rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 19 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: 88k5
« : 26.04.2024 kello on 16:40 »

Lainaus käyttäjältä: ***** lentohamppi - 26.04.2024     kello on 16:00
..
mikään tuntemani puntari ei osaa alkuperäiseen kysymykseen vastata ;)
Vaikka mulla '08 M5 (MPV) on ollut, siinä 1400kg "se vastaus", mutta eivät ole samoja autoja mitkä ameriimakn markkinoille on tehtyjä vs. Eu/eta markkinat. Eri hyväksynnät.
Ja meillä ihan eri ideologia koukun kuormitukseen - heillä ei keskiakseli-pv ole painon jaoltaan samanlainen. Jennkilässä harvalla hlöautolla (pl. PidkUp Trucks) saa edes vetää ilman "distributed weight" tuomia härveleitä koukun ympärille.. "You must distribute the load in your trailer  so that 10%–15% for conventional towing or 15%-25% fifth-wheel towing
 of the total weight of the trailer is on the tongue."

Sitä ihmettelen ettei sun autossa ole mitään valmistajan tarraa / kilpeä CAWR, CVWR, GCWR jne.. vähintään koukussa pitäisi olla lappunsa (painot LBS), sehän se yleensä "heikoin lenkki on"..
Onko edes manuaalia (siellä ne vetämisen ehdot vielä kerran ameriikan tallaajalle). Lisäksi tuo GCWR (GrossCombinedWeight Rate) kertoo minkä kokoine kuula/vetokoukun palkisto (Weight carrying/ Weight distributing). Vai onko se koukku täällä vasta laitettu?
Kirjoittanut: "Masi"
« : 26.04.2024 kello on 16:09 »

Lainaus käyttäjältä: ***** lentohamppi - 26.04.2024     kello on 16:00
tarkennetaanpa hieman tuota: "Nää on niin helpot kun muistaa että se mitä autolla saa vetää katsotaan puntarilla ja mitä kuski saa vetää katsotaan papereista."

-> se mitä autolla saa vetää katsotaan paperista,  se, ylittyykö edellä mainittu katsotaan puntarilla.

 ja mitä kuski saa vetää katsotaan papereista.

mikään tuntemani puntari ei osaa alkuperäiseen kysymykseen vastata ;)

Alkuperäseen on tullut jo monta oikeaa vastausta, mutta kun ei ole halua uskoa, niin ei.
Kirjoittanut: lentohamppi
« : 26.04.2024 kello on 16:00 »

tarkennetaanpa hieman tuota: "Nää on niin helpot kun muistaa että se mitä autolla saa vetää katsotaan puntarilla ja mitä kuski saa vetää katsotaan papereista."

-> se mitä autolla saa vetää katsotaan paperista,  se, ylittyykö edellä mainittu katsotaan puntarilla.

 ja mitä kuski saa vetää katsotaan papereista.

mikään tuntemani puntari ei osaa alkuperäiseen kysymykseen vastata ;)
Kirjoittanut: uretaanikoppi
« : 24.04.2024 kello on 22:26 »

Nää on niin helpot kun muistaa että se mitä autolla saa vetää katsotaan puntarilla ja mitä kuski saa vetää katsotaan papereista.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 23.04.2024 kello on 14:55 »

Eli kun rekisteriotteessa lukee omamassa 1564kg tieliikenteessä sallittu kokonaismassa 2195kg ja perävaunumassa jarruin 1800kg
niin menee Be kortille jos moista yhdistelmää vetää vaikka kärri tyhjänä...   no onneksi tuli se e joskus kauan sitten hankittua. On perässä ollutkin tuollainen 1800kg painossa oleva kärri.


Mites sitten Mauto kun ei ole määritelty tuota perävaunumassaa ollenkaan vaikka perässä onkin koukku, oli jo maahan tullessaan 15v sitten?
Kirjoittanut: HiTec
« : 23.04.2024 kello on 14:22 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 23.04.2024     kello on 13:26
Mainitseppa joku toinen auto, jolla BE kortiton voi ja saa vetää kokonaismassaltaan 1400kg vaunua (montako merkkiä/mallia löydät?) - aletaan purkaa näin päin..

No laitetaanpas tähän nyt vaikka sellainenkin "harvinaisuus" kuin Nissan Qashqai. Auton oma kok.massa 1935kg ja jarrullinen vetomassa 1400kg => yhdistelmän suurin kok.massa 3335kg = B-kortti riittää ^-^
https://www.nissan.fi/content/dam/Nissan/fi/brochures/pricelist/FIN_New_Qashqai_Asiakashinnasto.pdf
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.04.2024 kello on 13:26 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 23.04.2024     kello on 11:05
..
Juu, max. 1400kg kok.massaista saat tuolla nyppiä ilman BE, eikä ole yhtään mitään merkitystä auton iällä tms. Vai mikä tässä nyt oikein mukamas on se "harvinaisuus" ???
Mainitseppa joku toinen auto, jolla BE kortiton voi ja saa vetää kokonaismassaltaan 1400kg vaunua (montako merkkiä/mallia löydät?) - aletaan purkaa näin päin..
Kirjoittanut: HiTec
« : 23.04.2024 kello on 11:05 »

Lainaus käyttäjältä: ***** K.E.V - 23.04.2024     kello on 10:24
No eihän siitä kukaan puhunut. Käsittääkseni 88 sanoi että nykyautoilla menee vaunu perässä helposti yli kun vaunun ja veturin yhteispaino ylittää 3500kg.

No ihan tasan samalla tavalla jos tuohon isket perään esim. 1800kg kok.massaisen vaunun, vaikka kuinka yhd.suurin sallittu kok.massa onkin 3500kg, niin aletaan kortista silti kaipaamaan sitä BE.

Lainaus
E: piti ihan kurkata traficomilta
Lainaus
Ajoneuvon tila:
Poistettu lopullisesti rekisteristä, 2021
..
MASSATIEDOT
Omamassa (kg) 1 475
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg) 2 100
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg) 2 100
Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (kg) 3 500
Perävaunumassa jarruin (kg) 1 400
Perävaunumassa jarruitta (kg) 600
On tainnut joutua liikennevahingon takia paaliin. Sikäli harvoja pelejä joilla voi vetää ilma pikku-e:tä

Juu, max. 1400kg kok.massaista saat tuolla nyppiä ilman BE, eikä ole yhtään mitään merkitystä auton iällä tms. Vai mikä tässä nyt oikein mukamas on se "harvinaisuus" ???
Kirjoittanut: K.E.V
« : 23.04.2024 kello on 10:24 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 23.04.2024     kello on 08:27
Se että veturin max. yhdistelmä on 3500kg, niin sillä ei ole yhtään mitään tekemistä tuon BE kanssa. Johan tässä on ollut noita tapauksia kun siitä kärrystä on otettu sen max. massat laskentaa, vaikka veturilla ei edes niin raskasta yhdistelmää saisi vetää lainkaan => BE vaatimusta kehiin ja kun ei löytynyt kirjaimia niin lappuhan siitä napsahti. Eikä auttanut että tuo kärry oli tuolloin tyhjänä perässä.
No eihän siitä kukaan puhunut. Käsittääkseni 88 sanoi että nykyautoilla menee vaunu perässä helposti yli kun vaunun ja veturin yhteispaino ylittää 3500kg.
Kirjoittanut: HiTec
« : 23.04.2024 kello on 08:27 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 22.04.2024     kello on 21:09
Maksimimassoilla.
Aika herkästi menee nykyautoilla yli 3½tn "paperipainot". Kilo lisää, niin BE vaatimuksena. Ei auta vaikka ei lastia, kun kokonaismassoilla lasketaan..

Se että veturin max. yhdistelmä on 3500kg, niin sillä ei ole yhtään mitään tekemistä tuon BE kanssa. Johan tässä on ollut noita tapauksia kun siitä kärrystä on otettu sen max. massat laskentaa, vaikka veturilla ei edes niin raskasta yhdistelmää saisi vetää lainkaan => BE vaatimusta kehiin ja kun ei löytynyt kirjaimia niin lappuhan siitä napsahti. Eikä auttanut että tuo kärry oli tuolloin tyhjänä perässä.