Karavaanarin keskustelufoorumi
Matkailukeskustelut => Matkailu ulkomailla => Aiheen aloitti: Stara - 28.12.2017 kello on 14:42
-
Näin kirjoittavat ,,,
https://www.is.fi/autot/art-2000005505022.html?ref=rss
Esson baarissa tiesivat kovimmat kuskit, että jos mopoautossa (< 3,5 tn) on ylipainoa, niin tullimaksuksi menee.
-
Säästyypä tuoltakin vaivalta lähteä viroon lomailemaan pidemmäksi aikaa. Kallistuu se virokin. Perässä varmaan mennään tässäkin asiassa. :(
-
Näin kirjoittavat ,,,
https://www.is.fi/autot/art-2000005505022.html?ref=rss
Esson baarissa tiesivat kovimmat kuskit, että jos mopoautossa (< 3,5 tn) on ylipainoa, niin tullimaksuksi menee.
En tiedä tarkkaan Viron lainsäädäntöä mutta uskoisin että ylipainosta sanktioidaan erikseen.
Maksut koskevat kaikkia niitä ajoneuvoja, joiden kokonaispaino yli 3,5 tonnia.
Tullit koskevat rekisteröidyltä kokonaispainoisilta yli 3,5 tonnisilta.
-
Säästyypä tuoltakin vaivalta lähteä viroon lomailemaan pidemmäksi aikaa. Kallistuu se virokin. Perässä varmaan mennään tässäkin asiassa. :(
Eipä kai tuo nyt sentään ole "pitäköön tunkkinsa" väärtti?
Viikon reissu, kolme ja puoli euroa per vrk, ei paha?
Ilmainen tie on kohta tukittu Ruotsin ja Tanskankin kautta.
-
Eipä kai tuo nyt sentään ole "pitäköön tunkkinsa" väärtti?
Viikon reissu, kolme ja puoli euroa per vrk, ei paha?
Ilmainen tie on kohta tukittu Ruotsin ja Tanskankin kautta.
Onhan tuo kulu rikkana rokassa jos kuukaudenkin etupäässä leirissä loikoilee. Maa kun ei niin hirveesti houkuta kilsoja nielemään. Veikkaampa , että osa sakuista isoilla laivoillaan saattaa jäädä tulematta. olis kannatanut vielä miettiä kannattaako turisteja alkaa tyhjästä rokottaa. Sataa jonkin verran vaikuttaa turismituloihinkin. ::) toivottavasti ei meillä moiseen pöljyyteen syyllistytä. :laugh:
-
Onhan tuo kulu rikkana rokassa jos kuukaudenkin etupäässä leirissä loikoilee. Maa kun ei niin hirveesti houkuta kilsoja nielemään. Veikkaampa , että osa sakuista isoilla laivoillaan saattaa jäädä tulematta. olis kannatanut vielä miettiä kannattaako turisteja alkaa tyhjästä rokottaa. Sataa jonkin verran vaikuttaa turismituloihinkin. ::) toivottavasti ei meillä moiseen pöljyyteen syyllistytä. :laugh:
Luulen Bernerin suunnittelevan parhaillaan systeemiä myös Suomeen, perusteena esim, yhtenäisyys EU:n kanssa.
-
Luulen Bernerin suunnittelevan parhaillaan systeemiä myös Suomeen, perusteena esim, yhtenäisyys EU:n kanssa.
Onhan tuo yrittänyt jo ja uutta hyökkäystä odotellessa... :-[
-
Näin kirjoittavat ,,,
https://www.is.fi/autot/art-2000005505022.html?ref=rss
Esson baarissa tiesivat kovimmat kuskit, että jos mopoautossa (< 3,5 tn) on ylipainoa, niin tullimaksuksi menee.
Ihan noin ei tiennyt edes Eestin virallinen kuin is.......
http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=126124
Estonia to introduce road tax for heavy vehicles from 2018
BC, Tallinn, 12.12.2016.
Print version
The Estonian Ministry of Economic Affairs and Communications has notified the European Commission of its intention to start levying a tax on road use by vehicles with a maximum mass of 12 tons or more, the planned rate of the tax being 10-12 euros per day and 700-1,300 euros per year, writes LETA/BNS.
Toivotaan että tämä on se oikea, ei tuo lehtimyynninedistäm isjuttu
-
Erilaisia kaavailuja on ilmassa, tuossa eräs lainaus ,,
"Olemasoleva info põhjal hakkab päevane teekasutustasu määr alates 3,5 tonnise täismassiga veokitele olema 9–12 eurot ja aastane määr 500–1300 eurot. Tasuda saab ka nädala, kuu või kvartali eest. Teekasutustasu määr sõltub veoauto ja selle haagise täismassist, EURO-heitegaasiklassist ja telgede arvust. Teekasutustasu planeeritakse rakendada kogu Eesti avalikult kasutatavate teede võrgustikule."
Ilmeistä kuitenkin, että jossain muodossa tulee, jossain vaiheessa? Akselistojen lkm, päästöluokka, yhdistelmän kokonaismassa jne. ,,,
-
Erilaisia kaavailuja on ilmassa, tuossa eräs lainaus ,,
"Olemasoleva info põhjal hakkab päevane teekasutustasu määr alates 3,5 tonnise täismassiga veokitele olema 9–12 eurot ja aastane määr 500–1300 eurot. Tasuda saab ka nädala, kuu või kvartali eest. Teekasutustasu määr sõltub veoauto ja selle haagise täismassist, EURO-heitegaasiklassist ja telgede arvust. Teekasutustasu planeeritakse rakendada kogu Eesti avalikult kasutatavate teede võrgustikule."
Ilmeistä kuitenkin, että jossain muodossa tulee, jossain vaiheessa? Akselistojen lkm, päästöluokka, yhdistelmän kokonaismassa jne. ,,,
Kaavailuja voi olla vaikka mitä, mutta huvittavaa niistä puhua toteutuksena.
Vietin tuossa jonkinaikaa etsien linkkejä eri kielillä. Ei löytynyt kuin kymmeniä raskaankaluston juttuja.
-
Erilaisia kaavailuja on ilmassa, tuossa eräs lainaus ,,
"Olemasoleva info põhjal hakkab päevane teekasutustasu määr alates 3,5 tonnise täismassiga veokitele olema 9–12 eurot ja aastane määr 500–1300 eurot. Tasuda saab ka nädala, kuu või kvartali eest. Teekasutustasu määr sõltub veoauto ja selle haagise täismassist, EURO-heitegaasiklassist ja telgede arvust. Teekasutustasu planeeritakse rakendada kogu Eesti avalikult kasutatavate teede võrgustikule."
Ilmeistä kuitenkin, että jossain muodossa tulee, jossain vaiheessa? Akselistojen lkm, päästöluokka, yhdistelmän kokonaismassa jne. ,,,
Alappa markkinoimaan sinnekin ratikoita ja sähköautoja niin maailma pelastuu ...
-
Alappa markkinoimaan sinnekin ratikoita ja sähköautoja niin maailma pelastuu ...
tunneli pitää tehdä ensin. Thumb
-
tunneli pitää tehdä ensin. Thumb
Tunnelihankehan on jo hyvällä alulla, ehkä ensi vuosikymmenen lopulla alkaa louhintatyöt!
Ei tuo tunneli teknisesti ole kovin vaativa nykytekniikalla. Kannattaa muista, että meillä tehtiin 1972-82 Päijännetunneli, pituudeltaan 120 km. Tallinnatunnelin pituus asettunee 103 km:n paikkeille. Nykytekniikalla louhinta tapahtuu ihan mukavasti https://en.wikipedia.org/wiki/Tunnel_boring_machine .
Kaikki riippuu kaikesta. Kunhan "Rail Baltica" on iskussa ja "Jäämeren rata" saa siunauksen, niin asiat etenevät vauhdilla.
-
Onkos joku löytänyt jo lain lopullisen version, alkuperäiskielellä?
-
Onkos joku löytänyt jo lain lopullisen version, alkuperäiskielellä?
Tuossa
https://www.teetasu.ee/
-
Tuossa
https://www.teetasu.ee/
Näyttää olevan jo kyltitkin tienvarressa
https://majandus24.postimees.ee/4356875/pildid-teemaksu-noudvad-sildid-on-eesti-lati-piiril-juba-uleval
Tiemaksua on maksettava raskaista tavarankuljetusajon euvoista ja niiden perävaunuista, joiden suurin sallittu massa on yli 3500 kiloa.
Ajoneuvot, joiden paino on 3501 - 12000 (hinta euroina)
Päästöluokka Akselien lukumäärä 1 päivä 7 päivää 30 päivää 90 päivää 365 päivää
Kaikki Kaikki 9 € 25 € 50 € 125 € 500 €
-
Just eilen tuolta tulin, 800 km liikuin Baltiassa ympäriinsä. En nähnyt noita.
Ihmettelen vaan miksi siitä ei löydy tietoa kuin meikeläisten iltapäivälehdistä sekä (ilmeisesti) Eestin vastaavasta.
Ei haulla eikä mitään virallista tietoa. Thumbd
Edit: Huono käännös, kai joku osaa paremmin.
Kenen on maksettava?
Tammikuusta teekasutustasu veloitetaan yli 3,5 tonnin kuorma-autoja, jotka ajavat yleisillä teillä.
Verovelvollisuus on sekä Virossa ja ulkomailla, rekisteröity rekkojen omistajiin.
Mukaan maksun määrä riippuu auton ja perävaunun, suurin massa, akselien lukumäärä ja heitgaasiklassist.
Maksuskaala päevatasuga kümneeurose alkaa ja päättyy 1300-aastamaksuga €.
Vero perustuu aikaan ja sen maksaminen antaa oikea tapa käyttää tietyn ajan kuluessa.
Voit maksaa 20. joulukuusta.
Missä voin maksaa?
Teetasu.ee portaali 24 tuntia vuorokaudessa.
Teenindusbüroode liikenteen iseteeninduslikus kliendiarvutis, joka on, tai luottokortilla.
Narva, Koidulan mukaan Luhamaan rajanylityspaikan ja käytettävissä 24 tuntia vuorokaudessa joko käteisellä tai kortilla, paitsi American Express.
Veron ja tullihallituksen, teenindusbüroode iseteeninduslikus kliendiarvutis tai kortti, paitsi American Express.
Road hallinto on neuvoteltava voidakseen maksaa esimerkiksi huoltoasemilla.
-
Just eilen tuolta tulin, 800 km liikuin Baltiassa ympäriinsä. En nähnyt noita.
Ihmettelen vaan miksi siitä ei löydy tietoa kuin meikeläisten iltapäivälehdistä sekä (ilmeisesti) Eestin vastaavasta.
Ei haulla eikä mitään virallista tietoa. Thumbd
Tämä vaikuttaa viralliselta sivulta.
https://www.teetasu.ee/
-
Tuota ei googlekaan löytänyt haulla Eli hyvin jemmassa. Nyt pitäisi jostain nähdä jotta miten se koskee vaunuilijoita, tosin ei tuolla yleensä vaunulla ole ajettu kuin alle 24 h vuodessa ettei paljoa paina.
-
Taitaa olla sama systeemi kuin täällä Belgiassa eli koskee yli 3,5 tn tavara- autoja.
Aika hyvin selviää tuolta pamauksen linkistä. Tein maksu simulaation ja kas kummaa pahampi punainen teksti.
Ei tarvinnut jatkaa luottokortti osioon asti.
-
Tietoa alkaa vähin erin tulemaan jakeluun, hyvä niin. Ongelmana on ollut oikeiden vironkielen hakusanojen löytäminen, mutta nyt tietoa on putkahtanut esiin runsaasti.
Siitä se alkaa. Jos kokemukset "hyviä", niin eiköhän nuo Suomeenkin tule lyhyellä viiveellä.
-
Tavara-autoja tuo koskee. Selkeästi englanninkielinen käännös ja myös viro-suomi sanakirja sen minusta kertoo. Eli matkailuvaunut ja asautot ovat tuosta poissuljettuja. Niin, tuo liikennemerkkikin selkeästi näyttää koskevan kuorma-autoja
Tässä sivun englanninkielellä:
Road toll
From 1 January 2018, it is required to pay road toll for all heavy goods vehicles that weigh over 3.5 tonnes and are used on the public road network.
In addition to the heavy goods vehicles registered in Estonia, the heavy goods vehicles registered abroad will also be obligated to pay the road toll. The toll rate depends on the maximum authorised mass of the heavy goods vehicle and its trailer, the number of axles, and the emission class of the heavy goods vehicle.
-
Taitaa olla sama systeemi kuin täällä Belgiassa eli koskee yli 3,5 tn tavara- autoja.
Aika hyvin selviää tuolta pamauksen linkistä. Tein maksu simulaation ja kas kummaa pahampi punainen teksti.
Ei tarvinnut jatkaa luottokortti osioon asti.
Tuo sama on ollut esim muualla Baltiassa ainakin osin käytössä.
Tavara-autoja tuo koskee. Selkeästi englanninkielinen käännös ja myös viro-suomi sanakirja sen minusta kertoo. Eli matkailuvaunut ja asautot ovat tuosta poissuljettuja. Niin, tuo liikennemerkkikin selkeästi näyttää koskevan kuorma-autoja
Tässä sivun englanninkielellä:
Road toll
From 1 January 2018, it is required to pay road toll for all heavy goods vehicles that weigh over 3.5 tonnes and are used on the public road network.
In addition to the heavy goods vehicles registered in Estonia, the heavy goods vehicles registered abroad will also be obligated to pay the road toll. The toll rate depends on the maximum authorised mass of the heavy goods vehicle and its trailer, the number of axles, and the emission class of the heavy goods vehicle.
summa summarum.....
Eli k**tukseksi paljastui taas ilta***kan juttu Thumb
-
Vähän vaikuttaa epäselvältä. Saattaa koskea kaikkia yli 3.5 t autoja tai sitten ei.
Tuossa videossa puhutaan kuorma-autosta. Jokatapauksessa se raja on 3.5 tonnia, ja sen jälkeen alkaa mennä maksua. Saattaa olla vielä virolaisillekkin epäselvää, koskeeko se kaikkia yli 3.5 t autoja. Eiköhän se ajan kanssa selviä.
veoautodele = kuorma-autojen osalta.
https://youtu.be/OSIB7JrgeLU (https://youtu.be/OSIB7JrgeLU)
-
Kannattanee odotella rauhassa jonkin aikaa, että tilanne alkaa selviämään. Ei ampua alas heti kaikkia uutisia. Kun tyhjästä lähdetään liikkeelle, niin on selvä, että väärinymmärryksiäki n tulee. Ne tarkentuvat sitten aikanaan.
On valitettavaa, että toisilla se pipo kiristää pahasti, jos ei pääse ensimmäisenä ääneen?
Noihin käännöksiin on syytä suhtautua varauksella, suora käännös ei aina tarkoita alkuperäistä ajatusta.
"Kyllä se siitä" taisi joku valtiomieskin todeta?
-
Jos Eestin tielaitoksen sivuilla kirjoitetaan ainoastaan tavaraliikenteen autoista ja myös samaisen tielaitoksen videossa puhutaan ainoastaan niistä, asia on mielestäni aika selkeä.
Bavaria koitti ostaa omalla rekisteritunnuksell a asuntoautoon joka on yli 3500kg ajo-oikeutta ja sitä ei peritty. Liikennemerkissä on ainoastaan kuorma-auton kuva ja ei mainintaa painosta.
Kovasti kyllä ihmettelen Eestin tielaitoksen tiedotustapaa, mikäli muut ajoneuvoluokat sisällytetään tuohon. Aika sen näyttää, epäilen kuitenkin vahvasti. Tuskin sillä iltalehden toimittajalla on sisäpiiritietoa
-
Jos Eestin tielaitoksen sivuilla kirjoitetaan ainoastaan tavaraliikenteen autoista ja myös samaisen tielaitoksen videossa puhutaan ainoastaan niistä, asia on mielestäni aika selkeä.
Bavaria koitti ostaa omalla rekisteritunnuksell a asuntoautoon joka on yli 3500kg ajo-oikeutta ja sitä ei peritty. Liikennemerkissä on ainoastaan kuorma-auton kuva ja ei mainintaa painosta.
Tästähän sai samaa signaalia mm Ahola Transportin ja muitten sivuilta mitä aiemmin luin
Kovasti kyllä ihmettelen Eestin tielaitoksen tiedotustapaa, mikäli muut ajoneuvoluokat sisällytetään tuohon. Aika sen näyttää, epäilen kuitenkin vahvasti. Tuskin sillä iltalehden toimittajalla on sisäpiiritietoa
Ei varmaankaan, mutta olen huomannut että joku mielellään laittaa ko. lehtien linkkejä, en tiedä miten tulonsiirto tapahtuu ::)
Itse ja muu media kutsuu "klikkihuoraamiseksi" laitetaan otsikko muttei asiaa ja saadaan hirveä määrä klikkauksia ko. uutisen jättäjän sivuille. Tuollainen toiminta voisi .orgissa olla kiellettyä.
Ei sen varsinaisen uutisen kopioiminen juttuun mukaan niin iso ja hankala toimenpide ole.
Noihin käännöksiin on syytä suhtautua varauksella, suora käännös ei aina tarkoita alkuperäistä ajatusta.
Ei ole aina "käännöksistä kiinni, Eestin tielaitoksen sivut ovat myös englanniksi
-
Tuota ei googlekaan löytänyt haulla Eli hyvin jemmassa. Nyt pitäisi jostain nähdä jotta miten se koskee vaunuilijoita, tosin ei tuolla yleensä vaunulla ole ajettu kuin alle 24 h vuodessa ettei paljoa paina.
Tienkäyttömaksu velvollisuus ja vapautus:
Tienkäyttömaksu antaa oikeuden ajaa julkisilla teillä tiettynä ajanjaksona. Tiemaksuista valtion saadut varat käytetään liikenneinfrastrukt uuriin.
Maksu on maksettava kuorma-autoista, jonka kokonaispaino on yli 3500 kg ja sen perävaunu. Tienkäyttömaksu on kuorma-auton omistajan vastuulla tai joka on merkitty vastuulliseksi käyttäjäksi. Ajoa ei saa aloittaa, ellei tienkäyttömaksua makseta.
Tiemaksuista vapautetaan:
Puolustusvoimat, puolustusliitot, ulkomaiset asevoimat, poliisi- ja rajavartiolaitos sekä pelastus kuorma-autot ja liittyvät perävaunut, kansainvälisesti avustavat kuorma-autot ja liittyvät perävaunut, kuntayhtymät, voittoa tavoittelemattomat yhdistykset, säätiöt tai yrityksen kuorma-autot ja sen perävaunut, joita käytetään pääasiassa pelastustoimiin, vanhat ajoneuvot, joita tarkoitetaan tieliikennelain 83 §: ssä.
Ajattelen seuraavaa: Vetoauto joka on rekisteröity henkilöautoksi ja vetää asuntovaunua, yhteispaino ylittää 3500 kg, ei tarvitse maksaa tiemaksua. Miksi: Kyse on kuorma-autoiksi (veoauto) rekisteröidyistä autoista ja perävaunuista. (haagise) Asuntovaunusta (haagissuvila) en löytänyt mainintaa on vironkielellä. Huom! Tämä on henk.koht.näkemys.
-
https://teetasu.ee
"Alates 1. jaanuarist 2018 tuleb maksta teekasutustasu kõikide üle 3,5 tonniste veoautode eest, mis sõidavad avalikult kasutatavate teede võrgustikul."
Eli
Vuoden alusta pitää kaikkien yli 3,5 tonnisten tavara-autojen, jotka liikkuvat yleisellä tieverkostolla, maksaa tienkäyttömaksu.
Matkailuautoista tai- vaunuista ei mainita mitään.
Rajalla jo olevissa kylteissäkin on vain kuorma-auton kuva
(https://karavaanari.org/kuvat/1514709397.jpg)
-
Ettei tarvitse arpoa niin kysyin ja tuli vastaus Viron Tiehallinnon Liikenneosastolta (Liikluskorralduse osakond Maanteeamet)
”Teekasutustasu tuleb Eestis tasuda üle 3500-kilogrammise täismassiga veoauto (N2 ja N3 kategooria) ja selle haagise eest.
Autosuvilad on Eesti mõistes kategoorias M1 ja nende eest teekasutustasu tasumine vajalik ei ole.
Samuti ei pea teekasutustasu tasuma, kui veetakse haagissuvilat kuni 3500 kg täismassiga autoga (N1 kategooria) ja auto ning haagise täismasside summa ületab 3500 kg.”
Suomennos
Tienkäyttömaksu tulee maksaa Virossa kuorma-autosta, jonka kokonaispaino on yli 3500 kg (N2- ja N3-luokka) ja sen perävaunusta.
Matkailuautot ovat Virossa M1-luokkassa eikä tienkäyttömaksua tarvitse niistä maksaa.
Tienkäyttömaksua ei myös makseta, jos matkailuvaunua vedetään enintään 3500 kg:n (N1-luokan) painoisella ajoneuvolla ja auton ja perävaunun kokonaispaino ylittää 3500 kg.
Eli tiemaksua tarvitse maksaa matkailuautoista eikä matkailuvaunuista, vaikka paino ylittäsi 3500 kg.
Erikseen vielä mainitaan, ettei pakettiautonkaan vetämästä matkamatkailuvaunus ta tarvitse maksaa tienkäyttömaksua, vaikka yhdistelmän paino ylittäsikin 3500kg.
Muistutukseksi vielä ajoneuvoluokat
Henkilöauto (M1)
Henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.
Pakettiauto (N1)
Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia.
Kuorma-auto (N2 ja N3)
Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia. N2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 12 tonnia ja N3-luokan ajoneuvon yli 12 tonnia.
-
^
Kiitos Markku Thumb