rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Erkki Mäkeläinen
« : 28.03.2017 kello on 15:34 »

Itselläni on Hymer Ducato 2.8. vm. 99
Viitosvaihde on todella yli iso ja sitä voi käyttää enemmälti vain vähäliikenteisillä teillä (90-100 km/h).
Tilasin juuri välityksen pienentämisen.
Tamgearsilta suositeltiin ko. malliin 19 % pienennystä, jolla saadaan vääntöä lisää pienemmissä nopeuksissa.
Tätä kokoa on suositelleet myös muut käyttäjät.
Lisäksi Ducatossa tulee vaihelaatikon öljymäärä olla 700 g suurempi, kuin ohjeessa.
Näin voitelu varmistetaan joka tilanteessa.
Kirjoittanut: I P E
« : 3.09.2016 kello on 00:12 »

juu saa 8)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 29.08.2016 kello on 20:24 »

Lainaus käyttäjältä: ***** I P E - 28.08.2016     kello on 11:39
poks
osille tuli hintaa vajaa 600 e eli ratas ja synkro-osat noin 300 ekii per systeemi.....pelkäl lä rattaan vaihdollakin tietysti pärjää, mutta vaihdoin/vaihdatin koko paketin...niskaan työt päälle niin siitä voi ynnäillä kokonais summaa... ;)

Saakos noi rattaat vaihdettua lootaa irroittamatta??
Kirjoittanut: bardu
« : 29.08.2016 kello on 03:09 »

Remmin vaihdon jälkeisen reissaamisen innoittamana. Havainnoin seuraavaa  ;D nelosvaihteella tulee ajeltua todella paljon välillä 55-80 ja siitä taas mieleen etten ole kuullut tuon nelosvaihteen ongelmista..  Ilmeisesti kestää tuon alueen hyvin ::)

Kirjoittanut: I P E
« : 28.08.2016 kello on 12:17 »

jep mulle sano öljyistä sen verran että täyttää yläreunaan saakka ? ...ja välityksistä sanottiin että riippuu vuosimallista ja koneesta millaiset välitykset kannattaa vaihtaa...mulla auto raskaammasta päästä ja sen mukaan ratas. Jos vaan talouspuoli antaa myöden kannattaa vaihtaa tiheämpi ratas ja säästäähän siinä sitten matkatessa hieman poltto-aine kuluissa ja ajokin on jouhevampaa Thumb
Kirjoittanut: HarriOlavi
« : 28.08.2016 kello on 11:59 »

Lainaus käyttäjältä: ***** I P E - 28.08.2016     kello on 11:39
poks
osille tuli hintaa vajaa 600 e eli ratas ja synkro-osat noin 300 ekii per systeemi.....pelkäl lä rattaan vaihdollakin tietysti pärjää, mutta vaihdoin/vaihdatin koko paketin...niskaan työt päälle niin siitä voi ynnäillä kokonais summaa... ;)

 Fiat'in vaihteistosta....

Minä en tietenkään tiedä asiasta, mutta olen lukenut jostain wep- sivuilta että on olemassa 3 erilaista välitystä saatava juuri koskien vitosvaihdetta.
Meillä ei ollut kyseisen asian kanssa ongelmia, mutta huollossa pyysin laittamaan 0,7 litraa enemmän öljyä mitä ohjekirjassa lukee. Siis kun vaihdatin laatikon öljyn.
Kirjoittanut: I P E
« : 28.08.2016 kello on 11:39 »

poks
osille tuli hintaa vajaa 600 e eli ratas ja synkro-osat noin 300 ekii per systeemi.....pelkäl lä rattaan vaihdollakin tietysti pärjää, mutta vaihdoin/vaihdatin koko paketin...niskaan työt päälle niin siitä voi ynnäillä kokonais summaa... ;)
Kirjoittanut: jiikoo
« : 23.08.2016 kello on 12:35 »

Noissa ei ole siirtopumppua vaan syöttöpumppu imee mitä tarvitsee. Ja jos ve-pumppuun tulee liian vähän tavaraa, eli suodin tukossa, niin konehan alkaa savuttaan sinistä ja haisee pahalle.

Laitan sulle bardu viestiä.
Kirjoittanut: bardu
« : 23.08.2016 kello on 11:53 »

Pitää säätää pumppua...
Tarkoitus ei ole ajella alle 80km/h tolla vitosella. Nyt kun vauhti putoo tuohon 80km/h niin veto loppuu ja joutuu nelosen kautta nostaan ja se vaihto rumba tuntuu hieman tyhmältä.

Onko noissa 2,8 tdi koneissa siirtopumppua? Se myös vaikuttaa tuohon vetoon jos huono.
Kirjoittanut: jiikoo
« : 23.08.2016 kello on 10:28 »

^ Sitten kun se kone vetää kunnolla niin se pitää sen ajovauhdinkin paljon paremmin eikä tarvitse ihmetellä että kierrokset tippuu sinne 2000 rpm alle ;)

Ja vaikka sen tihummän välkän sinne vitoseen vaihtaa niin silti tuo säätäminen on kannattava homma, voi niillä pienemmilläkin vaihteilla kiihdytellä huudattamatta. Ei sitä vitosta voimalla saa rikki vaan liian pienillä kierroksilla, ja aika harvinaista kuitenkin tuossa mallissa se vitosen hajoaminen jo on.