Kun minä vaihdoin lämmityksen kiertovesipumpun kiertoletkuun (pumppu oli valovirta, samanlaiseen kuin omakotitalossa), niin otin vanhat nesteet pois lattian alta ulkopuolelta poistoletkusta. Vanhaa pumppua en poistanut, vain sähköjohdot irroitin ettei rikkoutuneen pumpun ääni häirinnyt. Syy oli se että vaunu oli sähkölämmityksessä koko lämmityskauden.
Uudet nesteet sisälle samasta poistoaukosta 12 v raitisvesipumpulla johon rakentelin sopivan yhteen tuohon poistoaukkoon.
Pumppailin uudet nesteet sisälle "jaksottain" (en tiedä syytä), paisunta säiliön korkki avoinna ja nestepinnan vahtijahenkilö oli sisällä.
Ensimmäisten lämmityskertojen aikana tarkkailin paisuntasäiliön pinnan tasoa mutta pakkassekoitenestet tä ei tarvinnut lisätä. Sitä valmista seosta kulki kuitenkin ensimmäisen talven ajan litran pullollinen mukana varmuuden vuoksi.
Onko muilla tätä pumppusysteemiä nesteen laittamiseksi asuntovaunuun alakautta ja olisi valmis luopumaan siitä?
Olisko tuo sopiva
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/seaflo-12v-44l-min-automaattinen-pilssipumppu?id=101927080&gclid=EAIaIQobChMIkc-9s7zFgQMVGF2RBR3x0wbfEAQYASABEgLKkvD_BwE
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/seaflo-kasipumppu?id=103100258&gclid=Cj0KCQjwvL-oBhCxARIsAHkOiu3Fsm-cALC8IGaoh4Q0d3snwyybVW8OJtvKqPXqcOCfpDlGodzHpygaAqDJEALw_wcB
Osta tuontyyppinen käsipumppu ( tai minkälaisen satutkin löytämään lähiputiikista ), liuosmäärä ei ole suuri joten sen suittaa pumpata käsipumpullakin, takaiskuventtiili täyttöputkeen jos pumpussa ei ole takaiskua valmiiksi. Käsipumpulla voit säännöstellä liuoksen määrän tarkasti ja saat liuoksen ilmoitta sisään.
Vacumilla liuoksen saisi parhaiten mutta kumiletkut saattavat mennä lyttyyn ja paisuntasäiliö saattaa olla ettei kestä vacumointia ja lämppäristäkään ei tiedä kestääkö vacumointia, muualla järjestelmien täytössä vacumointi on hyväksi todettu konsti. Ja mistä "maallikko" vacumpumpun "löytää" . . .
( Saasnähä hyökkääkö "hyenat" taas kimppuun ? )
Tämä käsipumppu alkoi kiinnostaa.. varmaankin käypä vehje...minkälainen edullinen takaiskuventtiilin tuohon voisi liittää? Saanko mahdollisen nettiosoitteen kera
Tämä käsipumppu alkoi kiinnostaa.. varmaankin käypä vehje...minkälainen edullinen takaiskuventtiilin tuohon voisi liittää? Saanko mahdollisen nettiosoitteen kera
Tarkemmin ajateltuna, kyseisessä kalvopumpussa taitaa olla takaiskuventtiili se kun on käsikäyttöinen, muutoinhan se ei pumppaisi. . .
Mutta, kun ei tiedä missä asut / mikä on lähin kauppa josta jonkinmoisen pumpun löydät niin tuo linkki on esimekkinä yhdestä käypäsestä pumpusta. Kaikissa pumpuissa ei ole takaiskuventtiiliä vakiona, useimmiten sähkökäyttöisissä se puuttuu . . .
Letkukoko ei ongelma jos siitä ei tee ongelmaa, aina löytyy sovitteita liittää putket . . . Tuohon pätee sama, lähikaupoista tarvikkeet löytyy mutta missä sinun lähikauppasi ?? Sitä en tiedä.... Jollei tarvikkeet löydy jopa kotoa . . .
Autotarvikeliikkeis tä useasti löytyy sopiva letkunpätkä/supistaja tai LVI asennusliikkeestä 18/35mm kupari suppari, klemmarit ja pätkät letkua. . .
Mitens olis pari metriä letkua ja tratti sinne päähän?
Mitä tarkoitat?
Istut katon reunalle ja lorotat nesteet trattiin.Sinulla on varmaan tuosta kokemusta ..onnistuiko ja pitikö ilmata paljonkin...vai ollenkaan...
Sinulla on varmaan tuosta kokemusta ..onnistuiko ja pitikö ilmata paljonkin...vai ollenkaan...
Ei ole, noin vaan yrittäisin...Ei taida 2metrin korkeuden paine riittää täyttämään putkistoa?
Ei taida 2metrin korkeuden paine riittää täyttämään putkistoa?Riittääkö tuon käsipumpun paine?
Voi sinne alhaalta täytettäessäkin jäädä ilmataskuja jos putkistossa ei ole koko matkaa laskua tyhjennyspisteeseen ja täytön virtaus on pieni. Suurta ilmataskut pois ajavaa virtausta on tuossa yhteydessä hieman riskialtista käyttää, varsinkin yksin.
Pumpun paineella ei täytössä ole merkitystä koska tuo on avoin järjestelmä, kunhan nyt jaksaa paisariin nesteen nostaa. Eli eiköhän se katolta täyttökin onnistu.
Varmin keino on ulkoinen suuren virtauksen pumppu paisarilta kiertoon lähtevään putkeen. Työläs viritys...
Biltema:
Syöttöpumppu, 12 V
25-981
Tuota vastaavalla minä täytin alakautta oman putkistoni +patterit. Pumpun hinta hiukan päälle 20 e.
Saa sen verran painetta että jaksaa nostaa myös "putkensisäpaksuuden" verran sekoitetta sekä tarvittavan noston (n. 2 m).
Aluksi siis paisuntasäiliövahti huutamaan milloin nousee. Sitten korkki kiinni ja ilmareikä tukkoon ja pumppaamista jonkin aikaa (ylivuotoputken alle säiliö ettei valu maahan).
Alunperin valmiiksi tukkimiskalut kun pumppu irroitetaan alaputkesta. Lopuksi pumpun irroittamisen aikana valunut sekoite korvataan paisuntasäiliöön ja lämmitys päälle.
En käyttänyt. Varmaan täyttyy kerrallakin jos tiivis korkki paisunnassa, työntäähän neste ilman edellään ylivuotoputkesta.Minulla on 12 v pumppu säiliössä...en tiedä kuinka tiivis tuo korkki on.....
Voi sinne alhaalta täytettäessäkin jäädä ilmataskuja jos putkistossa ei ole koko matkaa laskua tyhjennyspisteeseen ja täytön virtaus on pieni.Tämän voi käytännössä kokeilla.
Ehkä vähän turhaa kikkailua ja teorisointia tämä ketju.
Itse laitoin kastelu uppopumpulla ämpäristä pannulta lähtevään patterilinjaan. Tuon kun jättää pyörimään vartiksi, niin ei varmasti jää ilmaa. Primus pannu on ulkona kaasupullo kotelossa, niin roiskeilla ei niin suurta merkitystä.Tämän voi käytännössä kokeilla.
Minulla on 12 v pumppu säiliössä...en tiedä kuinka tiivis tuo korkki on.....
niin sinä pumppasit paisuntasäiliön täyteen ja ilmeisesti sitten jollain vempeleellä imaisit ylimääräiset nesteet pois paisuntasäiliöstä.. .
Minulla oli putkistossa/päisuntasäiliössä ylivuotoputki vakiona joka tuli lattian läpi pihalle. Siksi kun huolehti että paisuntasäiliön kansi ei vuoda voi järkevän paineen luoda lämmitysjärjestelmä än.
Jos sellaista ei ole herää kysymys mitä tapahtuu jos täyttää järjestelmän piripintaan ja laittaa lämmityksen päälle? Minulla ainakin kylmän ja kuuman järjestelmän korkeusero näkyy selvästi paisuntasäiliössä. Jos nesteellä ei tilavuutta laajentua kyseessä on painekattila.
Muuten: Mihin säiliöön pumpun laitoit? Minulla pumppu oli pesuvadissa, tyhjennyspropun alapuolella.
Edellä neuvotulla tavalla jää järjestelmään helposti ilmaa. Paisuntaan mahtuu kovin vähän kerralla ja helposti lipsuu hiukka ilmaa väliin. Olen koettanut tuolla tavalla täyttää. Ylhäältä lisättynä järjestelmä täyttyy kahdesta suunnasta valuen alimpaan kohtaan, jossain vaiheessa järjestelmä "täyttyy", eli paisunta on täynnä. Matkalle on kuitenkin jäänyt ilmaa. Voi kokeilla ja kertoa kuinka kertoja onnistui ja mihin lämmitysjärjestelmä än. Tämän opin järjestelmässä (vaunu Cygnet/Sinetti) jossa ei ollut lainkaan kiertopumppua vaan ns. luonnonkierto perustuen lämmön kohoamiseen ja siitä piti saada ilmat kokonaan pois.
Onko kokemusta tällaisesta nesteestä, soveltuuko ALDE lämmittimen nesteeksi?
https://www.motonet.fi/tuote/star-brite-kausisailytysneste-46-c-378-l?product=60-9868&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIz7aT_-yRgwMVEVCRBR1B9wyMEAQYAyABEgKr8PD_BwE
Ja sitten kysymys pumpusta jolla sais pumpattua järjestelmään!
Onko kokemusta porakonepumpuista, jotka soveltuvat pakkasnesteen siirtoon, ja pumpussa tulisi olla n. 16 mm lähdöt....
Lainaus tuoteselosteesta:
Jääkiteitä alkaa muodostua jo -11 °C:ssa, ja lämpötilan laskiessa jääkiteiden tiheys kasvaa ja aine laajenee.
Loppu.
Mitäs jos alat lämmittämään järjestelmää -25°C pakkasessa, kuinka käy ? Ehkäpä käy niin että liuos ei lähde kiertämään . . .
Laita vain ihan se sama liuos jota kamppeen käyttöohje suosittelee.
Pumppu olis hyvä olla sellainen että se pumppaa hitaasti ja kavitoimatta. Itse etsisin tarkoitukseen käsipumpun . . .
Jos esimerkin sinulle laitan niin todennäköisesti tyrmäät sen kalliina, joten googlaa niin löydät hinnaltaan mieluisen myös porakonekäyttöisenä .
Pumpattava liuosmäärä on lopen pieni joten sen suittaa pumpata käsipumpullakin, tärkeintä on että putkisto täyttyy ja liuos ei sisällä kuplia.
Mikä on hyväksyttävä nesteen kulutus? Nyt huomasin menneen reippaasti minimin alle. Lisäsin jotain ehkä 4 dl.Jotenki tuntuu tavanomaiselta "kulutukselta" - eihän sen pitäisi hukata, mutta isoin epäilys liittyy Alden takana olevaan automaatti-ilmaimeen. Täältä lukenut sen ominaisuudesta..
Lämmitys on aina siis päällä. Nyt oli melkein kuukauden kovat pakkaset ja nyt lämpötila O C.
Onkohan vuoto jossakin, vai normaalia kulumista?
Jotenki tuntuu tavanomaiselta "kulutukselta" - eihän sen pitäisi hukata, mutta isoin epäilys liittyy Alden takana olevaan automaatti-ilmaimeen. Täältä lukenut sen ominaisuudesta..Pysyypä neste tuoreena, kun sitä pikkuhiljaa vaihdetaan lisäyksillä. ;D
Kun järjestelmässä ei ole oikeasti (jatkuvaa)painetta, vaan pumpun pysähtyessä termarin käskiessä, epäilys on että voi syntyä jopa alipane vesipatsaan kutistuessa jäähtymisen takia. Laskee jopa ilmaa sisään. Tai jos jotain kuivumista esiintyy venttiilin auki/kiinni vatkaaminen jättää tiiviydessä sanomista, ja hukkaa nestettä ulos pieniä määriä pillin kautta.. määrät niin pieniä, että märkää ei jää kun kuumana kuivahtaa heti.
Pitänee testata laitaa tulpaten tuo.Off-Topic:Mulla myös talon maaliuospiirissä samanlainen "kello" - jos piiriin jää jostain syystä alipaine esim. sen paineastia täyttynyt nesteellä=ilma kadonnut, ei liuospumpun pysähdyttyä nestepatsas kauaa pysy painessa +puolella ja ryystää lisää ilmaa. Siksi siinä varana vielä kuulasulku (normaalisti kiinni, vain täytön/huollonajan ilmaus käytössä). Aika epäluotettava laite
Pysyypä neste tuoreena, kun sitä pikkuhiljaa vaihdetaan lisäyksillä. ;DLähipäivinä testataan nesteiden pakkaskestävyys ???
Olen selvitellyt asiaa jonkin verran; esim. porakonepumppuihin vaaditaan kierroksia 2000-4000 kierrosta minuutissa, jota akkuporakoneista ei hevin löydy...
Saanko esim. merkin mallin ja mahdollisen butiikin mistä sen saa ostettua...
^^ Meillä olleet porakone pumput ovat pienilläkin kierroksilla pumpaneet.
Aiotko vain täytää?
Vai kierrättää vauhdilla? Josta aiemmin kirjoitin.
^^ Meillä olleet porakone pumput ovat pienilläkin kierroksilla pumpaneet.
Aiotko vain täytää?
Vai kierrättää vauhdilla? Josta aiemmin kirjoitin.
Mikä on porakonepumppusi merkki ja malli ja mistä olet ostanut tun pumpun?
Liekö nyt sekaisin nosto- ja imukorkeudet?
Kylläpienilläkin kierroksilla määrätyillä pumpuilla saavutetaan 3 metrin nostokorkeus muttei imukorkeutta.
Kun neste laitetaan alakautta tarvitaan pääosin nostokorkeutta ja suht vähän painetta.
Samoin takatallin oven kun avaa on tulppa nesteitä varten.
Ainakin mulla Fränkissä (alimmassa kohdassa tuplapohjassa) Alden T-kappale, jossa haara alas (10-13mm) tulpattu letkunpätkä. Saa helposti puristettua letkupihdeillä "kiinni", kun aika lötköä letkua. Joutuu tekee pumpun letkuille sovitteet.
Kerrotaanko lämmitysjärjestelmä n tilavuus käyttöohjeissa ?
Jos kerrotaan, niin ehkäpä helpoin tapa olisi täyttö yläkautta ?
Laskee alakautta liuosta pois ja samaa tahtia yläkautta lisää uutta liuosta poistuvan tilalle. Paisunta-astiallinen kerrallaan jos yksin täyttöä suoritat . . . Tarvittaessa sulkupihtejä käyttäen, paisunta-astiasta lukien kulkineen keulapuoli suljettuna/takapuoli suljettuna. Ja jos liuosmäärästä ei ihan kaikki vaihdu niin ei maailma siihen kaadu kun käyttää saman koostumuksen omaavaa liuosta.
Tuon vaihdon voi tehdä monella eritavalla "väärin" ja silti järjestelmä jotenkin toimii . . .
Ompas vaikea valinta - aloituksesta jo kohta 4kk 8)Kiitokset tiedoista!
Mikä tahansa porakone(ratas)pumppu käy.. mieluummin akkukoneella, niin ei pala "muovilaakerointi" kuivakiekoilla..
Mulla on vuosia vanha toiminut veneen vetolaitteen talveksi glykolisoinnissa:
(https://cdn.broman.group/api/image/v1/image/90DCE018B1DDBE4C642BA5E6B2DB50BCA8F8E617)
<linkki> (https://www.motonet.fi/tuote/wolfcraft-porakonepumppu-muovirungolla-1300-lh?product=70-02634&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAqNSsBhAvEiwAn_tmxfa2YO-3sgpMjAGNJ--CG6mfkntvUsegLfCR4biAt5vph8pNJmIcnhoCuFIQAvD_BwE)
Kunhan laittaa "siemenveden" pumppuu ennen päällepäräytystä, eikä käy kuivana.. pienillä kierroksilla sitten, jottei kavitoi kuplia (kertyvät sitten jonnekin).
Ainakin mulla Fränkissä (alimmassa kohdassa tuplapohjassa) Alden T-kappale, jossa haara alas (10-13mm) tulpattu letkunpätkä. Saa helposti puristettua letkupihdeillä "kiinni", kun aika lötköä letkua. Joutuu tekee pumpun letkuille sovitteet.
Yhtä hyvin pumppuna voi käyttää vaikka 12v äljynvaihtopumppua - lohkolämppäriasennu ksissa ollut toimiva kun kapean pillin tunkee moottorin vesikanavaan (jostain anturin/egr-reiästä) ja imaisee sopivan tyhjäksi..
Koska viimeksi tarkistit? Tuo pitkällä ajalta ei paljolta tunnu?Tuo kulutus oli maaliskuulta -> joulukuulle ajalta. Vaunu siis kokoajan käytössä.
Meillä kun harvoin lämmitetään, en kulumista juurikaan ole huomannut.
Vuodotkin pitäisi näkyä, sikäli kun liitoksiin näkee.
No ei todellakaan. Normaali kaivo tai vesijohtovesi käy hyvin.
Motonetin myymästä jäähdytysnesteestä löytyy teksti:
Sinivihreä Motox Classic G11 -jäähdytysnestetiiviste sopii bensiini- ja dieselmoottoreihin kevyelle ja raskaalle kalustolle sekä työkoneisiin. Se soveltuu moottoreille, joissa käytetään alumiini-, muovi- ja kevytmetalliseoksia tai valurautaa, kuparia, terästä, messinkiä ja juotoksia. Pakkasneste suojaa järjestelmää jäätymiseltä, ruostumiselta ja syöpymiseltä. Ei vahingoita kumiosia. Tuote laimennetaan tislatulla vedellä eli akkuvedellä, sekoitussuhde 1:1. Ei suositella sekoitettavaksi muiden jäähdytinnesteiden kanssa.
Tuote laimennetaan tislatulla vedellä eli akkuvedellä, sekoitussuhde 1:1.Taitaa olla kermaperseiden nestettä??
Ei tuo akkuveden käyttö koko operaatiossa maksa ylimääräistä kuin 4 eur.Sehän on hyvä investointi, jos neste on sitä parasta ja ikuista.
Ei taida monikaan käyttää sinun taapaasi, sinulla olevan merkkisessä vaunussa?
Sitten kysymys ilmausoperaatiosta;
Pitääkö kiertovesipumppu olla päällä kun ilmaa pattereita...
Vaunussani on 2 kpl niitä automaattiilmauspis teitä ja wc:ssä manuaalinen ilmausruuvi....
Tulkitsenko oikein, että tarvitsee poistaa ilmat vain wc:n ilmausruuvista?
Ei taida monikaan käyttää sinun taapaasi, sinulla olevan merkkisessä vaunussa?
Mitä tarkoitat tällä? Onko muuta tapaa?
Eräs karavaanari väitti, että lattialämmitysputki stosta on vaikea saada ilmoja pois, mutta jos ne ilmat lähtevät aisan heiluttelulla niin asia on ok....
Tuote laimennetaan tislatulla vedellä eli akkuvedellä, sekoitussuhde 1:1. Ei suositella sekoitettavaksi muiden jäähdytinnesteiden kanssa.Jos tätä käytät, olisi hyvä saada kaikki vanha pois.
Jos tätä käytät, olisi hyvä saada kaikki vanha pois.
Ei kai tuolla laimentamisvedellä ole väliä,vaan nesteen värillä ?Nesteen sekoittamistahan ei suositella.
Nesteen sekoittamistahan ei suositella.
Tavallisia raanaveteen lantattavia saman värisiä sekoitellaan, myös vihreetä ja sinistä monien mielestä voi sekottaa, ei punasta näihin.
Eiköhän suurin osa suorita täytön ihan normaalisti paisuntasäiliöstä ilman mitään kikkailuja.
Ei kannata sairastaa etukäteen. Puolen vuoden suunnittelun jälkeen voit alkaa jo hommiin. Kyllä ne ilmat sieltä pois tulee jollain konstilla. Thumb
Lattiapiirejä et taida saada kovin helposti edes tyhjiksi, koska ne on patterilinjan alapuolella josta tyhjennys useimmissa tapahtuu. Silloin piirien pitäisi jäädä täyteen vaikka järjestelmän tyhjentää.
Jos lattiapiirin jollain konstilla onnistuu ilmaa saamaan, niin ilmautuu todennäköisesti parhaiten kun ohjaa kaiken virtauksen yhteen lattiapiiriin kerrallaan. Eli sulkee patteri kierron hanalla (tai lukkopihdeillä jos hanaa ei ole) ja toisen lattiapiirin lukkopihdeillä. Jos laitoksessa on kaksi pumppua (esim. toinen sähköpatruunassa) niin molemmat päälle täytön jälkeen. Sitten pumput seis ja ilmaus, jne. Sitten toisen lattiapiirin kierrätys muut kuristettuna, lopuksi patterilinja pelkiltään. Pienet kuplat kulkeutuu paisariin.
Ainakin Solkuissa lattialämmitys on haaroitettu patterilinjasta kahteen piiriin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1605072874.jpg)
Liitoskohdat patterilinjaan.
https://karavaanari.org/kuvat/1605373500.jpg
https://karavaanari.org/kuvat/1605373511.jpg
Eikös se jotenkin noin mene?