rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 16.04.2021 kello on 09:59 »

Pistorasiasta.
Ok...

Ymmärsin, että ainakin alkuun ongelmana oli vaunun jättö pimeälle taipaleelle, jossa ei ole valaistusta.
Kirjoittanut: megaman
« : 16.04.2021 kello on 09:56 »

Pistorasiasta. Omassa leirissä siis, ei missään tienpäällä.
Kirjoittanut: Aakku
« : 16.04.2021 kello on 08:57 »

Mä olen joskus syöttänyt virtaa erillisellä akkulaturilla virtalähdeasennossa perävaunupistokkees een. Laturi aisapussin sisällä piilossa. 😂
Mistä se akkulaturi sai virtansa...?
Kirjoittanut: megaman
« : 16.04.2021 kello on 08:47 »

Mä olen joskus syöttänyt virtaa erillisellä akkulaturilla virtalähdeasennossa perävaunupistokkees een. Laturi aisapussin sisällä piilossa. 😂
Kirjoittanut: elwari
« : 16.04.2021 kello on 07:34 »

Jos vaunun akulta tulee latausjohto suoraan perävaunupistokkees een, niin silloin voisi yksinkertaisesti tehdä semmoisen ihan vaikka irtonaisen pistorasian, missä latausjohdon ja takavalon johdot kytkee toisiinsa ja tarvittaessa laittaa sen pistotulppaan kiinni. Pistotulpasta mittaamalla selviää, että onko siellä jännite. Elegantimpi versio on sitten vaihtokärkinen rele vaunun sähköihin, jota ohjaa sopivaan paikkaan laitetulla kytkimellä.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 15.04.2021 kello on 22:51 »

Miten voisi katsoa meidän vaunustamme, että olisiko meidän vaunussamme sellaista mahdollista?

Kaikissahan se on mahdollista, kun vähän kolvailee.
Kirjoittanut: TeeJii
« : 15.04.2021 kello on 22:23 »

Miten voisi katsoa meidän vaunustamme, että olisiko meidän vaunussamme sellaista mahdollista?
Kirjoittanut: Yrjö
« : 10.02.2021 kello on 21:27 »

  Joskus takavuosina kyhäsin diodeista tollasen hässäkän. Siitä saa vaunun parkit palamaan kytkimellä, sekä toisella kytkimellä tarvittaessa molemmat vilkut yhtä aikaa, ja vaunun edessä kolme led nauhaa, jotta on puskassa valoa.
  Eikä ne sytytä "veturin" parkkeja, eikä vilkkuja.
  Älkää kysykö kytkentää, ne vain sattuivat toimimaan noin.


Kirjoittanut: elwari
« : 10.02.2021 kello on 18:44 »

2004 Hiluxissa toimii hyvin noin. Jos on P-paikka aivan tiessä kiinni, niin olen jättänyt parkit päälle yöksi, saa ne sitten vaunun hupiakuista otettua. Mutta tosiaan nykyautoissa huomioonotettava asia..
Kirjoittanut: Ossi66
« : 10.02.2021 kello on 06:58 »

2009 Solikassa kytkin yksinkertaisesti kytkee sähkön tienpuolen valojohtoon. Kun töpseli on autossa kiinni, saa auton parkit samalla vaunun akusta  :) En tiedä mitenkä uudemmissa autoissa vaikuttaa, jos sähköä tulee väärästä suunnasta takavalon johtoon.. Sikäli jonkunmoinen relesysteemi olisi hyvä kyllä, jolla autoon päin katkaisisi yhteyden. Autosta päin diodit tai sitten vaihtokärkinen rele, jolla valot kytkee päälle.

Vaihtava rele paras vaihtoehto. Thumb
Viimeisen 20 vuotta ainakin ollut jo autoja, joissa vaununkin valot Can-väylän perässä, jolloin sinne suuntaan ei ole hyvä mitään syöttää.
(9. ja 10. nastojen virrat lieneen otettu huomioon (vääräleukojen varalta tämä  ;D ))
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux