rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ruuteri
« : 24.08.2018 kello on 07:48 »

Lainaus käyttäjältä: ***** hronkko - 19.09.2012     kello on 20:31
Moi,

128e oli alkuperäisen hinta tuolla Autokeskuksella kunhan ensiksi keksivät että mikä osa se oikeesti on. Oman kulkineen varaosanumeron voi tarkastella kätevästi netistä osoitteesta http://eper.fiatforum.com

Muutamasta purkaamosta kyselin kanssa ja siellä huutelivat noin 80e kappaleelta ja sitten toimituskuluja jonku verran. Et omasta mielestä ei kannattanna juurikaan käytetyn osan kanssa alkaa leikkimään.

- Harri

Lienee tämä... https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=fiat+1305589080&_sacat=0  Hiukan edullisempi.
Kirjoittanut: hiivatti1
« : 24.08.2018 kello on 00:58 »

Juu samaa vikaa mun 2007 mallisessa ducatossa, ja nyt on vika rajoitettu katkasijaa. Ensin luulin että puhaöimen moottotiin tulevan johdon abikoliitos on huono, kun nsitä heiluttaen alkoi toimimaan. Mutta Rva oli kolmen viikon matkalla ja siellä teki saman tempun  ja olivat katkaisijaa painelleet ja silloin oli lähtenyt toimimaan. ja nyt kun aloin sitä hieman lisää tutkimaan niin katkaisja muuttui täysin pyöriväksi eli ei ollut selviä pyörimisnopeuden säätönapsuja, mutta 2 asentoon kun kiekon jätti niin pyöri yhdellä nopeudella..eli huomenna fiat kauppaan tai jostain muualta tilaamaan katkaisija..kuinkah an helppo se on vaihtaa, onko kellää kokemusta?
Kirjoittanut: hronkko
« : 19.09.2012 kello on 20:31 »

Moi,

128e oli alkuperäisen hinta tuolla Autokeskuksella kunhan ensiksi keksivät että mikä osa se oikeesti on. Oman kulkineen varaosanumeron voi tarkastella kätevästi netistä osoitteesta http://eper.fiatforum.com

Muutamasta purkaamosta kyselin kanssa ja siellä huutelivat noin 80e kappaleelta ja sitten toimituskuluja jonku verran. Et omasta mielestä ei kannattanna juurikaan käytetyn osan kanssa alkaa leikkimään.

- Harri
Kirjoittanut: jus66si
« : 17.09.2012 kello on 19:06 »

Kustansiko katkasija paljonkin? ::)
On vähän samaa "tautia" liikkeellä.
Kirjoittanut: hronkko
« : 20.08.2012 kello on 11:05 »

Moi taas,

Tuli räjäytettyä koko kojetaulu ja vikahan sitten löyty. Se on se kallei osa koko paketista eli puhaltimen nopeuden säätökytkin. Rele, vastus ja moottori oli kaikki ihan ehjiä kun sai mittailtua ja seurattua johdot läpi.

Tosiaan 2003 mallin auto toi on niin tosiaan noita sulakkeita olikin 2 kuin tuo kuva esittääkin ja se Relekkin on tuossa paikassa jonne kuva sen sijoittaa.

Kiitoksia vaan kuvan laittajalle laitan sen talteen mahdollsia myöhempiä tarpeita varten.

- Harri
Kirjoittanut: Vesseli
« : 19.08.2012 kello on 21:53 »

Oma kokemukseni tuosta puhaltimesta on aika yksinkertainen. Asento 0 ei ääntä, asento 1 aika kova ääni ja asento kaksi vielä kovempi ääni. Ei se kytkimen asento juuri vaikuttanut lämpöön.
Kirjoittanut: mjh48
« : 19.08.2012 kello on 14:57 »

Olisiko noista apua?

Lisäys:
Kuvat ovat 2002 - 2006 mallin autosta.
Onko aiemmassa sama kytkentä, en tiedä.
Jos rele ei toimi, niin puhallin ei toimi millään nopeudella, jos vain 3-nopeus toimii (tai ei muut) 4-nopeuden lisäksi on vastus vialla.

Vielä lisää
Tuossa kuvassa taitaa olla virhe.
Kuvan mukaan tuuletin toimisi vain 4-asennossa ja silloinkin hitaimmalla nopeudella.
Nopeudenvalintakytk in on varmasti kytketty toisin.

Kirjoittanut: LMC-99
« : 19.08.2012 kello on 12:00 »

Lainaus käyttäjältä: ***** hronkko - 18.08.2012     kello on 22:09
Mistähän löydän tuon lämmityslaitteen releen. Ei tuossa omassa mallissa ainakaan kojetaulun takana ole.
Sulakerasiasta mitattuna jännitettä tulis mukamas vaan 6v joka on kyllä kovasti liian vähän että 12v puhallin kovasti pyöris.

Oiskohan nyt italialainen autosähkö kovasti hukassa ja ois unohtanna maan sijainnin kokonaan..

Minulta se löytyi apumiehen puolelta hansikas lokeron alta. Kun ensin olin irroittanut alapaneelin irti niin sieltä se löytyi, ja johtoja seuraamalla joko tuulettimesta tai sitten säätönappulasta,luulisi sen releen tulevan vastaan.

Niin ja minulla jäi sitten yksi ylimääräinen tuuletin kun sen vaihdoin, pelkkä rele olisi tullut halvemmaksi  >:(
Kirjoittanut: hronkko
« : 18.08.2012 kello on 22:09 »

Mistähän löydän tuon lämmityslaitteen releen. Ei tuossa omassa mallissa ainakaan kojetaulun takana ole.
Sulakerasiasta mitattuna jännitettä tulis mukamas vaan 6v joka on kyllä kovasti liian vähän että 12v puhallin kovasti pyöris.

Oiskohan nyt italialainen autosähkö kovasti hukassa ja ois unohtanna maan sijainnin kokonaan..
Kirjoittanut: LMC-99
« : 31.07.2012 kello on 18:35 »

Itsellä mennyt rele rikki (no:4rd 003 520-44) ja sen uusittua hommapelitti jälleen jokusen euron maksoi, sijaitsee hansikaslokeron alla jöytyy tuulettimen johtoa seuraamalla.