Hei.
Vika lopultakin löytyi ja latausvehkeet pelittää niinkuin kuuluukin.

Kaikki kolme akkua (nyt siis kaksi) oli kytkeytyneenä rinnan. Tuli virtajohto käynnistysakulta hupiakulle..hupiakk ujen maadoitus oli huono/poikki ja ehkä tämän takia ebl laturille miinusnastaan tuotu ylimääräinen johto

Eli suhteellisen paljon ryssitty, hiukan vieläkin petrattavaa mutta ne jää syssymmällä
Voipi olla että kytkentä sitten tuhosi yhden akuista..ja ehkä myös laturin
 
en tiedä mitä tuolla oli haettu ehkä maksimaalista hupiakustoa tai ehkä ei ole ymmärretty ebl toimintaa
E: autossa on 12v kattoilmastointi..l uultavasti haluttu sille kapasiteettia


Yhteenvetona voitaisiin todeta että viat oli "simppeleitä" mutta amatöörinä asiaan tutustumattomana, ja kaiken johtohelvetin selvittämiseen tuhlaantui  hemmetisti aikaa ja hermoja ammattilainen olisi luultavammin ratkaissut huomattavasti nopeammin.

Tulipan perehdyttyä matkailuautojen Latauspuoleen kuitenkin 
Iso kiitos R. Viitalalle korjatusta laturista ja teknisestä tuesta. Ja kiitos myös kaikille tähän keskusteluun osallistuneille

Ja ongelmat jatkuu

Maadoittamalla hupiakun runkoon alkaa kyllä hupiakku lataantua...mutta myöskin sammutettuna purkaa käynnistys akkua 0.5ah-2.5ah virralla riippuen kulutuksesta.

Samaten etupäässä on virrat tällöin. (Vaikka minuskenkä irti ajoakulta)

Ebl virran syöttöön tuli keskimmäisellä liittymiselle kaksi johtoa toimessa joka nyt irti on 0.9v jännite

Milloin ?   

Kokoajanko ?

Kun auto käy

Joo kiitti. Täytyy varailla sinne aikaa..

Tsekkasin d+ johdonkin tulee +12v

Paksu johto hupi-startti akku ok.
Ebl virtajohto-startti akku ok.

En käsitä

Hoh hoijjaa.

Laturin maadoitulseen tuli ylimääräinen johto keulalta...no se irti ja nyt akut eri piireissä. Mutta eipähän lataa enää ajon aikana hupiakkua..verkkola turilla lataa mutta ei ajoakkua..

Ei oikeen huvita enää koko pska. Täytynee viedä korjaamolle.

Keski uudellamaalla osaavaa alan yritystä??