Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Aiheen aloitti: kettunen - 26.03.2020 kello on 17:13
-
Moikka
Eberi on pöydällä vuosihuollossa, pikeentyny on ja siksi lyhyt kysymys:
Mikä olisi hyvä aine "liottamaan/puhdistamaan" naftapien, muut osat saa pienellä teräsharjalla mutta palopesän sisällä on tiheä sihti ja näyttää vähän kanssa nokeentuneelta,sen puhdistamiseen tarvisin hyviä neuvoja.
(https://karavaanari.org/kuvat/1585235465.jpg)
Terv. Toivo
-
https://www.youtube.com/watch?v=EFd9oBecJ2Y
Video on lapsuuden kaverini tekemä. Sen katsoo ihan mielellään jo senkin vuoksi, että hän puhuu oikeastaan leveintä Savoa, mitä tiedän. :laugh:
Ollut melkein koko ikänsä autosähköliikkeen palveluksessa.
-
Moikka
Eberi on pöydällä vuosihuollossa, pikeentyny on ja siksi lyhyt kysymys:
Mikä olisi hyvä aine "liottamaan/puhdistamaan" naftapien, muut osat saa pienellä teräsharjalla mutta palopesän sisällä on tiheä sihti ja näyttää vähän kanssa nokeentuneelta,sen puhdistamiseen tarvisin hyviä neuvoja.
Terv. Toivo
Kokeilisin samaa, millä putsataan kaasuttimia ja EGR-venttiilejä. Esim:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/606085/CRC-Carb--EGR-Cleaner-PRO-500-ml
-
Tuollaista Egr-puhdistusainetta käyttänyt. Metallipesu pätevää (vesihuuhtelu).
Hehkusukkaa ei kannata yrittää pestä. Muutaman euron osa. Tarviit kuitenki tiivistesarjankin.T aisi olla samassa paketissa.
Hehkusauvan kunto kannattaa tutkia samalla.
-
Tuollaista Egr-puhdistusainetta käyttänyt. Metallipesu pätevää (vesihuuhtelu).
Hehkusukkaa ei kannata yrittää pestä. Muutaman euron osa. Tarviit kuitenki tiivistesarjankin.T aisi olla samassa paketissa.
Hehkusauvan kunto kannattaa tutkia samalla.
Kiitos vastauksista täytyy hommata tuota ainetta,tässä transun eberin WZ- mallissa ei oo sitä irrallista sukkaa vaan se on tossa palopesässä sisällä kahden peltiputken välissä,näkyy tosta vaakunan muotoisesta hehkun aukosta ja siellä sisällä olevista reijistä.
Peseen sen pystyy juurikin liuottamalla. Uusi palopesä on 190€, kokeilen pesua ensin,koska lämmitin kuitenkin on toiminut,tuolla palopesällä. Hehku kunnossa ja tiivisteet tuli jo talvella Eeperistä.
Terv. toivo
-
Volvoissa ja fordeissa käytetyissä webastoissa suurimmassa osassa on ohjainkortissa 800 tunnin lukko. Lukitus estää webaston käynnistymisen kun polttotunnit täyttyvät. Korjaamot vaihtavat joko koko lämmittimen tai ohjainkortin. Itse pystyn tuon lukituksen avaamaan. Nykyisin hyvinkin yleinen vika vähänkin vanhemmissa autoissa tai jos webastoa on ahkerasti käytetty.
-
Volvoissa ja fordeissa käytetyissä webastoissa suurimmassa osassa on ohjainkortissa 800 tunnin lukko. Lukitus estää webaston käynnistymisen kun polttotunnit täyttyvät. Korjaamot vaihtavat joko koko lämmittimen tai ohjainkortin. Itse pystyn tuon lukituksen avaamaan. Nykyisin hyvinkin yleinen vika vähänkin vanhemmissa autoissa tai jos webastoa on ahkerasti käytetty.
Pitääkö tuo todella paikkansa...
En ole koskaan kuullut ajastetusta lukituksesta Webastoissa. Tuohan olisi jo ihan uutisen paikka yleiseen tietoisuuteen.
Onneksi asensin juuri venäläisen Planarin. :)
-
Onhan tuo ollut jo jonkin aikaa tiedossa ja kyllä noita lukituksen purkuja on saanut tehdä :D
https://m.facebook.com/Sercap.fi/photos/pb.1516020495286428.-2207520000../2782604401961358/?type=3&eid=ARAcWBDDhMszAPfZRDm07tGYdp8OgMRC0lm-D-CT7JG1EofCf-1rDXma6UmxKjcCd93YEm8n-v7mNOB4
-
Onhan tuo ollut jo pitkään tiedossa ja kyllä noita lukituksen purkuja on saanut tehdä :D
https://m.facebook.com/Sercap.fi/photos/pb.1516020495286428.-2207520000../2782604401961358/?type=3&eid=ARAcWBDDhMszAPfZRDm07tGYdp8OgMRC0lm-D-CT7JG1EofCf-1rDXma6UmxKjcCd93YEm8n-v7mNOB4
Hurjaa, vai pitäisikö sanoa kurjaa...
Muistuttaa kuuluisaa hehkulankahuijausta .
-
Niinpä, rahastus tuossa on mielessä pelkästään ja onhan noita laskureita ollut muissakin laitteissa. Moni on maksanut pitkän pennin noista "turhista" piirikorttien ja lämmittimien vaihdoista, eipä tuo lukitus monella korjaamollakaan ole tiedossa :'(
-
Joissakin tulostimissa pystyy patruunat ja rummut nollaamaan, vaikka (laskurit) väittää, että värit tai rumpu loppu. Kaveri nollasi Brotherin isot ja kalliit laserpatruunat useampaan kertaan, ennen kuin värit loppui oikeasti. Sai resetointi-ohjeet maahantuojalta, kun soitti sinne ja ilmaisi tyytymättömyyttään.
-
Lämppäri valmistaja on halunnut varmistaa että laite toimii koko käyttöikänsä moitteetta = 800 tuntia.
Se pitäisi tietty myytäessä ilmoittaa jos tuollainen tarkka ikä on.
Mutta vastaava on omppulaitteissa ollut ohjattu hidastuminen käyntituntien mennessä tietyn rajan yli...
Autovalmistajalle tuo tietää hyvää rahan tuloa...10v autoon 1.5keur lämppäri ja tonnin asennus...
Marmori ei lämppäreitä korjaile...uutta sisään on konsepti.
-
Lämppäri valmistaja on halunnut varmistaa että laite toimii koko käyttöikänsä moitteetta = 800 tuntia.
Se pitäisi tietty myytäessä ilmoittaa jos tuollainen tarkka ikä on.
Kumpikohan mahtaa olla varmistaja...?
Lämppärin valmistaja Webasto, vaiko Volvo ja Ford?
-
Näkyyköhän nuo käyttötunnit odb kautta?
Pystytkö käyttämään Wtt'tä tai Edith'iä obd'm läpi?
Ainakin E ja W lämppäreiden diag. karvan (liittimeltä) kautta > oikea lukupalikka (USB) onnistuu.
Ei ollut käyttörajaa mulla..
(https://karavaanari.org/kuvat/1636458169.jpg)
mutta paloilmapuhallin alkaa oleen tiesäpäässä..
E: pitäisköhän näille Eberi ja Weba -jutuille olla ihan oma osasto kuten Alde, Truma jne tuolla lämmitin osastossa?
-
Lämppäri valmistaja on halunnut varmistaa että laite toimii koko käyttöikänsä moitteetta = 800 tuntia.
Se pitäisi tietty myytäessä ilmoittaa jos tuollainen tarkka ikä on.
Mutta vastaava on omppulaitteissa ollut ohjattu hidastuminen käyntituntien mennessä tietyn rajan yli...
Autovalmistajalle tuo tietää hyvää rahan tuloa...10v autoon 1.5keur lämppäri ja tonnin asennus...
Marmori ei lämppäreitä korjaile...uutta sisään on konsepti.
Harha/luulotiedon oppaassa on unohtunut kertoa tärkeä tieto. VALMISTAJA ei saa senttiäkään jos se uusi laitetaan muualla kuin valmistajan pajalla.
-
Pystytkö käyttämään Wtt'tä tai Edith'iä obd'm läpi?
Ainakin E ja W lämppäreiden diag. karvan (liittimeltä) kautta > oikea lukupalikka (USB) onnistuu.
Ei ollut käyttörajaa mulla..
(https://karavaanari.org/kuvat/1636458169.jpg)
mutta paloilmapuhallin alkaa oleen tiesäpäässä..
E: pitäisköhän näille Eberi ja Weba -jutuille olla ihan oma osasto kuten Alde, Truma jne tuolla lämmitin osastossa?
Sulla pitää olla tuo thermotest ohjelma laajennetuilla oikeuksilla jotta pääset muokkaamaan piirikortin tiedostoja, obd:n kautta tuota ei saa tehtyä vaan w-bus johtimen kautta.
Tuossa webaston versiossa ei lukitusta ole.
-
Harha/luulotiedon oppaassa on unohtunut kertoa tärkeä tieto. VALMISTAJA ei saa senttiäkään jos se uusi laitetaan muualla kuin valmistajan pajalla.
Lämppärin valmistaja saa aina .
Ja auton valmistaja saa kun lämppäri asennetaan niiden omassa liikkeessä. Joitakin lämppärimalleja on pakko asentaa siellä kun niitä ei valitettavasti muualta saa uusina.
(intergroidut osittain) Jollei halua vaihtaa yleismalliin.
Fordilla on ainakin webastoja ja eberia molempia eri malleissa. Iteltäkin löytyy molemmat.
-
Kumpikohan mahtaa olla varmistaja...?
Lämppärin valmistaja Webasto, vaiko Volvo ja Ford?
Virallisesti valmistaja on Volvo tai Ford tämmöisissä tapauksissa.
-
mutta laitteessa lukee kait tyyppikilvessä weba/eber
esim mk3 mondeossa on orkkiksena Eberi Hydronic D 5 W Z
-
Virallisesti valmistaja on Volvo tai Ford tämmöisissä tapauksissa.
Ovat sitten unohtaneet tehdä tarrat omille nimilleen. ;D
Sanovat huollossa, että ainakin Volvon Weboissa on joitain osia mulkattu niin, ettei uutta saa kun marmorilta.
-
Ovat sitten unohtaneet tehdä tarrat omille nimilleen. ;D
Citroën on muistanut myös tuon tehdä ;D
-
Voihan niissä olla jotain valmistajakohtaisia muokkauksia että on saatu esim. can-väylään kiinni. Joitain vuosia sitten kyselin -07 transittiin wetteriltä eberiä kun vanha huusi kuin sirkkeli niin muistaakseni 2200€ plus asennus olisi tullut hintaa. Päädyttiin siihen että ostettiin yhdestä paikallisesta liikkeestä varaosana puhallin ja korjattiin omalla pajalla tuo. Loppujenlopuksi hyvin yksinkertanen homma oli tuokin korjaus. Isoin homma oli saada se lämmitin pois ja takaisin poteroonsa eli kuskin kynnyksen alle.
-
Lähinnä tuo linkkaamani sivu koskee volvoissa ja fordeissa käytettyjä TTV malleja. Muissa tuota lukitusta ei ole. Lukituksien ja vikakoodien lukuja teen itse Turun alueella, jos tarpeen niin yv:llä tavoittaa.
-
Onko "jak900" normaalia, että webaston äänet muuttui Boxerissa vähän kovemmiksi, kun pakoputki vaihtui? Vanha suorahko putki hapertui. Nyt siellä on ehjä putki, joka on lievästi S-muotoinen.
Hyvin on Webasto muuten pelittänyt 9 vuoden omistusaikana ei mitään ongelmia.
-
Kyllä ne äänet voi muuttua, lähinnä jos vanha putki jo karstaa täynnä ja uusi hönkii nyt vapaammin.
-
Siinä pakoputkessa täytyy sitten olla kaatoa koko matkalla sillä muuten sinne kertyy vettä joka jäätyessään tukkii pakoputken ja eihän se lämmitin silloin toimi.
Jonkun aikaa etsin vikaa kun välillä toimi ja välillä ei kunnes sain auton halliin nosturille ja lämmitintä käynnistäessä alkoikin kuulua hassun hauskaa pulputusta. :D
Oli jonkinlainen lumi/jääkönttiosuma nostanut pakoputkea riittävästi ylöspäin että tuo vesilukkoilmiö pääsi tapahtumaan.
-
onkos tietoa missä ford /volvo malleissa ja vuosimalleissa tuota ohjelmoidusti hajoavaa webastoa on?
-
Kyllä ne äänet voi muuttua, lähinnä jos vanha putki jo karstaa täynnä ja uusi hönkii nyt vapaammin.
Ok. Kiitos vastauksesta. Thumb
-
mutta laitteessa lukee kait tyyppikilvessä weba/eber
esim mk3 mondeossa on orkkiksena Eberi Hydronic D 5 W Z
Silti, koska auton valmistaja on itse ympännyt sen eberin autoonsa, säännösten mukaan se on valmistaja. Katsos kun säännösten mukaan sitä katsotaan kokonaisuutena. Ja jos et usko, katso CE todistusta mitä siinä lukee.
-
Auton valmistaja tietty vastaa autokokonaisuudesta eli asentaa CE merkityn komponentin kokonaisuuteen, jonka sitten varustaa CE merkillä.
Ei se lämppäri sen suhteen kummempi oli kuin vaikka H7 polttimo.
Osa tykkää vaihtaa tarrat omikseen jolloin webastota tulee wolvo tai boschista ford.
Tavoitteena estää ettei asiakas hae laitetta 800h stopin tullessa muualta vaan ainoastaan heidän marmoritiskiltään hurjalla katteella.
-
Auton valmistaja tietty vastaa autokokonaisuudesta eli asentaa CE merkityn komponentin kokonaisuuteen, jonka sitten varustaa CE merkillä.
Ei se lämppäri sen suhteen kummempi oli kuin vaikka H7 polttimo.
Osa tykkää vaihtaa tarrat omikseen jolloin webastota tulee wolvo tai boschista ford.
Tavoitteena estää ettei asiakas hae laitetta 800h stopin tullessa muualta vaan ainoastaan heidän marmoritiskiltään hurjalla katteella.
Tarkoitatko ettei voi huollattaa alan liikkeessä
-
Tarkoitatko ettei voi huollattaa alan liikkeessä
Voi kyllä mutta kaikkia osia ei saa 'tavallisesta' huollosta.
-
Tulee kalliiksi autonvalmistajalle vääntää valmiiseen muiden tekemään pannuun muutoksia ja jotain erilaisia osia. Varaosanumeroita, tarroja ja softia voi toki mulkata ja puheita pitää loppuasiakkaille...
-
Voi kyllä mutta kaikkia osia ei saa 'tavallisesta' huollosta.
ALAN LIIKE esim
Aallon Auto
Auto Ahonen
Voutilan ABC
https://www.webastohelsinki.fi/webaston-huolto
jne , kymmeniä muita
Jokainen näistä hanskaa webat ja eberit paremmin ja heillä osat , kuin jokin merkkiliike
-
Tänään lähti taas jatkamaan matkaa onnellinen volvon omistaja, lukossahan se lämmitin oli. Nollaukset ja taas alkoi puhisemaan lämmintä, muualla olivat nostaneet kädet pystyyn ;D
-
Hintahan riippuu siitä missä sen teettää, kyllähän nuita muuallakin tehdään ;)
-
Alan liikkeestä ei saa kaikkia osia noihin "merkkisuojattuihin" lämppäreihin.
Mutta useasti pystyvät ohittamaan noita ominaisuuksia tarvittaessa tai korjaamaan merkkikohtaiset aivot.
Ei se niin vaikeaa ole koska onnistui itseltäkin. Tuohon eberiin kun ei saanut uusia vara-aivoja koska olivat merkkikohtaisesti johdotetut.
Ja marmori ei myynyt kuin koko kompletti lämppäriä.
-
Ei niitä mitenkään merkkisuojattu ole. Mä ohjelmoin näitä lähes päivittäin kun sattuu laitteet olemaan omasta takaa. Yleensä ovat w-bus ohjattuja elikkä lämmittimen piirikortien kanssa ohjataan lämmitintä, autosta vaan käskytetään.
Merkkiliikkeissä tosiaan ei ole laitteita noiden lukuun ja hyvin vähän niistä tietävätkään, uutta osaa, korttia ja rahat pois vaikka vähemmälläkin yleensä pääsee.
-
Tuolla oli jo aiemmin kysymys,
Pystytkö jak900 kertomaan minkä ikäluokan Volvoja ja Fordeja tämä 800h lukitus koskee?
-
Koskee TTV malleja, vuosimalleista en tiedä mutta nyt tehdyt nollaukset ovat olleet vähän vanhempia malleja koska eihän tuo 800 tuntia kuitenkaan kovin äkkiä täyty, riippuu tietysti käytöstä.
-
Ei kai ne erikseen merkkisuojattuja ole mutta ainakin noissa ebereissä oli merkkikohtaisia liittimiä, eli esim tuohon mondeon eberiä vastaavaan eberiin oli saatavana ohjainyksikköä mutta ei noilla ford liittimillä. Ehkäpä perusmmallinkin saisi kytkettyä kun tekee vähän johtoliitoksia...mu tta ei siis suoraan samaan "töpseliin" kuin orggis.
-
Yleensä ovat w-bus ohjattuja elikkä lämmittimen piirikortien kanssa ohjataan lämmitintä, autosta vaan käskytetään.
Sitruunoissa käsittääkseni käskytys menee ns. toista kautta ja tuossa ex. C5 III kun kävin Webasto-huollossa, niin ensitöikseen juottivat liittimeen tuon w-bus karvan kiinni ja vetivät sen akun viereen, paremmin esiin, jotta jos joskus myöhemminkin joutuu tuon kanssa pulaamaan, niin ei tartte auton alla ja rengaskotelossa kömpiä. No any way, vian syy tuolla kertaa oli vikamuistin täyttyminen, tyhjennys Webaston omalla huoltosoftalla ja taas alkoi lämppäri pelaamaan. Kustannuskin oli vain pari-kolme kymppiä Thumb
-
Jos ei oo tutun seudulla ja laskuri tarvii nollausta, niin Sercap.fi näkyy tekevän nollauksen 130 eurolla. ;)
-
Juu, tuo laskuri homma kannattaa selvittää ensimmäiseksi ennenkuin uusii kalliimpia osia. Noita nollaus paikkoja on ympäri suomea Thumb
-
ALAN LIIKE esim
Aallon Auto
Auto Ahonen
Voutilan ABC
https://www.webastohelsinki.fi/webaston-huolto
jne , kymmeniä muita
Jokainen näistä hanskaa webat ja eberit paremmin ja heillä osat , kuin jokin merkkiliike
Juu, juu...
Mutta kun Volvon Webastossa on osia, joita vain Volvo myy.
Sieltä ne 'alan liikkeet' sitten hakee.
-
Kerro meille muillekin mitä ne osat on mitä vain volvo myy :)
-
Kerro meille muillekin mitä ne osat on mitä vain volvo myy :)
Jotain polttimeen liittyvää, en niin tarkasti painanut mieleen, kun ei ollut oma lämmitin.
Täytyy kysyä.
-
Kait se on se eletkroniikkayksikk ö ainakin eberissä.
Eberiin kyselin 5 eri eeberikorjaamosta/varaosa talosta, kaikissa vastaus oli ettei saa tuota yksikköä kun on fordin omalla plugilla.
Tiedä sitten eikö ollut saanut koskaan vai eikö saa siksi että ovat loppu.
Vastaavaa erilaisella liittimellä saisi.
Fordilla taas ei myyty tuota yksikköä irrallisena vaan koko lämppäriä vain.
Piti siis kolvata kuntoon itse. Sinällään ei maksanut mitään mutta parin tunnin ähellys auton alla että sai pois ja takasin.
Muutama letku ja pultti oli aikas v-mäisessä kolossa noin kun seällään makailee ahtaassa välissä.
-
Jotain polttimeen liittyvää, en niin tarkasti painanut mieleen, kun ei ollut oma lämmitin.
Täytyy kysyä.
No ei ne nyt sentään omaa poltinta sinne laittaneet ;) ;) ;)
Tuohan ylittäisi jo kuvitteellisen fordhöpsötyksen
edit:
Tuossahan semmoinen on
https://www.mtmhuolto.com/Webasto-Poltin-TT-V-Volvo-diesel
Ja tuossa
"se mitä ei saa kuin voortilta"
Mondeo
https://www.mtmhuolto.com/epages/mtmhuolto.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014111903/Products/EBE225201047001
Transit
https://www.mtmhuolto.com/epages/mtmhuolto.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014111903/Products/EBE225201048001
-
No ei ne nyt sentään omaa poltinta sinne laittaneet ;) ;) ;)
Tuohan ylittäisi jo kuvitteellisen fordhöpsötyksen
edit:
Tuossahan semmoinen on
https://www.mtmhuolto.com/Webasto-Poltin-TT-V-Volvo-diesel
Ja tuossa
"se mitä ei saa kuin voortilta"
Mondeo
https://www.mtmhuolto.com/epages/mtmhuolto.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014111903/Products/EBE225201047001
Transit
https://www.mtmhuolto.com/epages/mtmhuolto.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014111903/Products/EBE225201048001
Yhtiömme kiittää! Thumb
-
Tuossa KEV on oikeassa että MTM huollon kautta tosiaan saisi.
Kyselin sieltä myös viime tammikuussa kun lämppäri oli kabut.
Hyllyssä moisia ei ollut heillä, Eberiltä erikseen tilaamalla olisi saanut heidän kauttaan, mutta toimitusaika olisi ollut 8 viikkoa tai enemmän.
Ja kun laskeskeli tammikuun loppupuoli + 8-12 viikkoa+asennus tilaus sitten kun saapunut.... niin eihän sitä sitten enää taas olisi tarvinnut koko lämppäriä sinä talvena...
Vanhan kortin olisi voinut myös korjata heillä noin 150e hintaan.
Eli saatavissa muttei samalle talvelle.
Tuli tuossa myöhemmin ostettua kokonainen toimiva varalämmitinkin purkuautosta kun halvalla sai, maksoi 50eur. Enää ei tarvi odotella varaosia. Thumb
Ja varalämmitintä voi käytellä myös paljun lämmitykseen.