rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: "Masi"
« : 2.08.2022 kello on 22:28 »

Sveitsin rajoilla ovat punnineet aika paljon tänä kesänä. Belgia, hollannin ja saksan palstoilla on ollut juttua asiasta. Nyt yksi kaveri, suomalainen laittoi facessa viestiä kun oli narahtanut rajalla painosta.Fiat maxi alustainen 7 m rekisteröity 3,5 tn Tosin oli tupeltanut muutakin😉
Kirjoittanut: "Masi"
« : 1.05.2022 kello on 14:54 »

Seuraava vaakalla käynyt. 3850 kokonaispaino, punnittu 3610 kg, korjauskertoimella laskettu paino ( jota käytetään sakon perusteena ) 3570 kg eli ei toimenpiteitä. Mutta kertoo että punnitukset on käynnissä😉


Kirjoittanut: "Masi"
« : 29.04.2022 kello on 16:14 »

kokonaismassaksi on haluttu "nupero-luokka".

Varmaan voisi olla paperin autolla korkeampikin kokonaismassa?
Pienemmät verot ja vakuutukset saa, mutta myös painorajan. Maxi fiat sopii myös noihin painoihin. Minun entisen rekisteröi uusi omistaja 3,5 tn. Joutui poistamaan takapenkin turvavyöt kun riitti kantavuus vain yhdelle matkustajalle.
Kirjoittanut: 88k5
« : 29.04.2022 kello on 14:52 »

..

Eihän se että akselipainoja ole ylitetty kerro vielä mitään ajoneuvon ajettavuudesta ylipainoisena.
Pikkuhiljaa on jo vuosia kiristynyt ja näkyy jatkuvan edelleen ylipainojen vahtiminen myös matkailuajoneuvojen osalta.
Kun tuossa 3.5tn autossa taka-akselimassa on 2.6tn, esim. parip. transu, niin kokonaismassaksi on haluttu "nupero-luokka". Ja kun etuakselimassaakin riittävästi, niin koko kantavuuden saa lastata aika vapaasti numeroiden valossa - kunhan ei etupenkeille pelkästään.

Varmaan voisi olla paperin autolla korkeampikin kokonaismassa?
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 29.04.2022 kello on 14:40 »

Oliko matkustajat mukana kiloissa vai pelkkä auto?
Kirjoittanut: "Masi"
« : 29.04.2022 kello on 14:34 »

Hallinnollinen toimen pide, jos tuosta sanktio jaettu.

Kokonaispainon ylitys, lappuhan on ennakkovaroitus  ( Waarschuwing ), menee poliisin tiedostoihin sisään.
Seuraavassa katsastuksessa asia tarkastetaan ja jos on ylipainoa, ei mene läpi.

Ja pääsee kameravalvonnassa pysäytettävien listalle ja jos asiaa ei ole korjattu, tulee maksulappu.
Belgiassahan alkaa olla automaattinen kameravalvonta kohta miltei koko moottoritieverkosto ssa.
Keskinopeudet, vakuutukset, katsastukset, maksamattomat verot ja sakot.


Eihän se että akselipainoja ole ylitetty kerro vielä mitään ajoneuvon ajettavuudesta ylipainoisena.
Pikkuhiljaa on jo vuosia kiristynyt ja näkyy jatkuvan edelleen ylipainojen vahtiminen myös matkailuajoneuvojen osalta.
Kirjoittanut: 88k5
« : 29.04.2022 kello on 14:08 »

Kummalla akselilla "ylipaino" oli?  :laugh:

Hallinnollinen toimen pide, jos tuosta sanktio jaettu. Vähän kuin olisi veroja rästissä, ja ajellaan vain..
Akselimassojen mukaan ei turvallisuuden kanssa tekemistä - paitsi jos kuskin "sokeus" ja muut vajavaisudet veisi pohjan C1 -kortilta  ;D
Kirjoittanut: "Masi"
« : 29.04.2022 kello on 13:41 »

alkaneet tälle keväälle belgiassa ja aika herkästä lappu kouraan.