Kirjoitti: Tenio - 28.08.2020 kello on 13:26
Vaimo jännittää kovasti ajokiiloille ajoa, ja aloin miettiä auton tasaamiselle vaihtoehtoja. Ainahan vaihtoehto on nukkua vinossa, mutta silti kysyisin:
Onko kellään kokemusta tasaukseen käytettävistä ilmatyynyistä (Flat-Jack, Lock’nLevel, Emuk Air-Lift, jne.) jotka laitetaan renkaiden alle.
Ni, Kertokaahan!
Kirjoitti: Karabiilisti - 28.08.2020 kello on 13:44
Yleensä auton saa riittävän suoraan ilmankin. (puskat on yleensa aika hyvin vaaterissa)
Joskus tulee tarkoituksella jopa parkkeerattua siten että saa sängyn pääpuolen ylemmäs.
Mutta jos haluaa niin voihan auton vetää vaikka pullotunkilla vaateriin.
Kiiloille ajo on jännää puuhaa ja onhan siinä mahdollisuus vaurioillekin.
Kirjoitti: kimi - 28.08.2020 kello on 14:05
Kirjoitti: Reissaaja80 - 28.08.2020 kello on 14:32
Aina ato vaateriin, korkeintaan perä hiukan ylös ja tämä tasoittuu kun menee nukkumaan. Mikä siinä kiilojen päälle ajamisessa jännittää?
Kyllä, vaateriin aina. Tai ainakin melkein vaateriin, pilkulleen en ala hieromaan, mutta lähes suoraan joka tapauksessa. Jos maaston muotoja mukaillen ei autoa saa suoraan niin sitten kiiloilla. Mikä siinä kiiloissa jännittää ja vahinko voi tulla ainostaan, jos ajaa kiilojen yli ja taittuu auton alle. Kait nyt kaikki osaa laittaa ne sen verran renkaiden keskelle, ettei reunalta tipu?
Kirjoitti: putkimies - 28.08.2020 kello on 14:40
Pyöräkiilat tai tasamaa on parempi vaihtoehto.
Auton akseliston pitäisi aina seisoa parkissa normaaliasennossa, tällöin pyöränripustuksen kumilaakerit on lepotilassa.
Mikäli auton kori nostetaan tunkeilla siten että pyöränripustus joutuu lepäämään pitkään epäluonnollisessa asennossa, kuminiveliin kohdistuu kiertojännistystä ja niiden elinkaari lyhenee.
Tämä koskee vain köyhiä, ei tämä tietenkään koske niitä jotka vaihtaa kuminivelet uusiin koko auton mukana 2-3 vuoden välein. :D
Lisäys: Myöskin etupyörät on syytä kääntää auton suuntaan.
Kirjoitti: HiTec - 28.08.2020 kello on 14:45
Kiiloille ajo on jännää puuhaa ja onhan siinä mahdollisuus vaurioillekin.
Joissain kiiloissa tuokin on huomioitu jollain tapaa, ettei pitkäksi mennessään nyt ihan sentään suoraan tipahtaisi tonttiin ja kiila pystyssä, alustan muoveja tuhoten 8)
(https://d2rqvrnppmk7he.cloudfront.net/article-imagepool/full/08/02/91511.jpg)
Kirjoitti: MattiS - 28.08.2020 kello on 15:47
Kirjoitti: "Masi" - 28.08.2020 kello on 15:57
Joskus olen jossain sivuilla nähnyt sellaisen systeemin jota akkuporalle saa nosteltua ja siinä nimenomaan jonkun sortin "kehto"tuli renkaan kahtapuolta tai sitten olen unta nähnyt, mutta olen sitä vaikka kuinka yrittänyt etsiä vaan ei sitä enää ole löytynyt,
Olisiko tämmöisestä kyse ?
1000kg nosto kykyä ja korkeutta maksimissa renkaan halkaisia riippuen12 - 18 cm
Googleen hakusanaksi: Milenco aluminium leveller
https://www.obelink.nl/milenco-aluminium-leveller.html
Kirjoitti: Alan - 28.08.2020 kello on 16:27
Ilmeisesti suhteellisen arvokas ratkaisu uutena, mutta käytetyn mukana saattaa saada "edullisesti", mitä tässä nyt olen mobile.de -sivustoa selaillut viimeiset viikot.
Kirjoitti: MattiS - 28.08.2020 kello on 18:57
Kirjoitti: tsahkali - 28.08.2020 kello on 23:20
Ei enää pelota.
Kirjoitti: Antza0 - 29.08.2020 kello on 11:44
Unohda kauppojen muovirimpulat ja tee itse kunnon kiilat.
Ei enää pelota.
Klassinen lankku, rautakaupassa on aika hyvä valikoima valmiiksi painekyllästettynä. 2x5", 2x6" tai 2x 2x4". Moottorisahalla reippaasti vinosti pätkä kahtia, niin saa luiskauksen. Painaa enempi kuin muovirimpulat, painaa märkänä vielä enempi ja tikkujakin voi tulla käsiin. Mut ei murene huomaamatta alla. Pituus rauhoittaa päälleajotilanteess a.
Takajousituksen ilmapusseilla saa hiukka tasattua, jos vasemman ja oikean pussin saa venttiileillä erotettua ja täytettyä erikseen reissussakin.
Kirjoitti: Alan - 29.08.2020 kello on 12:00
Kirjoitti: "Masi" - 29.08.2020 kello on 14:54
Ja muitakin firmoja löytyy, googleen hakusanaksi: Hydraulische Hubstützensystem wohnmobil.
Ja sähköisenä : https://www.tesalift.eu/en/autolift4
Kaikilta taitaa löytyä sekä vaunuihin ja autoihin systeemit. Vaunuihin tulee yleensä kaksi akselin kohdalle ja kulmiin jää omat tuet.
Mutta ne kulmatuetkin saa sähköisenä tai hydraulisena jos haluaa.
Autohin neljä, yleensä runkopalkin ulkopuolelle, eteen heti akselin taakse ja taakse yleensä runkopalkin loppumisen kohdalle.
Kirjoitti: Kömppääjä - 2.09.2020 kello on 10:51
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.09.2020 kello on 12:55
Tollasia 2 tonnisia pari niin auton saa tasattua paikassa kuin paikassa... alle 24eur.
Kirjoitti: tsahkali - 2.09.2020 kello on 14:11
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/nostotyokalut/tunkit/pullotunkki-2000017058
Tollasia 2 tonnisia pari niin auton saa tasattua paikassa kuin paikassa... alle 24eur.
Turhaa väkertämistä.
Kirjoitti: Alan - 2.09.2020 kello on 18:17
Turhaa väkertämistä.
Sekä vaivalloista ja hankalaa, lopputulos epävakaa muualla kuin asfaltilla tai betonilla.
Mutta mitäpä karavaanari tekisi, että pääsisi mahdollisimman halvalla kaikesta, maalaisjärjen kustannuksellakin. Kymppitonneja ensin kulkineeseen ja sitten säästämään. ;D
Kirjoitti: Hesus - 2.09.2020 kello on 19:05
Kirjoitti: Lerssinen - 2.09.2020 kello on 20:27
Kirjoitti: aakoo - 2.09.2020 kello on 20:57
"Asiakkaamme auto on varustettu ilmajousituksella, joka paitsi säätää auton maavaran kuormauksen mukaan, myös huolehtii auton vaakatasoon leiripaikalla."
Kirjoitti: Alan - 2.09.2020 kello on 22:01
Kirjoitti: T-Cat - 2.09.2020 kello on 22:04
Saattaa olla, että ilmajousitus ei riitä tuohon, kun alusta on tarpeeksi vino. Silloin tarvitaan hydrauliset tukijalat.
Tai kiilat ...
Kirjoitti: "Masi" - 2.09.2020 kello on 22:23
Saattaa olla, että ilmajousitus ei riitä tuohon, kun alusta on tarpeeksi vino. Silloin tarvitaan hydrauliset tukijalat.Oma oikaisee jousilla noin 15 cm pituussuunnassa ja poikittaissuunnassa 10 cm.
Yksi ollessa riittää, kaksin ollessa jos jousien varaan jättää alkaa anteeni sopusalla reissulla
vatkata kahdeksikkoa😉
Kirjoitti: Karabiilisti - 3.09.2020 kello on 09:58
hyppiä ees taas siirtelemässä kiilaa sopivan renkaan alle ja sitten ees taas menikö sopivasti vai liikaa....
Kyllä se joku tunkki systeemi pitäis olla että sais heti kuntoon kallistuksen....
Mutta kun tulee puskia pääasiassa harrastettua niin ei viitti kiilojen kanssa pelata...pääpuoli vaan ylöspäin niin on kallistus sopiva.
Ja antenni on jo muutama vuosi sitten vaihdettu ikkunamalliin niin ei suotta heilu myrskyssä. Thumb
Kirjoitti: Reissaaja80 - 3.09.2020 kello on 11:32
Kirjoitti: 0yxxy0 - 3.09.2020 kello on 11:36
Kirjoitti: seppoko - 3.09.2020 kello on 12:00
Off-Topic:Miten voi yksinkertaisesta asiasta saada näin vaikean? Siis kiilojen avulla tasaamisesta.Kaikista asioista saadaan tarvittaessa/haluttaessa vaikeita!
Kirjoitti: Arska - 3.09.2020 kello on 12:39
Miten voi yksinkertaisesta asiasta saada näin vaikean? Siis kiilojen avulla tasaamisesta.Sitä minäkin suuresti ihmettelen.
Kirjoitti: Aakku - 3.09.2020 kello on 13:18
Miten voi yksinkertaisesta asiasta saada näin vaikean? Siis kiilojen avulla tasaamisesta.Sitä minäkin olen hiukan ihmetellyt...
Alkuun itsekin hommasin sellaiset muovihärpäkkeet ja kerran kokeilinkin. Sen eka kerran jälkeen jätin kotiin hyllylle.
Auton saa helposti vaakaan, tai mielummin tyynypää aavistuksen ylöspäin. Käytän sellaista pientä risti vesivaakaa auton hienosäädössä.
Kirjoitti: Roksis - 3.09.2020 kello on 14:28
Käytän sellaista pientä risti vesivaakaa auton hienosäädössä.Mulla riittää ihan oma tuntuma.
Kirjoitti: aakoo - 3.09.2020 kello on 19:50
Miten voi yksinkertaisesta asiasta saada näin vaikean? Siis kiilojen avulla tasaamisesta.Kun keskustellaan asioista niin toisilta oppii uusia ajatuksia ja silleen se maailma pala palalta kehittyy, harva niin täysinoppinut on ettei joskus jotain uutta oppisi Thumb
Kirjoitti: Oulaa - 3.09.2020 kello on 19:59
Pituussuunnassa sitten pikku passilla (https://www.vastavalo.net/vesivaaka-vatupassi-spirit-level-vatupassi-28508.html) vaateriin.
Harmittaa vain kun hellanlevy ei ole Kabessa samassa vaaterissa lattian kanssa.
Ensi kesäksi kyllä korjaan tuon puutteen että saa tasasia lettuja sisälläkin
Kirjoitti: Tarvasjoki - 3.09.2020 kello on 20:00
Kirjoitti: Tarvasjoki - 3.09.2020 kello on 20:03
Kun ei ole pakko mennä johonkin karsinaan niin vaunu on vinksin vonksin kentällä että saa sivuvaaterin asetettua.Ei voi olla eik kaappi ookaa 1laatuu , muutamat niin kehuu tääl .et muita ei ookkaa >:D
Pituussuunnassa sitten pikku passilla (https://www.vastavalo.net/vesivaaka-vatupassi-spirit-level-vatupassi-28508.html) vaateriin.
Harmittaa vain kun hellanlevy ei ole Kabessa samassa vaaterissa lattian kanssa.
Ensi kesäksi kyllä korjaan tuon puutteen että saa tasasia lettuja sisälläkin
Kirjoitti: El Maco - 4.09.2020 kello on 06:13
Kirjoitti: Alan - 4.09.2020 kello on 07:11
Alkuun itsekin hommasin sellaiset muovihärpäkkeet ja kerran kokeilinkin. Sen eka kerran jälkeen jätin kotiin hyllylle.
Auton saa helposti vaakaan, tai mielummin tyynypää aavistuksen ylöspäin. Käytän sellaista pientä risti vesivaakaa auton hienosäädössä.
Hyvin olet pystynyt vinot paikat välttämään. Itselläni oli tarpeen kaikki vuodet Hymer Campin kanssa, osasyy tosin siinä, että autossa oli perä ylhäällä lisätakajousien vuoksi, mutta tarpeen oli usein myös pääpuolen ylösnostamiseksi.
Sitä en tiedä, miten järeät pitäisi olla, jos auton paino (lähes) tuplaantuisi. Ei meillä isoimmat mahdolliset nyt ole.
Muovi painaa vähemmän kuin lankut, mikä on selkeä etu.
Oma oikaisee jousilla noin 15 cm pituussuunnassa ja poikittaissuunnassa 10 cm.
Yksi ollessa riittää, kaksin ollessa jos jousien varaan jättää alkaa anteeni sopusalla reissulla
vatkata kahdeksikkoa😉
Hyvä tietää. Vollluftfederung ollutkin kiinnostavin varuste noissa katsomissani.
Onko nuo järjestelmät miten kestäviä taikka vikaherkkiä, kun tässä joutuu kuitenkin vuosia vanhoja kulkineita kattelemaan.
Kirjoitti: "Masi" - 4.09.2020 kello on 07:49
Hyvä tietää. Vollluftfederung ollutkin kiinnostavin varuste noissa katsomissani.
Onko nuo järjestelmät miten kestäviä taikka vikaherkkiä, kun tässä joutuu kuitenkin vuosia vanhoja kulkineita kattelemaan.
Jos on kaksipiiri systeemi voi laskea ja nosta pituussuunnassa ja nelipiiri systeemillä myös sivusuunnassa.
Vika herkkyydestä en sano mitää omasta, vajaa kaksi vuotta vanha. Mutta onhan noita ollut busseissa jo parikymmentä vuotta.
Kirjoitti: Aakku - 4.09.2020 kello on 07:54
Jos on kaksipiiri systeemi voi laskea ja nosta pituussuunnassa ja nelipiiri systeemillä myös sivusuunnassa.Mites nuo paineet pysyy, vai lukitaanko systeemi jotenkin...
Vika herkkyydestä en sano mitää omasta, vajaa kaksi vuotta vanha. Mutta onhan noita ollut busseissa jo parikymmentä vuotta.
Tuli vain mieleen, kun usein raskaassa kalustossa paineet tippuu ajan mittaan.
Kirjoitti: "Masi" - 4.09.2020 kello on 08:18
Mites nuo paineet pysyy, vai lukitaanko systeemi jotenkin...
Ei ole vielä parin vuorokauden pysähdyksissä kompressori pärähdellyt.
Pari viikkoa kun pihassa seisoo, niin ehkä puolisen minuttia käy.
Mutta tässähän ei ole kuin jouset ja iskarit ilmalla.
Kompressori on sähköllä toimiva.
Kirjoitti: Alan - 4.09.2020 kello on 13:26
Kirjoitti: "Masi" - 26.02.2021 kello on 11:25
Kirjoitti: Tarvasjoki - 26.02.2021 kello on 11:33
Kirjoitti: seppoko - 26.02.2021 kello on 12:08
On aika painavat kantavuus pienenee monessa vehkeessä olemattomiin ja hintavat
Eipä noita taida olla muissa kuin C-kortillisissa. Niissä yleensä kantavuus riittää.
Kirjoitti: tsahkali - 26.02.2021 kello on 12:34
On aika painavat kantavuus pienenee monessa vehkeessä olemattomiin ja hintavat
Ne bussikuskeille, jotka on olevinaan muita parempia.
Kirjoitti: Alan - 27.02.2021 kello on 09:08
Entäs kun kuskikaan ei luule olevansa muita parempi.
No kuulostelen tässä vielä talvilomareissun, miltä auto tuntuu ja rupean kartoittelemaan vaihtoehtoja etupään jousituksen kehittämiseen. Täysilmajousitus sinnekin ratkaisisi ajokiila"ongelman", vaan ei hinnalla millä hyvänsä. Pitää pystyä liittämään nykyjärjestelmään.
Kirjoitti: 88k5 - 27.02.2021 kello on 12:52
Kaksi metriä tekee matkailuautosta bussin? ;DYhden videon perusteella Fränk on haukuttu bilebussiksi ;D 8)
..
Kirjoitti: "Masi" - 27.02.2021 kello on 12:58
No kuulostelen tässä vielä talvilomareissun, miltä auto tuntuu ja rupean kartoittelemaan vaihtoehtoja etupään jousituksen kehittämiseen. Täysilmajousitus sinnekin ratkaisisi ajokiila"ongelman", vaan ei hinnalla millä hyvänsä. Pitää pystyä liittämään nykyjärjestelmään.6 tonnista ylöspäin ilmajouset eteen jos nykyiseen pystyy lisämään.
Ja parkissa ollessa aika herkkä keinumaan ilmajousinen.
Nimimerkkillä: E&P laitoin vuoden kokeilun jälkeen.