rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, uusi viesti lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea senkin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: wvc
« : 11.02.2021 kello on 15:42 »

Noniin. Nut kun rakennustyötä on tehty päivät läpeensä kaksi kesää ja aika reippaasti muinakin aikoina, niin projekti on edennyt sen verran, että päästiin tavoitteeseen!

Eilen heräsin autosta lämpöisenä tunturin juurelta, vaikka ulkosalla oli yöllä -28. Söin reippaan aamiaisen ja laittelin laskutamineet päälle. Kävin laskemassa puhdasta puuteria ja ehdin takaisin ajoissa aamun päivittäiseen palaveriin (normi työpäivä), mihin osallistuin auton wifillä. Päivälliseksi valkkasin jääkaapista pekonia ja munia, mitä kokkasin auton diesel-liedellä. Tarpeiden tekemisessä auttoi kompostoiva wc, niin ei tarvinnut pakkasessa pyllistellä. Iltasella otin autossa vielä lämpimän suihkunkin.

Joten kyllä se lopussa kiitos seisoo ja kiitos kaikille ketjuun osallistuneille!
Kirjoittanut: wvc
« : 12.04.2019 kello on 20:58 »

Noniin. Nyt kun suunnittelutyötä on tehty parisen vuotta, niin projekti on edennyt sen verran että ostin Ford Transitin vm. 2018. Ihan alkuperäisessä speksissä ei siis pysytty, mutta onpahan jenkkimerkki kuitenkin! Jatketaan harjoituksia.
Kirjoittanut: mobileman
« : 14.01.2018 kello on 21:35 »

-ja hyvin on dokumentoitu Thumb
Ite oisin vaikka väkisin opetellu käyttämään tuota alkuperäisen suunnitelman mukaista yläsänkyä..
Kirjoittanut: Knaus-90
« : 14.01.2018 kello on 12:22 »

Olipa melkoinen rojekti, jokunen tunti vierähtänyt.
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 14.01.2018 kello on 10:13 »

F-Secure ilmoittaa sivun olevan haitallinen eikä suosita vierailua ...

Mun Norton ei sano mitään...?
Kirjoittanut: T-Cat
« : 14.01.2018 kello on 10:07 »

F-Secure ilmoittaa sivun olevan haitallinen eikä suosita vierailua ...
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 14.01.2018 kello on 09:55 »

Tässä on mielenkiintoinen Chevy-projekti:

http://defyingnormal.com/van-photos/

Kirjoittanut: Joko
« : 11.09.2017 kello on 13:14 »

Työmaalla uudesta saakka 316 niitä ekoja om651 koneisia. 90tkm niin kampi poikki ja olikohan 160tkm kohdalla meni vasta kardaani. Uutena ostettu ja merkkihuollettu 30tkm välein. Samassa talossa -08 315 om646 kesti ongelmitta samalla huollossa ja samojen kuskien ajamana yli 300tkm ja kun vaihtoon meni oli kone avaamaton. Ja omani on 08 vuoden ikäisenä takuuseen laitettu tehdasuusi om646 kone ja sillä menty liki 200tkm kun meni runkolaakerit. Täällä oi Bavaria huudella mutu puheista mutta täältä löytyy se tieto puhelinnumeroineen päivineen että jos niin paljon kiinnostaa niin voi kyllä omistajalle soittaa ja kysyäkkin. Kaverilla hajos 13 mallin 316 runkolaakerit petti 160tkm ajettu suomee uutena myyty. Fiatin sa on myös ollut huohottimen jäätymisongelmia mutta siihen ehtii reagoida, kampiakseli kun katkeaa niin ei siinä enää paljo ajoissa sammuttaminen auta ja pajalla hinaus. Meillä on kahteen fiiattiin vedetty paisuntasäiliölle menevä  letku uusiksi siten että pidempi letku ja huohotinputkeen nippusiteillä kiinni. Lämmöneriste matto ympärillä niin huohotin ei ihan heti kyllä pääse jäätymään. Sprinter on hyvä auto ajaa mutta ne huoltovälit on liika pitkiä ja 4 koneesta otettu liika paljon voimaa alakierroksilla.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 11.09.2017 kello on 13:04 »

Kait 2006 eteenpäin oli kuulemma.
Siihenhän sai sen päivityksen, jonka piti poistaa ongelma, joka, ainakin Suomessa oli harvinainen.
Ford 2006-2010 vuosi väli.
Fiatit seisoo jonossa koneen vaihtoon, kun huohotus systeemi jäätyy umpeen kun sen lämmitys systeemi on lapsellinen viritys. Eli joka vehkeestä löytyy näitä.
Ja jos käytettyä on ostamassa niin firmojen entisiä kannattaa vältää jollei tunne tapausta.
Niillä kun revitellään surutta 250 000 ja enemmäkin, sitten joku ostaa ja saa koneen palasiksi ja koko merkki on sen jälkeen p*ska.
Näitä ihme tietäjiä riittää ja heidän "varmoja" tietoja merkeistä.

Ja aloittajalle, kysele semmoisilta joilla on useampi vehje ollut uudesta tuonne 250 000 km asti niin saat tietoa, muu on musta tuntuu.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 11.09.2017 kello on 12:50 »

Transitissa oli kans niitä moottori ongelmia joku voi kertoa mitä vuosimalleja koski.

Kait 2006 eteenpäin oli kuulemma.
Siihenhän sai sen päivityksen, jonka piti poistaa ongelma, joka, ainakin Suomessa oli harvinainen.