Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kalusteet ja sisustus => Aiheen aloitti: mejari - 15.08.2021 kello on 14:27
-
Terve, onko kukaan askarrellut onnistuneesti vaunuunsa alaslaskettavaa sänkyä? Siis sellainen jonka voi nostaa päivällä kattoon, jotta pöytä/sohvaryhmä tulee käytettäväksi. Ajatuksena rakennella vanhan polarin perään 140 cm leveä parisänky lapsille mahdollisesti hyödyntäen liukuovissa käytettäviä kiskoja/rullia, mutta sitten itse nosto/lasku mekanismi onkin kinkkisempi. Onkohan ihan mahdoton ajatus toteuttaa kaasujousilla joka nurkkaan (yläasentoon jokin varmuuslukitus ja alhaalla jotkin kiinteät rakenteet johon sängyn/ nukkujien paino tulee)? Mietin vian kuinka vaikeaa mitoitus on että pysyisi kuitenkin ala-asennossa itsestään (ehkä joutuu jonkun lukituksen sinnekin laittamaan) .Tässä vähän vastaavaa toteusta, mutta tehty ilmeisesti autotallinnostimen ja vaijereiden avulla mekanismi (itse haluan toimivan ilman sähköjä virityksen): https://www.voice.fi/koti/a-139567
-
mahdollisesti hyödyntäen liukuovissa käytettäviä kiskoja/rullia,
??
-
Onko aikomus tehdä lapselle vaiko kahdelle aikuiselle? Jälkimmäinen voi aika hankalaa olla että saa kiinni niin että kestää
-
Kahdelle lapselle yht: <100kg
-
??
kiskoja pitkin sängyn ylös-alas liike (vaunun seinään) ja rullat sängyn runkoon kiinni. Itse nosto sitten jollakin muulla. Tarkoitus on siis että alaasennossa sängyn ja nukkujien paino on jonkin kiinteän rakenteen päällä ei siis vain kiskojen varassa
-
tässä siis linkki varsinaiseen videoon, mistä näkee idean: https://youtu.be/lHjJd4tkvSU?t=167
-
Onko tämä Soliferin toteutus liian simppeli? Seinän sisällä on vahvike, johon nuo kannatinlistat on ruuvattu kiinni.
Vuode on kiinni listassa pienellä saranalla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1629037986.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629037992.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629037995.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629038001.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629038005.jpg)
-
Jossain merkissä tuo oli toteutettu niin, että yläsänky oli vaihtoehtoisesti kaappina. Vähän samaan tapaan kun tuo Soliferin toteutus, mutta puolet sängystä oli kiinteästi paikalla ja keskellä sänkyä pianosarana josta puolikas nousi pystyyn kattoon. Ulommassa puolikkaassa oli myös ovet.
-
Taisipa olla Soliferin keksintö sekin.
-
91 kafissa oli yläsänky Jonka sai kaapiksi jossa oli 2 oviluukkua kun oli kasassa
-
Itseasiassa tuossa polarissa on juurikin sellainen 1 lapsen kaappi sänky perässä, mutta käytännössä jää niin ahtaaksi ettei siinä suostu kukaan meillä nukkumaan.
-
Onko tämä Soliferin toteutus liian simppeli? Seinän sisällä on vahvike, johon nuo kannatinlistat on ruuvattu kiinni.
Vuode on kiinni listassa pienellä saranalla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1629037986.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629037992.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629037995.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629038001.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1629038005.jpg)
Näyttää ihan hyvältä sinänsä, mutta ei taida onnistua ihan 140cm leveänä.
-
Matkaajassa on tuollainen käännettävä sänky 110 cm leveänä, samanlaisten alumiinikulmien päällä lepää ja sama 80kg luvattu. Vanerin alla on kiskojen kohdilla peltisoirot vahvikkeena.
Jollain alukiskolla saisit rakennelman painoa alas.
https://www.rullma.fi/liukukisko-pieni-c
Tämä malli ei juuri salli poikkeamaa seinien yhdensuuntaisuudess a.
Kaasujousilla muodostunee ongelmaksi niiden liiallinen voima.
https://www.jouset.com/productconfigurator
Iskua tarvitset kuitenkin vähintään 400mm, jolloin pienin valmistettavissa oleva voima 150N.
Sängyn paino olisi oltava yli 30kg, että pysyisi omalla painolla alhaalla yksi jousi molemmissa päissä. Eihän se tietysti ongelma ole sellaista rakentaa, mutta ei kovin järkevää.
-
Tosiaan. Tuo Soliferin systeemi toimii, kun sänky on kapea. Minun vaunussa katon takakulma, on sen verran pyöristetty, että sängyn taakse ei nostettuna jää juurikaan hukkatilaa.
Jos tuon Soliferin ratkaisun tekisi leveämpänä siten, että saranoisi sängyn pituussuunnassa niin, että takaseinän puoleinen osa nousisi pystympään takaseinää vasten ja toinen puolikas vähän enemmän vaakasuoraan kattoa vasten? Sitten pitäisi tosin ehkä halkaista patjakin pituussuunnassa.
-
Kun ei tuosta aloituksen vaunusta ole kuvaa, niin harhalaukauksia satelee..
Onko mahdollista, että yläasentoa ahistaa katon kaarevuus takana, pytyskiskojen sijoitusta ikkunat?
Kaappeja ei tietty voi olla runtattavana..
Yläasennossa, mikäli ajossa käytetään, riskinä on että jarrutuksessa se hitaammin pysähtyy ja sisätuho sen mukainen. Mahdollisimman kevyt rakenne sängylle - ehkä alumiiniprofiiili-runko ja sälepohja? 2mm lentovanerin voi tietty laittaa somisteeksi, niin ei tartte säleitä katella syödessä ;D
Sähkövinssi ei huono idea, jos nostettavaa suoraan ylös on se reilut toistakymmentäkiloa (vuodevaatteineen). Sokkalukitus takaa sitten valitun koron. Lattian varaan kiskoilta sitten koko sängyn paino, eikä seiniin.
Noista menneiden vuosien solikoiden kaappi-yläsänkykombosta: eikö se kaappi kipannut jotenki alaspäin. Aika mylläkkä kaapissa, jos siellä jotain pitää ;D
Takasaranoitu yläsänky (svc:n kuvissa) ainakin Kafissa oli aika umpio - kun vuosikymmenen oli yläasennossa, ja vaunun ilmanvaihto oli mitä oli käyttämättömyyttään .. Kafissa se sarana on niin tiivis, ettei sieltä lämmin ilma ollut kiinnostunut menemään. Ainoastaan koko seinän kokoinen verhous 3cm ilmavälillä pattereiden päältä / melkein lattian rajasta oli tie ylös sinne poteroon..
-
Matkaajassa on tuollainen käännettävä sänky 110 cm leveänä, samanlaisten alumiinikulmien päällä lepää ja sama 80kg luvattu. Vanerin alla on kiskojen kohdilla peltisoirot vahvikkeena.
Jollain alukiskolla saisit rakennelman painoa alas.
https://www.rullma.fi/liukukisko-pieni-c
Tämä malli ei juuri salli poikkeamaa seinien yhdensuuntaisuudess a.
Kaasujousilla muodostunee ongelmaksi niiden liiallinen voima.
https://www.jouset.com/productconfigurator
Iskua tarvitset kuitenkin vähintään 400mm, jolloin pienin valmistettavissa oleva voima 150N.
Sängyn paino olisi oltava yli 30kg, että pysyisi omalla painolla alhaalla yksi jousi molemmissa päissä. Eihän se tietysti ongelma ole sellaista rakentaa, mutta ei kovin järkevää.
Joo, taitaa olla kaasujouset pois laskuista. Iskupituutta taidetaan tarvita lähemmäs 60cm, jotta tulisi hyvä. Täytyy koittaa keksiä jotain muuta mikä helpoittaisi nostoa yläasentoon. Jotenkin ei taas yhtään kirkastu mieleen miten saisi manuuaalisen talja systeemin siten että nostaa molemmista päistä synkassa (sähköllä kyllä taitaisi onnistua helpommin).
-
C kiskojen yläpäihin köysipyörät...
https://www.biltema.fi/polkupyorat/pyorailyvarusteet/pyoratelineet/pyorateline-2000017450
https://www.biltema.fi/veneily/veneen-kansivarusteet/koysipylpyrat-ja-plokit/
-
Mites vaijeri ja väkipyörät, sitten vastapaino sopivaan tilaan, esim kaappiin, vaijerit voi vetää ylänurkan kautta. Vastapainolla saat sopivan nostovoiman, sekä pysyy alhaalla helposti.
Aikanaan 60 luvulla erään huoltsikan isot taiteovet toimii sillai ja on keveät, vieläkin toimii 60 vuoden jälkeen. Ovat naapurissa.
Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla
-
Millä siihen vaunun rakenteeseen kiinnitetään tämä rakennelma? U palkkia ulkoseinään 😇
-
No, periaatteessa, jos ne pystykiskot olisivatkin putket (4 kpl), joissa se väkipyörä on sen päässä, ja jokaisessa sängyn painon 1/4 osan verran vastapainoa sisällä.
Eivät heilu ajossa, mutta sängyn paino onkin jo tulpat :D
Rullat putken kylkee. Joutuisi jo sorvihommiin, mutta polyeteenistä on hyvä tehdä..
-
Tuossapa noita joku kymmentä mallia mistä voi ottaa oppia ;)
hakusanana googleen: hubbett mechanischer mit wohnwagen
Ainakin linkillä pituutta.
https://www.google.fi/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.reisemobil-international.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F09%2FAlu-Line-Hubbett.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.reisemobil-international.de%2Fnews-termine%2Fzubehoer-neuheiten%2Fneues-hubbett-von-alu-line%2F&tbnid=2ZbkU4-ap7EU7M&vet=12ahUKEwihl7y98cPyAhWVyyoKHfHQDLQQMyg2egQIARA9..i&docid=eMWb8cGZXtJ9fM&w=1024&h=683&q=hubbett%20mit%20mechanischer%20wohnwagen&ved=2ahUKEwihl7y98cPyAhWVyyoKHfHQDLQQMyg2egQIARA9