittää maadoittaa muulla tavalla. kyse ei ole nyt matkailu autosta vaan vanhemmasta amerikkalaisesta autosta. suurin kysymys on miten maadoituksen kautta mootori voi antaa "12v" ulos?
Kyllä 12v läpi tulee kun mittaat maajohtoa runkoa vastaan.
Mikäli se puhaltimen moottori toimii oikein niin hakisin vikaa sököstä akusta taikka viallisesta laturista.
Sieppaa se flekti senverran että jos ei akussa ole potkua ja laturi ei syötä kunnolla niin kyykkää kyllä
-
tässä tapauksessa on kaksi puhallinta. toinen lämmitykselle ja toinen ilmastoinlle. lämppärin puhallin tomii normaalisti ja lataus on normaalia puhallin nopeudesta riippumatta. mutta kun laittaa ilmastoinin päälle silloin se katkaisee lämmityksen puhaltimen ja alkaa käyttämään ilmastoinnin puhalinta ja lataus jännite tipppu. oletan että saman tehoiset puhaltimet ovat. mutta mikä voi olla vikana puhaltimen mootorissa että se syöttää yli 12v maahan? lämmpätin puhaltimeen kun vertaa ei se anna mitään jännitettä kun mittaa maasta maahan.
-
lisätään viellä, laturi on uusi, akku testien mukaan hyvä, käynistysvirta on vähän pieni johtuen akun kapasiteetista ja mootorin koosta. voiko siellä puhaltimen motorin sisällä olla joka aiheuttasi kyseisen ongelman. itse puhallin on muovi kotelossa mikä minusta tekee asiasta erikoisen.
-
Arvauksia?
suurin kysymys on miten maadoituksen kautta mootori voi antaa "12v" ulos?
Moottorin käydessä pitäisi olla 14 V. kieppeillä?
mutta mikä voi olla vikana puhaltimen mootorissa että se syöttää yli 12v maahan? lämmpätin puhaltimeen kun vertaa ei se anna mitään jännitettä kun mittaa maasta maahan.
Lämppärin puhallin maadoittaa suoraan auton koriin, kun tämä muovieristeinen pitää maadottaa johdolla?
lisätään viellä, laturi on uusi,
Ehkä se ei kuitenkaan lataa riittävästi? Pistä kaikki muut (ei isoja poppikoneita) sähkölaitteet päälle, pysyykö jännite13,5- 14 V. kieppeillä, moottorin käydessä? Tuo ilmastointi ehkä ottaa kuitenkin enemmän kun lämmityspuhallin? Jos se liikaa ottaisi, pitäisi sulake, tai johto palaa?
-
Ei se syötä mitään maahan. Sinne jos olisi syöttö tulisi palokunta tai sulakkeet pox.
Sinne moottorille tulee 12v ja puhallinkytkimeltä. Irroittamalla maa puhallin pysähtyy ja mittarilla näet + potentiaalin "tulevan" maajohdosta kun mittaat maata vasten. Sanoin jo saman kerran. Moottorissa muovi kuori, silläpä se tarttee erillisen maajohdon.
Onko tämä jokin kompa, älytys vai joke?
-
sinä se ongelma on kun se mootori syöttää maahan. käsittäkseni silloin sen ei pitäisi edes pyöriä.
-
Sun varmaan täytyy turvautua kaveriapuun, kun tuskin kelllään on ollut moista ongelmaa? Paikalla mittaamalla selviää varmemmin.
-
Tämä on olevinaan huumoria oletan :-X . Kysyjälle kerrottiin 2 x miksi plus 12v tulee moottorin maajohdosta.
Ja ei mene läpi.
Mulla on kyllä ratkaisu, laita se puhaltimen kytkin 0 asentoon niin plussan tulo loppuu.
-
Imho. Jos puhaltimen moottorin johdosta saa mitattua läheskään 12 volttia sen pyöriessä, se on plussajohto.
-
Imho. Jos puhaltimen moottorin johdosta saa mitattua läheskään 12 volttia sen pyöriessä, se on plussajohto.
Ota huomioon että se plus 12v tulee moottorista päin
-
Ota huomioon että se plus 12v tulee moottorista päin
Tuleehan se mittariin moottorin suunnasta, jos plussajohdosta mittaa ;D
-
Tai sitten he....in huono kontakti maihin!
-
Tai sitten he....in huono kontakti maihin!
Ei se silloin pyöri
-
Ei se silloin pyöri
No vähän parempi sitten! Pyörii mut vajaateholla! Lämpenee varmaan kanssa! Se kontakti.
-
Eihän noista amerikan ihmeistä tiedä vaikka olis katkaisin miinus puolella ja virta tulee moottoriin jatkuvasti.
-
No vähän parempi sitten! Pyörii mut vajaateholla! Lämpenee varmaan kanssa! Se kontakti.
Itse kyllä käsitin että tuo kyseinen maajohto oli irti rungosta ja aloittajan mukaan tuli plussaa moottorista päin 8)
-
No sitten toi mun viimeisin vastaus voisi olla oikein? Sittenhän sen moottorin pitäisi pyöriä kun laittaa sen johdon maihin.
Oletko varma ettei siitä puhaltimen katkaisimesta tapahdu muutakin? Esim kompuran magneetikytkin mene päälle tms!
-
Eihän noista amerikan ihmeistä tiedä vaikka olis katkaisin miinus puolella ja virta tulee moottoriin jatkuvasti.
Ja onhan sitä ollut plussa-rungossa autojakin.... ;D
-
Väittivät että sytytystulppa toimii paremmin niin! Tiedä sitten!
-
Tai sitten he....in huono kontakti maihin!
maadoitus oli huono. aloin ihmettelemään kun ruuvasin kojelaudan listoja kiinni ja kipinät lensivat, se on nyt muutettu. edelleen ihmetyttää miten lataus tipahtaa kun laittaa ilmastoinin päälle? toki siellä on amerikan joe tehnyt omia kytkentöjä, eli ei voi olla täysin varma että kaikki on oikein.
-
maadoitus oli huono. aloin ihmettelemään kun ruuvasin kojelaudan listoja kiinni ja kipinät lensivat, se on nyt muutettu. edelleen ihmetyttää miten lataus tipahtaa kun laittaa ilmastoinin päälle? toki siellä on amerikan joe tehnyt omia kytkentöjä, eli ei voi olla täysin varma että kaikki on oikein.
Täytyy kait tulla jonkin releen kautta tuskin mikään katkaisija kestäis niin suurta kuormaa.
-
Onko varmaa että on puhaltimen moottori joka sitä virtaa haukkaa? Ilmastoinnissa todennäköisesti on kuitenkin muitakin virtaa vieviä komponentteja eli ainakin kompuran magneettikytkin ja lauhduttimen puhallin.
-
Onko varmaa että on puhaltimen moottori joka sitä virtaa haukkaa? Ilmastoinnissa todennäköisesti on kuitenkin muitakin virtaa vieviä komponentteja eli ainakin kompuran magneettikytkin ja lauhduttimen puhallin.
ei ole enää puhallin, se oli niin hassusti maadoitettu kun laitoin listoja ruuveilla kiinni ja oli virrat päällä kipinät vain lenteli. tämän takia aloin epäilemään että puhaltimessa on jotain erikoista. mangeetikytkin kyllä voisi olla hyvä vaihtoehto, lataus on muuten normaali paitsi ilmastointi päällä. ja vielä tiedoksi ettei amerikkalaiset ennen käyttäneet juurikaan releitä.
-
^
Tuo on totta tuo releettömyys - mieluummin kierrättävät monia metrejä virtoja piuhoissa katkaisimille. Sitten vielä 70-80 lukujen kuparit niissä kovia hapettumaan, aika tönkkojä vielä. Kun pari säiettä poikki, paljon on jo poissa..