Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: Summer2017 - 4.01.2017 kello on 22:30
-
No niin, nyt on lennot kesäloman alkuun varattu. Suunnitelma on siis lennähtää perheen (2 aikuista ja 5+7v lapset) kanssa Saksan maalle ja ostaa sieltä asuntoauto. Sillä sitten siellä tekisi parin viikon lomamatkan, ja toisi auton Suomeen ja myisi pois. Mielellään sen pitäisikin, mutta tokkopa on siihen käytännössä varaa.. Nettikaravaania ja mobile.de:tä on opiskeltu ahkerasti kohta kuukauden päivät. Tarkoitus olisi hankkia alkoviauto kerrossängyillä, mielellään n. 2002 -> ja alle 150000km ajettu. budjetti on n.n15-20000€.
Eli saapi kommentoida ja tehdä ehdotuksia mitä mieleen tulee aiheesta. Huomioita esim. mitä ei missään nimessä kannata rahdata sieltä ja mitä taas vasiten kannattaa etsiä. Hinnat ovat yllättävänkin yhtenäiset tuossa hintaluokassa, eli isoa tiliä ei ehkä ole edes tavoitteena, kunhan saisi omansa pois.. Toisella on parin vuokra-autoreissun verran kokemusta, muuten ollaan noviiseja aiheessa. Myös Saksan leirintäaluekäytänt öjä saa valoittaa. Tarkoitus on lähinnä pikkuteitä ja kyliä kierrellä Menoliput on Bremeniin ja siitä etelää kohti ajellaan, osa ollaan tuttujen nurkissa ja Schwartzwaldissa olisi tarkoitus käydä kääntymässä. Paluusuunnitelma on vielä auki, mutta eikös ajamallakin pääse jos laivat on täynnä.. Toki myös nuo jälleenmyyntivinkit kiinnostaa.
-
Omaahan tässä on hyvä suositella, Hymerin jos hankit niin pettymistodennäköis yys on ainakin huomattavasti keskivertoa alhaisempi. Jussilla (https://karavaanari.org/index.php?action=profile;u=413) on tuonikäinen alkovi-Hymer, osaisi kertoa paremmin.
Jos Transit -alustainen kiinnostaa, niin ota selvää moottoriongelmista, niistä on tälle foorumille Bavaria kirjoittanut. Jos kone on kunnossa ja softapäivitys tehty, niin huolta ei pitäisi olla. Haistamalla öljykorkkia selviää (korjaamon kertoman mukaan), ei saa haista pakokaasulle.
Nuo matkajutut kannattaa kysellä ja kertoa ulkomaanmatkailupuo lella, niin tieto löytyy ja tietoa löytyy paremmin.
-
https://www.youtube.com/watch?v=SGAH_I-0FqQ joskus menee hyvin tai sitten ei.
-
Myyntikausi suomessa hiljenee juhannuksen jälkeen ja elokuussa kauppa on jo hidasta. Hymerin kerrosvuodemalleja minäkin katselisin tuossa tilanteessa. Ne on helppoja myydä, sällillä oli sellainen ja ehti olla netissä muutaman tunnin viime kesänä, eka paikalle tullut ostaja vei sen mennessään
-
Miltäs tällainen näyttää:
https://m.mobile.de/wohnwagen-inserat/mclouis-glen-440-etagenbetten-markise-t%C3%BCv-neu-frauenstein/232027284.html?ref=srp
Sisätilat miellyttää, oma painoa ei olla löydetty noista. Onko tuo McLois mistään kotoisin?
-
Normi italian kolmen vuoden ajan "vekotin".
Tarkkana kosteus vaurioiden kanssa.
-
Ihan vain vinkkinä, että kannattaa katsella 2006 rekisteröityjä tai tuoreempia niin saa vihreän päästötarran
-
Sisätilat miellyttää, oma painoa ei olla löydetty noista. Onko tuo McLois mistään kotoisin?
Olen aikanaan tutustunut merkkiin ja muihin vastaaviin, tuollaisia on ainakin ollut orgilaisilla. Itse arvostan Hymerin rakennetta (tutustu siihen Hymerin sivuilla, yhä on sama käytössä) ja kohtuullista laatua, mutta mulla ei ole ollut tuollaista ja varmaan aika harvalla sellaisen omistaneella/omistavalla Hymeriä. Siksi on vaikea verrata ja niissä vertailuissa herkästi liekit leimahtaa.
Kun auto on kunnossa, laadukas (alusta moottoreineen on tärkeä), pakolliset varusteet löytyy ja pohjaratkaisun kanssa tulee toimeen, niin voi ruveta kaupoille. Ei kannata haksahtaa tekstiilien väreihin, yksittäisiin varusteisiin tai muihin pikkuasioihin. Hyvä olisi olla valmis peti kaikille, sen vääntäminen joka ilta/aamu on monella syy vaihtaa autoa. Kantavuutta pitää myös jäädä.
Se pitää tietää, haetaanko pääosin kolmen vuodenajan- vai talviautoa vaiko jopa autoa arktisiin oloihin
-
onko aloittajalla joku henkilö saksassa joka pystyy katsomaan etukäteen autoja? itse en kyllä lähtisi saksaan perheen kanssa että ostetaan vaan sieltä auto. laitoin jo petterin videon sen takia että ymmärtää että aina ei kaikki mene putkeen. eikä ole mitään vastaan että tuo saksasta, mutta vähän harkitsisin perhe, loma, auto. jotenkin siinä on liian iso riski että kaikki menee pieleen.
-
Eikö ole kaikin puolin järkevämpi ostaa suomesta. Jos haluttua mallia löytyy, voi käydä useita katsomassa ja vertailemassa.
-
Eikö ole kaikin puolin järkevämpi ostaa suomesta. Jos haluttua mallia löytyy, voi käydä useita katsomassa ja vertailemassa.
Eikö tuolla ole tarkoitus tehdä tiliä ja saada ainakin suurin osa reissusta maksettua myyntivoitolla
-
Eikö tuolla ole tarkoitus tehdä tiliä ja saada ainakin suurin osa reissusta maksettua myyntivoitolla
Eihän siinä mittään, jos on rahaa ja aikaa. Asustelee hotellissa ja kiertelee katsomassa. Luulisi vain olla kätevämpi suomessa ja kun löytää helmen, ee muuta kun tarjousta tekemään. Moni myyjä heltyy kun näkee setelinipun ostajan kädessä. Asia on toinen, jos haluaa samalla lomailla. Jos hankkiakseen aikoo "uittaa" autoja suomeen, se vie aikaa että harjaantuu joppaamiseen.
-
Niinkuin alussa mainitsin niin en vasiten ole hankkimassa asuntoautoa Suomessa pidettäväksi. Ei kertakaikkiaan ole järkevää nyt sellaista omistaa, vaikka mieli voisi tehdäkin. Sensijaan olemme menossa Saksaan lomalle tutuille nurkille ja vähän uusillekin sekä kavereita tapaamaan. Kieli ja reissualue on hallussa. Myös se vuokraus saksasta on ollut yhtenä vaihtoehtona. Se tuntui taas summana äkkiseltään isolta (3000) että tuli mieleen se että ostaisko ja tois ja myis pois. Vaikka sen sais samallakin myytyä mikä oli ostohinta niin siinä tavallaan silti tekis sen vuokraussumman tilin. Ei siis ajatella että tili on paksumpi loman jälkeen kuin ennen lomaa..
Toki ymmärrön että ihmiset on erilaisia ja suhtautuu tällaisiin projekteihin riskeineen erilailla. Itse olen paljonkin tehnyt isojakin elämänratkaisuja ihan yhden yön miettimisellä ja usein ilman sitäkin. Edelleen meillä exelkaaviossa menee rinnakkain d-c- ja e vaihtoehdot aina interrailista vuokra-auto+hotellit/telttailu jne.. Kaikkea on heitelty ilmaan ja tässä kevään aikana sieltä varmaan seuloutuu ne helmiajatukset mitkä etenee toteutukseen. Asuntoauto houkuttelee ko. matkan toteutustapana siksi että se olisi kohtuu vaivatonta siirtyä paikasta toiseen ilman että tarvisi kokoajan roudata ja purkaa kasseja yms. Kavereilla voisi käydä helpommin kun olisi omat neliöt mukana. Plus ruokailut yms hoituisi edullisemmin. Ja tuohan se vähän kelivaraakin, kyllä kai te nää tiiätte. 😉. Kokemus olisi tavallaan lapsillekin elää osa arkea maassa, joka on ollut aiemmin osa arkea meille molemmille. eli siksi ollaan päädytty tähän vaihtoehtoon. Tämä palsta on tosiaan osa tätä taustoitusta. Nyt vaan ehkä eniten mietityttää tuo hintaero. Se näyttäisi olevan Suomen autojen eduksi ainakin tuossa hintaluokassa..
Ja tuo nuorten miesten autonhakureissu, katsoin sen kyllä vaikka olikin aika puuduttava setti. Toki ymmärrän että taustatyöt on oltava tehty ja yhteydet luotu ennen lentokoneeseen astumista, ja ikäni pelkillä vanhoilla ritsoilla ajaneena tajuan myös sen tekniikan pettämisen riskit yms. Silti useimmat taitaa kuolla kotiinsa.. Jos kaikkea pelkää niin voi olla sitten parempi pysuä kotosalla vaikka ihan sen ruudun ääressä elämää tutkien jatkossakin.
Edelleen aateltiin tehdä perhematka Saksaan ens kesänä.. 😁
-
Katselee isoja asuntoauto paikkoja joissa on usempi liike, niin jos huti tulee on mahdollisuus aina olemassa uuteen.
freiburg tai jotain sinne päin oli kymmen kunta liikettä samalla kadulla ja alueella ei muuta myydäkkään.
-
Kun auto on kunnossa, laadukas (alusta moottoreineen on tärkeä), pakolliset varusteet löytyy ja pohjaratkaisun kanssa tulee toimeen, niin voi ruveta kaupoille. Ei kannata haksahtaa tekstiilien väreihin, yksittäisiin varusteisiin tai muihin pikkuasioihin. Hyvä olisi olla valmis peti kaikille, sen vääntäminen joka ilta/aamu on monella syy vaihtaa autoa. Kantavuutta pitää myös jäädä.
Se pitää tietää, haetaanko pääosin kolmen vuodenajan- vai talviautoa vaiko jopa autoa arktisiin oloihin
No, me haetaan kesäksi kahden viikon autoa.. :-)
Paljos tuo laskennallinen kantavuus olisi? Siis vaikka neljälle aikuiselle riittävä?
Tekstiileissä on juu tuolla kirjavuutta, väliin on kyllä ollu pakko miettiä että mitä ihmettä näillä on ollu mielessä jotka ovat alkuperäiset valinnat tehneet joihinkin autoihin....
-
Hyvänen aika mitä tähän ketjuun on asiaa tuntemattomat ja osaamattomat kirjoittaneet. En minäkään lähde sotkemaan vaikkapa lämmityslaitteen korjausta koskevia keskusteluja väittämällä, että parempi on nyt viedä korjaamoon ja kalliiksi tulee jos itse teet, kun työkalujakin pitäisi ostaa.
Se on kumma, kun minulta ja lukuisilta muilta on autojen, vaunujen ja matkailuautojen hankinnat ja pienet lomareissut sujuneet täysin ongelmitta. Petterillä oli huonoa tuuria matkassa, mutta siitä huolimatta sekin tarina taisi päättyä hyvin.
Kannattaa sulkea silmänsä noilta disinformaatioilta ja jatkaa suunnittelua rauhassa. Tietoa tarvitsee mukaan jonkun verran, mutta sen jälkeen asiat suurella todennäköisyydellä sujuu kuin itsestään. Kielitaitoa tarvitsee vähän ja hiukan matkailukokemusta, ettei ole ensimmäisenä sormi suussa, jos majapaikkaa tarvitsee, autonvuokrausta tai vaikkapa julkisilla matkustaa. Joiltain nämä ei ilmeisesti onnistu, ainakaan kohtuullisella hinnalla, mutta se ei ole mikään kehumisen aihe eikä varsinkaan syy levittää yhtenä totuutena.
Ketjun aloittajalla tuntuu olevan asiat enemmän kuin hallussa, joten siinä mielessä turha keskustelu. Vaan kun näitä lukee muutkin.
-
Katselee isoja asuntoauto paikkoja joissa on usempi liike, niin jos huti tulee on mahdollisuus aina olemassa uuteen.
freiburg tai jotain sinne päin oli kymmen kunta liikettä samalla kadulla ja alueella ei muuta myydäkkään.
No mobile.de on kovassa käytössä ollut, ja sieltä hyppää Hohenaspen puoti esiin usein. Sinne ainakin on tarkoitus ottaa yhteyksiä tässä lähiaikoina ja kertoa mitä ollaan vailla ja kysyä voivatko asiassa auttaa. Myös muita alan tahoja konsultoidaan.. Varmaan Hampurin ja Bremenin alueelta löytyy myös alan liikkeitä. Tämä alue kiinnostaa sikäli että sinne saisi esim. Mahd.talvirenkaat jemmaan matkan ajaksi, ja maasta poistuessa sitten voisi käydä noukkasemassa kätevästi kyytiin. Kyllähän se niin on oltava että siellä päässä on oltava valmiiksi katsotut ja etukäteen sovitut autot valmiina. Luulisi nyt niitten kuitenkin ymmärtävän että ei lapsiperhe lähde täältä asti ihan vaan katteleen..
Ja nyt kun lennot saatiin varatua, niin on lähtökohta suunnittelulle. Jos tuo eka alue menee puihin niin meillä on Kölnissä toinen tukikohta. Siellä lienee lisää tarjontaa. Taskussa on vaan menolippu, paluun kanssa voi sitten joustaa. Pois ei ole sekään suljettu jos toinen pyörähtää siellä vähän aikasemmin koeajolla. Lennot Bremeniin on kohtuuhalpoja, samoin pienet vuokra-autot.
Joo, sen ei kannata pelata kuka pelkää, kaikki matkat on tavallaan seikkailuja.
-
Hyvänen aika mitä tähän ketjuun on asiaa tuntemattomat ja osaamattomat kirjoittaneet. En minäkään lähde sotkemaan vaikkapa lämmityslaitteen korjausta koskevia keskusteluja väittämällä, että parempi on nyt viedä korjaamoon ja kalliiksi tulee jos itse teet, kun työkalujakin pitäisi ostaa.
Se on kumma, kun minulta ja lukuisilta muilta on autojen, vaunujen ja matkailuautojen hankinnat ja pienet lomareissut sujuneet täysin ongelmitta. Petterillä oli huonoa tuuria matkassa, mutta siitä huolimatta sekin tarina taisi päättyä hyvin.
Kannattaa sulkea silmänsä noilta disinformaatioilta ja jatkaa suunnittelua rauhassa. Tietoa tarvitsee mukaan jonkun verran, mutta sen jälkeen asiat suurella todennäköisyydellä sujuu kuin itsestään. Kielitaitoa tarvitsee vähän ja hiukan matkailukokemusta, ettei ole ensimmäisenä sormi suussa, jos majapaikkaa tarvitsee, autonvuokrausta tai vaikkapa julkisilla matkustaa. Joiltain nämä ei ilmeisesti onnistu, ainakaan kohtuullisella hinnalla, mutta se ei ole mikään kehumisen aihe eikä varsinkaan syy levittää yhtenä totuutena.
Ketjun aloittajalla tuntuu olevan asiat enemmän kuin hallussa, joten siinä mielessä turha keskustelu. Vaan kun näitä lukee muutkin.
pointti ei ollut siinä että petterin auto jäätyi. vaan se ettei sitä autoa/vaunua välttämättä löydy ihan heti. se on vaan ihan hyvä ottaa huomioon kun lähtee perheen kanssa lomalle, hakemaan autoa. pitää myös varata aikaa etsimiseen.
-
pointti ei ollut siinä että petterin auto jäätyi. vaan se ettei sitä autoa/vaunua välttämättä löydy ihan heti. se on vaan ihan hyvä ottaa huomioon kun lähtee perheen kanssa lomalle, hakemaan autoa. pitää myös varata aikaa etsimiseen.
Oletko hakenut sieltä autoa?
Yhden hain suoraan mobile.de:n ilmoituksen pohjalta, toisen (viimeisen) suoraan liikkeestä kolmesta vaihtoehdosta valiten, muissa meni päivä tai kauppaan saakka laskettuna enintään kaksi. Pitää tietää, mitä etsii, ja olla mobile.de käytössä koko ajan, itellä tai liittolaisella kotona. Ei sinne vököstelemään lähdetä. Perhe laitetaan siksi aikaa muihin touhuihin.
Tietenkin, jos ei ole tottunut organisoimaan, toimimaan ja ratkaisuja tekemään, niin on helpompi marssia paikalliseen jyväscaravaniin Suomessa ja antaa myyjän myydä, ja maksaa sitten 15-30% enemmän noin karkeasti.
-
Oletko hakenut sieltä autoa?
Yhden hain suoraan mobile.de:n ilmoituksen pohjalta, toisen (viimeisen) suoraan liikkeestä kolmesta vaihtoehdosta valiten, muissa meni päivä tai kauppaan saakka laskettuna enintään kaksi. Pitää tietää, mitä etsii, ja olla mobile.de käytössä koko ajan, itellä tai liittolaisella kotona. Ei sinne vököstelemään lähdetä. Perhe laitetaan siksi aikaa muihin touhuihin.
Tietenkin, jos ei ole tottunut organisoimaan, toimimaan ja ratkaisuja tekemään, niin on helpompi marssia paikalliseen jyväscaravaniin Suomessa ja antaa myyjän myydä, ja maksaa sitten 15-30% enemmän noin karkeasti.
yhden olen tuonut. se ei ollut se mitä lähdin hakemaan. eikä tässä ole mitenkään tarkoitus mollata saksan tuontia, ainoastaan kertoa ettei se välttämättä mene niin että ostetaan se ensinmäinen auto mikä on netistä valmiiksi katsottu, se voi olla täysi p*ska. sen takia sanon ettei kannata yhdistää perhe lomaa ja auton haku reissua, tai joku menee etukäteen katsomaan tarjontaa ja perhe tulee sitten viikon päästä perässä kun on sopiva löytynyt.
-
kiva kuulla muitten kokemuksia aiheesta. Luonnollisesti varmaan epäilyjä nousee jos on tosiaan tullut lunta tupaan. Viime viikollakin yhden käytetyn auton myynyt , ja tulipahan siinä taas nähtyä erilaisia auton ostajia. Voihan sitä tosiaan vatuloida ja potkia niitä renkaita tai sit tehdä päätöksiä. Kallista sekin olisi että yksi perheestä lähtee viikoksi autoa haeskeleen.. Kyllä sen just riittävin pohjatöin pitäs pystyä vetään pakettiin parin kolmen päivän aikana. Tämän verran siihen ollaan ajateltu hassata, ja niille varata majoitukset siitä huudeilta. Hotellia tuskin otetaan, eiköhän sieltä pikkukylistä löydy jotain b&b:itä aibnb tai mitä niitä nyt on. Ja tosiaan kunhan kontaktiin vihtitään ryhtyä niin pianhan siellä toinen piipahtaa koeajolla. Lähinnä se tuli mieleen jos sitä autoa tarvii jotain ns. huoltaa ennen matkaa niin siihenkin jäisi aikaa myyjällä. Ne tuskin taitaa kaikkia vaihtoautoja sen kummemmin myyntiin huollatella, vaan ehkä sitä mukaa kun menee kaupaksi. (niin minä ainakin tekisin..) Lennot koko porukalle maksoi nyt rapiat 300€, eli menopaluu autovuokrineen ja halpismajoituksinee n max 500. ei paha. ja siinä myös toiselle omaa aikaa senkin edestä.
-
Vähän sama fiilis mitä volvollakin - "kaikki munat samas koris" eli jos jokin ketjussa meneekin toisin, niin pilalla monien loma. Autoa ei löydykään helpolla, tuon ikäisessä voi olla ihan käyttövikoja auton ja pömpelin puolella, ei kaasupulloja, ei käyttöhjeita, jne.. Ulkomailla osien ettiminen ja korjaaminen reissun edetessä on haastavaa. Loma voi kääntyä työksi..
Toisaalta kun mietin omaa auton pakkaamista, niin ihmettelen miten ne neljan ihmisen vaatteet, kengät, vuodevaate määrän, krääsän, astiat, kattilat, harrastusvehkeet, työkalut jne. saa lentokoneeseen :laugh: mitä me tarvitaan reissuissa.. Sittenhän keikalle tulee kertahintaa, jos ne pitää samalla hommata. En osais minä yhdistää lomaa ja autonhakua - ellen antais nykyistä vaihdossa (majan muutto) ;D
-
Minä en näe tuota pakkaamista ongelmana. Vaatteet pitää olla ja kesällä pärjää aika pienellä, alusvaattet ei paljoa paina. Vuodevaatteet on toki jonkinlainen kustannus, halpoja sellaisia löytyy matkan varrelta alle yhden hotelliyön hinnan.
Kattila, paistinpannu ja kertakäyttöastiat, suodatinpussiteline tai pikakahvi. äkkiä nämäkin maksaa itsensä ja syöminen ulkona toki maksaa mutta kohtuuhintaan tämäkin onnistuu.
Ei nuo välttämättömät hankinnat paljoa maksa jos vaihtoehtona yöpymiset hotelleissa, motelleissa ....
Käyttötapoja on monia ja olen muistaakseni täälläkin. Meidän auto on ollut heillä muutaman reissun käytössä ja esim pöytää he ei ole viikon matkalla käyttäneet vaan antaneet sen olla vuoteena.
Oma auto heillä oli vajaat pari sesonkia ja sinä aikana he eivät lämmittäneet Truma Boilerissa vettä kertaakaan, kuitenkin 2 pienen lapsen ja vauvan kanssa reissasivat. Jotain kevyttä välipalaa kylmänä nautittavaksi oli mukana, kaikki ruokailu käytännössä ulkona.
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/cc684-solifer/1457694 (http://www.nettikaravaani.com/hymer/cc684-solifer/1457694)
Tuon minä tutkisin tarkkaan ennen kuin lähtisin kauempaa hakemaan saman hintaista .
Vaikka tuo McLouis:n takatalli kiinnostaisi kyllä kovastivaikka kokonaispaino onkin 3300.
Onko se vähän halvempi alusta rakentaa niin on uuden auton hinta ollut vähän valtamerkkejä halvempi uutena.
Tietysti aiheen aloittaja hakee itselle mieluisen auton ja sillä hyvä mutta sitä tienestin tekoa en enää helpolla ulkomaantuonnista minä löydä.
Tietysti etsivä löytää.
-
Tienestiä jos aikoo tehdä, niin saattaa siisti vanhempi auto olla parempi hankinta?
Minä etsisin tuosta hintaluokasta lapsiperheelle soveltuvaa autoa, eli käytännössä kerrossänkymallia. Niistä oli ainakin silloin, kun omaani etsin, Suomessa pulaa käytettyinä. Itse ainakin tein hyvän tilin Saksasta ostamalla, Suomessa olisi pitänyt laittaa viitisen tonnia lisää, jolloin olisi saanut itselle epäsopivamman, huonosti varustellun ja enemmän ajetun.
-
Tuo mc louis on maksanut uutena melkoisella varmuudella 29 999 euroa.
Kaveri täällä juuri vaihtoi pois samanlaisen keväällä uuteen puoli-intekroituun dethleffsiin.
hyvitys oli noin 5000 euroa. Tosin siinä oli suihkutilan lattia rengas rikon takia rikki.
Ajettu oli noin 50 000jkm
-
Höpö! Laita aiheen aloittajalle tilaus vetämään. :)
-
Ei kulkimen osto saksanmaalta onnistu suomessa sormia napsauttamalla. Esim. Tämä: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/camper-flair-7100-i-114772184.htm Uskoisin siinä olevan jotakin häikkää, kun katsoo hintaa. Itse se olisi hypisteltävä. Jos olisi kunnossa, voisi siitä tarjota jotakin kakosella alkava summa. ;)
-
Hyviä pointteja taasen. Ja ilman muuta perheautoa vailla olevat voi ilmouttautua, edelleenhän on tarkoitus kampe myydä pois kesän aikana.. Thumb
Ymmärrän toki että pakkaus yms aiheuttaa joillekin omaan asuntoautoelämäänsä tottuneille hengenahdistusta. Listaa en ole vielä aloittanut, mutta reppureissaajana oon ite tottunut kohtuu vähään matriaaliin eikä sitä edes kotoa löydy määrättömästi. hyvät pikku leikkuuveitset, sakset, pari vanerinpalaa leikkuulaudaksi, mokkapannu ja grillipinsetit aattelin keittiöstä pakata. hiustenlaittovermee t, ea-kamoja, matkasetti saippuoita yms. ohuet pellavapyyhkeet, 2-3paria kenkiä/tyyppi. uima/rantakamat, vaihtovaatteita reilu viikon satsi. Harrastusvälineiksi lapsille saksit paperia ja liimaa sekä tehtäväkirjoja ja alias. tabletit yms viihdepuoli, ulkovaatteet. Nämä nyt äkkiseltään. Jokunen työkalu (räikkäruuvari, puukko, nippareita, jokunen valittu ruuvi, ilmastointiteippiä, pieni vasara?) eiköhän noilla pääsis alkuun. Jos jää kiloja tyhjäksi niin sit myös lakanat mukaan. 80kg on laukkuineen varattu, näistä kaksi on rinkkoja. Paikanpäältä löytynee mm. ikea, josta ne kaks kattilaa ja paistinpannun ja muutaman muovikulhon saa edukkaasti,samaten peitot ja tyynyt. (toki tiedän sen saksalaisen peitto ja tyynymitoituksen erot meikäläiseen mutta jos niillä pärjättäs. meneepähän sitten varavuodevaatteena täällä kotona myöhemmin. ne onkin jo aika uusia.. vessapaperit ja elmukelmut myös. Käymme mielellämme myös kirppareilla, sieltä löytyy lisää. Mihis palstalla kuuluu tuo auton pakkausosasto, töytyykin mennä sellaistakin kuikuileen. Taatusti tästä puuttuu kaikenlaista, saa täydentää.😀
-
. Tämä: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/camper-flair-7100-i-114772184.htm
Hollantiin ei ollakaan aateltu sekaantua. Ja kyllä hypistellään ennen kaupantekoa. Ja jos ei sopivaa löydy niin eihän siinä sitten auta kuin tehdä joku niistä plan b-c-d:stä. Telttakin saadaan lainaan tarvittaessa sieltä päästä, niin voidaan ihan autoreissuna tehdä loppumatka mitä on ajateltu. Silloin pysäkkejä ja kilometrejä olisi todennäköisesti vähemmän, mutta loma se olisi sekin. Aika pian sen siellä näkee onnistuuko se A suunnitelma vai ei. sitten vaan vuokra-auto alle.
-
Hollantiin ei ollakaan aateltu sekaantua.
Selvisi että Belgiassa on se minun linkittämä auto.
-
Selvisi että Belgiassa on se minun linkittämä auto.
Paat höpö pörssin takataskuu ja hyppee konneeseen, ni kävästää mokoma poes mieltä vaevoomasta😉
-
Paat höpö pörssin takataskuu ja hyppee konneeseen, ni kävästää mokoma poes mieltä vaevoomasta😉
Ei vaevvoo. Mitenkä ne siinä Tuntemattomassa Sotilaassa sano: Lyijymyrkytys helvetin vaarallinen tauti. ...Autokuume on helvetin vaarallinen tauti. ...Minun on lupsakka toimia, kun en pode autokuumetta. Elikkä katselemma. :D
-
Eilisten googlailujen ja exelin täydennyksen jälkeen tällä hetkellä vaihtoehto lennot+vuokrahlöauto ja retrohotellit/b&b:t taisi siirtyä johtoon, etenkin kun kriteeri oli se kokonaisedullisuus. Tuo etukäteisautonhanki nta/autonhaeskelukulut loman alussa olis jo sen 500, ja sillä saa liki sen vuokra-auton koko loman ajaksi. Osa öistä voidaan olla tosiaan tutuilla ja pikaseen tutkittuna erilaisia majoitusvaihtoehtoj a löytyy suht edullisesti etenkin pikkukylistä ja retropension-luokasta. Asuntoauto olis tosi kiva, mutta vaatii sitä pätäkkää enempi mihin ehkä nyt on rahkeita sitoutua.
-
Eipä mittään. Ehkä suunnittelusta jäi kipinä ja keskustelu on hyvää materiaalia muille asiaa suunnitteleville.
Hyvää reissua. Thumb
-
Juuri kun olin tulossa kommentoimaan niin olit ilmeisesti päätynyt eri ratkaisuun. Mutta kirjoitanpas nyt omat aatokseni kuitenkin.
Riskienhallinnan kannalta uskon että teit oikean ratkaisun. Tai sen minkä itsekin olisin tehnyt varsinkin jos tavoitteena on tuo edullisuus. Asuntoauton ostamisessa on kuitenkin se riski että vaikka kuinka hienon ja hyvän ostaa niin niiden myyntivolyymit ei kuitenkaan ole ihan mahdottomat. Kokemus asuntoautoista varmasti auttaisi tässä, mutta sekään ei poista sitä ongelmaa, että etukäteisilmoitus on aina "mainos" ja yleensä hyviä puolia korostetaan ja huonoja vähätellään tai yritetään peittää. Jotkut enemmän jotkut vähemmän, mutta kun täysin tuntemattoman kanssa joutuu kauppaa käymään etukäteen tietää, että vastassa voi olla iloinen yllätys tai nopea käännös kantapäillä ja tämä täytyy ottaa huomioon.
Lisäksi tässä siis täytyy ottaa se matkaseura huomioon. Itse voisin moiseen uhkarohkeaan retkeeen lähteä mielelläni ihan seikkailumielessäki n, mutta en lähtisi ikinä vaimon kanssa, kun hänellä ei kärsivällisyys riittäisi tuohon millään. Itsehän nuo matkakumppanit tietää parhaiten ja miten niiden kanssa toimitaan. Tuo ehdotus että menisi itse edeltä voisi olla validi. Viikon sijaan toki aika voisi olla lyhyempikin kahdessa päivässäkin ehtisi jo paljon. Ja varsinkin jos ensimmäinen sattuisikin natsaamaan.
Lisäksi riskinä on tosiaan tuo auton myynti Suomessa. Kuinka kauan sitä on valmis pitämään ja rahoja siinä kiinni. Ja jos menee syksylle ja talveen, niin tinkiikö mieluummin vai säästääkö seuraavaan sesonkiin.
Ihan Suomessa muuten kyselin autoa hakiessani ja liikkeen pihalla renkaita potkisessani heinäkuussa auton saamisesta, niin kertoi, että he aina huollattavat autonsa ennen luovutusta, ja koska nyt huoltajat ovat kesälomalla, niin jos ostat tänään niin pariin viikkoon et autoa saa. En tiedä miten olisi oikeasti menetelty jos olisin ollut jo rahat kourassa, että oilisiko tuon saanut ilman huoltoa, mutta tiukasti ainakin siinä väitti ettei onnistu. Siltä kesältä jäi auton katsominen siitä liikkeestä siihen.
Oma käsitykseni asuntoautomarkkinoi sta Suomen ja Saksan välillä on se, että mitä uudempi auto sen enemmän hintaeroa.
-
Ja mitä vanhempi auto sen enemmän kuntoeroa. Saksan hyväksi. Varustero on kaikissa. Nuo siis keskimäärin, poislukien talvivarustus.
Minä en nimittäisi auton hankintamatkaa Saksaan uhkarohkeaksi.
Sijoituksena matkailuautossa toki on riskinsä, siitä samaa mieltä. Ajat ei ole nyt hyvät, mutta mahdollisesti paranemassa.
-
Ehkä uhkarohkea on väärä termi. Mutta jos ainoa lähtökohta on tuo yksi reissu ja siinä säästäminen niin auton vuokraaminen on siinä suhteessa huomattavasti riskittömämpi vaihtoehto, että siinä kustannukset on jo lähtökohtaisesti tiedossa. Ostamisessa hinta matkalle tiedetään kun auto lähtee pihasta. Mitä kalliimpi asuntoauto on minkä ostaa lähtökohtaisesti sitä pienemmät markkinat. Ja jos on pienemmät markkinat voi joutua odottamaan sitä tosiostajaa kauemmin. Jos taloudellinen tilanne muualla vaatii likvidiä rahaa käyttöönsä ja autosta haluaa mielellään eroon esim ennen talvisäilytystä, jos ei haluaisi pihalla pitää (Itse toki pidän ja niin suurin osa liikkeistäkin). Niin kun ostaja tulee rahatukun kanssa joka kuitenkin on selvästi pienempi mitä olet ajatellut autosta saavasi on päätös varmasti vaikea.
Tässä varmaankin korostuu se tuntemus asuntoautoista. Hymer on varmasti siinä suhteessa hyvä valinta, että se on tunnettu ja laajalti arvostetu myös täällä. Ostajia varmasti riittää kunhan ei ole ihan pommi. Mutta kyllä budjetin saa pilattua myös maksamalla liikaa. Jos tietää minkälaisen markkina-arvon tietyssä kunnossa oleva tietyn mallinen auto maksaa ja saa siihen nähden hyvän ostoksen niin riskit ovat huomattavasti pienemmät. Itse ainakin ensimmäistä autoa ostin todellisuudessa aika paljon tuurilla ja voi olla että ostaisin seuraavaakin, vaikka tietotaito onkin karttunut. Tarpeeksi guru en varmasti vieläkään ole että kaikki sudenkuopat välttäisin. Esimerkiksi ensikertalaisena kun ostaa integroidun jossa on lasi rikki ja sitä ei korjata myyjän piikkiin, niin tuossa itse olisin voinut tehdä kertaheitolla virhearvion jonka kustannukset olisivat jo nelinumeroiset. Ei minulla silloin tullut mieleenkään että ne voivat noin kalliita olla verrattuna henkilöautoon. Vaikka onhan tuohon toki selkeät syynsä.
Saksalaisissa autoissa tuntuu olevan kyllä reilusti vähemmän kilometrejä yleisesti ottaen. Nukutuista öistä en tiedä ja sisätilojen kunnosta, kun en ole paikanpäällä noita käynyt katsomassa.
Sellainen tuli muuten mieleen, että jos lähteekin sillä ajatuksella liikkeelle että menee autolla ja teltalla, niin voihan siihen ottaa suunitelmaksi B, myöskin että siinä matkan alkuvaiheilla käy katsomassa jotain potentiaalista autoa. Jos kaikki natsaa niin vaihtaa sitten asuntoautosuunnitel maan?
Mitä pakkaamisiin tulee niin hyvin vähänhän tuonne oikeasti tarvitsee mukaan. Varsinkin jos takaisinpäin tulisi sillä autolla. Lähes ilman vaatteitahan tuolloin voisi lähteä. Niitä saa kyllä ostettua sieltä ja todennäköisesti halvemmalla kuin täältä. Kipot ja kupit ei kauheasti maksa vaikka sitä ikeaa ei löytyisikään jos tyytyy sellaiseen joka mahdollisesti kestää tuon kaksi viikkoa tai mahdollisesti muutaman vuoden.
-
jos oikein ymmärsin niin oli myös tarkoitus myydä auto saksassa. olisi tullut mielenkiintoinen tarina, ehkä parempi näin.
-
Kiitoksia tosiaan kaikille asialla päätään vaivanneille. :)
Tuo liki olematon hintaero mobile.de vs. Nettikaravaani oli yksi mikä löi itselle jäitä hattuun. Varustetason tai ajokilomerien määrääkään ei helposti pystynyt niissä erittelemään. Lisäksi Ryanair on aika paha kilpailija hinnallaan esim. Finnlinesille, lentäminen on vaan niin paljon halvempaa tässä tapauksessa. Meno-paluu 4hlöä ja 80kg tavaraa oli 650€. Todennäköisemmin oltaisiin kyllä otettu tuo Ruotsin reitti.. Toisekseen itse koin ressiä siitä josko olisimme onnistuneet sössimään sen auton jonnekkin marketin kulmaan tai tolppaa, ja homma olisi mennyt kuralle sillä. Lisäksi kotiuduttua olis napsahtanut verot ja vakuutukset maksuun, ja loppuloma oltaisiin sitten ressattu sen myyntiä. Ostopäätös oltaisiin kyllä onnistuttu tekemään tarvittaessa hyvinkin vikkelään, se ei ole tosiaan ennenkään tuottanut ongelmia. Itse olen hyvinkin nopea käänteissäni, mies yleensä vatuloi enempi mutta silloinkin usein ihan syystä. Uhkarohkeaa on aina reissata tien päällä, etenkin lasten kanssa, mutta ei sitä voi tosiaan kotonakaan kuolemaa odottaa. Nyt täytyy vaan huolellisemmin suunnitella ja sitoutua vähän tarkemmin suunnitelmaan. Toki voi tulla vaikka mitä muuttuvia tekijöitä matkan varrelle, tulvia jne, joitten takia ei hommat heinäkuussa menekkään niinkuin näin tammikuussa ajattelee.
Täytyy kattella josko vuokraisi autoa jonkun pienen kotimaan reissun verran tässä joku kerta. Mutta ei se ihme ole että karavaanaritouhu ylipäätään mielletään vähän 50+ikästen harrastukseksi. Näin päivähoitomaksujen jälkeen ei ihmeitä ylimääräistä kertakaikkiaan kerry.
Tuolta ulkomaanmatkojen puolelta löytyy kyllä varmasti vielä kaikenlaista hyödyllistä tälle tulevallekin reissulle.
-
Vuonna 2017 ei enää tehdä eroa sukupuolten välillä, mutta isot pisteet silti. Thumb
On täällä muitakin autoa ja päivähoitomaksuja yhtäaikaa säästäneitä. Edelleen meillä on tuo kerrossänkyauto lasten takia pääasiassa, kuten vaunukin sitä ennen. Kahdestaan reissattaisi repulla, kuten nytkin 2-3 kertaa vuoteen matkailuautoreissuj en lisäksi.
Tulevaisuus on auki, todennäköisimmin auto vaihtuu vaunuun ajan myötä.
-
Minä ostin toistakymmentä vuotena syksynä Palmowski nimiseltä suht isolta kauppiaalta auton. Maksoin siitä aika ison käsirahan,, ja tein osamaksuopimuksen, jolloin maksoin täyskaskovakuutukse t ym maksut Palmowskille, kunnes sitten loppukeväästä toin uudesta asti allani olleen yli 6 kk ja yli 6000 km autoni Palmowskille, maksoin loppurahat. siirtokilvet Suomeen. Sitten möin pois samantien. Siinä jopa hiukan nettosikin, ei palkoja, mutta minulla oli kaikki vuodet uusi täystakuu autoalla, joka oli helppo myydä. Tämä ei ole jobbaamista, vaan olemassaolevien mahdollisuuksien hyödyntämistä järkevästi.
Merkillä ei noin yleensä ollut isoja eroja. Lähinnä tarjoushinnat ratkaisivat. Usein ostin Auto-Rollerin, tai jonkun halpismerkin, mutta uusina ne ovat aikalailla samaa tasoa.
Mihin ikuna päädytkin, niin älä osta Firma Uwe Gantelta. Suosittelen Palmowskia, sillä se firma on keskittänyt juuri Skandinavian myyntiin, ja on luotettava. Huollot on syytä unohtaa, ja teettää ne vähän kalliimmalla missä tahansa. Kaikkea ei sentään halvalla saa. Katsopa Palmowskin hintoja ja vertaile.
Täydennän vielä että tällä konstilla saa uuden auton Suomen kilpiin, veroja maksamatta.
-
Sekö onnistuu osamaksusopimuksen teko Saksassa Jos on kirjoilla Suomessa????!
-
Sekö onnistuu osamaksusopimuksen teko Saksassa Jos on kirjoilla Suomessa????!
Captainkid,odotan vastausta osamaksu hommaan edelleen???? :o
-
Captainkid,odotan vastausta osamaksu hommaan edelleen???? :o
Ja muutenkin, kuinka maksu Saksassa onnistuu. Eihän edes Suomessa saa rahaa pankista kouraan kun muutaman tonnin. ::)
-
Ja muutenkin, kuinka maksu Saksassa onnistuu. Eihän edes Suomessa saa rahaa pankista kouraan kun muutaman tonnin. ::)
Shekki, maksumääräys ja käteinen. Käteistä saa kun kertoo kohteen mihin se käytetään.
Pankki sitten tekee ilmoituksen, oman tuntonsa mukaa, vastaanottavaan maahan.
Ja nykyisin onnistuu osasssa paikkoja ihan vain pankkikortti maksupäätteeseen ja bitit ei kun vilahtaa.
-
Eipä nuo ole Saksassa tai Ruotsissa yhtään kyselleet kun seteleillä maksaa.
Aitouden katsovat.
-
Että Suomessa kirjoilla oleva henkilö saa auton Saksalaisesta liikkeestä osamaksulla,epäilen?. :o
-
^
Samoin ,vahvasti vieläpä.
-
]
Ja muutenkin, kuinka maksu Saksassa onnistuu. Eihän edes Suomessa saa rahaa pankista kouraan kun muutaman tonnin. ::)
[/quote]
Kyselin tuota pankista kun alustavasti rahoitusta selviteltiin. Danskebank sanoi että kätevimmin maksaa pankkikortilla. Siinä on kuulemma 30000€ joku raja. Meillä oli kyl pienempi budjetti. Mutta käteistä en lähtis kuletteleen. Osamaksutouhuihin en tiiä mitään..
-
Kyllä konttuurista saa rahaa kun tilaa (ne kellä on) , enkä itseäni tarkoita. ^-^
-
Ja muutenkin, kuinka maksu Saksassa onnistuu. Eihän edes Suomessa saa rahaa pankista kouraan kun muutaman tonnin. ::)
Jaahas.
Itse liikuskelin 2008 Saksassa 25 tuhannen euron kanssa, kun ostin sekä auton että vaunun. Hyvin sai Suomen pankista rahaa.
Sittemmin olen hoitanut rahasiirrot suoraan Suomesta omasta pankista. 45 euroa maksaa pikasiirto, rahat ostajan tilillä kahdessa tunnissa ja nopeamminkin. Onnistuu Handelsbankenissa, liekö muissa.
Jos nykyään onnistuu jo pankkikortilla, niin onpa hieno. Sen kyllä selvittäisin etukäteen.
-
Asiasta neljänteen, "eräs yrityshenkilö" kävi nosturiauton ostamassa. yli 200k€ oli mukana. Riitti hyvin eikä kukaan ihmetellyt rahoja. ;)
Jos nykyään onnistuu jo pankkikortilla, niin onpa hieno. Sen kyllä selvittäisin etukäteen.
Vähän skeptisesti suhtaudun, oman pankin pikasiirto kyllä toimii, kai?
-
Jos nykyään onnistuu jo pankkikortilla, niin onpa hieno. Sen kyllä selvittäisin etukäteen.
Teknisesti onnistuu kyllä, mutta kaikki kauppiaat eivät suostu tuohon, koska korttiostoksesta menee maksuja.
-
Jos vie käteistä yli 10 000 euroa ulkomaille, niin pitää muistaa tehdä ilmoitus tullille.
-
onhan näitä kansainvälisiä rahoitus firmoja, vaikka santander. ei sitä tarvitse pankista ottaa. käytettyä jos menee ostamaan niin ei ole merkitystä. uuden kun ostaa silloin on merkitystä, silloin se on jonkun muun nimissä ennen kuin aika tai km määrä täytyy että katsotaan käytetyksi. samoin kannattaa tehdä suomessa jos ostaa uuden paketti-auton tai "retkeily-auton", silloin säilyy alv vähennys oikeus autoon ja vaihdossa saa paremman hyvityksen kuin ilman alv vähennysoikeutta olevaan autoon. kannatta laskea tarkkaan kuinka pitkää autoa pitää, kun sen pitää olla tässä tapauksessa koko ajan rahoitusyhtiön nimissä.
-
Oon katellu nuita keskieuroopan käytettyjen matkailuauto tarjontaa. Ei homma oikein edisty, kun pitäs paperirahaa olla muovikassillinen. Kerran vielä pojat, elikkä katsastamma vielä entisen, sittenhän ne ostettavat mallit on taas vuoden vanhempia ja halvempia. ;D
-
Sellainen reissaajan kaulapussillinen tai kaksi, riippuen yksittäisen setelin ostovoimasta, on ainakin mun kulkineisiin kokolailla piisannut (joskin viimeisten kohdalla vain laskennallisesti, kun raha on siirtynyt mun pankista myyjän pankkitilille). Vaan eipä ne autot siellä vuodessa pahene.
Varo vaan, ettei jää toteuttamatta kokonaan, jos liikaa lykkäät.
-
^
Jos jää toteutumatta, silloin on eläkepäiviä vietettävä ilman kuljinta. :(
-
No nyt on sitten paluulennotkin varattu, eli se siitä asuntoautolomasta tällä erää. Auton vuokra näyttää asettuvan sinne 7-800€ huitteille, ja majoitukset n. 60-100€ yö, miinus n. 4-5 yötä mitä ollaan tutuilla. Ferienwohnung- nimellä löytyy sympaattisia huoneistoja yltympäriinsä Saksanmaata, ihan kun vaan googlemapsilla zoomaa lähelle ne pompsahtelee sieltä. Samoin kaupunkien nettisivujen turistiosioista löytyy sellasia retropensionaatteja, eli ihmisillä on iso talo, jonka jotain osaa ne vuokraa loma-asuntokäyttöön. Airbnb vaikuttaa äkkiseltään jopa kalliimmalta kuin nämä.
Eipähän tartte olla velkapallo jalassa lomaa. Hyvä näin.
-
Pidä homma silti mielessä. Ehkä jonain päivänä.
Kannattaa miettiä, miten valitsemasi sinänsä mukava reissaamismuoto rajoittaa. Matkailuauton kanssa olet huomattavasti vapaampi, saat kodin ja keittiön mukaan ja voit tuoda hyvät tuliaiset, melkein mitä mieleen juolahtaa.
Varmasti on niin, että tämä ei ole taloudellisesti järkevin ratkaisu, mutta saattaa olla se kaikkein mukavin ja monipuolisin. Thumb
-
Mitenköhän nuo Bernerin suunnitelmat muuttaa hakemisen taloudellisuutta?
Eikös vero putoaisi myös as.autoilta?
-
Mitenköhän nuo Bernerin suunnitelmat muuttaa hakemisen taloudellisuutta?
Eikös vero putoaisi myös as.autoilta?
Mikä vero?
-
Mikä vero?
Autovero.
-
Autovero.
tommosesta autoverovapaasta asuntoautosta ale on aika minimaalinen ;D
-
tommosesta autoverovapaasta asuntoautosta ale on aika minimaalinen ;D
Ok, hyvä tämäkin tietää :) Thumb
-
Pidä homma silti mielessä. Ehkä jonain päivänä.
Kannattaa miettiä, miten valitsemasi sinänsä mukava reissaamismuoto rajoittaa. Matkailuauton kanssa olet huomattavasti vapaampi, saat kodin ja keittiön mukaan ja voit tuoda hyvät tuliaiset, melkein mitä mieleen juolahtaa.
Varmasti on niin, että tämä ei ole taloudellisesti järkevin ratkaisu, mutta saattaa olla se kaikkein mukavin ja monipuolisin. Thumb
Niin kaikissa mtakustustavoissa on omat etunsa. Jos hinta on se ensisijainen argumentti, niin ostamalla, tuomalla ja myymällä ottaa riskin kauppojen onnistumisesta sekä myynti, että ostohetkessä. NYt kustannukset on selvillä. Voi olla että on kalliimpi voi olla että on halvempi. Asuntoautolla meillä etuina on se, että kun tykkää nimenomaan mennä vähän ilman liian tarkkoja suunitelmia niin lasten kanssa se on huomattavasti vaikeampaa jos ei ole petejä mukana. Itse nyt tavallisessa autossa nukkuukin hätätilanteessa tai ajaa vaikka koko yön tai suuren osan siitä, mutta pienten lasten kanssa tämä mahdollisuus on huomattavast rajatumpi. Asuntoautolla jos ei muuta keksi niin johonkin mihin saa parkkeerata niin auto sinne lapset sänkyyn ja valot pois. Aamulla taas uusin silmin.
Lisäksi kun on autolla liikkeellä, niin voi tehdä jotain ostoksia ihan eri tavalla. Jos sattuu jotain itseä miellyttävää ja sellaista minkä saanti Suomesta on hankalampaa löytämään. Lentäen nämä mahdollisuudet ovat jossain määrin rajattuja. JOs asuntoautolla käyttää leirinta-alueita niin kustannukset eivät ihan hirveän paljon halvempia loppujen lopuksi välttämättä ole noihin ilmoittamiisi hintoihin verrattuna. No puolet varmasti mutta kun muita lisäkustannuksia tulee.
Jos olisi valmis pitämään tuota ostettua autoa muutaman vuoden ja sellaisen omistamiseen ja käyttämiseen olisi halua niin itse suosittelisin tuota keikkaa ihan mielellään.
-
Kyllä tästä perehtymisestä varmaan joku hyöty tulevaisuudessa on, kunhan vähän aikaa eletään ja parin kolmenkin vuoden päästä voi tuo talouspuolikin olla jo jotain muuta. Ja toivottavasti noita Saksan keikkoja tulisi tulevaisuudessakin harrastettua, joten ensi kerralla tuo voi ehkä jo toteutuakin... Kotimaan matkailukin olisi sangen helppoa kun koti kulkisi mukana. Pelkkää rahaa jos ajattelee niin kannattaisi varmaan pysyä kotona ja katsella muitten matkablogeja.
-
Kyllä tästä perehtymisestä varmaan joku hyöty tulevaisuudessa on, kunhan vähän aikaa eletään ja parin kolmenkin vuoden päästä voi tuo talouspuolikin olla jo jotain muuta. Ja toivottavasti noita Saksan keikkoja tulisi tulevaisuudessakin harrastettua, joten ensi kerralla tuo voi ehkä jo toteutuakin... Kotimaan matkailukin olisi sangen helppoa kun koti kulkisi mukana. Pelkkää rahaa jos ajattelee niin kannattaisi varmaan pysyä kotona ja katsella muitten matkablogeja.
ymmärsinkö oikein, teillä oli tarkoitus ostaa auto saksata ja myydä se myös siellä? siitä olisi saanut oikein mielenkiintoisen tarinan aikaiseksi, kaikella kunnioituksella yritystä kohtaan.
-
Tarkoitus oli mielestäni ostaa, reissata, tuoda suomeen ja myydä täällä
-
ymmärsinkö oikein, teillä oli tarkoitus ostaa auto saksata ja myydä se myös siellä? siitä olisi saanut oikein mielenkiintoisen tarinan aikaiseksi, kaikella kunnioituksella yritystä kohtaan.
Eihän tuossa olisi mitään järkeä. Aika selväksi tuli, että tarkoitus oli myydä nimenomaan Suomessa, jossa kulkineiden hinnat ovat poikkeuksetta korkeammat kuin Saksassa.
Saksalainen on tietoinen hintatasosta, eikä varmaan maksaisi ulkomaalaiselle samaa tai enempää verrattuna siihen, mitä tämä on maksanut. Poikkeustapauksessa kaan hintaero ei olisi muuta kuin olematon.
-
Eihän tuossa olisi mitään järkeä. Aika selväksi tuli, että tarkoitus oli myydä nimenomaan Suomessa, jossa kulkineiden hinnat ovat poikkeuksetta korkeammat kuin Saksassa.
Saksalainen on tietoinen hintatasosta, eikä varmaan maksaisi ulkomaalaiselle samaa tai enempää verrattuna siihen, mitä tämä on maksanut. Poikkeustapauksessa kaan hintaero ei olisi muuta kuin olematon.
sain sen käsityksen että oli tarkoitus ostaa auto saksasta ja myydä se saksaan, ainakin jossain välissä keskustelua. verrattiin vuokra kuluihin, tietenkin se on eri asia tuoda suomeen itselleen tai myyntiin.
-
Suomeen se olisi tuotu, ja myyty täällä. Eikös sen olisi saanut pelkällä rekisteröintikatsas tuksella suomen kilpiin ilman veroja. Eihän tuollaista loman aikana saa myytyä Saksassa, ei mitään järkeä omasta mielestä. Loppuloman aikana olisi vielä voinut jonkun pari suomikierrosta heittää ostajaa odotellessa.
Toisen kerran, täytyy laittaa apuraha-hakemusta vaikka veikkauksen suuntaan.. ;)
-
Että Suomessa kirjoilla oleva henkilö saa auton Saksalaisesta liikkeestä osamaksulla,epäilen?. :o
Ehkä selitin liian väljästi, mutta kyllä se vaan on mahdollista kahdellakin tavalla. Jos maksat myyjälle käsirahana sen minkä hän pyytää, ja allekirjoitat kauppakirjan tietyin ehdoin, niin kaupat syntyvät. Voit pyytää myyjää rekisteröimään auton nimiisi ja hakea sen 6 kk myöhemmin maksamalla loput alkuhinnasta, jolloin 6kk omistajaehto täyttyy.
Lopullinen kauppakirja tehdään sitten kun olet ollut sen vaadittavat 6 kk omistajana.
Miten sitten saat ne vaadittavat 6000 km mittariin, jotta voit tuoda autosi verovapaasti Suomeen, se on helppoa, mutta ei tässä yhteydessä, sillä en halua sitoutua vastaamaan kaikkiin kysymyksiin. Yv:llä toki
Toinen vaihtoehto on hankkia osoite Saksasta, kakkosasuntona. Sekin on helppoa, olemmehan Eu:ssa, ja voimme saada 2. asunnon haltijan statuksen joka Eu-maasta.
Tämä on myös hyvin simppeli kuvio, mutten voi laajemmin valaista asiaa, sillä näyttäisi siltä, että vastassa tällä saitilla on heppoinen muuri, joka epäilee sanomiani.
Mutta yv:llä tästäkin lisää.
-
Tässähän on ideana säästää alv:n maksu, ja silti tuoda uusi oma auto Suomeen.
-
Miten sitten saat ne vaadittavat 6000 km mittariin, jotta voit tuoda autosi verovapaasti Suomeen, se on helppoa, mutta ei tässä yhteydessä, sillä en halua sitoutua vastaamaan kaikkiin kysymyksiin. Yv:llä toki
Että annat yv:llä neuvoja siitä, että Saksassa on pajoja, jotka rullaa matkamittariin halutun lukeman. Eipä ole uutinen kenellekään, mutta Suomessa rikos, kun sillä pyritään välttämään veroja.
-
"Voit pyytää myyjää rekisteröimään auton nimiisi ja hakea sen 6 kk myöhemmin maksamalla loput alkuhinnasta, jolloin 6kk omistajaehto täyttyy."
Varsinkohan tuo onnistuu,mitähän verottaja sanoo tuohon?
Tuolla systeemillä autohan on ollut sinun nimissä uudesta asti,ei täyty kuuden kuukauden sääntö🤗
En usko joulupukkiinkaan Thumb ^-^
-
Kaveri osti sitten että maksoi m-auton noutaessaan , miinus vuokra 6kk,kokonaan ja myyjä rekisteröi sen omiin nimiin. Puoleksi vuodeksi tehtiin vuokrasopimus joka hyvitettiin osto hinnasta. Keväällä kotiin mennessä liikkeestä paperit ja saksalaiset tullikilvet. Säästihän siinä ALV prosentti eron, ei muuta. Firman nimiin ostaessa on sitten eri juttu.
-
Bavaria tuossa jo osittain vastasi.
En todella tarkoittanut, että pitäisi alkaa vääntää rautalangasta vastauksia epäolennaisiin kysymyksiin.
Eihän tässä ole muuta tarkoitusta kuin käyttää ne mahdollisuudet, jotka ovat laillisia. Eivät nämä myyjät ole
mitään km määrien rullaajia. Myyjillä, kuten Palmowskilla on kyllä ihan lailliset kuviot ja puhdas maine. 6000 km
tulee äkkiä täyteen, kun hakee autonsa, ja samalla piipahtaa esim Roomassa, ja ajaa kotin via Baltican kautta.
Tahi sovit myyjän kanssa, että vuokraa sen auton n. 6000 km reissulle. Lakihan edellyttää vain, että autolla on ajettu se 6tkm ennen
maahantuontia. Ei ketään kiinnosta kuka sen 6tkm on ajanut.
Alankin kertoi tehneensä hyvän tilin jollakin tuomallaan autolla. Niin monikin haluaisi sen tilin tehdä.
Se tili tulee sitten suomalaiselta ostajalta, jolle ei takuulla kerrota miten paljon itse on maksanut autosta, paljonko
tuli voittoa, ja tuliko voitto ilmoitettua myös verottajalle.
Turhaa pröystäilyä tunkea tänne moisia tilintekokonsteja, kaikkien suomalaisten mahdollisten ostajien harmiksi.
Useinkin myynti-ilmoituksissa käytetään termiä "aito Suomi-auto" joka sentään kertoo ostajalle, että tällä autolla ei ole tehty tiliä.
Itse kun Palmowskin kautta vuosittain aina uuden ostin, niin möin edellisen pois paljon alta Suomi-hinnan, ja kerroin ostajalle auton historian ja näytin alkuperäiset kauppakirjat.
Minä siis en tehnyt minkäänlaista tiliä, mutta pysyin uudessa autossa kiinni, ja kaupankäynti oli helppoa, kun oli puhtaat paperit verottajan, kuin myös ostajan silmissä.
Joskus muutaman tonnin tilit kiinnostavat verottajaakin. Jälkiverot ovat keljuja maksella, ja parempi on pelata rehellisesti avoimin kortein.
- Kas kun siinä ei kukaan mitään menetä.
Vaan saattaa menettää paljonkin, jos ei kerro auton taustaa, ja siinä alkaa yhtäkkiä ilmetä vaikka mitä, niin ostajalla on yksityiskaupoissaki n omat pikku oikeutensa. Että parempi on kertoa kauppakirjassa koko auton historia. Toki on iso ero myydä vuoden vanhaa, jossa takuu (pitäisi olla voimassa) kuin muutaman vuoden vanhaa.
Saksasta ostettujen kanssa on kaikkein vaikeinta saada takuukorjaukset onnistumaan.
Tiedän tapauksia, joissa merkkikorjaamot sanovat suoraan, että seuraava vapaa aika on 6 kk:n kuluttua. Yksityisen saksantuontiauton kohdalla.Sanovat vielä, että vie se autosi takuukorjaukseen sinne mistä sen ostitkin. Siitäkin on omakohtaista kokemusta, että jollei saksalaisen kauppiaan kanssa ole mainittu, että takuu- ym huollot järjestyvät 2 päivässä, niin kauppa voidaan purkaa ostajan vaatimuksesta. Tämä vain pitää lukea kauppakirjassa.
Nämä kaikki tekijät on hyvä huomioida, siksi suosittelen ammattilaisen apua. Ei se niin kallista ole, mutta onpahan joku kenen puoleen kääntyä mahdollisessa häikkätilanteessa. Ei konsltaatio ole sinänsä kallista, mutta ilman konsulttia voi käydä ikävän mutkikkaaksi. Tiedän ja tunnen useitakin hyviä konsultteja.
Huonoista ei ole näyttöjä, mutta ainaha saapi eppäillä, vai mitä KEV ?
-
Että annat yv:llä neuvoja siitä, että Saksassa on pajoja, jotka rullaa matkamittariin halutun lukeman. Eipä ole uutinen kenellekään, mutta Suomessa rikos, kun sillä pyritään välttämään veroja.
Täyttä bullshitiä Alan. Sellaiseen en anna neuvoja. Vai tarkoitatko hiukan peitellen, että yv:llä annan neuvoja kuinka lakia rikotaan. Ymmärräthän mitä tuollainen tarkoittaa ?
-Yllyttämistä rikokseen ?
Saksassa ei ole mittarin korjaus kielletty. Ja siksi sitä harrastetaankin hyvin yleisesti..
-
Tarkkana nyt pojat, tietoa, ei luuloja tässä tarvitaan.
Niin, ja kokemusta.
-
"Voit pyytää myyjää rekisteröimään auton nimiisi ja hakea sen 6 kk myöhemmin maksamalla loput alkuhinnasta, jolloin 6kk omistajaehto täyttyy."
Varsinkohan tuo onnistuu,mitähän verottaja sanoo tuohon?
Tuolla systeemillä autohan on ollut sinun nimissä uudesta asti,ei täyty kuuden kuukauden sääntö🤗
En usko joulupukkiinkaan Thumb ^-^
Ei tarvitsekaan, luepas nyt uudelleen tuo Bavarian lyhyt ja ytimekäs kirjoitus. Ihan ajatuksella ja unohda joulupukki.
Verottaja ei siihen sano mitään.
Jos vaikka tuot uuden auton Saksasta, niin on yksin sinun velvollisuutesi ilmoittaa verottajalle alv:sta. Ei verottaja jokaista kauppaa kyttää, vaan lähtee siitä, että maahan tuojalla on alv ilmoitusvelvollisuu s.
Jollet tuomaasi autoa verottajalle ilmoita, alvin perimikseksi, niin ei kukaan perään huutele.
Vaan jollet alvia maksa, niin se saattaa langeta tulevan ostajan maksettavaksi, jolloin olet sitten hankaluuksissa.
-
No voi pojat kun voi asioita näköjään vaikeastikin tehdä... Meillä ei onneksi budjetti kestänyt edes ajatella uusia autoja.. Kikkaillahan voi joka rintamalla jos haluaa elämästään monimutkaisen. Me oltas ihan vaan ostettu auto ja lähetty ajaan minne nenä näyttää... ilmaa niissä hinnoissa ei kuulemma juurikaan ole, eikä älytön veivaus siellä päässä edes kiinnosta. Raha tulee ja raha menee..
-
Mielestäni Sinulla on just oikea asenne. Teillähän on selkeä päämäärä, ja ratkaisunne on varmasti ihan hyvä. Matkahan on se pääasia, muutama satanen sinne tänne ei kokonaisuutta heilauta.
Olet kyllä hyvä esimerkki ihmisestä, joka ottaa asioista selvää, harkitsee ja tekee päätöksen.
Moni pyörittelee näitä asioita mielessään, eikä se päätös koskaan ihan simppeliä eikä yksioikoista ole.
Kun se peruspäätöksenne nyt on tehty, niin toivottelen teille mukavia suunnitteluja ja hienoa matkaa ! Thumb
-
Tässähän on ideana säästää alv:n maksu, ja silti tuoda uusi oma auto Suomeen.
Jos saksasta uuden ostat vaatii kauppias ALV maksettavaksi tai todistuksen ostajan ALV velvollisuudesta.
Useimmat vaativat vielä jälkikäteen rekisteröinti todistuksen omaa verottajaa varten että voivat todistaa ajoneuvon olevan rekisteröity toiseen maahan.
Eli yksityishenkilö ei sitä ALV voi vältää, maksaa joko saksaan tai rekisteröinti maahan.
Ainut hinnan alennus tulee pienemästä ALV prosentista ja hinnasta jos on oikeaan vuoden aikaan liikeellä.
Mutta jobbaus on taito ja hermo laji, joskus tulee takkiin, mutta se saa olla vain se joskus.
-
Tuommonen löytyi: https://www.youtube.com/watch?v=bDU08xtXzbs
Ei ihan tuore, mutta kuitenkin. :D