rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Mjv16
« : 4.09.2022 kello on 19:39 »

Ei ollut korkki rikki. Laitoin putkimiehen teippiä ja tuntui paremmin ottavan korkki kiinni. Näkee ens reissulla miten pitää.

tarkista että korkki ei ole halki,kiristettäessä hyppää kierteen yli.
Kirjoittanut: Hymer B 664
« : 4.09.2022 kello on 16:10 »

tarkista että korkki ei ole halki,kiristettäessä hyppää kierteen yli.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 4.09.2022 kello on 10:52 »

Kun säiliön ei ole tarkoituskaan olla painetiivis, ei korkkia tarvitse apinanraivolla kiristää.
Kirjoittanut: elwari
« : 3.09.2022 kello on 21:35 »

Ok, pakko olla väärä korkki.
Ei muovistakaan kierrettä ilman työkaluja ihan helpolla/vahingossa yli väännä.

Joo ja taitaa se tiiviste näkyä kuvassa, kun katsoo kunnolla  :-[
Kirjoittanut: Hesus
« : 3.09.2022 kello on 21:05 »

Vuotaa ajaessa kun neste hölskyy säiliössä. Ei kierre tiivistä tietenkään, mutta kierre ei tunnu olevan aivan sopiva säiliön kierteeseen ja kun korkkia kiristää niin se lopulta pyörähtää ympäri "yli " jengan. siinäkään vaiheessa korkki ei ole kireällä.

Ok, pakko olla väärä korkki.
Ei muovistakaan kierrettä ilman työkaluja ihan helpolla/vahingossa yli väännä.
Kirjoittanut: elwari
« : 3.09.2022 kello on 20:56 »

Puuttuuko siitä korkista kumitiiviste?
Kirjoittanut: Mjv16
« : 3.09.2022 kello on 20:47 »

Vuotaa ajaessa kun neste hölskyy säiliössä. Ei kierre tiivistä tietenkään, mutta kierre ei tunnu olevan aivan sopiva säiliön kierteeseen ja kun korkkia kiristää niin se lopulta pyörähtää ympäri "yli " jengan. siinäkään vaiheessa korkki ei ole kireällä.

Vuotaako se siis paikallaan vaiko ajon aikana hölskynnästä?

En usko että korkin kierre kuuluukaan tiivistää(olis aika piukkka kylmänä
..), vaan tiivistyksen hoitaa korkin kumitiiviste.

Painetta sinne ei kuulu tulla, PAITSI jos joku menee tuolla tavoin tukkimaan korvausilmaputken. Se ei siis ole ylivuotoputki.
Korvausilmaputki/-letku kuuluu olla ylöspäin. Estää näin loiskinnan letkusta; verraten että olisi vain korvausilmareikä säiliössä.
Kosteutta kertyy putkeen aina pieniä määriä, koska neste höyrystyy aina vähän ja pikku hiljaa vähenee.
Kirjoittanut: Hesus
« : 3.09.2022 kello on 19:25 »

Vuotaako se siis paikallaan vaiko ajon aikana hölskynnästä?

En usko että korkin kierre kuuluukaan tiivistää(olis aika piukkka kylmänä
..), vaan tiivistyksen hoitaa korkin kumitiiviste.

Painetta sinne ei kuulu tulla, PAITSI jos joku menee tuolla tavoin tukkimaan korvausilmaputken. Se ei siis ole ylivuotoputki.
Korvausilmaputki/-letku kuuluu olla ylöspäin. Estää näin loiskinnan letkusta; verraten että olisi vain korvausilmareikä säiliössä.
Kosteutta kertyy putkeen aina pieniä määriä, koska neste höyrystyy aina vähän ja pikku hiljaa vähenee.
Kirjoittanut: mike
« : 3.09.2022 kello on 18:50 »

Eikä kannata täyttää liikaa! Kylmänä vaan alarajaan! Mitä suurempi tilavuus on järjestelmässä sen enemmän neste laajenee.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 3.09.2022 kello on 18:04 »

Paisunta-astian kuuluu olla lämmitysjärjestelmä n ylimmäisenä. Järjestelmä täytetään paisuntasäiliöstä.