rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Tietis
« : 1.12.2022 kello on 13:44 »

Juuri tätä yritän kysyä, MISTÄ se  ilma tulee?
Meillä on Knausin asunto-osan ovi laskettu lattiaa alemmas eli oven sisäpuolella on yksi porrasaskelma. Verkolla peitettyjä tuloilmareikiä on jokunen sen porrassyvennyksen "seinässä". En ole etsinyt, onko niitä lisää jossain muualla.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 1.12.2022 kello on 11:43 »

No siinähän on tuloilma silloin.


Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.
Ilma tulee vain jääkaapille. Ei liity asumiseen ja heidän hengitykseen mitenkään.
Kirjoittanut: Aakku
« : 1.12.2022 kello on 10:57 »

Kun omaa retkilanssia katsastin, asiasta keskusteltiin katsurin kanssa,  tuloksena: jos kaasulaitteita, tai liekkiä, tarvitaan tuloilmakanava. Jos diesel lämmitin ja kompressori jääkaappi, liesi ja/tai mikro sähköllä, niin ei tarvita tuloilma aukkoja. Ainakin meillä riittänyt kahdelle ongelmitta nukkumailmaa.


Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.
Mullahan ei ole VW T4 Californiassa ainuttakaan reikää katossa. Auton alkuperäinen kumiläpällä suojattu aukko on oikeassa takakulmassa puskurin takana. Siis sellainen, joka on kaikissa autoissa tasaamassa painetta, kun sulkee oven. Auto on kuitenkin tehdastekoinen ja neljällä nukkumapaikalla ja kiinteällä kaasuliedellä varustettu. Eberi on auton alla ja ilman se ottaa sisältä lähettä lämpimän ilman puhallinsuutinta.

Itse tuunatussa Expert pakussa Planar on ohjaamossa istuimen alla. Ilman se ottaa ohjaamosta ja puhaltaa väliseinän läpi putkesta tavaratilaan. Väliseinässä on kaksi aukkoa ylempänä, joista ilma kulkeutuu takaisin ohjaamoon. Niissä aukoissa on myös tuulettimet, jotka imevät ilmaa ohjaamoon. En kuitenkaan ole kokenut tuulettimia tarpeellisiksi. Vapaa kierto riittää. Ohjaamosta voi tarvittaessa raottaa ikkunoita. Niissä on tuulenohjaimet sadesuojana. Tällä systeemillä tavaratila pysyy mittarin mukaan hyvin kuivana, mutta ohjaamossa lasipinnat ovat hikisiä aamulla.
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 1.12.2022 kello on 10:52 »

No siinähän on tuloilma silloin.


Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.

Kirjoittanut: K.E.V
« : 1.12.2022 kello on 10:50 »

^
Jos kaasujääkaappi niin paloilmaa tulee ja menee ritilöitten kautta ulos. Lisäsi se osa missä koneisto on nykyään eristetty sisätilasta
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 1.12.2022 kello on 10:30 »

Kun omaa retkilanssia katsastin, asiasta keskusteltiin katsurin kanssa,  tuloksena: jos kaasulaitteita, tai liekkiä, tarvitaan tuloilmakanava. Jos diesel lämmitin ja kompressori jääkaappi, liesi ja/tai mikro sähköllä, niin ei tarvita tuloilma aukkoja. Ainakin meillä riittänyt kahdelle ongelmitta nukkumailmaa.


Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.

Kirjoittanut: Mautoilija
« : 1.12.2022 kello on 10:28 »

Joku tällainen idea oli juuri mielessä, eli pohjaan aukko jonnekkin lämppärin ilmanottoaukon lähelle, muttei kuitenkaan lämppäri-ilmaa suoraan ulkoa. Poistosta en ole vielä varma. Maxxair tuuletin saattaa olla liian iso aukko talvipakkasilla.
Lämppärit toimivat kierrättämällä eli varsinaista ilmanottoaukkoa ei ole. Trumassa ilma-aukon voisi tehdä kuerrätysilmapuhalt imen imuaukon lähelle. Tätä en suosittele. Lämmitin lämmittää raittiin ilman joka nousee katonrajaan poistuen kattoluukusta. Ilmanvaihdon periaate on että sisään tuleva raitisilma on huoneilmaa viileämpää ja jää oleskeluvyöhykkeell e. Siellä lämpiää ja nousee ylös hiilidioksidin kanssa poistuen kattoluukusta. Tilalle tulee sama määrä raitista ilmaa.
Kirjoittanut: miksu88
« : 1.12.2022 kello on 09:33 »

  Muistaakseni aloittaja on retkeily pakua rakentamassa?
  Siinä tuskin takatilassa on pahemmin tuuletusta uutena? Nokan tuuletuskanavat tietenkin valmiina, eri asia tietenkin meneekö ne siinä mallissa kiinni, kun virran kääntää pois päältä.  Pakko tuulettavan kattoluukun hankinnasta oli kait juttua? Jos itse tekisin, niin lattiasta ehkä n. 10-12 cm. reijästä sekoittaisin ulkoilmaa wepaston puhallusilmaan.
  Tuohon Spriteenhän olen tehnyt kolme aukkoa lisää lattiaan, ja pakkotuulettava kattoluukku on pikkasen raollaan talvellakin. Silti ikkunat kostuu vähäsen, rullaverhojen kiinni ollessa.
 

Joku tällainen idea oli juuri mielessä, eli pohjaan aukko jonnekkin lämppärin ilmanottoaukon lähelle, muttei kuitenkaan lämppäri-ilmaa suoraan ulkoa. Poistosta en ole vielä varma. Maxxair tuuletin saattaa olla liian iso aukko talvipakkasilla.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 1.12.2022 kello on 07:58 »

Juuri tätä yritän kysyä, MISTÄ se  ilma tulee?
Luulen että useimmat ei tiedä tätä juttua!
Meillä ollut useita kulkimia. Nyt puoli-integriotu 2020 malli. Ja tasan tarkkaan tiedän että ulkoa tuleva raitisilma tulee auton lämppärin kautta. Niinikuin myös kaikissa matkailu/retkiautoissa,itegroidut myös.
Aikanaan meillä oli täysitegroitu Hymer.
Lattiassa olevista aukoista. Yleensä n 100 mm aukoista jotka verkoila suojattu neste kierto lämmitteisissä patterien alla.

Tässä on kaksi tapaa.
Sopii uskoa, että molemmat ovat olemassa!
En ole tutkinut, meneekö sisäkierto pois päältä kun kulkimen sammuttaa mutta ei väliä.
Peitän ritilät edelleenkin, eikä happiongelmia ole ollut.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 30.11.2022 kello on 23:39 »

Juuri tätä yritän kysyä, MISTÄ se  ilma tulee?
Luulen että useimmat ei tiedä tätä juttua!

Meillä ollut useita kulkimia. Nyt puoli-integriotu 2020 malli. Ja tasan tarkkaan tiedän että ulkoa tuleva raitisilma tulee auton lämppärin kautta. Niinikuin myös kaikissa matkailu/retkiautoissa,itegroidut myös.
Aikanaan meillä oli täysitegroitu Hymer.
Siihen oli kojetaulun alle neppareilla liitettävä lattiaan asti tukeva "lämpösuoja" joka "esti" pakkasen tulon ohjaamoon.

No, ehkä noissa oikeasti isoissa Asunto-autoissa on toisenlainen tulolle ilmalle?
Kysyt ja samalla tiedät ???
Jos lämppärin kautta ilma tulee, silloin pitäisi kiertoilman käyttö olla estetty