Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: Hannuk - 7.03.2024 kello on 12:53
-
Laitoin otsikon mukaisen Votronic 5330 ohjauspaneelin asuntoautoon. Purin vanhat moneen kertaan rempatut systeemit pois.
Virtalähteenä on EBL 99 K.
Nyt tarvitsisin tietoa, miten saan nämä keskustelemaan keskenään.
EBL:ssä on block 3, johon on tarkoitus kytkentäkaavion mukaan kytkeä ohjauspaneeli yms.
Ohjauspaneeli toimii hyvin ja samoin ebl. Käsittääkseni ebl:lle pitäisi saada tieto, milloin pääkytkin on päällä.
Jos jollakin on tietoa kytkennästä, tai tietoa keneltä voisin kysyä ohjetta, niin olisin hyvin kiitollinen.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1709813196.jpg)
-
Kiitos kuvasta, löysin saman, tosin englanniksi.
3-liittimen kytkentä Votronic:n ei ole auennut minulle kaavion perusteella, "suomentaisitko", kiitos.
-
Kyllä tuossa kuvassa on kaikki tärkeä. Votronic:kiä en tunne.
-
"Käsittääkseni ebl:lle pitäisi saada tieto, milloin pääkytkin on päällä"
- Ei vaan pulssikomento päälle tai pois.
"3-liittimen kytkentä Votronic:n ei ole auennut minulle kaavion perusteella, "suomentaisitko", kiitos"
- EBL:n kolmosliittimen napa 9 pitää pulssimaisesti maadoittaa että saat käyttö ja lämmityssähkön
päälle. Käyttösähkön saat pois päältä vastaavasti navasta 12. Lämmityssähkö katkeaa vain asuntoakun
alijännitteestä. (Ja EBL:n akkuerotuskytkimest ä tietysti)
- Joutunet vaihtamaan Votronic:n pääsähkökytkimen (1)-0-(1) tyyppiseksi. Voisi olla muuten ikävä
homma mutta se kytkimien erillinen pikkupiirilevy pelastaa tilanteen. Sopivan kytkimen löytänet
esim. Vaasan elektroniikkakeskuk sesta.
-
"Käsittääkseni ebl:lle pitäisi saada tieto, milloin pääkytkin on päällä"
- Ei vaan pulssikomento päälle tai pois.
Pelkä pulssi riittää.
(https://karavaanari.org/kuvat/1709885714.jpg)
-
Kävisiköhän tämä mitoiltaan uudeksi jousipalautuvaksi käynnistys/vapaa/sammutusnapiksi.
https://www.starelec.fi/product_info.php?products_id=3439
(Valokuva on ilmeisesti jousipalautumattoma sta 2 koskettin mallista kun nappi on tuossa asennossa ja napoja on enemmän.)
Pumpulle löytyy kapeampi samaa sarjaa, niin ei tarvitse pilkkoa piirilevyä.
https://www.starelec.fi/product_info.php?products_id=3411
-
Kävisiköhän tämä mitoiltaan uudeksi jousipalautuvaksi käynnistys/vapaa/sammutusnapiksi.
https://www.starelec.fi/product_info.php?products_id=3439
Tämä käy. https://www.starelec.fi/product_info.php?products_id=3448
-
"Pelkä pulssi riittää"
- Juuri näin kuvittelin kirjoittaneeni. Joudunkin päättelemään että ymmärrettävyyteni
taso jäi vaatimattomalle asteelle.
"Pumpulle löytyy kapeampi samaa sarjaa, niin ei tarvitse pilkkoa piirilevyä"
- Jotain piirilevylle on kuitenkin tehtävä koska virtakytkin toimii EBL:ssä eri periaatteella
ja erilaisella kytkennällä. Pilkkominen tai muu veistely on edessä jos siitä osankaan jättää
jäljelle. Itse poistaisin apupiirilevyn (talteen) kokonaan ja johdottaisin molemmat kytkimet
tilanteen vaatimalla tavalla.
-
"Pelkä pulssi riittää"
- Juuri näin kuvittelin kirjoittaneeni. Joudunkin päättelemään että ymmärrettävyyteni
taso jäi vaatimattomalle asteelle.
Et kuitenkaan kirjoittanut, " - Ei vaan pulssikomento päälle tai pois." Miten tämä pitää ymmärtää?
-
Itse poistaisin apupiirilevyn (talteen) kokonaan ja johdottaisin molemmat kytkimet tilanteen vaatimalla tavalla.
Apupiirilevyn poisto kokonaan oli itselläkin mielessä, sillä kaivelin linkin myös perus on/off kytkimen. Silloin ei tarvitse juottaa pumpun kytkintä irti piirilevyjä.
-
Hölmö insinööri lähti tietty mallintamaan asiaa niin, että ei tarvitsisi mitään purkaa (vaikka yleensä hommat aloitetaan purkamalla). Hölmönä ajatuksena oli, että rakentaisi EBL viereen rasian, jossa NE556 piirillä toteuttaisi ratkaisun, joka antaa sekunnin mittaisen negatiivisen pulssin tuonne EBL Block 3 liittimelle 9 kun tuohon Votroniciin laitetaan virrat päälle. Ja samainen sekunnin mittainen pulssi Block 3 liittimeen 12 kun tuosta Votronicista sammutetaan virrat.
Kunhan nyt ajankuluksi vaan mietiskeli moista järjetöntä ratkaisua.
Yksikertaistettuna sitten vaan erillinen aikaisemmin mainittu keinukatkaisija jonnekin vaikka tuon paneelin viereen, jolla annetaan se negatiivinen pulssi tuonne EBL block 3 liitimille 3 ja 12. Tällä kytketään EBL sähköt päälle.
Tuo Votronic on on vaan info näyttö, jolloin siihen voi laittaa virrat päälle tuosta katkaisijasta silloin kun haluaa tarkistaa noita akun jännitettä tai säiliöiden täyttöastetta.
EBL block 8 liitin 7 -> Votronic liitin 2
EBL block 8 liitin 13 -> Votronic liitin 1
EBL block 3 liitin 8 -> Votronic liitin 3
Sitten tulikin pohdinta, että meneekö tankkien anturit myös vaihtoon, jotta näyttäisivät oikein tuossa Votronicin paneelissa vai käyvätkö ne sellaisenaan.
-
Hölmö insinööri lähti tietty mallintamaan asiaa niin, että ei tarvitsisi mitään purkaa (vaikka
Sitten tulikin pohdinta, että meneekö tankkien anturit myös vaihtoon, jotta näyttäisivät oikein tuossa Votronicin paneelissa vai käyvätkö ne sellaisenaan.
Kuvasta päätellen anturit menee vaihtoon . . . Erinäköisiä ovat...
https://www.roadpro.co.uk/product/12e-votronic-control-panels-sensors-displays/votronic-tank-electrode-12-24-k-c0320/C0320
(https://karavaanari.org/kuvat/1710055959.jpg)
https://www.roadpro.co.uk/userfiles/PDFs/product%20information/Votronic%20Sept%202023/5543_5545%20Tankelektrode_12-24K_15-50K%20%2006-2023_e.pdf
-
Palasin reissusta kotiin ja huomasin ilokseni, että tänne on tullut monia hyviä ohjeita.
Votronicin olen kytkenyt siinä tulleiden ohjeiden mukaan.
Siinä oleva pääkytkin ohjaa sulakerasiaa, jonka takana on valot, usb latauspistokkeet, kattoluukun tuulettimet yms.
Siihen tulee myös tiedot asunto-osan akusta ja starttiakusta.
Tankkielektrodit olen vaihtanut saman sarjan tuotteisiin.
Tätä ohjauspaneelia en mielelläni lähtisi muokkaamaan.
Ohjeissa on ollut pulssikytkentä. Riittääkö, että sen toteuttaa jousipalautteisella kytkimellä (paneelin vieressä olisi sopiva tila), vai pitääkö olla ajastinpiiri joka hoitaa katkaisun?
Toisaalta on tullut mieleen, että pitäisikö EBL korvata jollain muulla vastaavalla?
Tuo EBL on tehdasuusi, ostin sen toista vuotta sitten, kun sopivalla hinnalla sen sain. Sitä ei ole käytetty vielä kertaakaan. Voisin tuon myydä siinä tapauksessa, jos jollain muulla yksinkertaisemmalla laitteella saisi kytkennän tehtyä. Voisi sen ohjauksen ottaa suoraan Votronicilta.
-
Tulisikohan nyt oikea liitetiedosto mukaan :)
-
EBL:n tilalle löytyy Victronilta sopiva sarja, laturiksi esim: https://www.victronenergy.fi/chargers/phoenix-smart-ip43-charger
Ja kaikki muutkin hilppeet mitä kukin haluaa asennella mutta euroja palaa . . .
Jos EBL:n jätät pois, joudut rakentaan sulakekeskuksen 12V sähköjärjestelmään . . .
-
Niin mikä on ollut ajatuksena tuon EBL käyttötarkoituksena, jos sähköt on tehty uudella sulakerasialla ja ne eivät kierrä tuon EBL kautta?
Itse lähtisin miettimään tuollaista Votronic VBCS tai VAC laitetta tuon EBL tilalle, joka hoitaa tuon akkujen latauksen verkkovirralla, ajon aikana sekä puskissa, jos on tulossa aurinkopaneeleita katolle. Tuossa kun olisi tuo B2B laturi samassa, niin sopii uudemmille autoille. Samoin soveltuu erilaisten akkujen lataukseen. Malli sitten sen mukaan, että paljonko halutaan latausvirtaa hupiakulle ja minkä kokoinen laite mahtuu.
-
EBL tuli tarjolle varhaisessa vaiheessa, eikä lopuista sähköistä ollut oikeastaan minkäänlaista kuvaa.
Auto on vanha, johon olen laittanut uudet asunto-osan sähköt. Sulakerasia, katkaisin paneeli, led valaisimet, USB rasioita, yms. Niin ja Votronic paneeli, josta tämä nyt lähti liikkeelle.
Nyt kyllä harkitsen vakavasti, että korvaan ebl:n jollain muulla vaihtoehdolla. Pitänee tutkia esille tulleita malleja, eikä haittaa vaikka tulee vinkkejä kohtuuhintaista malleista.
Aurinkopaneeli tulee.