rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 25 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Yrjö
« : 10.02.2021 kello on 21:11 »

Ei se kaapeli ole liian pitkä, se kun on tarkoitettu puhjotettavan niin että se menee koukun päältä pistorasiaan.
  Yleisesti hyvä neuvo.
  Ei kuitenkaan tuossa meidän ydistelmässä käy, jos peruuttaa ylämäkeen, vasemmalle linkussa, silloin vääntää johdon liian jyrkälle mutkalle.
  Mielestäni tuo irtojohdon systeemi ei valoja haittaa, mutta latauksessa tuntuu pienikin ylimääräinen jännitehäviö, jota jokainen liitos lisää.
Kirjoittanut: Aakku
« : 10.02.2021 kello on 21:07 »

kyllä välijohdot on yleisiä raskaalla puolella ja niitä uitetaan suolassa enemmän kuin karavaari käyttää 10v. eli ei mitään ongelmaa.
Kyllä niitä ongelmia on raskaalla puolellakin....

Liittimet ryytyy, hapettuu ja kerää kosteutta, sekä likaa. Se on ihan normaalia arkea. Niitä sähköjohtoja, kuin ABS johtojakin joutuu aika ajoin uusimaan, tai korjaamaan. Ei ne ikuisia ole.
Kirjoittanut: volvo
« : 10.02.2021 kello on 20:58 »

kyllä välijohdot on yleisiä raskaalla puolella ja niitä uitetaan suolassa enemmän kuin karavaari käyttää 10v. eli ei mitään ongelmaa.
Kirjoittanut: Hesus
« : 10.02.2021 kello on 20:04 »

En tiedä nykyajan vaunuista mutta kyllä -91 Polarin aisan sisäpuolelle oli niputettu ylimääräistä kaapelia tehtaalla.

sama oli 2005 adriassa.

Itsellä on kyllä "vaunuveturiin" tuollainen spiraali-jatkojohtokin, koska auton pistorasia on hyvin kaukana itse vetokuulasta. Jos lainaa jonkun kärryä niin saa varmasti kaapelin kiinni ja niin ettei se meni poikki käännyttäessä.
Kirjoittanut: T-Cat
« : 10.02.2021 kello on 19:52 »

En usko että yksikään valmistaja laittaa tarkoituksella ylimääräistä johtoa vainuun, koska siitä tulee vain turhia kustannuksia. Tietenkin virittelemällä mutkia suoriksi saadaan johto ehkä riittämään korvaamaan vaurioitunut pätkä.

En tiedä nykyajan vaunuista mutta kyllä -91 Polarin aisan sisäpuolelle oli niputettu ylimääräistä kaapelia tehtaalla.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 10.02.2021 kello on 19:46 »

En usko että yksikään valmistaja laittaa tarkoituksella ylimääräistä johtoa vainuun, koska siitä tulee vain turhia kustannuksia. Tietenkin virittelemällä mutkia suoriksi saadaan johto ehkä riittämään korvaamaan vaurioitunut pätkä.
Ainkakin kabe huomioinut ton.Imperial -18
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 10.02.2021 kello on 19:42 »

En usko että yksikään valmistaja laittaa tarkoituksella ylimääräistä johtoa vainuun, koska siitä tulee vain turhia kustannuksia. Tietenkin virittelemällä mutkia suoriksi saadaan johto ehkä riittämään korvaamaan vaurioitunut pätkä.
Kyllä siellä vaan on vararaa,käy huomenna katsomassa Thumb
Kirjoittanut: latushka83
« : 10.02.2021 kello on 17:57 »

Mites katsurit suhtautuu "ei standardiin" kykentään?
Eihän tässä mitään ongelmaa ole. Eivät ainakaan joulukuussa vaunua katsastaessa sanoneet mitään vaikka varmasti näkivät että on kahdella rasialla ja välijohdolla. Kytkennät kuitenkin on oikean kaavion mukaan tehty ja ainoa ero on että johdossa kärryn/vaunun pää ei ole kiinteä.

Tuohon kiinteän johdon vaihtoonhan on helppo kun kaasupullokotilon alle laittaa kosteussuojatun jakorasian ja liittää sinne niin ei tarvitse johdon rikkoutuessa vaihtaa kuin se lyhyt pätkä. Työmaalla on monessa kärryssä tehty jo tuollainen ratkaisu kun noita johtoja hajoaa säännöllisen epäsäännöllisesti. Ei ihan joka kerta viittisi takavaloilta asti vaihtaa.
Kirjoittanut: 99
« : 10.02.2021 kello on 17:41 »

Käyppä katsomassa vaunujen alta. Minultakin löytyi löysää joka korjattiin viime kesänä oman mokan takia eikä tärtenut tehdä virityksiä/ pähkäillä ja vielläkin on varaa riittävästi,kiitos Kokkola Thumb

En usko että yksikään valmistaja laittaa tarkoituksella ylimääräistä johtoa vainuun, koska siitä tulee vain turhia kustannuksia. Tietenkin virittelemällä mutkia suoriksi saadaan johto ehkä riittämään korvaamaan vaurioitunut pätkä.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 10.02.2021 kello on 16:09 »

Harvassa kaapelissa on löysää, joten kaapeli on pakko vaihtaa jos se on vaurioitunut.
Käyppä katsomassa vaunujen alta. Minultakin löytyi löysää joka korjattiin viime kesänä oman mokan takia eikä tärtenut tehdä virityksiä/ pähkäillä ja vielläkin on varaa riittävästi,kiitos Kokkola Thumb