rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ossi66
« : 28.09.2018 kello on 08:01 »

Molemmathan on oikeassa. ;D
Kotipihalla testatessa jos peruuttaa, se painuu liian syvälle.
Pitää testata vetämällä hitaasti eteenpäin ja toinen jarruttaa vierestä käsijarrulla - jäämättä alle  ;)

Jos kengät on säädetty oikein sopivan likelle ja käsijarru ei nouse liian ylös - kaikki pyörät on lukossa jos yrittää vetää eteenpäin käsijarru päällä ja siitä peruuttaessa käsijarrukahva nousee, tohtii mennä uusintanäyttöön.
Kirjoittanut: Team Ahma
« : 27.09.2018 kello on 16:42 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Epa - 26.09.2018     kello on 18:20
Jarrutestissä pyörä pyörii kulkusuuntaan ja mitataan jarrujen kuntoa, jolloin tuo on oikein. Peruutettaessa pyörä pyörii taaksepäin, jarrukengät irtoavat rummusta ja työntöjarru painuu pohjaan.
Joo. Luin tuon   " Katsastusmies sanoi, että aisa painuu jarru testissä liian syvälle." ja vastasin siihen jotta 2/3.
En vaan ymmärtänyt että kyse olikin peruuttaessa painumisesta vaikka se selkeästi lukeekin kysymyksessä. Olen siis tyhmä.
Kirjoittanut: Epa
« : 26.09.2018 kello on 18:20 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Team Ahma - 26.09.2018     kello on 15:24
Minulle sanoi katsastaja että 2/3 liikevarasta saa painua.
Jarrutestissä pyörä pyörii kulkusuuntaan ja mitataan jarrujen kuntoa, jolloin tuo on oikein. Peruutettaessa pyörä pyörii taaksepäin, jarrukengät irtoavat rummusta ja työntöjarru painuu pohjaan.
Kirjoittanut: Team Ahma
« : 26.09.2018 kello on 15:24 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Casper - 26.09.2018     kello on 00:08
Kuinka syvälle aisan kuuluu painua peruutettaessa? Katsastusmies sanoi, että aisa painuu jarru testissä liian syvälle. Nyt vaunuun on vaihdettu uudet kengät, jarrut säädetty hyvin pintaan ja tankoa kiristetty. Silti aisa painuu pohjaan asti peruutettaessa. Vaunu on solifer 610 vm 1998 ja BVP:n akselistolla ja jarruilla.
Minulle sanoi katsastaja että 2/3 liikevarasta saa painua.
Kirjoittanut: Casper
« : 26.09.2018 kello on 00:08 »

Kuinka syvälle aisan kuuluu painua peruutettaessa? Katsastusmies sanoi, että aisa painuu jarru testissä liian syvälle. Nyt vaunuun on vaihdettu uudet kengät, jarrut säädetty hyvin pintaan ja tankoa kiristetty. Silti aisa painuu pohjaan asti peruutettaessa. Vaunu on solifer 610 vm 1998 ja BVP:n akselistolla ja jarruilla.
Kirjoittanut: juzzi
« : 29.06.2018 kello on 10:30 »

Pakko tunnustaa, että minulle tämä oli uutta. Tosin eka vaunu hommattu vasta alkuvuonna.

Tähän asti olen ollut vahvasti siinä uskossa, että käsijarru on se joka pitää. Ilman mitään alamäki-taaksepäin poikkeuksia.

Oli tosiaankin allekirjoittaneelle vähintäänkin viikon vinkki  :D
Kirjoittanut: volvo
« : 28.06.2018 kello on 23:32 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kimi - 28.06.2018     kello on 23:26
Ylämäkeen tietysti, silloin perä on alaspäin
alamäkeen se siitä lähtee :D
Kirjoittanut: kimi
« : 28.06.2018 kello on 23:26 »

Ylämäkeen tietysti, silloin perä on alaspäin
Kirjoittanut: 88k5
« : 28.06.2018 kello on 23:12 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Yrjö - 28.06.2018     kello on 07:31
  Kyllä tuossa Spritessä voi pakittaa kässäri päällä, siksi ylämäkeen ei saa jättää kässärin varaan, kiilat pitää olla. Sama oli joskus trailerissa jota lainailin.
Uskoisin, että tarkoitit alamäkeen  :D
Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - 28.06.2018     kello on 22:08
Peruutettaessahan nykyjarrut irtoavat rummuista.
Ihan sama, millä jarrua kiristää: sillä että vaunu työntää, vai kässärillä, jarrut irrottavat.
Ja perä alamäkeen ei tosiaankaan pidä jättää kässärin varaan.
Näinhän se on ihan 80-luvun alusta asti tuttua vaunuissa. Näinkö oli uutta asiaa monelle kirjoittajalle  :-[ .. tuuria ollut matkassa.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 28.06.2018 kello on 22:08 »

Lainaus käyttäjältä: ***** juzzi - 28.06.2018     kello on 20:35
Ohhoh, olen aina mieltänyt käsijarrun semmoiseksi kapineeksi, niin kulkupeli tai vaunu ei liiku ylös, alas, eteen tai taakse kun sen nykäisee kiinni  :)

Peruutettaessahan nykyjarrut irtoavat rummuista.
Ihan sama, millä jarrua kiristää: sillä että vaunu työntää, vai kässärillä, jarrut irrottavat.
Ja perä alamäkeen ei tosiaankaan pidä jättää kässärin varaan.