rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 4 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Yrjö
« : 4.09.2023 kello on 21:35 »

  Nostisiko tälläinen latausjännitettä vaunun akulle?
  https://www.akku-assa.fi/product/936/orion-tr-smart-1212-18a-isolated-dc-dc-charger?gclid=CjwKCAjw3dCnBhBCEiwAVvLcu-WR2ZDbk2YJBeIGQM6_xCK22dMkElkDpZNJpuQzjGWU1uol5dcwgxoCX-UQAvD_BwE
  On vain yli 10% vaunun arvosta, tietäiskö joku halvempaa toimivaa?
  Tosin virta ei oo loppunut toistaiseksi, on senverran ajettu.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 19.07.2023 kello on 10:30 »

Vaunuun lähelle akkua.
  Kiitos!
  Tietäiskö joku linkin? Kuukle antaa turhan monta, osa persaukiselle turhan tyyriitä.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 18.07.2023 kello on 08:14 »

 
  Laitetaako se vaunuun, vai veturiin?
Vaunuun lähelle akkua.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 18.07.2023 kello on 08:04 »

  Uuden oooppelin lataus oli oli ennen ostoa alle 14 V., mutta eihän tuossa hintaluokassa kaikki voi olla uutuuden kunnossa.
 ------------------------------
  Josko jostain "tilistä" saan latauksen edellisten oooppelien tasolle, niin lataus toiminee kiitettävästi?
   Olen tullut siihen tulokseen, että huonolla latauksella mennään, koska tuossa on "älykäs" lataus. Laturin vaihdoin kunnostettuun, vanhasta kun yhdestä osasta oli "savu tullut pois". Lataus kylmänä ja tyhjäkäynnillä parani, kierroksilla ei. 
 
Latausboosteri yhdessä tukevien pistorasian johdotusten kanssa on myös toimiva ratkaisu.
  Huonon muistini mukaan, joku joskus mainitsi Motonetissä, tai jossain olevan halvan/toimivan kamppeen tuohon lataus jännitteen nostoon.
  Laitetaako se vaunuun, vai veturiin? 
Kirjoittanut: mjo33400
« : 2.10.2022 kello on 19:11 »

Minä olen huomannut, että latausjännite on alhainen, jos akku on tyhjänpuoleinen...

Tunnin verran kun ajaa niin latausjännite alkaa nousta akun täyttyessä. Ampeerimittarilla näkee virran syötön olevan alussa korkea matalalla jännitteellä. Akun täyttyessä ampeerit laskee ja latausjännite nousee.

Eikös tuo riipu siitä kummasta päästä jännitettä mitataan?
Kirjoittanut: retkeilijä
« : 2.10.2022 kello on 18:56 »

No olihan se latautunut ihan täyteen ajossa. Kannoin sen verstaalle talvehtimaan se oli pirun painava. ;D
Kirjoittanut: elwari
« : 1.10.2022 kello on 11:18 »

https://www.rensu.net/index.php?valikko=elektroniikka&sivu=johtolaskuri

Tässä on yksi ihan toimivan oloinen laskuri johdon jännitehäviöille. Vaunussa voi tulla kymmenen metriä helposti mittaa latausjohdoille, tähän laskuriin siis laitetaan plus- ja miinuskaapeleiden yhteispituus. Siis jos on viisi metriä kaksinapaista johtoa, niin matka on 10 metriä.

16 neliötäkään ei vielä ole yliammuttua näillä matkoilla. Sitä tietysti ei perävaunuliittimeen saa tungettua, niin siinä on enemmän rakentelua. Kunkin omista tarpeistahan tämäkin on kiinni.

Latausboosteri yhdessä tukevien pistorasian johdotusten kanssa on myös toimiva ratkaisu.

Niin, se Bilteman erotusrele, semmoinen oli ehkä seitsemän vuotta edellisessä vaunussa, ihan toimiva kampe se tuntui olevan.
Kirjoittanut: Aakku
« : 1.10.2022 kello on 08:42 »

Minä olen huomannut, että latausjännite on alhainen, jos akku on tyhjänpuoleinen...

Tunnin verran kun ajaa niin latausjännite alkaa nousta akun täyttyessä. Ampeerimittarilla näkee virran syötön olevan alussa korkea matalalla jännitteellä. Akun täyttyessä ampeerit laskee ja latausjännite nousee.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 1.10.2022 kello on 08:19 »

  Uuden oooppelin lataus oli oli ennen ostoa alle 14 V., mutta eihän tuossa hintaluokassa kaikki voi olla uutuuden kunnossa.
  Nyt kun siinä jonkun aikaa on ollut volttimittari suoraan akulta, olen havainnut että huonosti lataa, aloittaminenkin vie pitkään.
  Puolukkaretkellä perkasin pölynimurilla, joten aika tyhjäksi vaunun akku meni.
  Kuitenkin parin tunnin ajon jälkeen vanussa moottorin käydessä V. mittari näytti suunnilleen samaa, kun ooppelissakin. Seuraavana aamunakin vaunussa 11.9 V..
  Josko jostain "tilistä" saan latauksen edellisten oooppelien tasolle, niin lataus toiminee kiitettävästi?
Kirjoittanut: Yrjö
« : 23.07.2022 kello on 22:03 »

         Uuden ooopelin (meille) lataus on nyt koekäyttty. ;D   
 Vedin laturilta B+:lta perään kaksi 6 neliön piuhaa, alkuun sulakkeet. Ajatuksena pistää kaksi nurkissa lojuvaa 70 A relettä, koska niissä on isot abikot. Mutta D+ esiin saaminen osoittautui mulle ylivoimaiseksi, kun B+ sankin sain ainoastaan naapuriavulla esille. Onneksi en D+ saanutkaan, kun myöhemmin luin Opel foorumilta, että molemmat laturin päältä lähtevät piuhat menee ECU:lle, ties mitä olisi herätevirran varastaminen noista aiheuttanut?
    Onneksi piilteeman erotusreleen ostoon oli varaa, kun se on 40 eken vaiheilla! Vielä tuntuu pelaavan, n. parin viikon käytön jälkeen!
   Kuus neliöiset molemmat vedin pistorasialle erotusreleeltä, tosin pikkasen karvoja jouduin katkomaan, jotta mahtui liitimeen. Metkaa kun minulla oleviin 7- piikkisiin menisi suoraan, vaikka kukaan tuskin niin paksuja pistää? Niin minähän olen “aina”molemmat johdot vetänyt akun lataukseen, kun en jatkuvalle virralle keksinyt mitään käyttöä.
   Myös molemat tärkeät maadoitukset tein samaan malliin.
   Vaunullahan on vanhaan malliin pätkä tehdastekoista kaapelia, jossa ilmeisesti on 2,5 neliöistä nämä lataukseen ja maadoitukseen käytetyt neljä johtoa.
  Olimme kolme yötä samoissa renkaan jäljissä.  Vaimo katsoi pikku telkkaria ehkä reilut 10 h, minä läppäriä enemmän? Kahdesti latasin akkukoneen akkua, 90 A. akusta. Pois lähtiessä akussa oli 11,5 V. . Reilun parin tunnin ajon jälkeen kotona seuraavana aamuna näytti 12 V..
   Nyt en pysty ampeereita mittaamaan, koska n. 30v. yleimittarista tuo toiminto ei toimi, uudemmat vain 10 A. asti.
  Toisessa yhteydessä oli juttua: Minkä verran ( pikku rikollinen) akun lataus moottorilla vie polttoainetta? Toi ooopelin näyttö tyhjäkäynnillä näytti 0,3 l./h, kun kytkin vaunun se liikkui 0,4-0,5 l/h.  Ehkä kymmenkunta prosenttia tuo näytää poltoaineen kulutuksen alle todellisen, ainakin tankatessa siltä näyttää?Toivon että vähän aikaa olisi liki 20 A. virta mennyt akkuun!