Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: hidas muttasilti edelläsi - 3.12.2019 kello on 17:44
-
Mistä voisi lähteä etsimään varaosaa tollaseen 2001 vuosimalliseen Fiat Solifer Mobile 544:ssa olevaan sähkörappuun? Noista kuvista näkee, että tuosta metalli ztydeemistä on noita hampaita kadonnut aikamoinen kasa ja sen takia se ei oikein pelitä. Rappu tulee kyllä omin avuin alas mutta ylös ei sitten menekkään ellei kädellä auta. Olen kyllä googletellut mutta heikoin tuloksin koska en tiedä oikein mitä etsin kun en tiedä edes rappusen valmistajaa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1575387664.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1575387666.jpg)
-
Tuo moottori on mersun 124 ikkunanostimen moottori, oskos vielä että vasemman puolen. Niin vois toi puoliympyrä olla samasta systeemistä?
-
Puoliympyrää kannattaa kysyä karavaaniliikkeestä .
-
jottei vaihto olisi turhan helppoa niin hitsattu kiinni tuohon pulttiin...
-
Tuo moottori on mersun 124 ikkunanostimen moottori, oskos vielä että vasemman puolen. Niin vois toi puoliympyrä olla samasta systeemistä?
Noissa mersun ikkunannostimissa oleva ratas hässäkkä on tollanen avonainen mutta saishan sen jotenkin tuohon nykyiseen varmaan hitsattua.
(http://www.merteil.fi/kuva-data/31477.jpg)
hhhmmm... saiskohan fillarin tai mopon rattaista korvaavaa tilalle? Aika puuhasteluksi menisi mutta vois toimia jos vain löytää oikean kokoisen rinkulan. Hintaahan noilla on uusina 10-20e
(https://www.mopokellari.fi/WebRoot/vilkas04/Shops/20121101-11092-160521-1/5123/5A0C/A501/539E/077A/0A28/1005/547C/jtr255_ml.jpg)
Puoliympyrää kannattaa kysyä karavaaniliikkeestä .
Pitääpä kysellä myös niistä.
-
Lisätääs tällänen linkki tänne niin tästä voi olla jollekkin samasta ongelmasta kärsivälle apua. Minua tämä ei auta kun hampaita puuttuu niin paljon.
https://motor-roam.co.uk/motorhome-electric-step-gear-repair
-
Onhan tossa senverran ehjää jäljellä että saa hammasjaon ja säteen mitattua. Irroittele vanha, vie malliksi paikalliseen metallipajaan niin leikkaavat sulle plasmalla tai laserilla uuden lätkän.
-
Hymeristä korjasin hampaat vetämällä puikolla hitsiä niihin kohtiin mihin tarvitsi ja rälläkällä muotoilu. Oli yllättävän helppo homma.
Katsoin kuvat tarkemmin ja hymerissä oli juuri samanlainen rappunen. Pudota vaan pois ensin.
-
eihän tuo ihan kymmenesosa millin tarkkaa puuhaa ole joten tuo hitsi ja rälläkkä homma on varsin hyvä vinkki Thumb
Mikäs tuossa muuten alunperin kuluttaa nuo hampaat pois?
Vaadittavat voimat kun on aika pieniä.
-
eihän tuo ihan kymmenesosa millin tarkkaa puuhaa ole joten tuo hitsi ja rälläkkä homma on varsin hyvä vinkki Thumb
Mikäs tuossa muuten alunperin kuluttaa nuo hampaat pois?
Vaadittavat voimat kun on aika pieniä.
käyttötavaraa ja varmaan jotain pläkkipeltiä niin kuuluuhan ne käytössä et uusia saa myytyä tänä päivänä ei enää saa ikuisia.
-
Kun kuvaa katsoo, niin onko niin, että portaan ala-asennossa jo on hampaaton kohta? Ja jos moottorin ottaa vaihteineen pois, niin onko porras käveltävissä vielä vai meneekö alemmas?
Jos, niin... rakenteellinen vika. Kempinliima ja rälläkkä varmaan paras korjaus tuolle.
-
kyllä on rakenteellinen vika pakko olla.
Jos tuollainen ratas on kunnon aineesta tehty niin kestäähän tuollainen tuhansia nosto/laskuja.
Rasitus on aivan olematon.
-
Onko se sitten rakenteellinen vikakaan jos on ollut liian kehopositiivisia käyttäjiä aiemmin, ei se tarvitse kuin 130kg henkilön vähän reilummin tallata portaalle niin alkaa hammas kerrallaan murtua pois kun taas joku 40kg silakka voi pomppia vaikka viikon askelmalla eikä tapahdu mitään.
Suunnitteluvirhe ennemminkin, joko laitteessa tai käyttäjässä.
-
Onko se sitten rakenteellinen vikakaan jos on ollut liian kehopositiivisia käyttäjiä aiemmin, ei se tarvitse kuin 130kg henkilön vähän reilummin tallata portaalle niin alkaa hammas kerrallaan murtua pois kun taas joku 40kg silakka voi pomppia vaikka viikon askelmalla eikä tapahdu mitään.
Suunnitteluvirhe ennemminkin, joko laitteessa tai käyttäjässä.
Jos porras jää niiden hampaiden varaan, niin sitten se on suunnitteluvirhe.
-
Onko se sitten rakenteellinen vikakaan jos on ollut liian kehopositiivisia käyttäjiä aiemmin, ei se tarvitse kuin 130kg henkilön vähän reilummin tallata portaalle niin alkaa hammas kerrallaan murtua pois kun taas joku 40kg silakka voi pomppia vaikka viikon askelmalla eikä tapahdu mitään.
Suunnitteluvirhe ennemminkin, joko laitteessa tai käyttäjässä.
Jos verrataan Thule/Omnistor OmniStep (ei SlideOut) tuotteeseen, vaikka +150kg astuja polkaisee astimen hivenen oikoiseksi, ei siitä rattaat mene. Porras ei kyllä palaudu mekaanisesta käsittelysta hevijuuserin jäljiltä mutta moottorilla menee ylös ja alas edelleen.. Rattaan särkymiseen tarvitaan muut syyt.
-
Eikai askel rasituksen sentään kuulu noiden hampaiden varassa olla?
Onkos tommoonen porras muutenkaan välttämätön...korke ako on eka askelma ilman?
Ei mullakaan ole...ja sentää korkeapohjainen auto...
-
Onkos tommoonen porras muutenkaan välttämätön..
On se.
-
Kun kuvaa katsoo, niin onko niin, että portaan ala-asennossa jo on hampaaton kohta? Ja jos moottorin ottaa vaihteineen pois, niin onko porras käveltävissä vielä vai meneekö alemmas?
Jos, niin... rakenteellinen vika. Kempinliima ja rälläkkä varmaan paras korjaus tuolle.
Varmistan vielä jos väärä vastaus kun saan auton huollosta takaisin eli hampaaton kohta mielestäni oli keskellä eli kummassakin päässä olisi hampaita jäljellä.
Voisi tuota hitsaus rälläkkä korjausta koittaa mutta itsellä ei ole hitsausvälineitä niin pitää jostain kysästä apuja siihen.
Onkos tommoonen porras muutenkaan välttämätön...korke ako on eka askelma ilman?
Ei mullakaan ole...ja sentää korkeapohjainen auto...
Meillä ainakin on pakollinen koska muuten sinne ei alle kouluikäiset pääsisi itse kiipeämään ja itsekkin joudun aikamoisen harppauksen ottamaan ilman porrasta.
-
Etit portaasta jonkun tyyppikilven tai valmistajan ja siitä googlettelaan tai suoraan ebayhin
-
Ammattikoulun Koneistaja linjalla (tai mikä nimitys sillä nykyään on) halusivat aikoinaan tehdä vastaavan laisia asiakas töitä. Itsekin joitakin töitä olen joskus teettänyt. Samoin Ammattikurssikeskuk sen metallityö linjalla voisivat olla kiinnostuneita työstä, kun saavat vanhan osan malliksi.
-
Ammattikoulu on hyvä vaihtoehto. Itse odotan Espoon Omniasta porttia ja aidanpätkää. Kävin katsomassa noita ja ovat siististi tehtyjä. Leppävaarassa oli varsin hyvä valikoima työstökoneita ja mahdollisesti tekevät täysin uuden rattaan.
Voin antaa yhteystiedot henkilölle jonka kanssa olen asioinut.
-
Muistutan vielä siitä että jos sulla ei ole tuttua joka tekisi
CAD:llä polttoleikkaustiedo ston niin LibreCAD:llä voit tehdä sen
ilman rahallista sijoitusta. Binäärit löytyy myös Windowsille jos
sellaista jostain syystä muuten haluat käyttää. Se on sitten
itsestä kiinni miten suhtautuu pieneen opiskeluun mutta henkistä
pääomaa se on joka tapauksessa ja hyödyttää melko moneen juttuun.
LibreCAD tekee sen DXF:ksi joka tapauksessa joten riittää kun
asetat 1 mittayksikkö= 1mm ja teet muodosta suljetun POLYLINE:n
niin leikkaajat hoitaa säteen kompensoinnin itse. Ja samoin
sisäaukot, reiät jne, suljettuna POLYLINE:na niin kone tietää
mikä on ulko- ja mikä sisäreunaa.
Tuosta jää vaikutelma että olisi helposti meistettävää laatua minkä
takia on jo pettänyt. Kun tuo on laserleikkaushomma muutenkin niin
voisipa sen päästää Hardoxista ettei tarvitse myötäänsä uusia tehdä.
-
Josko samalla Ramor 600 3mm paksuudella niin kestää isältä pojanpojalle...
-
Muistutan vielä siitä että jos sulla ei ole tuttua joka tekisi
CAD:llä polttoleikkaustiedo ston niin LibreCAD:llä voit tehdä sen
ilman rahallista sijoitusta. Binäärit löytyy myös Windowsille jos
sellaista jostain syystä muuten haluat käyttää. Se on sitten
itsestä kiinni miten suhtautuu pieneen opiskeluun mutta henkistä
pääomaa se on joka tapauksessa ja hyödyttää melko moneen juttuun.
LibreCAD tekee sen DXF:ksi joka tapauksessa joten riittää kun
asetat 1 mittayksikkö= 1mm ja teet muodosta suljetun POLYLINE:n
niin leikkaajat hoitaa säteen kompensoinnin itse. Ja samoin
sisäaukot, reiät jne, suljettuna POLYLINE:na niin kone tietää
mikä on ulko- ja mikä sisäreunaa.
Tuosta jää vaikutelma että olisi helposti meistettävää laatua minkä
takia on jo pettänyt. Kun tuo on laserleikkaushomma muutenkin niin
voisipa sen päästää Hardoxista ettei tarvitse myötäänsä uusia tehdä.
Taitaa olla koko hammaskehän leikkauslinja olla parempi tehdä yhtenä polyline'a, välttämättä tartte olla suljettu, jos kappaleen ohi leikataan.
Polyline siis jatkuvana, oli siinä suoraa (line) ja karevuutta (arc) tai jopa käyrää (spline) jos leikkurisofta hyväksyy. Terävää kulmaa kait (R=0) pitää välttää, vaan aina pyöristykset.. mutta maailma muuttuu..
On tullut tehtyä muunnossoftia vesi-, poltto-. plasma- ja laserleikkureille eri aikakausina eri CAD 2D/3D kuvista/malleista.. reilun kolme vuosikymmentä :D
Mutta kauheata hifistelyä ykköskappaleelle kun rälläkälläkin riittävän väljät hampaat veistelee silmämääräisesti. Käyttörataskaan ei taida kulahtaneessa olla ihan toleransseissaan - kuhan toimii varmaan välttää..
-
Hei,
soita tai laita s-postia, niin keksitään joku budjettiratkaisu, antti.harkonen@hammaspyora.fi , o45- 129 86 12
-
Auto on nyt huollossa ihan muiden juttujen takia ja ne sano siellä vilkaisevansa myös samalla sitä rappusta ja jos ne ei keksi siihen mitään hyvää korjausta niin sitten pitää valita joku näistä tällä tulleista ehdotuksista korjaavaksi toimenpiteeksi.
-
Minkähän lainen hammaskehän säde noissa venetraileleiden käsi vinsseissä mahtaa olla?
-
Alkaa säät olemaan sellaiset, että pääsi ulkona tätä hommaa edistämään. Pieneksi arvioitu homma tietenkin eskaloitui suuremmaksi mutta se nyt on mulla ihan normaalia. Ensin meni poikki yksi ruuvi kun irroitin rappusten moottoria ja sitten vielä löyty katkaisija josta oli irronnut selvästi yksi johto. Nyt 3 tunnin jälkeen alkaa homma olemaan kasaamista vaille valmis mutta mikä on tämä liitin tuolla rappusten yläpäässä? Tästä oli irti yksi musta runkoon menevä johto ja olettaisin sen jotenkin olevan rappusten nostoon liittyvä kytkin jolloin systeemi tietää, että rappunen on ylhäällä mutta onko se sellainen koska mitään vaikutusta sillä ei tunnu olevan moottorin liikkeeseen. Tarkistin, että se kytkin itsessään toimii. Tuon katkaisimen johto irtonaisena moottori toimi.
Niin ja autohan oli 2001 vuosimallinen Fiat Solifer Mobile 544
(https://karavaanari.org/kuvat/1586363472.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1586363442.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1586363438.jpg)
-
Meniskö se johto summerille joka kiljuu kuin pistetty sika jos ei ole porras yläasennossa
-
Jaahas et sellanen vois olla. Kuulostaa ihan hyvältä vaihtoehdolta mutta jos se sellanen on niin eikö tuossa rappusysteemissä ole tosiaan mitään katkaisijaa ääriasennossa? Jos ei niin ei mikään ihme, että hampaat irtoilee tuosta osasta jos sitä porrasta voi yrittää nostaa vaikka se olisi jo yläasennossa ::)
Tällänen kuva löyty.
(https://karavaanari.org/kuvat/1586415151.jpg)
-
Jaahas et sellanen vois olla. Kuulostaa ihan hyvältä vaihtoehdolta mutta jos se sellanen on niin eikö tuossa rappusysteemissä ole tosiaan mitään katkaisijaa ääriasennossa? Jos ei niin ei mikään ihme, että hampaat irtoilee tuosta osasta jos sitä porrasta voi yrittää nostaa vaikka se olisi jo yläasennossa ::)
Tällänen kuva löyty.
(https://karavaanari.org/kuvat/1586415151.jpg)
En tiedä onko kopinvalmistajan omia juttuja, mutta mulla Frankissa on automatiikka. Kun MB:n höräyttää käyntiin, niin porras katoaa.. ei pala mosa tai hampaat putoa.. Omnistep 1 askelmalla.
-
Pysähtyyhän se pyyhkoijöiden moottorikin itekseen, miksei sitten rapun moottori?
Tuo automaattinen sisäänveto on hyvä, tai sitten ei...
Se olisi helppo tehdä mutta joskus aina tulee tilanne, että Emäntä ja koirat pitää päästää ulos 'kesken ajon'.
Pitäisi sitten sammuttaa ja käynnistää, tai kuunnella hetki sitä summeria, niinkuin nyt.
-
En tiedä onko kopinvalmistajan omia juttuja, mutta mulla Frankissa on automatiikka. Kun MB:n höräyttää käyntiin, niin porras katoaa.. ei pala mosa tai hampaat putoa.. Omnistep 1 askelmalla.
No toi meidän laite on niin vanha ettei silloin vielä ollut olemassa edes sanaa automaattinen :D
-
Mistä sait tuon uuden osan?
-
En tiedä onko kopinvalmistajan omia juttuja, mutta mulla Frankissa on automatiikka. Kun MB:n höräyttää käyntiin, niin porras katoaa.. ei pala mosa tai hampaat putoa.. Omnistep 1 askelmalla.
Mulla, kun kytkee piuhan kiinni autoon niin rappu sisään Thumb
-
Nyt rappu kasattu ja toimii Thumb
Mistä sait tuon uuden osan?
Tilasin ebaysta
https://www.ebay.co.uk/itm/HYMER-MOTORHOME-SINGLE-ELECTRIC-STEP-QUADRANT-WITH-TEETH/171980850768?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
-
Mulla, kun kytkee piuhan kiinni autoon niin rappu sisään Thumb
Eikös aina vois sisäistää mistä on kysymys, vastata siihen eikä esiintuoda mitä on ja miten toimii.
-
Eikös aina vois sisäistää mistä on kysymys, vastata siihen eikä esiintuoda mitä on ja miten toimii.
Ikää kun tulee,niin eri asiat rupeaa karkailemaan.. ;D