Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Ilmastointi => Aiheen aloitti: jjsalo - 17.02.2020 kello on 11:57
-
Ilmasto taitaa muuttua. N, napapiirin eteläpuolella sen voi todeta katsomalla ikkunasta ulos. Matkailuvehkeet ovat aika pieniä pömpeleitä, joihin kyllä lämpöä saa aivan riittävästi monin konstein, mutta viilennys on hankalampaa ainakin kohtuukustannuksin.
Amerikoissa jotkut karavaanarit ovat ratkaisseet ongelman asentamalla siellä helposti ja edulllisesti saatavilla olevan ikkunaan kiinnitettävän ilmastointikoneen matkailukulkimeensa . Näitä laitteita on asennettu ikkunoiden lisäksi muuallekin, kuten penkkien alla oleviin laatikoihin hyvällä menestyksellä.
Alunperin ikkunoihin kiinnitettäväksi tarkoitettuja, pienikokoisia laitteita ei näytä Suomesta löytyvän. Isoja, liiankin tehokkaita on jokunen tarjolla, mutta paino, koko ja tehontarve eivät houkuttele kokeilemaan. Katolle en halua lisää vehkeitä tavaraboksin, aurinkopaneelin, markiisin, tuuletusventtiilien ym. lisäksi.
Siispä ajatukseni on ostaa Kiinasta ?!? pieni, n. 25 x 30 x 40 cm, 5 kg, kokoinen laite, kiinnittää se parivuoteen alla olevaan tilaan, johtaa kuumentuva ilma ja kondenssivesi pohjan alle sekä kylmä ilma asunto-osaan. Sähkö (max 400 W) invertterillä tai verkosta. Materiaalikustannuk set tulleineen ja veroineen n. 250€.
Tehon pitäisi riittää asuinosan kymmenelle neliölle, ääntä tulee kohtuulliset 38 db ja bonuksena saa vielä lämmmitysmahdollisu uden viileisiin iltoihin, kun ei vielä pakkasen puolelle mennä.
Tämän täytyy olla liian hyvää ollakseen totta ja haluaisin palata maan pinnalle, ennen kuin alan tavaraa tilaamaan, mikä onnistunee tämänkin foorumin välityksellä. Palautukseksi ei riitä se että kyse lienee kiinalaisesta tuotteesta, sillä niistähän tehdään saksalaiset autotkin, ainakin jos koronan aiheuttamiin tuotanto- ja toimitusvaikeuksiin on uskominen.
-
Akkukäytöstä ei kannata haaveilla.
-
Olisiko laittaa laitteesta linkkiä / kuvaa / tuotetietoja? Itseäkin alkoi kiinnostamaan em. viilennys / lämmityslaite.
T. Erkki
-
Olisiko laittaa laitteesta linkkiä / kuvaa / tuotetietoja? Itseäkin alkoi kiinnostamaan em. viilennys / lämmityslaite.
T. Erkki
Tuosta kun Erkki kopioit googleen niin alkaa ostajan markkinat:
window air conditioner with heat china
-
https://www.ts24.be/product_info.php/info/7624/Eurom-AC-2400-Caravan-Motorhomes-Airco/
Googleen hakusanaksi : Eurom AC 2400 Caravan Motorhomes Airco
-
https://www.ts24.be/product_info.php/info/7624/Eurom-AC-2400-Caravan-Motorhomes-Airco/
Googleen hakusanaksi : Eurom AC 2400 Caravan Motorhomes Airco
Tuollaista ei kyllä "asenneta" muualle kuin avattavaan ikkunaan. Tai tietenkin kuviosahalla saa reiän kylkeen.
Taas istuinlaatikkoilmas tointilaitteet on esim tällaisia
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=5570
-
Tässä yksi esimerkki : https://www.ebay.com/itm/1100W-Portable-Window-Air-Conditioner-Refrigerated-Summer-Cooler-Remote/293328384127?hash=item444bbbf07f:g:CT4AAOSwclFdy-p2 Toivottavasti tuo linkki toimii.
Virrankulutus on se ainainen ongelma, paitsi piuhan päässä ja Li-Po -akut ovat vielä liian kalliita. Tuommoinen kai vetää sen 32 A täydellä teholla 12 volttiin. Jos toiveajattelua harrastaa, niin 300 W:n aurinkopaneeli riittäisi tasoittamaan kulutusta, kun aurinko paistaa eli on kuuma. tietenkään paneeli ei tuota nimellistehoaan kuin hetkellisesti. Inverttereistä ja niiden toiminnasta on keskusteltu muiden otsikoiden alla.
-
Erittäin kiinnostava / ajankohtainen aihe myös minulle ja varsinkin kun mainitaan viilennys ja alle 200e hinta samassa lauseessa niin kiinnostus nousee entisestään. Nyt vaan mielenkiinnolla odotan pysytäänkö aiheessa vai milloin karkaa käsistä. ;D
Meillä on vielä eka reissu matkailuautolla tekemättä mutta voin vain kuvitella 3 lasta moneksi tunniksi sen asunto-osan pöydän ympärille niin tunteet rupeaa varmasti kuumenemaan.
Noista laatikkomallisista mietityttää, että mitenköhän sieltä se kylmäilma leviää ympäriinsä kun itse laite on sen verran pieni?
-
Varmasti ne letkumalliset ovat parempia kylmänjaon kannalta, mutta oma tavoite olisi mahdollisimman yksinkertainen ratkaisu, jolla pääsisi mukavaan nukkumalämpöön.
Se joustava aurinkopaneeli on jo tilauksessa. Sellainen koko, pituus 128 cm, löytyi, että sen saanee Ducaton katon tavaratelineen kiinnityspisteisiin lähes suoraan. Lisäksi on tarkoitus kiinnittää se keskeltä katon "aallonharjoihin" velcronauhoilla.
-
oma tavoite olisi mahdollisimman yksinkertainen ratkaisu, jolla pääsisi mukavaan nukkumalämpöön.
Juuri tämä itselläkin ajatuksena.
Mites tuostahan pitää joku letku tms. johtaa ulos autosta jotta koneen läpi menevä lämmin ilma ei jää asuintilaan sisälle eikö?
-
Jäähdytys ei perustu kylmän tuottamiseen, vaan lämmön poistoon. Se letku pitää johtaa ulos. Siinä puhalletaan pois otettu lämpö.
-
Jäähdytys ei perustu kylmän tuottamiseen, vaan lämmön poistoon. Se letku pitää johtaa ulos. Siinä puhalletaan pois otettu lämpö.
Juurikin näin mutta tuossa ei ole takana sellasta pyöreää poistoletkulle olevaa paikkaa joita on noissa siirrettävissä lattiamallisissa jäähdyttimissä. Tuossa on tollanen suorakaiteen muotoinen johon ei nyt ainakaan nopsalla etsimisellä löytynyt mitään adapteria. Tuossa ebay linkin takana olevan laitteen otsikossa lukee window eli olisko tuo tarkoitus asentaa niin, että se puhaltaa sen lämpimän ilman ikkunasta ulos?
-
Niinpä. Pieni ilmalämpöpumppuhan tämä on. Erona kotipummppuihin on se, että sisä- ja ulkoyksiköt on rakennettu samoihin kuoriin. Kompressorin avulla sisäilmasta imetty lämpö poistetaan ulkoilmaan n. 100 neliösentin joustavan letkun kautta tuollainen reikä täytyy siis tehdä jonnekin, pohjalevyyn tai muualle. Adaptereita on saatavissa erikseen tai joissain malleissa laitteen mukana. Se ruuvataan siihen suorakaiteen muotoiseen poistokanavaan. Lisäksi kylmenevästä sisäilmasta muodostuu vettä joka poistetaan korin ulkopuolelle 10 mm letkun avulla.
Minun tapauksessani on kyseessä peltikuorinen Ducato, jossa sänky on poikittain perällä ja peräovien ja "makuuhuoneen" välissä on seinä. Sängyn alla on suurehko tila, jossa on diesellämmitin. Tähän tilaan tuo pieni lämpöpumppu sopisi hyvin.
-
Niinpä. Pieni ilmalämpöpumppuhan tämä on. Erona kotipummppuihin on se, että sisä- ja ulkoyksiköt on rakennettu samoihin kuoriin. Kompressorin avulla sisäilmasta imetty lämpö poistetaan ulkoilmaan n. 100 neliösentin joustavan letkun kautta tuollainen reikä täytyy siis tehdä jonnekin, pohjalevyyn tai muualle. Adaptereita on saatavissa erikseen tai joissain malleissa laitteen mukana. Se ruuvataan siihen suorakaiteen muotoiseen poistokanavaan. Lisäksi kylmenevästä sisäilmasta muodostuu vettä joka poistetaan korin ulkopuolelle 10 mm letkun avulla.
Meillä on kotona sellainen siirrettävä jäähdytin jossa kuuman ilman mukana menee se kosteus ulos niin ei tarvitse erikseen letkua vettä varten eli tuo vissiin toimii vähän eritavalla.
Juu adaptereita on mutta en löytänyt tuollaista suorakaiteen muotoista tosin en kovin montaa minuuttia vielä etsintään käyttänyt.
-
Pölijiä vermeitä, :laugh: :laugh: :laugh:. Ulkoa imetään lauhdutukseen lämmintä/kosteaa ilmaa joka sekoittuu kuivattuun/jäähtyneeseen sisäilmaan joka lauhduttimen läpi puhalletaan ulos.
Oma "torvi" ulkoa lauhdutukseen in / out . . . olisi oikea vaihtoehto . . . Hyvin harvoissa malleissa kyseinen sydseemi . . .
Sisäilman kuivaaminen auttaa jo paljon jolloin laitteiston ei tarvitse olla tehokkainta sorttia . . . Kuiva 25 asteinen ilma on kesällä OK, ei tule flunssaa . . .
-
Malleja näyttää olevan satoja. On näissä sellaisiakin, jotka kierrättävät ja kuivattavat sisäilman ja lauhdutuskierto on erikseen. Kuivatustoimintokin näyttää löytyvän. Ymmärtääkseni 5000 BTU:n teho riittää keskikokoiselle matkapirssille?
-
Tollanen Masin aiemmin linkkaama ikkunan rakoon sopivilla letkuilla asennettava, erillisillä sisä- ja ulkoyksiköillä oleva kohtuuhintainen kampe kiinnostaisi kyllä. Kellään käyttökokemuksia? Kauanko letkut kestävät?
Aiempien kamppeiden tyyliin kattoilmastointi ei nyt oikein nappasi, suurimman osan ajasta reppu katolla on pelkkää painolastia, vaikka saahan sillä sisäilman het aamulla kuivaksi. Tärkein olisi kuitenkin saada sopiva nukkumalämpötila jo ennen nukkumaanmenoa.
Matkailuautoilijoil la ei ole sitä etua kuin vaunuilijoilla, et voi heittää painavan jäähdytyskoneen veturin taa. Kiinnostanee ainakin pienestä vaunun kantavuudesta kärsiviä mut pakulla vetäviä. Jää ees mausteet vaunun hyllyyn! ;D
-
No niin. Tilasin sitten Glime-merrkisen härpäkkeen e-baysta. N. 5000 BTU, maksimi virranotto n. 400 W jne. Valinnan ratkaisi pieni koko ja se, että sama laite 110 volttisena löytyi amerikkalaisen Kmartin listoilta. Yleensä he eivät aivan avuttomia myy. Sijoituspaikka on vielä vähän vaiheessa. Käyttämättömän mikrouunin paikalle, penkin aluskoteloon vai sängyn alle. Houkuttelisi käyttää jääkaapin valmiita tuuletuskanavia lauhduttimen tarvitseman otto- ja poistoilman tarpeisiin, mutta siitä ei taida Dometic oikein tykätä. Ehkä liesituulettimen hormin kautta voisi onnistua?
Sijoituspaikkana kai hytin yläosa olisi hyvä, kun kylmä ilma painuu alas. Laitteen lämmitysominaisuuks iin 1500 w tuoottoteholla en paljon panosta, mutta siinä suhteessa sijoitus alaosaan olisi parempi.
-
No niin. Tilasin sitten Glime-merrkisen härpäkkeen e-baysta. N. 5000 BTU, maksimi virranotto n. 400 W jne. Valinnan ratkaisi pieni koko ja se, että sama laite 110 volttisena löytyi amerikkalaisen Kmartin listoilta. Yleensä he eivät aivan avuttomia myy. Sijoituspaikka on vielä vähän vaiheessa. Käyttämättömän mikrouunin paikalle, penkin aluskoteloon vai sängyn alle. Houkuttelisi käyttää jääkaapin valmiita tuuletuskanavia lauhduttimen tarvitseman otto- ja poistoilman tarpeisiin, mutta siitä ei taida Dometic oikein tykätä. Ehkä liesituulettimen hormin kautta voisi onnistua?
Sijoituspaikkana kai hytin yläosa olisi hyvä, kun kylmä ilma painuu alas. Laitteen lämmitysominaisuuks iin 1500 w tuoottoteholla en paljon panosta, mutta siinä suhteessa sijoitus alaosaan olisi parempi.
voitko laittaa linkkiä minkä tilasit?
-
Toivottavasti tämä linkki toimii; https://www.ebay.co.uk/itm/352923962168 Aasiasta nämä tulevat, joten tullit ja verot joutuu maksamaan ostohinnan päälle. Amerikastakin vastaavia löytyy, mutta 110 V:n jännite on hankala. Koko on todella pieni ja ikkunailmastointia on käytetty ainakin 50 vuotta lämpimissä maissa.
Voihan se olla että kaikki ei mene niinkuin Stömsössä, mutta kun foorumiltakaan ei löytynyt perusteltuja vastaväitteitä, niin kokeillaan. Kompressorin laatu on mikä on, mutta pahoin pelkään, että samoja kaluja käytetaan aika monen ns. paremman merkin sisuksissa, hinta vain on toinen.
Lauhduttimen ilmankierron järjestäminen näyttää tällä hetkellä hankalimmalta ongelmalta ja sekin on tehtävissä, mutta en tiedä vielä miten.
-
Toivottavasti tämä linkki toimii; https://www.ebay.co.uk/itm/352923962168
Ou nou... Kuvatekstien USB-porttijuttu on hiukan paksu. Eiköhän moisen kamppeen pitäis käydä kaupaksi jo ilman usbi-porttiakin! :laugh:
Edelleen tollanen Masin aiemman viestin mukainen split-malli kiinnostaisi, kopin sisällä varastotilaa ei ole muutenkaan liikaa. Kokemuksia kellään?
-
Voihan se olla että kaikki ei mene niinkuin Stömsössä, mutta kun foorumiltakaan ei löytynyt perusteltuja vastaväitteitä, niin kokeillaan. Kompressorin laatu on mikä on, mutta pahoin pelkään, että samoja kaluja käytetaan aika monen ns. paremman merkin sisuksissa, hinta vain on toinen.
Lauhduttimen ilmankierron järjestäminen näyttää tällä hetkellä hankalimmalta ongelmalta ja sekin on tehtävissä, mutta en tiedä vielä miten.
Erittäin kiinnostava laite ja laita vain heti tänne kokemuksia kunhan saat laitteen.
Ou nou... Kuvatekstien USB-porttijuttu on hiukan paksu. Eiköhän moisen kamppeen pitäis käydä kaupaksi jo ilman usbi-porttiakin! :laugh:
Edelleen tollanen Masin aiemman viestin mukainen split-malli kiinnostaisi, kopin sisällä varastotilaa ei ole muutenkaan liikaa. Kokemuksia kellään?
No mut hei ajattele tollanen laite työpaikan pöydällä ja joku tulee kysymään, että mikä toi on niin vastaa jäähdyttävä kännykkälaturi Thumb
Split malli on myös kiinnostava mutta mietityttää minkähänlaista puuhastelua sen kiinnittäminen tulisi olemaan koska kiinteähän se kiinnitys ei voi olla. Ja tuota ei vissiin paljoa käytellä matkalla toisin kuin tuota yhden laatikon mallia?
EDIT:
Katsoin tuota tupla boxi mallia niin joku kiinnitys härpeke siinä vissiin tulee mukana mutta sitten kun matkustaa paikasta toiseen niin joutuu varastoimaan kaksi boxia ja tuon telineen.
-
Pysytään tässä ketjussa otsikon aiheessa eli tuollaisessa laitteessa.
Ilmastoinnin tarpeellisuudesta on orgissa jo riittävästi juttua ja oma keskustelu sitä varten. Loput viestit siirretty olohuoneeseen asianmukaiseen ketjuun.
-
Tuolla splitistä kommentteja: https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/tarvikkeet/eurom-ac-2401-caravan-camper-airco/ (https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/tarvikkeet/eurom-ac-2401-caravan-camper-airco/)
Parikyt kiloa, ei lämmitystä ja asennus ilman puukotusta. Hinta alle kolmasosa kiinteästi asennetusta (katto/kaappi-) merkkikoneesta, vähintäin asennuskulut huomioiden. Mut teho ei ehkä riitä koko koppiin, lupailee riittävän max. 16 m3. Jos kiinteään asennukseen tarkoitetun ikkunakoneen saa hiukan halvemmalla, niin onko silti asennuksen vaivan arvoinen? Käyttö ajon aikana tuskin kuitenkaan onnistuu kiinteämmälläkään ikkunakoneella virrankulutuksen vuoksi. Paitsi jos on myös kiinteä genu.
-
Videolinkit EUROM AC2401 Camper/Caravan airco jäähdytyslaitteesta . Videoista saa hyvän käsityksen siitä, minkälaisesta ja minkä kokoisesta laitteesta on kyse.
https://youtu.be/EADQYHKqae8?t=27 (https://youtu.be/EADQYHKqae8?t=27)
https://youtu.be/Wxm6LjS5Gc4?t=48 (https://youtu.be/Wxm6LjS5Gc4?t=48)
-
Monenlaista on tarjolla mutta suoritusarvoissa on isoja eroja. Jotkut valmistajat imevät 400 w:n ottotehosta vajaat 3000 BTU:ta, toiset vetävät 5000. Toisilla 3000 BTU.ta riittää 15 neliölle, toisten mielestä tarvitaan 4000. Jotkut tuottavat täysteholla melua 55 db, mikä on jo aikamoista hurinaa, toiset hissuttelevat 38 db, mikä on jo siedettävää jne. jne. Eihän näitä paperilla väitettyihin arvoihin voi luottaa, tai sitten jokin valmistaja on keksinyt viisasten kiven. Tässä uskomuksessa taas on se ongelma, että jääkaapin periaatteella toimiva perustekniikka on samanlaista ja valmistajatkin melkein kaikki kiinalaisia. Toki kuoriin liimaillaan vaikka minkälaisia merkkejä.
Puolueettomia testejä en ole onnistunut löytämään. Siispä ainoa mahdollisuus taitaa olla kokeilla henkilökohtaisesti ja sille voi tulla hintaa-
-
No eipä tullut sitä isoa panelia, mutta rahat sain kuitenkin takaisin. Tilasin sitten Briteistä vähän pienemmän Eco-worthy -nimisestä paikasta ja sainkin sen. Näyttää asialliselle: Tehoa 160w, hyvin joustava ja ohut, pinnalla oikeasti näyttää olevan ETFE- kalvo, diodit kunnolla kiinni, riittävät liitäntäjohdot ja bonuksena antoivat vielä 10 cm leveän asennusteipin, jossa on valkea metallikalvo ja todella pitävän tuntuinen liima. Teippi vaikuttaa sen verran asialliselle, että harkitsen asennusta siten, että laitan hyvin kapean liimakerroksen vesitiivistykseksi paneelin alapintaan ja yläpinnan reunasta liimaan tuolla teipillä. Mekaanista kiinnitystä en aio käyttää ollenkaan.
Sijoituspaikka tulee olemaan suksiboxin kansi. Vielä pitää odotella y-johdinta, jotta saan toisenkin paneelin rinnan kytkettyä. Samoin tulossa on kattoläpiviennin suojakotelo. Toinen paneeli tulee kattoluukun taakse ja se kiinnitetään velcro-nauhoilla. Paneeleiden sarjaankytkentä olisi järkevämpää, mutta jännitteen säädin riittää 24 volttiin ja paneeleista olen mitannut yli 19v kappale, joten rinnaiskytkentä saa kelvata.
Tekisi mieli vetää suksiboxin kanteen tuleva paneeli liimauksen ajaksi kiinni alipaineella, mutta taitaa mennä liian vaikeaksi.
-
Kovasti odotin viestiä ilmastointi laitteen kokeilusta mutta...
-
Mutta korona tuli laitetoimituksen väliin...
Tietenkin se harmittaa. Euroopasta tavaraa saa paremmin.
Toisaalta taas kevätretki Romaniaan jää sekin tekemättä. Taitavat mennä lähikuukaudet kotinurkilla pyörimiseksi. Uusimaalaisilla tällä hetkellä vielä ahtaammin.
-
Kiinnostaisi tuon aurinkokennoratkais un detaljit. Itsellä suunnitteilla kovin samanlainen projekti "köyhän miehen ilmastointi". Todennäköisesti ainakin alkuun toteutan kyllä puolikiinteällä aggregaatilla, mutta myös aurinkokennot voisi tulla kyseeseen. Sekä tietysti kaikki lisätieto noista pienellä tehontarpeella pöhisevistä ilmastoinneista kiinnostaa myös.
Jo etukäteen kovasti kiitellen!
-
Tulihan se laite viimein. kesäkuussa. Näyttää vastaavan odotuksia: Hiljainen, pienikokoinen ja tehoakin on ilmeisesti riittävästi. Laite sopii pienellä askartelulla matkustamon istuimen alle ja lauhdeilman voi johtaa pohjan alle. Bonuksena laitteen mukana tuli haitariputki lauhdeilmalle ja ilmavirran oskillointi.
Kun härpäke viimein tuli oli kesä jo niin pitkällä, että liikkumaan piti päästä ja asentaminen jäänee tulevaisuuteen. Sitäpaitsi tnä kesänä ei paljon ilmastointia ole tarvittu. Varsinkin Jäämeren rannalla heinäkuun alussa lämmituksestä, villakalsareiata ja untuvatakista oli enemmä hyötyä.
Joustava 160 w aurinkopaneeli sentään tuli teipattua katolle ja se toimii kuten pitääkin.
Palaan asiaan kun jotain saan aikaiseksi ilmastointiasiassa.
-
Ostin tämän kesän helteille tuommoisen ikkunalle kiinnitettävän Eurom Ac2401
ilmastointilaitteen . Autona on 5.8m pitkä asuntoauto ja hyttiosa on paksulla verholla
erotettu asunto osasta . Verholla erotus pienentää kivasti jäähdytettävää ilmatilaa.
Jäähdytysteho jotain 2500 BTU mikä kuulostaa pieneltä , mutta toimii omassa
autossani erittäin hyvin . Tehoa on kokeiltu tämän kesän 30 asteen helteellä ja jäähdytti
auton helposti 22 asteeseen. Yötä vasten laitoin laitteen pienelle puhallukselle ja teholle
ja nukkua pystyi hyvin sen kanssa. Toki puhinaa yöllä on mutta aika miellyttävän taajuista on ääni
ja toimii ihan unilääkkeenä. Laite on tarkoitettu kytkettäväksi vasta perille saavuttua , mutta
itse rakensin lauhdutin osalle pysyvän tellingin auton ulkopuolelle polkupyörätelineese en, koska
halusin välttää jatkuvan laitteen kasailun . Otan laitteen syksyllä irti ja sisätiloihin . Jäähdytin osa
on kaasulieden päällä ja estää lieden käytön . Tasona lieden päälinen toki toimii ja kesäkuumalla
kokkailu hoidetaan muutoinkin ulkosalla. Letku 1m pitkä ja vaikuttaa jämäkältä ja mahtuu ikkunan
väliin . Laitteesta runsaasti youtube videoita joista näkee mm laitteen asennettavuuden.
-
Paljonko ulkoyksikkö painaa? Manuaalissa oli 20kg, tuo ilmeisesti tarkoittaa molempien yksiköiden yhteistä painoa, onko se sitten puolet tuosta noin suurinpiirtein?
-
Lauhdutin osa joka sijaitsee auton ulkopuolella painaa 12 kg
ja jäähdytinosa auton sisäpuolella painaa 8 kg
yhteismassa täten tuo 20 kg
Melutaso on myös lauhdutinosassa kovempi , mutta ei kuulu auton sisälle
-
Lauhdutin osan takaseinässä on 8 kpl M6 kierteitä ja 2 kpl M8 kierteitä
kiinnitystä varten ja niistä olen itse kiinnittänyt lauhduttimen kuvassa näkyvään
16mm filmivanerilevyyn.
Lauhdutin painaa 12 kg joten en toki uskaltanut lauhduttimen painoa
varata ruuvien varaan vaan kulmaraudat kannattelevat laitetta pohjasta.
Kuvassa näkyvän laudan avulla sidoin sisällä olevan kylmäosan kannattimet
seinää vasten.
Alkuperäinen ajatus on että lauhdutin roikkuu painollaa seinällä kannakkeiden varassa .
Tällainen kiinnitystapa ei toki pysy paikallaan ajon aikana.
Osaava tekijä tekijä tekisi varmasti hienommat . mutta näistäkin kannakkeista ajatus varmasti välittyy.
-
Käytän laitetta myös 1500w siniaaltoinvertteri llä .
Auton ollessa käynnissä laturi tuottaa tarvittavan
virran . Ensin kokeilin kanttiaaltoinvertte riä mutta
laite piti kamalaa hurinaa joten kanttiaaltoinvertte riä
ei suosittele. Pelkällä akulla laite pyörii puolisen tuntia
joten kahvilla tahi kaupassa käydessä laitetta voi pyörittää
pelkällä akullakin
-
https://www.campmarket.fi/varme-kyla/ac/golvmonterad/mestic-ac-kannettava-split-unit-spa-3000
Kokemuksia tästä
-
Tässä ikkunailmastointila itteen kiinnitys 2.0 eli ensimmäinen
tekele oli semmoinen että helteellä sain laitteen nopeasti
autoon kiinni.
Paremmalla ajalla sitten tein sitten vähän asiallisemman eli
kyseessä on ilmastointilaitteen kiinteä kiinnitys . Pysyy ajossa
mukavasti paikallaan eikä tarvitse kun syksyllä irrottaa.
-
Kunnollista karjalan murretta puhuva kaveri oli Mesticistä tehnyt videon. Kulutus oli pienempi kuin manuaalissa ilmoitettu, n.320W, eli invertterillä reilun 30A akusta.
-
Tässä ikkunailmastointila itteen kiinnitys 2.0 eli ensimmäinen
tekele oli semmoinen että helteellä sain laitteen nopeasti
autoon kiinni.
Paremmalla ajalla sitten tein sitten vähän asiallisemman eli
kyseessä on ilmastointilaitteen kiinteä kiinnitys . Pysyy ajossa
mukavasti paikallaan eikä tarvitse kun syksyllä irrottaa.
-
En ihan kaikkea lukenut ketjusta ajatuksella. Mutta kerron oman tarinan aiheesta.
Oliskohan ollut vuosi 2014 kun sain saman idean. Etsin "kuumeisesti" mahdollisuutta jäähdyttää silloista autoa, kun parhaimmillaan lämpöä asunto-osassa oli 36°C tai enemmänkin. Toisin sanoen istuessankin hikosi kuin pieni elain.
Löysin juurikin amerikkalaisilta sivuilta niitä ikkunaan laitettavia vehkeitä. Rohkaistuin ja päätin tilata halvimman mitä löysin. Se maksoi 129$ ja tuli veroineen, tulleineen ja kuljetuksineen maksamaan n.190€.
Laite on muistaakseni Frigidaire merkkinen. Sitten tilasin japanilaisten valmistaman 2000W 115V invertterin. Tuon kustannukset olivat suunnilleen samat kuin itse viilentimen.
Kun laitoin auton takaikkunaan laitteen, en varsinaisesti kiinnittänyt sitä millään, vaan leikkasin vesivanerista kauluksen johon laite sopi ja sitten nostin koko paketin ikkunaan. Viilennin käydessään ottaa suunnilleen sen 450W, käynnistys haukkaa enemmän, mutta tuo invertteri helposti tuntuu hoitavan hommansa. Kuitenkin kulutus on mielestäni kohtalaisen malitillinen. Sillä auto viileni 36°C - 24°C n.20 minuutin aikana ja kompura alkoi pätkimään viilennystä suunnilleen 25 minuutin kohdalla. Tuon jälkeen kompura kävi n. 5-6min ja lepäsi 15 min. Eli alkuun meni suunnilleen 16Ah ja loput ajasta kului n. 10Ah. Eli jos oli kova auringon paiste, mikä oletettavaa ja paneelit tuottivat tuolloin n. 25A. voi tuosta siis vähentää 450W / 12 = 37,5A - 25A = 12,5A ja kulutukset muuttuivat siten, että alkuun reilu 5Ah ja pätkien reilu 3Ah kulutusta. Toisaalta 45 min ajasta saatiin takaisin n.20A virralla kun vain tuuletus. eli 15Ah... Autossa oli 3x120Ah akut, joten ihan kamalasti tuo ei haitannut.
Vaunuun tuo meni samalla kauluksella ja sopii talteen U-ryhmän penkin alle, kun ei tarvita. Valitettavasti sama kaulus sopi vain sivu ikkunaan, joten hankin toisen tuulettimen jolla kierrättää ilmaa makuuosastosta muuallekin. Vanussa tosin reilu 100Wp enemmän paneelitehoa.
Toivon, että tuo sama viritys menee seuraavaankin vaunuun. Jos ei mene, sitten pitää miettiä jotain muuta.
Tuo 115V invertteri sinällään ei ollut muutenkaan huono hankinta. suurin osa laitteista kun nykyöön toimii hakkuri virtalähteillä. Joten niiden jännitealue usein on 85 - 260Vac.
On minulla toki 230Vac invertterikin olemassa. Nykyisessä vaunussa mm. jääkaapia varten. =)
Mutta siis, kyllä näitä voi akullakin käyttää ja hyvin pelaa :)
Tämä laite kyseessä (tai ainakin samannäköinen täysin)
https://www.frigidaire.com/Home-Comfort/Air-Conditioning/Window-Mounted-AC/FFRA051WAE/
-
En ihan kaikkea lukenut ketjusta ajatuksella. Mutta kerron oman tarinan aiheesta.
Oliskohan ollut vuosi 2014 kun sain saman idean. Etsin "kuumeisesti" mahdollisuutta jäähdyttää silloista autoa, kun parhaimmillaan lämpöä asunto-osassa oli 36°C tai enemmänkin. Toisin sanoen istuessankin hikosi kuin pieni elain.
Löysin juurikin amerikkalaisilta sivuilta niitä ikkunaan laitettavia vehkeitä. Rohkaistuin ja päätin tilata halvimman mitä löysin. Se maksoi 129$ ja tuli veroineen, tulleineen ja kuljetuksineen maksamaan n.190€.
Laite on muistaakseni Frigidaire merkkinen. Sitten tilasin japanilaisten valmistaman 2000W 115V invertterin. Tuon kustannukset olivat suunnilleen samat kuin itse viilentimen.
Kun laitoin auton takaikkunaan laitteen, en varsinaisesti kiinnittänyt sitä millään, vaan leikkasin vesivanerista kauluksen johon laite sopi ja sitten nostin koko paketin ikkunaan. Viilennin käydessään ottaa suunnilleen sen 450W, käynnistys haukkaa enemmän, mutta tuo invertteri helposti tuntuu hoitavan hommansa. Kuitenkin kulutus on mielestäni kohtalaisen malitillinen. Sillä auto viileni 36°C - 24°C n.20 minuutin aikana ja kompura alkoi pätkimään viilennystä suunnilleen 25 minuutin kohdalla. Tuon jälkeen kompura kävi n. 5-6min ja lepäsi 15 min. Eli alkuun meni suunnilleen 16Ah ja loput ajasta kului n. 10Ah. Eli jos oli kova auringon paiste, mikä oletettavaa ja paneelit tuottivat tuolloin n. 25A. voi tuosta siis vähentää 450W / 12 = 37,5A - 25A = 12,5A ja kulutukset muuttuivat siten, että alkuun reilu 5Ah ja pätkien reilu 3Ah kulutusta. Toisaalta 45 min ajasta saatiin takaisin n.20A virralla kun vain tuuletus. eli 15Ah... Autossa oli 3x120Ah akut, joten ihan kamalasti tuo ei haitannut.
Vaunuun tuo meni samalla kauluksella ja sopii talteen U-ryhmän penkin alle, kun ei tarvita. Valitettavasti sama kaulus sopi vain sivu ikkunaan, joten hankin toisen tuulettimen jolla kierrättää ilmaa makuuosastosta muuallekin. Vanussa tosin reilu 100Wp enemmän paneelitehoa.
Toivon, että tuo sama viritys menee seuraavaankin vaunuun. Jos ei mene, sitten pitää miettiä jotain muuta.
Tuo 115V invertteri sinällään ei ollut muutenkaan huono hankinta. suurin osa laitteista kun nykyöön toimii hakkuri virtalähteillä. Joten niiden jännitealue usein on 85 - 260Vac.
On minulla toki 230Vac invertterikin olemassa. Nykyisessä vaunussa mm. jääkaapia varten. =)
Mutta siis, kyllä näitä voi akullakin käyttää ja hyvin pelaa :)
Tämä laite kyseessä (tai ainakin samannäköinen täysin)
https://www.frigidaire.com/Home-Comfort/Air-Conditioning/Window-Mounted-AC/FFRA051WAE/
OLipa hyvä ja kattava selostus asiasta.
Tuo vaikuttaa asialliselta laitteelta ja kohtuullinen kulutuskin. Millä kiinnitit kauluksen takaikkunaan? BTW olen itsekin asunut Suoramalla. :D
-
OLipa hyvä ja kattava selostus asiasta.
Tuo vaikuttaa asialliselta laitteelta ja kohtuullinen kulutuskin. Millä kiinnitit kauluksen takaikkunaan? BTW olen itsekin asunut Suoramalla. :D
En ole kiinnittänyt vaneeria varsinaisesti mihinkään. Minun oli tarkoitus laittaa kaulus ikkunan sisäosan tilalle, mutta kun testissä laskin laitteen veneereineen "ikkunalaudalle", se istuikin aika mukavasti siihen. Vaneeriin olen kiinnittänyt tiivistenauhaa ikkunan reunojen kohdalle. Viilentimeen olen kiinnittänyt vain siihen kuuluvan "yläriman"josta alkuun ruuvasin vehkeen vaneeriin kiinni. Tämä estää laitetta tippumasta reijästä läpi. Koitan löytää kuvan jossain vaiheessa. Mutta koska auton tai vaunuun ei tarvitse tehdä muutoksia tämän takia ja laite on kierrätettävissä aina uuteen menopeliin, se on ollut täydellinen ratkaisu minulle. =)
Viilennin jää ikkunaan hiukan kenolleen, kuten sen kuuluukin jäädä, jotta liika vesi pääsee tippumaan pois.
Matkojen ajaksi laite vaneereineen nostetaan pois ja säilötään penkin alle tai takatalliin. =) Vain tarvittaessa esille.
Minäkin olen asunut Suoramalla, koko lapsuuteni ja nuoruuteni. Joskus kun piti modeemiaikaan purkkeihin nimi keksiä... muodostui se sitten suoramaksi. Se jäi sittemin internet aikaankin. =) Toki edelleen Kangasalla =D
-
OK, nyt ymmärrän. Hyvä pointti tosiaan että voi siirtää eikä tarvi muutella ikkuna-aukkoa. Onko tuossa laitteessa niin , että sisäpuolen jäähdytinosa sekä imee sisäpuolelta, että puhaltaa kylmää?
-
OK, nyt ymmärrän. Hyvä pointti tosiaan että voi siirtää eikä tarvi muutella ikkuna-aukkoa. Onko tuossa laitteessa niin , että sisäpuolen jäähdytinosa sekä imee sisäpuolelta, että puhaltaa kylmää?
Kyllä vain. Tykästyin juurikin laitteen yksinkertaisuuteen ja "nerokkuuteen".
Eli naamataulu on kuin mikä tahansa sisäyksikkö ja kierrättää sisäilmaa.
Laitteen takaosa on kuin mikä tahansa ulkoyksikkö ja kierrättää ulkoilmaa lävitsensä.
Yksikköden välillä on laitteen sisällä seinä, tai olikohan oikein siten, että ovat omissa "kaukaloissaan".
Muodostuvaa vettä käytetään myös jäähdytykseen. Eli ulkoyksikön tuuletin liippasee sen verta lähelta "pohjaa", että nappaa mukaansa hiukan vettä, jonka roiskii lauhduttimien ja kompuran päälle. Näin myös haihtuminen lisää hiukan jäähdytystä.
Maamataulussa oleva iso ilmanottoaukko käsittää myös pestävän suodattimen. Yläosan ilmaohjaimet eivät nyt miteenkää erityisen loisteliaat ole, mutta kyllä nekin vähän ilmavirtauksen suuntaa muuttaa.
Laitteen melutaso on minusta hyvinkin siedettävä. Ei häiritse millään tavalla normaaliäänellä puhumista ja kuuntelemista. Puhalluksen ääni on kovempi kuin jäähdytys yksikön. Tosin kun kompura käy, kuuluu hiljaista murinaa ja jos kulkineessä on jotain "irti" saattaa se resonoida. Laitteen pistotulpassa tai oikeammin pistotulppa on vikavirtasuoja, joka mielestäni on myös kiva ratkaisu. Johto on ollut riittävän pitkä.
Noita löytää välillä tajouksista, tai ainakin silloin löysi. Halvin taisi olla $99, mutta eivät suostuneet lähettämään Suomeen. Nyt ei näyttäny alle $199 olevan. Taisin muuten tilata suoraan Frigidairelta tuon.
-
Lupasin laittaa muutaman kuvan vehkeestä.
Nostin sen ikkunaan ja otin muutaman kuvan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1661180431.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1661180438.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1661180445.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1661180456.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1661180460.jpg)
Oli vaunuun jäänyt päälle 230V invertteri, muttei onneksi ole ollut kovin pitkää aikaa.
Joten akku ei ollut ihan täydessä terässä. Mutta ei se ratkaisevasti tuosta pudonnut sinä aikana kun malliksi konetta käytin.
Ja onhan paneelit sitä ylläpitäneet, vaikkakin täällä on ollut enemmän ja vähemmän pilvista ja sadetta muutaman päivän.
Kuvien otto hetkellä aurinko tosin pilkisti, joten kenties pari amppeeria saattoi paneelit auttaa tilannetta. Varjossa vaunu tosin.
Vanneri ei ole mitenkään kaunis, mutta ei tällä kauneuskilpailuun olla menossakaan =D
-
Näppärä systeemi. Ja voihan sen vanerin maalata valkoiseksi sisäpuolelta, jos alkaa asuinkaverissa aiheuttaa kommentointia :)