Karavaanarin keskustelufoorumi
Matkailukeskustelut => Matkailu ulkomailla => Aiheen aloitti: pisteri - 10.08.2022 kello on 18:06
-
noviisi lähtee vuokra autolla ja kilometrejä tulee 3500-4000 ja kysymys kun kuulemma diesel nkyään kallista , tarjolla kaksi eri vaihtoehtoa integroitu 2019 burstner oletan fiatin koneella tehosta ei tietoa ja toinen vaihtoehto 2021 puoli integroitu carado t447 fiat eikä tehosta tietoa , kuinkahan paljon kulutus eroa per 100km voisi olla , mieluummin ostais vaikka kossua erotuksella , kuvat netistä napattu jos liittäminen edes onnistui
-
kuva
-
Toi puoli integroitu menee täällä vähän nopeammillakin teillä jopa yhdeksään litraan. Norjassa kun mennään hitaasti niin kulutus putoo varmaan jonkin verran.
Adblueta menee 21 mallisessa 140hv moottorissa 2 litraa per 1000km. Kun ajelee nopeusrajoitusten mukaan.
-
Keskimäärin 2.5€ litra oli dieseli pari viikkoa sitten.
-
toi burstner uskoisin 12-13 onko tietoa
-
Jos olet kaksin lähdössä, niin puoli-integroitu riittänee. Jos lapsia mukana, niin integroitu. Tuskin on ensin mainitussa mukavia petejä olemassa, vaan edessä on jokailtainen jumppa ruokailuryhmän muuttamiseksi sängyksi.
Varmaan aika lähellä on tuo 12-13 l.
-
Avauksen mukaisen reissun kuluista polttoaineen osuus on pieni. Alan puhuu höpöjä 1/2 integroidun sängistä. Ainoa iltajumppa nukkumaan mennessä on päiväpetteen poisto.
-
Avauksen mukaisen reissun kuluista polttoaineen osuus on pieni. Alan puhuu höpöjä 1/2 integroidun sängistä. Ainoa iltajumppa nukkumaan mennessä on päiväpetteen poisto.
Missä olet nähnyt puoli-integroidun jossa valmiiksi vuoteita useampi kuin 2. Kyllä niissä muokataan tämän yli menevät vuodepaikat.
Polttoaineen kulutuksesta olen samaa mieltä, Jos vuokraa auton yhtä reissua varten kulutuksella ei ole suurta merkitystä, jos hankkii oman tilanne on toinen, varsinkin jos reissaa paljon.
-
Missä olet nähnyt puoli-integroidun jossa valmiiksi vuoteita useampi kuin 2. Kyllä niissä muokataan tämän yli menevät vuodepaikat.
Polttoaineen kulutuksesta olen samaa mieltä, Jos vuokraa auton yhtä reissua varten kulutuksella ei ole suurta merkitystä, jos hankkii oman tilanne on toinen, varsinkin jos reissaa paljon.
Onhan noissa puoli-integroiduissa joissain malleissa ruokaryhmän päällä alaslaskettava vuoden niin kuin intekroiduissa. Tosin puoli-integroidussa menee sitten yleensä koko ruokaryhmän käyttö pois.
-
tarkennus 2 ihmistä+pieni koira eli makuu paikat ok , jotenkin kuvitelma että integroitu avarampi sisä tiloiltaan ja perustuu luuloon , tuota kommenttia polttoaineen osuutta loman kustannuksista osasin odottaa mutta laskukone 3litran erolla ja 4000km tekee 2,4e hinnalla 10kpl 1 litran tapio pulloa
-
Pariskunta pärjää mainiosti kuvan puoli-integroidulla, kun reissaa pakkaskauden ulkopuolella.
Pienempikin riittäisi, riippuen toki mukaan tarvittavien harrastusvälineiden määrästä.
-
No kulutuslukemat ei heitä kolmea litraa lähellekkään, sillä pelkkä paku mallinkin 2,3 l keskikulutus wltp on 9,8 l.
Norjan mutkaiset ja mäkiset tiet kiihdytyksineen nostavat lukemaa lisää.
"Fiat Ducato 2.3 Multijet 9 Speed Kulutus l/100km: WLTP-kulutus 9,8 "
Tuo on fiatin oma ilmoitus ja ne on aina hyvinkin optimistisia.
Eli 1L/ 100 km kulutusero on lähempänä totuutta noilla kahdella mallilla.
P.s. Älä Norjaan vie noin paljon viinaa, jos narahdat on reissubutjetti muutamaksi vuodeksi kaput ;)
-
äh ei kai ne parista potusta välitä kunhan ei tullessa vaan oo kaloja ilman todistusta
-
Norjan mutkaiset ja mäkiset tiet kiihdytyksineen nostavat lukemaa lisää.
Jos tarkoitus on matkailla, eikä ajaa hullun lailla paikasta toiseen, ei lisää.
-
äh ei kai ne parista potusta välitä kunhan ei tullessa vaan oo kaloja ilman todistusta
Norjalaisilla on app'i, jolla voi laskea mitä viinan vienti maksaa, jos on liikaa.
Aika vähän...
-
Norjalaisilla on app'i, jolla voi laskea mitä viinan vienti maksaa, jos on liikaa.
Aika vähän...
Oliko tässä kysymys kantavuudesta...?
-
Oliko tässä kysymys kantavuudesta...?
Eu rajan ylityksestä ja sen mukaiset säännöt
-
Kaveri meni yhdellä autolla loput toisella ja kaverin kyydissä koko retkueen juomat. Raapaisi kuulemma syvältä lompuukkia
-
Toki riippuu kuskista ja ajotavasta, mutta omilla Norjan reissuilla kulutus on ollut aina yhtäsuuri tai pienempi, kuin suomessa.
Jos polttoaineen kulutuksella suoraan valitset auton, niin sitten Carado. Menee noin kympillä tai alle, jos ajelee fiksusti. Integroitu ei ainakaan ole pienempi kulutuksinen, vaikka tuskin kovin paljon enemmänkään kuluttaa.
-
joo siltä näyttää että caradolla mennään ja se tapio viina oli vaan esimerkki erosta jos sitä on , ei oo tarkoitus mennä dokaamaan norjaan
-
Jos tarkoitus on matkailla, eikä ajaa hullun lailla paikasta toiseen, ei lisää.
Tämä on itse reissuun se tärkein vinkki. Älä ahnehdi.
Minä tein niin ekalla ihan omalla vuokra-autoreissulla. Ei ollut hyvä.
-
Jos nuukailla polttoaineessa ja muutenki haluaa, niin eikö olis kokonaistaloudellis empaa ottaa vuokramatkis lähempää Norjaa?
Kun ei tiedä mistä ja minne sekä miten pitkä siivu Norskia, mutta keski/etelä-Suomesta lähtöön tippus kilsat puoleen, jos lähtee Rovaniemeltä ja palaa myös..
Ja eikös vuokra-autoilla kilsoja sisälly jotain 2000 vain viikkoon. Lisämaksulla enempi..
Norjaan vientisäädökset https://www.toll.no/en/goods/alcohol-and-tobacco/quotas/
Viru kankeen kanssa piilotella..
-
Kannattaa selvittää mitä Norja vaatii koiran maahantulosta.
-
Kannattaa selvittää mitä Norja vaatii koiran maahantulosta.
Saman mitä Suomi. Koira tunniste merkitty, Rabies voimassa ja lemmikkieläinpassi.
Ekinokokkoosin osalta ei toimenpiteitä kumpaakaan suuntaan; Suomi-Norja-Suomi kun ei Ruotsiin eksy..
-
Tämä on itse reissuun se tärkein vinkki. Älä ahnehdi.
Minä tein niin ekalla ihan omalla vuokra-autoreissulla. Ei ollut hyvä.
samaa mieltä Thumb
Tuntuu välillä että joku joka ei tiedä asuntoautoilusta (tai -vaunuilusta) mitään, niin luulee että se ajaminen on se pääasia. Se kuva tulee ehkä jos katselee liikennettä, ei näe muutakuin ne liikkeellä olevat asuntoautot.
Yksikin oma työkaveri mietti ääneen että miksi mulla kestää etelä-suomesta pohjoisnorjan reissu 4viikkoa? kun rekallakin siellä käy viikossa "eikä asuntoautolla ole edes voimassa ajoaikalakeja?! sitähän voi ajaa vaikka yli 1000km päivässä "
No se kestää 4viikkoa sen takia kun loma on sen pituinen, vois kestää vaikka pari kuukautta jos ois aikaa 8)
Onhan se ajaminenkin hienoa, mutta ei voi olla päätarkoitus.
Mulle ei jää erityisesti muistojakaan ajamisesta, parkeista ja nähtävyyksistä yms koiran kanssa tehdyistä päivälenkeistä sitäkin enemmän Thumb
-
Nämä päivämatkat ovat kovin yksilöllisiä..
Norjassa matkaa voi tehdä ehkä 200 km päivässä. Siellä ajaminen on tietty nautinto, kun valitsee hienot maisematiet. Välillä voi jossain maastoutua vaikka päiväksi, tai pariksi. Kauempaa en itse yhdessä paikassa viihdy.
Toiset tykkää ajaa camping alueelta seuraavalle ja ne alueet lienee se päätarkoitus. Hyvä niin, jos niistä tykkää. Itse ajan camping alueiden ohi ja koitan hakea jotain eksoottista luonnonläheistä paikkaa yöpymiseen, tai harrastamiseen. Välillä sitä kyllä löytää itsensä hylätystä hiekkakuopasta, kun en koskaan suunnittele juuri mitään.
-
Tällee etelä-Suomesta kymmenet kerrat Pohjois-Norjaan reissuja tehneenä (näillä matkailuvälineillä) edustan ehkä toista mielipidettä - 2 vkoa ei riitä Suomesta poispääsyyn ja paluuseen, jos ei kuin 100-200 km/pv stinttiin kykene.
Riippuu varmaan kokijasta ja aiemmista kokemuksista "mistä se loma alkaa". Toiselle kotipihasta, toiselle Norjan rajasta vasta..
Ja Norjaa voi kokea (ainakin nähdä) kyllä ratin takaakin. Aina ei voi pysähtyä, tai edes saa - mutta kuvan voi muistoksi ottaa.
Mutta totta, että pidemmän vuonon pohjukan kiertoon ihan pelkällä ajamisella voi palaa puolipäivää etenemättä 20km enempää (linnuntietä). Joskus jopa lautta voi olla mielekkäin vaihtoehto vaikka maksaakin..
-
Ei ne alueet ole päätarkoitus, vaikka sellaisella haluaisikin yöpyä.
Toiset arvostaa mukavuutta, huoltomahdollisuuks ia ja turvallisuutta, ym. Ainakin välillä.
Tästä on omat keskustelunsa toki.
-
Tällee etelä-Suomesta kymmenet kerrat Pohjois-Norjaan reissuja tehneenä (näillä matkailuvälineillä) edustan ehkä toista mielipidettä - 2 vkoa ei riitä Suomesta poispääsyyn, jos ei kuin 100-200 km/pv stinttiin kykene.
Suomessa toki voi tuplata tuon ajomäärän...
Jossain Pohjanmaan lakeuksilla matka taittuu ja käsivarren päässä on yhden, tai kahden yöpymisen taktiikalla.
Norjan matkailun voi ottaa myös paloina. Viimeksi menin Torniosta Ruotsin poikki Norjaan ja jätin pohjoisen pois. Sitä edellinen reissu meni Avenanmaan kautta Ruotsin poikki. Se tosin keskeytyi ennen aikojaan jo huonon sään takia. Viime kesänä liikuin Pohjois-Norjassa ja kalottialueella.
Toki matkaan vaikuttaa kulkuneuvon kokokin. Itsellä on vain pieni retkiauto käytössä, jolla koitan välttää kaikkia valtaväyliä.
-
Omalla Norjan reissulla pari viikkoa sitten ajot reissun ensimmäisenä ja viimeisenä päivänä Suomessa oli noin 600km. Norjassa matkat taisi olla 100-300km päivässä. Se nopeus, kun voi olla 60km/h isolla tiellä tai alle, niin sitä aikaa tahtoo vaan mennä siirtymiseen.
Saman mitä Suomi. Koira tunniste merkitty, Rabies voimassa ja lemmikkieläinpassi.
Ekinokokkoosin osalta ei toimenpiteitä kumpaakaan suuntaan; Suomi-Norja-Suomi kun ei Ruotsiin eksy..
Ja jos Ruotsin läpi menee Norjaan niin, lääkitys Suomessa tai Ruotsissa ja 1-5vrk sisällä Norjaan.
Ja Ruotsiin oli ohje, että piti ilmoittaa eläimen tuonnista netissä. Se on sitten eri asia, kuinka moni näin toimii.
Oliko aloittajalla reitti suoraan Norjaan, ei ainakaan omaan silmään sattunut?
-
..
Ja jos Ruotsin läpi menee Norjaan niin, lääkitys Suomessa tai Ruotsissa ja 1-5vrk sisällä Norjaan.
Ja Ruotsiin oli ohje, että piti ilmoittaa eläimen tuonnista netissä. Se on sitten eri asia, kuinka moni näin toimii.
Oliko aloittajalla reitti suoraan Norjaan, ei ainakaan omaan silmään sattunut?
Kun ei Ruotsia mainittu, niin oletin niin.
Toki, jos sinne eksyy - ja paluu matkalla myös, niin weterinäärillä käyden, matonappia kitusiin ja leimaa passiin min 1 vrk ennen Riksgrikkeniä.
Swedu tullverketin ilmoitus on niin helppo ja nopea, ettei ole kuin tekijästä kiinni.
-
no niin27.8 caradolla mennään ja ruotsin kautta haaparannan kautta , ekinokokki juttu 2xkertaa täällä helsingissä eläinlääkärissä eli se 28 pv sääntö ja tullissa pika pysähdys paprujen kanssa , mikään ei oo varmaa että lofootit käydään mutta sinnepäin mennään , reittikin vielä auki ehkä kiirunan kautta ehkä ei
-
Niin, ruotsiinhan mennessä on mentävä punaista linjaa pitkin jos ajoneuvossa on eläimiä kyydissä.
Oli ilmoitus tehty tai ei. Tosin jos ei ilmoitusta, niin takaisin rajan toiselle puolen tekemään.
Kolme neljä vuotta sitten kysyivät ilmoitusta Helsingborgin satamassa tanskasta tullessa.
-
Olin lukevinani että jos ei ilmoitusta niin punaista linjaa papruja esittelemään , jos ilmoitus niin vihreätä , en tosiaankaan rupea kinaamaan kokeneempien kanssa voin helposti olla väärässä
-
Jos ilmoitus tehty ja saatu numero, niin vihreää linjaa.
https://privattjanster-djuranmalan.tullverket.se/anmalan/fi/djur
-
löyty myös tuollainen https://ruotsi.rajaneuvonta.fi/private/vapaa-aika/koiran-tai-kissan-vienti-ruotsiinsuomeen/
-
Joo ilmoitus nettiin ja suoraan Ruotsiin. Ei tarvii tullissa pysähdellä.
-
Ei siinä mitään voihan sen ilmoituksen tehdä
-
No se on taasen muuttunut ;)
https://privattjanster-djuranmalan.tullverket.se/anmalan/fi/djur
Joku vuosi sitten oli isot kyltit Helsinborgissa elukoista, kaikki punaista pitkin.
Tosin silloin ei tullimiehetkään tieneet koko ilmoituslapusta mitään, ihmeissään katselivat ja omia nettisivuja selasivat.
-
äsken tein ilmoituksen ja siinä tosiaan luki että vihreätä baanaa