Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Säilytys => Aiheen aloitti: Martu - 30.07.2020 kello on 18:29

Otsikko: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Martu - 30.07.2020 kello on 18:29
Vaikuttaisi siltä, että vapaita toimitiloja alkaa olemaan melkein joka puolella. Ainakin vuokrataan ilmoituksia näkyy paljon kun ajelee ympäri Uuttamaata.

Mitä vaatimuksia matkailukaluston säilyttämiseksi?
Vaatimuksilla eroa talvisäilytyksen ja käyttökausisäilytyk sessä?

Mikä olisi minimi korkeus tilassa?
Matkailuvaunut vaikuttaisi mahtuvan matalempaan tilaan?

Kuinka paljon lattiatilaa kalusto vaatisi ympärilleen? 1m?

Paljonko olisit valmis maksamaan käyttökausisäilytyk sestä kuukaudessa? (Olisiko tästä bisnekseksi?)
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 30.07.2020 kello on 19:03
Oma vaunu on ollut tuolla lämpimässä hallissa talvet säilössä viimeiset 5 vuotta ja menee sinne ensi talveksikin. Siinä benchmarkkausta varten.

https://www.huiskulatilavuokraus.fi/ajoneuvojen-kausisailytys/

Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Martu - 31.07.2020 kello on 13:35
Oma vaunu on ollut tuolla lämpimässä hallissa talvet säilössä viimeiset 5 vuotta ja menee sinne ensi talveksikin. Siinä benchmarkkausta varten.

https://www.huiskulatilavuokraus.fi/ajoneuvojen-kausisailytys/


Ei tuon linkin kautta paljoa infoa saa toteutuksesta.

Onko tuolla käyttökausisäilytys tä esim. perjantaina hakee vaunun ja sitten sunnuntai illalla palauttaa. Sit seuraavana viikonloppuna samat temput?
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 31.07.2020 kello on 13:45
Ei tuon linkin kautta paljoa infoa saa toteutuksesta.

Onko tuolla käyttökausisäilytys tä esim. perjantaina hakee vaunun ja sitten sunnuntai illalla palauttaa. Sit seuraavana viikonloppuna samat temput?
Oma vaunu on ollut talvisäilytyksessä. Mutta onhan tuolla mahdollisuus käyttösäilytykseenk in jos sille on tarve.

"Jos asiakas haluaa omatoimisesti viedä ja tuoda ajoneuvoaan hallisäilytyksessä, on se mahdollista. Puhelimella avattavan koodin asetus maksaa 50€. Maksu on kertaluonteinen ja on voimassa niin kauan, kuin ajoneuvo on meillä säilössä."

En tiedä mitä tietoa olet hakemassa. Huiskulan tilat hahmottaa aika hyvin kuvienkin kautta. Nuo tilat on tehty suoraan tuota käyttötarkoitusta varten.

Aikanaan etsin paikkaa Uudeltamaalta mutta hintataso oli selvästi kovempi. Itse käyn Turussa 1-2 x kk duunin takia joten matka keväällä ja syksyllä ei ole ongelma.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Aakku - 31.07.2020 kello on 14:15
Onko nuo tilat Huiskulan kasvihuoneista tehty...

Mikäli on, niin mulla on pienoiskoossa sama idea. Olen kattanut pari entistä kasvihuonerunkoa konehalleiksi. Seinät laudoitettu ja peltikatot. Päätyyn nosto-ovi.
Nämä ovat halvan budjetin säilytystiloja, jossa pohja on täytetty sepelillä ja tilat ovat kylmiä.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 31.07.2020 kello on 14:24
Onko nuo tilat Huiskulan kasvihuoneista tehty...
Itsellä muistikuva että alkuvaiheessa johonkin halliin ei päässyt kun rakennustarkastajan loppuleimaa ei oltu vielä lyöty. Mutta enpä mene vannomaan onko käyttötarkoitus muutettu.

Mutta noi tilat toimii ja on yleensä täynnä.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Alan - 31.07.2020 kello on 14:51
Riittävä tuulettuvuus, tuhoeläinten pysyminen ulkopuolella, korkeus reilut 3 metriä.

Sellainen tila, joka ei ole muussa käytössä samaan aikaan. Vene oli kerran samassa hallissa, jossa joku tauno keksi hiekkapuhaltaa omaansa. Vuokraaja korvasi siivouskulut.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Martu - 31.07.2020 kello on 15:14
Tämä keskustelu näyttäisi menevän Huiskula keskusteluksi.

Luulisi, että suurten kaupunkien lähettyvillä olisi markkinoita käyttösäilytykseen (perjantaina hakee vaunun ja sitten sunnuntai illalla palauttaa. Sit seuraavana viikonloppuna samat temput).
Varsinkin pk-seudulla tonttien koot ovat sellaisia, ettei tontille mahtuisi muuta kuin matkailukalusto.

Itse voisin hakea 30km päästä Keravalta kaluston käyttösäilytyksestä . Rivitalossa kun asuu niin ei ole tiloja missä säilyttää kalustoa.
Voisin maksaa tuosta 50€/kk.


Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 31.07.2020 kello on 16:02
Tämä keskustelu näyttäisi menevän Huiskula keskusteluksi.

Luulisi, että suurten kaupunkien lähettyvillä olisi markkinoita käyttösäilytykseen (perjantaina hakee vaunun ja sitten sunnuntai illalla palauttaa. Sit seuraavana viikonloppuna samat temput).
Varsinkin pk-seudulla tonttien koot ovat sellaisia, ettei tontille mahtuisi muuta kuin matkailukalusto.

Itse voisin hakea 30km päästä Keravalta kaluston käyttösäilytyksestä . Rivitalossa kun asuu niin ei ole tiloja missä säilyttää kalustoa.
Voisin maksaa tuosta 50€/kk.
Onko sinulla tarve itselle, mietitkö bisnekseksi vai sekä että?

Tuolla 50 €/kk hinnalla voi saada paikan ulos aidatulle alueelle. Ainakin pk-seudulla. SFC-alueella ja -ehdoilla ehkä vähän edullisemmin.

https://www.sfc-vantaa.fi/hinnasto.html

Jos tuohon verrokkina heitettyyn Huiskulan hinnastoon viitsii tutustua niin keskikokoisen vaunun / auton:

- kausisäilytys lämpimässä tallissa noin 100 e/kk
- kausisäilytys kylmässä tallissa noin 70 e/kk
- kausisäilytys ulkona noin 40 €/kk
- kesäajalta alennus -50%
- käyttösäilytyksessä 50€ kertalisä

Huiskula ei ole edes Turussa joten PK-seudulla saa kertoa reilusti ykköstä isommalla noi hinnat.

Markkinoita varmaan on mutta euroyhtälön täytyy olla kunnossa. Nouseehan noita autotalliosakkeitak in kun sieniä sateella. Itsellä menee vaunu talveksi tuonne Turun suuntaan. Vene täytyy saada trailerin kanssa mahtumaan pihaan autojen kanssa. Omalle peräkärryllekin olisi käyttöä mutta alkaa pian naapurit katsomaan kieroon jos alkaa tienvieruksia enemmän valtaamaan kun ei ole kuin kolme autopaikkaa pihassa.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Hesus - 31.07.2020 kello on 16:15
Tämä keskustelu näyttäisi menevän Huiskula keskusteluksi.

Luulisi, että suurten kaupunkien lähettyvillä olisi markkinoita käyttösäilytykseen (perjantaina hakee vaunun ja sitten sunnuntai illalla palauttaa. Sit seuraavana viikonloppuna samat temput).
Varsinkin pk-seudulla tonttien koot ovat sellaisia, ettei tontille mahtuisi muuta kuin matkailukalusto.

Itse voisin hakea 30km päästä Keravalta kaluston käyttösäilytyksestä . Rivitalossa kun asuu niin ei ole tiloja missä säilyttää kalustoa.
Voisin maksaa tuosta 50€/kk.

Varmasti moni muukin vois maksaa sen 50€,mutta täysin utopistinen hintahaave,ei kata kuluja lähellekään.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: HiTec - 1.08.2020 kello on 08:23
Varsinkin pk-seudulla tonttien koot ovat sellaisia, ettei tontille mahtuisi muuta kuin matkailukalusto.

No näinhän se on ja siksi meilläkin kun pihan valtaa jo nyyttikärry + käyttöauto, niin tuo pefletti saa luvan seisoa kadulla :-\
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: megaman - 1.08.2020 kello on 09:20
Miten toimitila liittyy säilytykseen? Nokkeluutta? 😂
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: hemppat - 1.08.2020 kello on 23:17
Jos ovesta mahtuuko niin sitten riittävä pituus, ei sen kummempia vaatimuksia. Kun ostimme ensimmäisen automme niin ostin samalla sille tallin. Eipä huolta säästä ja talvista, auto viettää siellä kaiken vapaa-aikansa.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: HiTec - 2.08.2020 kello on 09:13
Jos ovesta mahtuuko niin sitten riittävä pituus, ei sen kummempia vaatimuksia.

Vielä jos poistaa ne kaasupullot vaunusta asianmukaiseen varastoon, niin eipä tuo vaunu itsessään tosiaan sen kummoisempia taida tarvita 8)

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1997/19970344
Lainaus
Jos säilytettävä tai varastoitava nestekaasumäärä pulloissa on yli 25 kg, sijoituspaikka on merkittävä vähintään yhdellä selvästi näkyvällä taululla. Taulun pohjan tulee olle valkoinen ja taulussa tulee olla vähintään 5 cm korkein mustin painokirjaimin sanat ''NESTEKAASUA ? FLYTGAS''. Taulun reunuksen tulee olla punainen. Lisäksi taulussa tulee olla valtioneuvoston päätöksen (976/1994) mukainen kieltomerkki.

pullon säilytystilassa tulee olla riittävä tuuletus

Varasto ei kuitenkaan saa sijaita rakennuksessa, jossa on asuin-, majoitus-, päivähoito-, toimisto- tai kokoontumishuoneist oja.

Nestekaasuvarastoss a ei saa varastoida muuta palavaa tavaraa.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Martu - 11.08.2020 kello on 18:56
Vielä jos poistaa ne kaasupullot vaunusta asianmukaiseen varastoon, niin eipä tuo vaunu itsessään tosiaan sen kummoisempia taida tarvita 8)
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1997/19970344

Oikeastaan tämä vaatimus romuttaa käyttökausisäilytys businesscasen tai sitten säilyttäjien pitäisi jaksaa siirtää kaasupullot pois kalustosta kotiosoitteeseen.
Tuskin pihalla oleva erillinen kaasupullojen säilytysratkaisu toimisi yhteisöllisesti.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 11.08.2020 kello on 20:32
Oikeastaan tämä vaatimus romuttaa käyttökausisäilytys businesscasen tai sitten säilyttäjien pitäisi jaksaa siirtää kaasupullot pois kalustosta kotiosoitteeseen.
Tuskin pihalla oleva erillinen kaasupullojen säilytysratkaisu toimisi yhteisöllisesti.
Käyttösäilytyksessä tosiaan isompi jumppa. Kausisäilytyksessä ei. Omat pullot on kausisäilytyksen aikana kotona pihavarastossa ja taitaa grillipullo olla ollut ihan parvekkeellakin.

Kallista on veneenkin säilyttäminen. Pari tarjousta kysyin mökin läheltä (ei PKS). Hallissa säilytys 720€ ja telakointi sisältäen toki pohjan pesun 186€. Toinen tarjous kylmässä varastorakennuksess a 600 € sisältäen nostot ja laskut. Ja toi meidän avomallinen kiulu ei ole kuin 5,4m. No ensi talven on ainakin omassa pihassa trailerin päällä ja pohjan pesussa pääsee itsekin näköjään palkoille  :laugh:

Toi business case voisi teoriassa toimia sillä, että löytäisi terminaalivaiheessa purkua tms odottavan speksit täyttävän kiinteistön missä omistajalla olisi pelkästään ylläpitovuokravaati mus, ei pääomavuokravaatimu sta lainkaan. Tilojen tulisi täyttää tekniset vaatimukset melkein sellaisenaan, ettei tarvitsisi tehdä mitään muutostöitä koska todennäköinen käyttöaika tulisi olemaan lyhyt eikä investointeja ehtisi kuolettamaan. Tilojen vuokraus itselle oikeaan aikaan ennen sesongin alkua että ehtii markkinoida ja tiloista tulisi päästä tarvittaessa irti lyhyellä irtisanomisajalla.

Ja tämäkin hajatelma perustuu ennemmin kausisäilytykseen kuin käyttösäilytykseen. Ja siltikin hintataso tulisi olemaan markkinahinnoissa.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: volvo - 11.08.2020 kello on 21:22
Käyttösäilytyksessä tosiaan isompi jumppa. Kausisäilytyksessä ei. Omat pullot on kausisäilytyksen aikana kotona pihavarastossa ja taitaa grillipullo olla ollut ihan parvekkeellakin.

Kallista on veneenkin säilyttäminen. Pari tarjousta kysyin mökin läheltä (ei PKS). Hallissa säilytys 720€ ja telakointi sisältäen toki pohjan pesun 186€. Toinen tarjous kylmässä varastorakennuksess a 600 € sisältäen nostot ja laskut. Ja toi meidän avomallinen kiulu ei ole kuin 5,4m. No ensi talven on ainakin omassa pihassa trailerin päällä ja pohjan pesussa pääsee itsekin näköjään palkoille  :laugh:

Toi business case voisi teoriassa toimia sillä, että löytäisi terminaalivaiheessa purkua tms odottavan speksit täyttävän kiinteistön missä omistajalla olisi pelkästään ylläpitovuokravaati mus, ei pääomavuokravaatimu sta lainkaan. Tilojen tulisi täyttää tekniset vaatimukset melkein sellaisenaan, ettei tarvitsisi tehdä mitään muutostöitä koska todennäköinen käyttöaika tulisi olemaan lyhyt eikä investointeja ehtisi kuolettamaan. Tilojen vuokraus itselle oikeaan aikaan ennen sesongin alkua että ehtii markkinoida ja tiloista tulisi päästä tarvittaessa irti lyhyellä irtisanomisajalla.

Ja tämäkin hajatelma perustuu ennemmin kausisäilytykseen kuin käyttösäilytykseen. Ja siltikin hintataso tulisi olemaan markkinahinnoissa.
kysy tarjous vaikka kolmelle vuodelle, hinta on toinen kun he tietävät että vene tulee sinne joka vuosi.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Martu - 12.08.2020 kello on 19:53
Toi business case voisi teoriassa toimia sillä, että löytäisi terminaalivaiheessa purkua tms odottavan speksit täyttävän kiinteistön missä omistajalla olisi pelkästään ylläpitovuokravaati mus, ei pääomavuokravaatimu sta lainkaan. Tilojen tulisi täyttää tekniset vaatimukset melkein sellaisenaan, ettei tarvitsisi tehdä mitään muutostöitä koska todennäköinen käyttöaika tulisi olemaan lyhyt eikä investointeja ehtisi kuolettamaan. Tilojen vuokraus itselle oikeaan aikaan ennen sesongin alkua että ehtii markkinoida ja tiloista tulisi päästä tarvittaessa irti lyhyellä irtisanomisajalla.

Ja tämäkin hajatelma perustuu ennemmin kausisäilytykseen kuin käyttösäilytykseen. Ja siltikin hintataso tulisi olemaan markkinahinnoissa.

Luulisi, että pääomasijoittaja(toimitilan omistaja) voisi saada tuosta bisnestä. Tuskin kukaan uskaltaa lähteä tuohon bisnekseen toimitilan vuokralaisena. Minä en ainakaan.
Toivottavasti joku pääomasijoittaja huomaa tämän keskustelun ja lähtee tekee bisnestä lähellä Keravaa :D
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: "Masi" - 12.08.2020 kello on 20:04
Kyllä näitä vuokratiloja on vaikka kuin, mutta bisnes ja hyväntekeväisyys on eri asia.
Ja purkkua odottavaan ei kannata ottaa ketään sisään, kun purkku alkaa kun alkaa on
hirmu homma päästä eroon sisällä olevasta tavarasta, varsinkin yksityisistä.
Tiloja on vapaana, ei kun vuokraamaan.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 12.08.2020 kello on 20:13
Luulisi, että pääomasijoittaja(toimitilan omistaja) voisi saada tuosta bisnestä. Tuskin kukaan uskaltaa lähteä tuohon bisnekseen toimitilan vuokralaisena. Minä en ainakaan.
Toivottavasti joku pääomasijoittaja huomaa tämän keskustelun ja lähtee tekee bisnestä lähellä Keravaa :D
Niille pääomasijoittajilla, ainakin suurimmalla osalla, tämän tyyppinen toiminta olisi niin pientä puuhastelua että fokus on jossain muualla. Lisäksi omalle työllekin (tilojen vuokraus, noudot ja haut, koko homman hoitaminen ylipäätään jne) pitäisi saada korvaus. Eli vaatii melkein sen että itsellä tai sopivalla porukalla on halua ratkaista oma säilytysongelma ja samassa yhteydessä talkoilla hoitaa tuon tyyppinen bisnes ja saada mahdollisesti itselle ilmaisten tilojen lisäksi pientä tuloa.

Prätkäaikoina oma mopo oli ainakin yhden kauden talvisäilössä tuon tyyppisessä kolhoosissa. Jätkillä oli jonkun verran kausipaikkoja mitä vuokrasivat ulos. Omat mopot ja kelkat oli samassa tilassa säilössä ja taisi olla niillä pieni puuhastelutila siinä samassa. Mopojen kanssa mittakaava vaan on huomattavasti pienempi ja siten mahdollinen taloudellinen riskikin selvästi pienempi. Ja tuo paikka oli entinen autotalo, mikä nykyään on jo purettu ja tilalla on asuinkerrostalo.

Itse asun omakotitalossa missä on kolme autopaikkaa tontilla. Muuten tontti on rinnetontti eikä pihaan saa mahtumaan yhtään mitään. Loppukesän venetraileri on ollut tontin vieressä / kadunvarressa tien ulkopuolella puskassa. Talveksi vaunu menee Huiskulaan säilöön ja vene tullee kolmannelle paikalla trailerin päällä talveksi. Peräkärrylle olisi aika säännöllisesti tarvetta ja jos ei olisi säilytysongelmaa niin olisin sen jo ostanut. No tähän asti on onneksi saanut hyvin lainaan ja saahan noita lyhytaikaiseen tarpeeseen edullisesti vuokrallekin.     

kysy tarjous vaikka kolmelle vuodelle, hinta on toinen kun he tietävät että vene tulee sinne joka vuosi.
Tuossa on pointtinsa. Täytyy ensi talvi kuitenkin hoitaa itse. Jos vaikka sattuisi tulemaan viime talven kaltainen "talvi" niin pihasta käsin pääsee veneen ollessa trailerilla vaikka helmikuussa vesille  ;D

Kyllä näitä vuokratiloja on vaikka kuin, mutta bisnes ja hyväntekeväisyys on eri asia.
Ja purkkua odottavaan ei kannata ottaa ketään sisään, kun purkku alkaa kun alkaa on
hirmu homma päästä eroon sisällä olevasta tavarasta, varsinkin yksityisistä.
Tiloja on vapaana, ei kun vuokraamaan.
Yhden vuoden ja talvisäilytyskauden pystyy kyllä vähintään ennakoimaan. Ottaa noi kaavamuutokset, lupakuviot yms sen verran aikaa. Mutta bisnestä tästä on hankala saada.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: volvo - 12.08.2020 kello on 20:47
kyllä osa tekee bisnestä. vaikka talliosake, halleja tulee joka paikkaan. kausipaikkoja ei saa mutta saa sopivan kokoisen paikan. siellä voi myös tehdä muutakin jos osaa.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 12.08.2020 kello on 21:41
kyllä osa tekee bisnestä. vaikka talliosake, halleja tulee joka paikkaan. kausipaikkoja ei saa mutta saa sopivan kokoisen paikan. siellä voi myös tehdä muutakin jos osaa.
Vähän eri bisnes. Talliosake https://www.talliosake.fi/ ei julkaise hinnastoa julkisesti mikä on mielestäni hölmöä. Ilmeisesti haluavat kontaktin potentiaaliseen asiakkaaseen? Mutta noiden hintataso on mielestäni liian kallis kausisäilytykseen. Tilathan on hyviä ja jos tarvitsee harrastetilaa, niin sellaiseen potentiaalinen vaihtoehto. Mutta ei todellakaan halpa sellainen. 

Varastopuolelta hyvä esimerkki brändätystä ja mietitystä bisneksestä esim. https://pelicanselfstorage.fi/ ja onhan noita muitakin pienempiä pienvarastotoimijoi ta. Iso tila pilkotaan pienemmäksi ja vuokrahinta per neliö nousee.

Ja ihan toiselta sektorilta https://www.forenom.com/fi/ mikä ei käsittääkseni todellakaan omista kaikkia asuntoja vaan jälleen vuokraa niitä ja bisnes tulee jalostamisen (kalustaminen, helppo saatavuus ja volyymin kautta hyvä ja laaja tarjonta) ja ajallisen pilkkomisen kautta.

Vähän menee off-topiciksi. Mutta jos jollain olisi sopiva kiinteistö PKS:lla tai sen ympäristössä niin voisihan tuo pienimuotoiseen bisnekseen taipua. Tuli mieleen, että kun kauppa on käynyt niin kaikki ei välttämättä ole miettinyt vielä mihin sen kesän jälkeen laittaa... Periferiassa tilaa on todennäköisesti paremmin kaikin puolin.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: mattikoo - 12.08.2020 kello on 22:47
Toivottavasti joku pääomasijoittaja huomaa tämän keskustelun ja lähtee tekee bisnestä lähellä Keravaa :D

En tiedä mikä on lähellä, mutta tässä yksi mahdollinen säilö Riihimäki-Hämeenlinna akselilla https://www.sisuvarastot.fi/ (https://www.sisuvarastot.fi/)
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: volvo - 12.08.2020 kello on 23:14
ongelma on että kausi paikoissa pitää hinnoitella se muutama kuukausi niin että se kattaa koko vuoden kulut.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Muumuupapa - 13.08.2020 kello on 07:16


Mikä olisi minimi korkeus tilassa?
Matkailuvaunut vaikuttaisi mahtuvan matalempaan tilaan?



Oviaukon mitat ratkaisee. Oman vaununi tarkka korkeus 2570 mm. Jos antennin irroittaa niin 2490 mm. Juuri mittasin. Leveys pussimarkiisin kanssa 2370 mm.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: HiTec - 13.08.2020 kello on 08:49
Itse asun omakotitalossa missä on kolme autopaikkaa tontilla. Muuten tontti on rinnetontti eikä pihaan saa mahtumaan yhtään mitään. Loppukesän venetraileri on ollut tontin vieressä / kadunvarressa tien ulkopuolella puskassa. Talveksi vaunu menee Huiskulaan säilöön ja vene tullee kolmannelle paikalla trailerin päällä talveksi. Peräkärrylle olisi aika säännöllisesti tarvetta ja jos ei olisi säilytysongelmaa niin olisin sen jo ostanut. No tähän asti on onneksi saanut hyvin lainaan ja saahan noita lyhytaikaiseen tarpeeseen edullisesti vuokrallekin.     

Melkolailla sama ongelma, pihassa vain 2 autopaikkaa, käyttikselle ja peräkärrylle => pefletti talvehtii kadun varressa. Toki mieluummin olisi kärry kadulla, mutta tuohon mestaan sen kärryn pujottelee käsin huomattavasti helpommin kuin X krt painavampaa vaunua alkaa siihen yrittämään ilman moveria :-\
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: MRi - 13.08.2020 kello on 10:54
Melkolailla sama ongelma, pihassa vain 2 autopaikkaa, käyttikselle ja peräkärrylle => pefletti talvehtii kadun varressa. Toki mieluummin olisi kärry kadulla, mutta tuohon mestaan sen kärryn pujottelee käsin huomattavasti helpommin kuin X krt painavampaa vaunua alkaa siihen yrittämään ilman moveria :-\
Tämä on yksi syy siihen että itsellä on mover vaunussa. Ja vaikka toi traileri menee näppärästi (ilman venettä) kadun viereen asfalttialueen ulkopuolelle puskaan, niin en ihmettelisi jos jossain vaiheessa joku mielensä pahoittaja, omasta tai toisen puolesta, tulisi asiasta avautumaan.

(https://circleset.files.wordpress.com/2020/08/pihap.jpg)

ongelma on että kausi paikoissa pitää hinnoitella se muutama kuukausi niin että se kattaa koko vuoden kulut.
Siinä mielessä Martulla on avauksessa ideaa kun olisi myös käyttösäilytystä. Ja viittaamassani case Huiskulassa on säilytyksessä myös harrasteautoja, ympäri vuoden.

Btw. Onko jollain omakohtaista kokemusta noista talliosakkeista? Itse en ole löytänyt julkista hinnastoa uusista mutta yksittäisiä on ollut jo "käytettyinä" myynnissä. Noissa hintataso ollut luokkaa 45 t€ (Pirkanmaa) / 62 t€ (PKS), kokoluokka alle 30 m2, omarahoitusosuus noin puolet ja loput yhtiölainaa, hoitovastike noin 1000 €/vuosi ja tuskin sisältää sähköä ja vettä. Melko hintavaa ja pitäisi olla kyllä aktiivinen tarve muuhunkin kuin säilytykseen.   
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Muumuupapa - 13.08.2020 kello on 11:23

Btw. Onko jollain omakohtaista kokemusta noista talliosakkeista?

Olen vuokrannut sellaisen. 25 neliömetrin hallin vuokra oli noin 295 euroa kuussa ja lämmityssähköön taisi mennä parisataa vuodessa.

Kallis, mutta hyvä ratkaisu. Hallissa voi tehdä kaikenlaista muutakin kun vain siirtää matkailuajoneuvon siksi aikaa ulos. Hallissa voi myös pestä ajoneuvot.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: kimi - 13.08.2020 kello on 14:35
Mistäpäin tuohon hintaan sai hallin. Helsingistä kun kyselin tyhjillään olevia tarjottiin lämmintä hallia järjettömään hintaan. Tosin minun tarve olisi ollut alle kuukauden, mutta 5-600 parista viikosta pyydettiin.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: käpynotko - 13.08.2020 kello on 15:33
Pari vuotta sitten ostin käytetyn talliosakkeen tosta naapuri kylästä eli Kangasalta. Kotoa tästä Tampereen keskustan haminoilta matkaa 17km tunnelin kautta. Talli nyt 5 vuotta vanha. 40 neliöö noin 15 neliön parvi. Hinta 45000€. Vastike 70€/kk. Aiempi omistaja laittanut ilmalämpöpumpun, lisää valoja, parven, pistorasioita, hälyttimen. Epoksilattia kaivolla, peltiseinillä, sähköovella ja weeceellä. Sähköt käytön mukaan, kallis Elenian perusmaksu. Viime vuonna  maksoi 400€/1350kwh. Vesi 5€ motti Kangasalan taksan mukaan. Oma Jäspin 30 litran varaaja.
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Hesus - 13.08.2020 kello on 17:00
Vuokrahintoja:
https://m.tori.fi/talliosake
Otsikko: Vs: Tyhjät toimitilat matkailukaluston säilyttämiseen, mitä vaatimuksia?
Kirjoitti: Martu - 14.08.2020 kello on 18:11
Suhteessa tuloihin(palkkaani) vuokratalli olisi mahdottomuus. Ehkä just talliosakkeen vastikkeen ja sähkön verran pystyisi maksamaan kuukaudessa n. 100e/kk.

Aloin jo katselee tonttia, johon voisi rakentaa hakitelineistä pulpettikattoisen katoksen mahdollisesti hankittavalle kalustolle. Aloitin kyseiselle idealle oman keskusteluketjun niin ei mene offtopic.