rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Beagle
« : 30.08.2016 kello on 20:16 »

Lähellä oli räjähdys meilläkin. Akku oli hiljattaen purkautunut tyhjäksi, kun vaunu oli käyttämättömänä. Kytkin vaunun sähköverkkoon ja akku lähti latautumaan. Valot syttyi kaikki toimi...

Päivän päästä ihmettelin outoa hajua vaunussa, muutamaa tuntia myöhemmin haju oli sietämätöntä, konttasin ja etsin hajun aiheuttajaa, kunnes pasahti mieleen että tuohan on akkuhapon haju! Kiireellä patjat pois ja sohva ylös. Akku oli tulikuuma. Sähköt irti ja haalarit niskaan ja hitsausmaski päässä irrottelin akun kaapelit ja sain vietyä akun pihalle nurmikolle jäähtymään.

Vahinkoa ei päässyt sattumaan kun akku oli akkukotelossa ja nesteet oli valunut laatikon pohjalle. Seuraavana päivänä kärräsin akun hävitykseen ja uutta tilalle.

Kyllä nyt muistaa sammutella päävirrat vaunusta kun se jää ilman latausta. Kausipaikalla minulla on aina johto kiinni ja tutalla ohjaan lämmitystä.
Kirjoittanut: Raksaus
« : 3.08.2016 kello on 21:00 »

Hiljattain paljastui ensimmäisiä sivullisia uhreja tästä räjähdyksestä. Vesijärjestelmää kun tuli testattua oikeastaan ensimmäistä kertaa tänä vuonna ja sieltähän ruiskusi oikein huolella. Yhdessä pienistä muovisista väliputkista oli syöpyneen näköinen reikä. Uutta putkea on nyt haettu Puuilosta ja putket odottaa uusimista.

Enemmän tarinaa blogissa.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 29.04.2016 kello on 23:22 »

Minulla on vaunussa sängyn alla akku... >:(näyttäisi olevan suljettu starttiakku....olis ikohan syytä siirtää akku jonnekkin muualle....voiko etukotelossa kaasupullon kanssa pitää akkua... ???  nim.pikkuisen hirvittää :(

Kyllä muaki hirvittää ajatus - akku kaasupullon kanssa samassa tilassa.  :o
Kirjoittanut: Veematti
« : 29.04.2016 kello on 23:13 »

Minulla on vaunussa sängyn alla akku... >:(näyttäisi olevan suljettu starttiakku....olis ikohan syytä siirtää akku jonnekkin muualle....voiko etukotelossa kaasupullon kanssa pitää akkua... ???  nim.pikkuisen hirvittää :(
Kirjoittanut: Raksaus
« : 28.04.2016 kello on 14:24 »

Nyyt on rämmäleet kerätty. Akussa oli nesteitä vielä jäljellä karkeasti arvioiden puolet, kun nostin sen muovillaatikkoon ja kannoin pihalle, mistä matka jatkui jo kaatopaikalle ongelmajätteen kierrätykseen. Missään ei ollut mitään "lammikkoa" mutta akunsirpaileiden lisäksi tuollaisia "pisaroita" vielä tuota akkuhappoa. Akkutilassa on lattialla muovinen "kokolattiamatto" Mitenköhän moinen katastroofi vaikuttaa johtoihin, joissa oli edelleen tuota kosteutta. Pitääkö sähköt vetää uusiksi? Sen huomasin että kun nuo johtoniput oli laitettu yhteen nippusiteillä, niin niistä useat olivat poikki. Enoä ole tuota aikaisemmin perannut, mutta voisin kuvitella että näillä olisi jotain yhteyttä toisiinsa. Käsittääkseni kyseessä oli huoltovapaa vapaa-ajan akku.
Kirjoittanut: 88k5
« : 28.04.2016 kello on 13:40 »

^
Ei välttämättä ole letkulle paikkaa, mutta korkit tai kennojen yhteinen kansi (voi olla liimattu kiinni) hengittää. Käännä ylösalaisin, niin näet mistä pissii 8) (en suosittele). Tyypillinen starttiakku.

Jonkun valmistajan näkemys vapaa-ajanakusta - tulpatut letkun paikat päädyissä tai kennojen yht. kannessa. Letku ja nippa mukana, jos huomaa ottaa liikkeestä mukaansa.  :-\ Ominaisuuksiltaa ei välttämättä poikkea samaisen valmistajan starttiakusta - kenties väri ja varustus (ed.) erona..

Rakenne on kuiten tuo avoimissa lyijyhappoakuissa, siis vesiakuissa.
Kirjoittanut: reissuauto
« : 28.04.2016 kello on 12:15 »

Mites nuo huoltovapaat lyijjyakut? Niissä ei ole ilmareikiä letkulle.
Kirjoittanut: Ruutiukko
« : 28.04.2016 kello on 12:02 »

Joko Raksaus on selvittänyt tuon happo-ongelman? Vai onko akku ollut jo lähes kuiva ennen räjähtämistään?
Onko kellään tietoa miten se laimennettu rikkihappo vaikuttaa noihin eristeisiin, tuollahan ei mitään styrokseja ole vaan alumiinipeltien välissä jonkinlainen uretaani. Puuta löytyy vain lattiatason yläpuolelta.
Tuonne sisäosiin en laittaisi mitään vesi-akkua, kunnon laadukas vapaa-ajan akku ja suurin mikä sinne sopii.
Kirjoittanut: kimi
« : 28.04.2016 kello on 11:32 »

Kuivasta ei ainakaan happoja lentele pisaroina
Kirjoittanut: 88k5
« : 28.04.2016 kello on 11:30 »

^
Juu, parempi katsoa kuin kokea..

Oma tarinani pommiakun kanssa http://karavaanari.org/index.php/topic,4894.0.html

Se, että akku on lämmennyt, on varmasti muuttanut/rikkonut lyijylevyjen muotoa rakenteita - irronnut pala/osa voi aiheuttaa oikosulun. Onko sitten kuiva(ksi kiehunut) akku siirron kannalta turvallisempi  :-[