Kirjoitti: VANderfullife - 6.12.2021 kello on 20:30
Kirjoitti: K.E.V - 6.12.2021 kello on 20:50
Kirjoitti: tsahkali - 6.12.2021 kello on 21:59
Kirjoitti: "Masi" - 6.12.2021 kello on 23:08
Ei ole ollut ongelma niin koon kuin painonkaan puolesta yli kymmeneen
vuoteen minulle. No kortin joutuu pikkaisen useammin uusimaan, mutta tietääpä olevansa vielä ajokuntoinen.
Kirjoitti: 88k5 - 6.12.2021 kello on 23:24
Yli 750kg kärryn vetämiseen tarttet C1E:n (tai CE).
Pituus ratkaisee laiva- ja siltamaksuissa, mutta tiemaksuissa paino. On sellainen "väliinputoaja" kun ei ole >3.5tn rahtiauto, eikä bussi vaan henkilöauto - ei ole yksiselitteistä käytäntöä kaikissa Eu-maissa, eri maksulaitteita ja tapoja. Muuttuvat vielä "jatkuvasti"..
Kallein kokemus oli Itävalta (läpiajo poikittain), kesällä 2019 n. 125€ tiemaksut (päästöluokka, akselimäärät ja ajankohta ratkaisivat). Näistä rikkomuksien sakot ovat sitten kovat..
Erilaisia nop.rajoituksia (vs max 3½tn) eri maissa ja vielä hölmöä tarroittamista "kuolleistakulmista" joissain maissa - toivoisi koon ratkaisevan eikä painon Thumbd Mutta kun on pykäläviidakon sellainen väliinputoaja...
E: korjasin otsikkoa kun sellaisenaan vaikutti, että kyse olisi ollut vain CI (-merkkisistä) m-autoista :D
Kirjoitti: Itärajan kulkija - 9.12.2021 kello on 19:06
Ja sitten jun tulee täysi-ikäiseksi, niin on se tylsää uusia korttia kahden vuoden välein.
Ehkä se yli 70 vuotiaalla onkin ihan asiaa parin vuoden välein käydä lääkärissä tarkistuttamassa ajoterveytensä 8)
Kirjoitti: seppoko - 9.12.2021 kello on 19:41
Ehkä se yli 70 vuotiaalla onkin ihan asiaa parin vuoden välein käydä lääkärissä tarkistuttamassa ajoterveytensä 8)
En myönnä. Turhaa rahanmenoa!
Kirjoitti: tsahkali - 10.12.2021 kello on 09:35
En myönnä. Turhaa rahanmenoa!
Ja muutenkin paljon turhaa hösellystä.
Kirjoitti: mjo33400 - 10.12.2021 kello on 15:16
Ehkä se yli 70 vuotiaalla onkin ihan asiaa parin vuoden välein käydä lääkärissä tarkistuttamassa ajoterveytensä 8)
Tarkoitatko, että yli 70 vuotias on vanha? :D
Kirjoitti: Kosmic - 10.12.2021 kello on 19:39
Tarkoitatko, että yli 70 vuotias on vanha? :DHei Mauri ei me olla vanhoja. Ainakaan omasta mielestämme ;D
Kirjoitti: seppoko - 10.12.2021 kello on 19:47
Hei Mauri ei me olla vanhoja. Ainakaan omasta mielestämme ;D
Off-Topic:Voi kun olet vielä nuori mies.
Kirjoitti: Cille5 - 12.03.2022 kello on 08:40
Ehkä se yli 70 vuotiaalla onkin ihan asiaa parin vuoden välein käydä lääkärissä tarkistuttamassa ajoterveytensä 8)
Itselläni on kokonaispainoltaan 4250kg täysitegroitu auto 2014 vuodelta ja katsastusväli on kaksi vuotta, ei yksi vuosi. (katsastusväliin suomen lain mukaan vaikuttaa auton ikä, ei paino!)
Ajokortti pitää uusia viiden vuoden välein, ei kahden vuoden välein kuten aikaisemmin mainittiin.
Uusin juuri itse ajokortin. Maksoin valtiolle noin 40€ tilisiirtona jolloin kortti uusittiin.
Ajokortin uusiminen ei vaatinut lääkärissäkäyntiä tai mitään muutakaan toimenpidettä. Uusiminen on siis helppoa ja pelkkää rahastusta valtiolta.
Vanhemmilla ihimisillä ajokortin uusiminen saattaa vaatia lääkärintodistuksen, mutta niin se vaatii tavallisen henkilöautokortin suhteenkin.
Kirjoitti: mike - 12.03.2022 kello on 08:46
Kirjoitti: Aakku - 12.03.2022 kello on 09:33
Mulla ainakin Suomessa kun täytin 70v pitää C kortti uusia 2v välein! Myös lääkärissä käynti! Lieneekö sitten C1 kortissa eri uusimis aika?Mulla viime kesänä uusittu ABECEDE ajolupa viideksi vuodeksi...
Olen ajatellut vaihtaa kortin seuraavaksi ABE ajoluvaksi. Silloin saan vielä 5 vuoden luvan 2 vuoden sijaan (jos terveyttä riittää). Nuoremmilla ABE ajolupa on 15 vuotta kerrallaan 65 vuotiaaksi. En ainakaan itse suosittelisi raskaampiin luokkiin, jos ei ihan välttämättä tarvitse.
https://ajokortti-info.fi/fi/perustietoa-ajokortista/ajokortin-voimassaolo
Kirjoitti: seppoko - 12.03.2022 kello on 09:56
Kirjoitti: Koivumutkan herra - 12.03.2022 kello on 10:18
Seitenkymppisenä uusin ABECE-korttini. Mutta seitenkakkosena heivasin cee-een pois kun en kuitenkaan tarvitsisi niitä, kun en tarvi "tolkun autoa". Tuommoinen polkuauto riittää.
Miten käytännössä voi jättää C:n pois ja onko siitä jotain hyötyä?
Kirjoitti: mike - 12.03.2022 kello on 10:38
Siinä vaiheessa kun uusii c korttia niin voi lääkärille mainita että jättää c:n vaatimat tarkastukset pois. Konttorilla täyttää kaavakkeen niin se on siinä. Saa 70 jälkeen 5deksi vuodeksi ABE:n
Kirjoitti: seppoko - 12.03.2022 kello on 12:53
Miten käytännössä voi jättää C:n pois ja onko siitä jotain hyötyä?
Ei siitä muuta hyötyä ole mut ei tarvii jokaq toinen vuosi uusia! Ei siinä paljoa rahaa säästy mut jos ei sitä tarvii...
Siinä vaiheessa kun uusii c korttia niin voi lääkärille mainita että jättää c:n vaatimat tarkastukset pois. Konttorilla täyttää kaavakkeen niin se on siinä. Saa 70 jälkeen 5deksi vuodeksi ABE:n
Juuri näin. Vaan säästyyhän siinä rahaakin. En muista tarkkoja hintoja mutta lääkäri ja kortti olivat varmaankin toista sataa vaikka kävin terveyskeskuksen lääkärissä.
Kirjoitti: Vesa Varis - 21.03.2022 kello on 14:53
Kirjoitti: Veskuravaanari - 21.03.2022 kello on 17:14
Kirjoitti: "Masi" - 21.03.2022 kello on 17:33
Viestin aloittaja tiedusteli "Tässä pähkäiltiin jotta jos vaihtaisi autonsa isompaan, sellaseen C1 kortilliseen." Nyt kuitenkin kovasti annetaan vinkkejä siitä kun halutaan pois tästä C1 kortista. Myös itse haluaisin mielipiteitä siitä, mitä viestin aloittajakin pyysi :)Käytännössä kaikki yli 7m painaa yli 3,5 tn matkavarustuksessa.
Yli 11 vuotta on ollut yli 3,5 M1 luokan matkailuauto, ensin 8 vuotta oli 4,5tn 7.5 m, nykyinen on 5,6 tn 8 m.
Mitään ongelmia ei ole auton koon takia ollut, jossain on tiemaksut isommat, mutta nekin matkailun kokonaisbutjetista
vain pieni osa.
Tuon 4,5 tn kanssa ranskassa kahdesti puntarissa, nykysellä ei kertaakaan. Laivathan on yleensä mitan mukaan ja kun finnlinesia
on tullut käytetty, niin 6 m maksaa saman kuin tuo minun nykyinen. Samat mitat on voimassa tanskan salmissa ja englannin kanaalissa.
Polttoainetta tietysti menee litra kaksi enemmän kuin alle 3,5tn.
Vakuutusmaksut on sitten enempi merkkikohtaisia ja paikkakunnasta riippuvia.
Mutta etuna kun ei ole valmistajan tarvinnut joka palikkaa pahvilevyistä värkätä on korin äänettömyys.
Tukevasti tehdyt ei kitise ja natise, keskustelu sujuu myös takapenkkiläisten kanssa ääntä korottamatta.
Ajokortin joutuu uusimaan 5 vuoden välein 70 vuotiaaksi asti, sen jälkee 2vuoden.
Eli jos tilaa haluaa enemmän ja harrastevälineitä mukaan, tukevasti tehdyn matkailuauton, niin silloin tuommoinen M1luokan yli 3,5 tn kannattaa.
Kirjoitti: Kosmic - 21.03.2022 kello on 17:52
Juuri näin. Vaan säästyyhän siinä rahaakin. En muista tarkkoja hintoja mutta lääkäri ja kortti olivat varmaankin toista sataa vaikka kävin terveyskeskuksen lääkärissä.Kävin yksityisellä niin lääkärin palkkio kaikilla lain sallimilla toimisto ym. Maksuilla n. 200€
Kirjoitti: Veskuravaanari - 21.03.2022 kello on 18:30
Käytännössä kaikki yli 7m painaa yli 3,5 tn matkavarustuksessa.
Yli 11 vuotta on ollut yli 3,5 M1 luokan matkailuauto, ensin 8 vuotta oli 4,5tn 7.5 m, nykyinen on 5,6 tn 8 m.
Mitään ongelmia ei ole auton koon takia ollut, jossain on tiemaksut isommat, mutta nekin matkailun kokonaisbutjetista
vain pieni osa.
Tuon 4,5 tn kanssa ranskassa kahdesti puntarissa, nykysellä ei kertaakaan. Laivathan on yleensä mitan mukaan ja kun finnlinesia
on tullut käytetty, niin 6 m maksaa saman kuin tuo minun nykyinen. Samat mitat on voimassa tanskan salmissa ja englannin kanaalissa.
Polttoainetta tietysti menee litra kaksi enemmän kuin alle 3,5tn.
Vakuutusmaksut on sitten enempi merkkikohtaisia ja paikkakunnasta riippuvia.
Mutta etuna kun ei ole valmistajan tarvinnut joka palikkaa pahvilevyistä värkätä on korin äänettömyys.
Tukevasti tehdyt ei kitise ja natise, keskustelu sujuu myös takapenkkiläisten kanssa ääntä korottamatta.
Ajokortin joutuu uusimaan 5 vuoden välein 70 vuotiaaksi asti, sen jälkee 2vuoden.
Eli jos tilaa haluaa enemmän ja harrastevälineitä mukaan, tukevasti tehdyn matkailuauton, niin silloin tuommoinen M1luokan yli 3,5 tn kannattaa.
Kiitos "masi", siinä tuli kerralla painavaa tekstiä, arvostan.
Kirjoitti: tsahkali - 21.03.2022 kello on 22:50
Mutta etuna kun ei ole valmistajan tarvinnut joka palikkaa pahvilevyistä värkätä on korin äänettömyys.
Tukevasti tehdyt ei kitise ja natise, keskustelu sujuu myös takapenkkiläisten kanssa ääntä korottamatta.
Eiköhän suurin osa äänestä tule sieltä etupäästä, sieltä mikä on alustantekijän jäljiltä?
Kirjoitti: Raksaus - 22.03.2022 kello on 00:35
Kävin yksityisellä niin lääkärin palkkio kaikilla lain sallimilla toimisto ym. Maksuilla n. 200€
Itse hakiess korttia tiedustelin julkiselta. Pitkät jonot, ei saanut varattua edes aikaa. Hinta oli satasen luokkaa jos ei ylikin. Yksityisellä kävin Bulevardilla. En muista paikannimeä, mutta oli selkeästi halvempi kuin julkisella. Olisikohan ollut viidenkympin päälle vähän. Taiseitsemänkymppiä ja hilut.
Kirjoitti: "Masi" - 22.03.2022 kello on 07:36
Eiköhän suurin osa äänestä tule sieltä etupäästä, sieltä mikä on alustantekijän jäljiltä?
Toiset kopin tekijät ei tee mitään sille pakettiauton kopin etupäälle, toiset tekee.
Toiset kopin tekijät tekee kopin pohjan yksinkertaisena takarenkaiden kaaria myöten, toiset kaksinkertaisena ilmavälillä.
Ja kaiken maailman rappukolot meluisia isossa osassa pikkukoppeja.
Ja kaikki tuo johtuu siitä painosta, "pieni" pitää tunkea väkisin painorajoihin, samankokoista isompaa ei.
Sieltä niitä eroja löytyy ja paljon.
Kirjoitti: seppoko - 22.03.2022 kello on 08:13
Juuri näin. Vaan säästyyhän siinä rahaakin. En muista tarkkoja hintoja mutta lääkäri ja kortti olivat varmaankin toista sataa vaikka kävin terveyskeskuksen lääkärissä.
Kun tästäkin aiheesta tuli enemmänkin pärinää, niin tarkistin tuon terkkarilääkärin hinnan. Oli melko tarkkaan vuosi sitten 61€. Loput tuohon n. sataseen tuli itse kortista.
Kirjoitti: Kosmic - 22.03.2022 kello on 10:53
Kun tästäkin aiheesta tuli enemmänkin pärinää, niin tarkistin tuon terkkarilääkärin hinnan. Oli melko tarkkaan vuosi sitten 61€. Loput tuohon n. sataseen tuli itse kortista.Täällä länsirannikolla lääkärinmaksu yksistään kelakorvauksen jälkeen 136€ + toimistomaksu + todistus ajokorttia varten
Kirjoitti: tsahkali - 22.03.2022 kello on 11:50
Kun tästäkin aiheesta tuli enemmänkin pärinää, niin tarkistin tuon terkkarilääkärin hinnan. Oli melko tarkkaan vuosi sitten 61€. Loput tuohon n. sataseen tuli itse kortista.
Saman verran oli minullakin
Muutama päivä piti odottaa, että lekuri tuli piipahtamaan.
Kirjoitti: Aakku - 22.03.2022 kello on 13:22
Off-Topic:Tuohon ajolupatarkastuksee n vaikuttaa monesti eri asiat...
Ensiksi vaikuttaa se onko kysymyksessä kevyet, vaiko raskaat luokat. Toiseksi vaikuttaa todistuksen hakijan ikä. Kun on täyttänyt 70 raskaassa luokassa, tai 75 kevyessä luokassa, niin tehdään laajennettu lääkärintarkastus, joka on taas huomattavasti kalliimpi.
Turussa on vaikuttanut vuosikymmenet yksityinen lääkäri, joka kirjoittaa todistuksen puoli ilmaiseksi. Mikä parasta jonidenkin mielestä, niin tarkastus on hyvin ylimalkainen. En tiedä onko vielä työelämässä.
Ensiksi vaikuttaa se onko kysymyksessä kevyet, vaiko raskaat luokat. Toiseksi vaikuttaa todistuksen hakijan ikä. Kun on täyttänyt 70 raskaassa luokassa, tai 75 kevyessä luokassa, niin tehdään laajennettu lääkärintarkastus, joka on taas huomattavasti kalliimpi.
Turussa on vaikuttanut vuosikymmenet yksityinen lääkäri, joka kirjoittaa todistuksen puoli ilmaiseksi. Mikä parasta jonidenkin mielestä, niin tarkastus on hyvin ylimalkainen. En tiedä onko vielä työelämässä.
Kirjoitti: K.E.V - 22.03.2022 kello on 13:46
Haagassa oli myös, kävi huonosti, kuoli poisTuohon ajolupatarkastuksee n vaikuttaa monesti eri asiat...
Ensiksi vaikuttaa se onko kysymyksessä kevyet, vaiko raskaat luokat. Toiseksi vaikuttaa todistuksen hakijan ikä. Kun on täyttänyt 70 raskaassa luokassa, tai 75 kevyessä luokassa, niin tehdään laajennettu lääkärintarkastus, joka on taas huomattavasti kalliimpi.
Turussa on vaikuttanut vuosikymmenet yksityinen lääkäri, joka kirjoittaa todistuksen puoli ilmaiseksi. Mikä parasta jonidenkin mielestä, niin tarkastus on hyvin ylimalkainen. En tiedä onko vielä työelämässä.