rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 2 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sauli) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Trailer Trash Hesus
« : 19.01.2018 kello on 21:42 »

Tuli juuri tv:stä valtateiden pelastajissa tapaus Norjasta, jossa Romanialaisen vanhasta pakusta hajosi oikea takarengas kaksi kertaa peräjälkeen. Hinuri otti kyytiin ja vei tallille, jossa rengas vaihdettiin uuteen. Samalla kamera kurkkasi avoimesta sivuovesta ja näky oli tyrmistyttävä. Akkuja pakun takaosa kattoon asti pakattuna ja tölkit päälle. Uusi rengas oli aivan pussilla, mutta kuski vain vakuutti ettei ongelmaa. Hän kyllä selviää. Hinuri hälyytti perään poliisit, jotka punnitsivat auton. Tulos, paino 6,5 tonnia eli 3 t ylikuormaa. Siihen katkes romaanin matka ja isot sakot päälle. Näitä hulluja silloin tällöin meilläkin näkyy tienpäällä. Aikamoisia pommejaja kaikenlaisia hulluja tienpäällä:o
sillä erotuksella että suomessa poliisi vaihtais sen renkaan, ja sitten  tarjottais vielä saattue rajalle asti, jossa poliisi vilkuttaisi iloisesti  ja lähtisi sakottamaan jotain suomalaista rahtaria parin minuutin ajoaikaylityksestä.
Kirjoittanut: ktako
« : 19.01.2018 kello on 20:51 »

Tuli juuri tv:stä valtateiden pelastajissa tapaus Norjasta, jossa Romanialaisen vanhasta pakusta hajosi oikea takarengas kaksi kertaa peräjälkeen. Hinuri otti kyytiin ja vei tallille, jossa rengas vaihdettiin uuteen. Samalla kamera kurkkasi avoimesta sivuovesta ja näky oli tyrmistyttävä. Akkuja pakun takaosa kattoon asti pakattuna ja tölkit päälle. Uusi rengas oli aivan pussilla, mutta kuski vain vakuutti ettei ongelmaa. Hän kyllä selviää. Hinuri hälyytti perään poliisit, jotka punnitsivat auton. Tulos, paino 6,5 tonnia eli 3 t ylikuormaa. Siihen katkes romaanin matka ja isot sakot päälle. Näitä hulluja silloin tällöin meilläkin näkyy tienpäällä. Aikamoisia pommejaja kaikenlaisia hulluja tienpäällä:o
Kirjoittanut: volvo
« : 12.01.2018 kello on 18:04 »

speden sketsi kertoo hyvin asian. ollaan lukenut asiasta mutta ei haluta ymmärtää https://www.youtube.com/watch?v=6UfypdxehXc
Kirjoittanut: seppoko
« : 12.01.2018 kello on 17:11 »

Lisää SFC-sivuilta:

 
Lainaus
KURPPA LUMIKKI
02.09.2006 15:36
Ei ne tarua ole olimme itse vaa'alla Luxemburgissa huhtikuussa kuluvana vuona,ylipainoa oli reippaan puoleisesti,ei tarvinnut tyhjentää päästiin kuin koira veräjästä.kotona sitten tyhjättiin auto ja mentiin vaakaan ja hämmästys oli kauhea autossa ei olisi sannut edes kuskia olla.joten kyllä siihen vaakaukseen on paras uskoa ja toivoa ettei joudu puntariin,meille se oli ensimmäinen kerta vaikka ollaan kuljettu saksa espanja väliä useta vuosia.

Ja linkki originaalisivulle:

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailu-ulkomailla/viela-saksan-ylipainoista/
Kirjoittanut: Bavaria
« : 12.01.2018 kello on 16:58 »

Ja niistä ratsioista joita kukaan ei ole nähnyt on youtubessa satoja pätkiä eri maista.
https://www.youtube.com/watch?v=yt-tVtD6-gQ
Tuossa jokunen saksalainen.
Kirjoittanut: seppoko
« : 12.01.2018 kello on 16:45 »

Tuossa on pitkähkö keskustelu SFC:n netistä muutaman vuoden takaa. Sieltä  löytyy noita B-korttien vuosilukuja, kun sai ajaa isommalla kuin 3,5t. Pidän aika uskottavina, tai ainakin minulla on samoja käsityksiä noista vuosista.

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailu-ulkomailla/ketju-107389287/
Kirjoittanut: Bavaria
« : 12.01.2018 kello on 16:07 »

Eikös tuo ole sfc:agendalla ehdotuksena uuteen tieliikennelakiin jos oikein muistan

Huru ukkojen horinaa että pitäisi saada.
Ei tuo muutu, sillä muutama vuosi ( 2013 ) sittenhän se muutui ja tuli uudet luokat eli se entinen B 3,5 tn ja lisäksi C1 7,5 tn, C1E 12 tn ja siitä yöspäin on C, CE.
Ja nämä uudet paino luokat tuli nimenomaan tarpeesta saada B ja C väliin korttiluokka ei ammattikuljettajille.
B kortit uusitaan 15 vuoden välein ja 5 vuoden välein 65 ikä vuodesta alkaen.
Ja C korttit uusitaan 5 vuoden välein ja 68 ikä vuodesta eteen päin 2 vuoden välein.

P.s. Ja EU parlamentissa on tehty aloite myös A ja B korttien 5 vuoden välein tapahtuvasta lääkärin tarkastuksesta.

https://www.trafi.fi/tieliikenne/minulla_on_ajokortti
Kirjoittanut: ktako
« : 12.01.2018 kello on 14:56 »



Toinen juttu, voi olla että muistini pätkii? Joku vuosi sitten oli juttua B kortin maks. painon nostamisesta 4,25 t? Sehän helpottaisi paljon, lisää lastipainoa, ym lisävarusteita ilman että painorajat ylittyisi.
Eikös tuo ole sfc:agendalla ehdotuksena uuteen tieliikennelakiin jos oikein muistan
Kirjoittanut: weinsberg
« : 12.01.2018 kello on 14:14 »

Olisi hyvä, jos Suomessakin olisi joku yhdistys, joka ottaisi tällaiset asiat sydämmelleen...
[/quote]

Eipä taida olla sitä yhdistystä? Ja voin ajatella, ihan ajatuksena, jos meitä oli liikkeellä vaikka 500 m-autoilijaa, jotka harkitsivat auton vaihtoa, porukalla yhteenveto autojen kriteereistä, painoista ym, niin varmaan löytyisi joku valmistaja joka kuuntelisi.

Toinen juttu, voi olla että muistini pätkii? Joku vuosi sitten oli juttua B kortin maks. painon nostamisesta 4,25 t? Sehän helpottaisi paljon, lisää lastipainoa, ym lisävarusteita ilman että painorajat ylittyisi.
Kirjoittanut: weinsberg
« : 12.01.2018 kello on 12:22 »

Onnittelut ensinnäkin auton hankinnasta ja mukavia reissuja.

Mutta eikös tuo riittävä  kortti poista osan sanktioista mitä tällaiselle B-kortilliselle tulisi ainakin Ruotsissa? Eli suuret sakot johtuu osittain siitä, että ollaan kuljetettu ajoneuvvoa jota ei olisi oikeutta ohjastaa?

Sinänsä keskustelu painoista voi olla validi, vaikka se onkin vain yksi seikka mihin kiinnittää huomiota, että itsellekin tämä problematiikka tuli yllätyksenä vasta auton hankinnan jälkeen. Joten jos aloittajan tietotasosta ei ole varmuutta tai jos keskustelua lukee joskus joka etsii aiheesta tietoa niin mielestäni painot on yksi validi pointti mikä kannattaa ottaa huomioon autoa hankkiessa. Se on sitten ihan eri asia miten paljon kukin antaa sen vaikuttaa ostopäätökseen. Tähän vaikuttanee missä on suunitellut autoa pääsääntöisesti käyttävän. Käsitykseni mukaan lainopilliset riksit on aika pieniä jos aikoo vain Suomessa ajaa. Mutta ulkomaille matkustellessa olen itse ainakin tästä jonkin verran stressannut.

Asuntoauton hankinnnassa on niin monta kriteeriä, että ainakin suurimmalla osalla auton hankkijoista kaikista ei voi pitää millään kiinni. Kompromisseja on tehtävä. Jokainen tekee sitten itse sen päätöksen missä asiassa tekee kompromisseja.

Ja huomutettakoon, että eipä tästä asiasta ammatikseen näillä laitteilla kuappaa tekevät ainakaan minulle ollut hihkaissut sanallakaan kun olen renkaita potkiskellut.

Asuin Ruotsissa pitkään, tästä johtuen tiedän säännöt siellä. Ajokortissa olevat kirjaimet eivät auta mahdollisen ylipainon suhteen. Ainoa asia missä jotain helpotusta saattaa tulla on mahdollinen kortin hyllyttäminen. Ammattiautoilija saattaa päästä hiukan lyhyemmällä ajalla ilman korttia.

Ylipaino on ylipaino, riippumatta kortissa olevista kirjaimista. Sen lisäksi Ruotsissa (toistaiseksi) ylipaino lasketaan lastipainosta, ei kokonaispainosta. Jos lastia saa olla vaikkapa 500 kg, auton kok.paino poliisin tekemässä punnituksessa 3.700 kg, niin ylipainoa on suhteellisesti tosi paljon, ja maksulappu on iso.

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux