rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: fugii
« : 31.12.2018 kello on 07:25 »

Ilmeisesti Aldelle ei ole rakennettu ns. tunturikytkentää. Alde syö silloin akun tyhjäksi kun laturi ei lataa. Kun tunturikytkin on ja laitetaan "päälle" aldelta katkeaa virta kun sähkönsyöttö katkeaa ja se kytkeytyy  päälle lämmittämään aiemmin asetetun säädön mukaan, kun virta tulee seinään.

Okei. Tämä selittääkin jo paljon. Nopean googletuksen perusteella noissa Hobbyissakin osassa on tunturikytkin ja osassa ei. Jossain myös puhuttiin uuden mallisesta elektroniikka-yksiköstä, johon tunturikytkimen (=releen) saa kytkettyä...
Kirjoittanut: Ossi66
« : 30.12.2018 kello on 20:21 »

Ilmeisesti Aldelle ei ole rakennettu ns. tunturikytkentää. Alde syö silloin akun tyhjäksi kun laturi ei lataa. Kun tunturikytkin on ja laitetaan "päälle" aldelta katkeaa virta kun sähkönsyöttö katkeaa ja se kytkeytyy  päälle lämmittämään aiemmin asetetun säädön mukaan, kun virta tulee seinään.
Kirjoittanut: fugii
« : 30.12.2018 kello on 20:11 »

Kyseessä Hobby 650 KMFe vm. 2003.

Vaunu on kausipaikalla ja se kytketään etukäteen tolpasta verkkovirtaan, mutta perille päästessä vaunu on ollut jääkylmä ja akku huutaa tyhjyyttään. Akun jännite ollut molemmilla kerroilla sen verran alhainen, että laturi ei sitä enää tunnista ja sitä myötä lähde lataamaan. Tyhjä akku ei anna Alden paneelille minkäänlaista herätevirtaa, jolloin myöskään 230v sähköpatruuna ei lähde lämmittämään. Tänä viikonloppuna viimeisin yritys, jolloin akun jännite näytti saavuttaessa 8 ja 9 voltin väliin.

Viikonlopun jälkeen mittasin akulta lähtevää virtaa sillä kokoonpanolla, kun se on verkkovirtaa päälle kytkettäessä (valot ja muuta härvelit pois kytkettynä, pelkästään Alden sähköpatruuna valmiiksi valittu Alden paneelista) ja mittari näytti 0.2A. Laitoin vielä sähköpatruunankin pois päältä ja mittari näytti edelleen 0.12A. Alden paneelin ylläpitokulutus on siis tuon 0.08A. Vaatekaapin on/off-kytkimestä sain amppeerimittarin nollille, kuten myös lämmitysjärjestelmä n ja jääkaapin sulakkeen poistolla. Eli joku sähkövehje tuosta lämmitysjärjestelmä n ja jääkaapin ryhmästä vie tuon 0.12 ampeeria virtaa kokoajan, joka kuluttaa akun loppuun. Lattialämmityksen ja muut näkyvät vaihtoehdot olen yrittänyt sulkea pois tuloksetta.

Vaunun omissa manuaaleissa sähkökuvat on vuoden 2005 mallista ja ei mun ymmärryksen mukaan ole ihan täysin identtisiä kuin todellisuudessa. Tarkkoja sähkökaavioita en ole löytänyt, joten en tiedä saako jääkaappia ja/tai jotain muita sähkövempaimia kytkettyä yksistään pois päältä.

Oisko jotain vinkkejä miten ongelmanratkaisussa pääsisi eteenpäin?

Miten ihmeessä vaunu pitäisi saada lämpimäksi pelkällä verkkovirran kytkennällä (sulakkeen kytkennällä sähkötolpasta)? Tällä hetkellä tuo Alden käyttöpaneelin ylläpitotila syö pitemmässä ajassa akun tyhjäksi, kun sen kulutus on 0.08A.