Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: HarriOlavi - 18.06.2015 kello on 21:26
-
Hyvää iltaa kaikille foorumilaisille.
Olen uusi täällä ja heti olisi kysyttävää.
Ostin aikaa sitten aiheessa näkyvän matkailuauton.
Olemme ajelleet sillä pitkin ja poikin Viroa ( asumme Virossa) sekä myös Suomessa.
Jostain ihmeen syystä 12 V virrat katosivat ajosuunnassa vasemmalta puolelta
ollessamme Suomessa. Oikea puoli toimii normaalisti.
Olen tsekannut sulakkeet hanskalokerossa, ovat ehjät.
Kojelaudassa on 3 kappaletta "punapäisiä" nappeja joissa 12 V symbolit.
Noista napeista keskimmäinen ei pysy alhaalla kuten 2 laitimmaista pysyy. Nappi "nousee" hiljalleen ylos kun sen on painanut pohjaan, samalle tasolle noiden kahden kanssa.
Muistini mukaan kaikki 3 nappia oli aiemmin "tasan." :-\
Olisiko vika mahdollisesti siinä? "Väkisin" en ole nappia pitänyt alhaalla kokeillakseni
tuleeko virta vasemmanpuolen valaisimille + jälkeen päin asennetulle LED-nauhalle.
Oletan myös antenninvahvistimen tarvitsevan 12 v:n virtaa.
Auto on vanha, kuten me myös vaimoni kanssa. Auto on meille ensimmäinen tehdastekoinen.
Aiemmin on ollut itsetehtyjä sekä asuntovaunuja. :D
Olisimme kiitollisia jos joku voisi auttaa. :)
Yst.terv: HarriOlavi
-
Tarkista apumiehen jalkatilan maton kulman alta maadoituksen siili, johon kaikki maadoituspiuhat on kytketty. Tulee helposti potkaistua kengän kärjellä piuhoje irti.
-
Tarkista apumiehen jalkatilan maton kulman alta maadoituksen siili, johon kaikki maadoituspiuhat on kytketty. Tulee helposti potkaistua kengän kärjellä piuhoje irti.
Se on jossain siellä etuylhäällä....
-
Maadoituspisteet löytyy myös konehuoneesta tuon ed. mainitun siilin lisäksi. Kummallakin puolella lokasuojaa vasten. Akun puolella olevat maadoituspisteet akun takana eikä niitä pysty putsaamaan ilman akun pois ottamista.
-
Suuret kiitokset teille neuvoista.
Täytyy tarkistaa heti sopivan ajankohdan salliessa.
Hyvää kesää :) :) :)
-
Suuret kiitokset teille neuvoista.
Täytyy tarkistaa heti sopivan ajankohdan salliessa.
Hyvää kesää :) :) :)
Sopiva ajankohta oli viime viikolla. Auto seisoi noin 1,5 kuukautta hallissa hälytys-,liiketunnistin järjestelmä päällä. Akku (akut) oli mennyt tyhjäksi. :(
Hinaamalla käyntiin. :D
Viikonlopun vietimme Caravan elämää Vanamöisa Karavan Park'issa, Viron karavaanien 35-vuotis juhlissa. :)
Kokeilin toimiiko valot. ( katso aloitusaihe )Ei toiminut. :(
Tänään ajoin ensimmäisen kerran viikonlopun jälkeen. Painoin kyseistä punaista nappia, kuten kuvailen asiaa aloitusaiheessa.
Nappi jäi pohjaan ja samalla kuului kuljettajan vasemmalta puolelta ääni, aivan kuin jokin rele olisi kytkeytynyt päälle, ja nappi jäi samalle tasolle kuin molemmin puolin olevat vastaavanlaiset napit. :-\
Siirryin kokeilemaan valoja. Kaikki toimi!!! On tämä tekniikka ihmeellistä!!! ;D ;D ;D
Teillä on varmaan tietoa kuinka paljon hälytys-,ja liiketunnistimet ( 2 kpl ) kuluttavat virtaa akusta? Itse ajattelen kyllä virtamäärän menekin olevan niin pieni, ettei 1,5 kuukauden aikana pitäisi akun tyhjentyä.(?) :-\ :-\
En tiedä oliko myös asuinosan akku tyhjä? Mutta sen pitäisi olla siten kytketty ettei siitä mene virtaa esim, hälytyssysteemiin.(?) :-\ :-\
Tällainen tapaus.
-
Kyllä nuo hälyt plus radion muistivirta voi imaista kuiviin tuolla aikaa. Tietenkin laitteissa eroja.
-
Kyllä nuo hälyt plus radion muistivirta voi imaista kuiviin tuolla aikaa. Tietenkin laitteissa eroja.
Täytyyhän ovien avauksen kaukosäätimen vastaanottimenkin viedä noiden lisäksi jotakin.
-
Oisko ysiykkösessä vakiona....?
-
Oisko ysiykkösessä vakiona....?
Öky-malli?
-
Asunto-osan virrat kannatta kytkeä pois sähkötaulun kytkimestä vähänkään pidempään seistessä.
Omassa LMC 6400 on apukuskin penkin alla verkkovirtalaturi, jonka valmiustila vie akut tyhjiksi asunto-osasta muutamassa päivässä.
-
Jep. Olet oikeassa. Thumb
Tänään siivottiin vaimon kanssa autoa viikonlopun käytön jälkiä, halli säilytystä varten. Huomasin etulasin sisäpintaa puhdistaessa että liiketunnistin reagoi (sininen valo) vaikka asunto-osan virta oli pois kytkettynä, eikä avaimet olleet edes virtalukossa. :-\
Vastaavanlainen tunnistin asunto-osassa. Ihmettelin tapahtumaa vaimolle, koska hälytysjärjestelmä ei ollut päällä!! :-\ Loogisesti ajatellen systeemi pitäisi olla kokonaan seis.
Ajettuamme auton halliin, laitoin ovet lukkoon manuaalisesti, joten ovissa ei ole hälytykset päällä ja ei pitäisi olla myöskään hälytysääni, vaikka liiketunnistimet ovat edellisen perusteella.
Kauko-ohjauksella ei ole mahdollista lukita siten, ettei hälytys kytkeydy päälle.
Saa nähdä kestääkö virta akussa / akuissa tämän kuukauden viimeiselle viikolle saakka. Joka vuosi on tämän kuukauden viimeinen viikonloppu Haapsalussa Valge Daami tapahtuma. Olisi tarkoitus mennä...
Tuli vielä mieleen seuraava juttu. Jos laittaisi päävirtakatkaisimen, silloin saa virran aina poikki tarvittaessa....
-
Jep. Olet oikeassa. Thumb
Tänään siivottiin vaimon kanssa autoa viikonlopun käytön jälkiä, halli säilytystä varten. Huomasin etulasin sisäpintaa puhdistaessa että liiketunnistin reagoi (sininen valo) vaikka asunto-osan virta oli pois kytkettynä, eikä avaimet olleet edes virtalukossa. :-\
Vastaavanlainen tunnistin asunto-osassa. Ihmettelin tapahtumaa vaimolle, koska hälytysjärjestelmä ei ollut päällä!! :-\ Loogisesti ajatellen systeemi pitäisi olla kokonaan seis.
Ajettuamme auton halliin, laitoin ovet lukkoon manuaalisesti, joten ovissa ei ole hälytykset päällä ja ei pitäisi olla myöskään hälytysääni, vaikka liiketunnistimet ovat edellisen perusteella.
Kauko-ohjauksella ei ole mahdollista lukita siten, ettei hälytys kytkeydy päälle.
Saa nähdä kestääkö virta akussa / akuissa tämän kuukauden viimeiselle viikolle saakka. Joka vuosi on tämän kuukauden viimeinen viikonloppu Haapsalussa Valge Daami tapahtuma. Olisi tarkoitus mennä...
Tuli vielä mieleen seuraava juttu. Jos laittaisi päävirtakatkaisimen, silloin saa virran aina poikki tarvittaessa....
Oli suurin piirtein 3 viikkoa hallipaikassa seisomassa. Starttasin, välittömästi käyntiin. :D :D Täytyy vaan todeta kuluttavan aika paljon virtaa jos on hälyt päällä, kuten voi kokemuksesta lukea. :o :o
Tänään erään toisen asian tiimoilta, syvennyin tarkemmin katsomaan virtapuolta. Johtoja järkyttävä määrä!!!!! :o :o
Jonkun sähkövian takia joutuu varmasti kääntymään asiantuntijan puoleen, ellei kyse ole sulakkeen vaihdosta!! :o :o Siis kun on kyse meikäläisen taidosta sähköasioissa. ;D ;D ;D
Mikä ihmeen sähköboxi on apumiehen puolella edessä, heti hansikaslokeron alla? :-\ :-\ :-\
-
Oli suurin piirtein 3 viikkoa hallipaikassa seisomassa. Starttasin, välittömästi käyntiin. :D :D Täytyy vaan todeta kuluttavan aika paljon virtaa jos on hälyt päällä, kuten voi kokemuksesta lukea. :o :o
Tänään erään toisen asian tiimoilta, syvennyin tarkemmin katsomaan virtapuolta. Johtoja järkyttävä määrä!!!!! :o :o
Jonkun sähkövian takia joutuu varmasti kääntymään asiantuntijan puoleen, ellei kyse ole sulakkeen vaihdosta!! :o :o Siis kun on kyse meikäläisen taidosta sähköasioissa. ;D ;D ;D
Mikä ihmeen sähköboxi on apumiehen puolella edessä, heti hansikaslokeron alla? :-\ :-\ :-\
Njjoo, no kyl noi sähkövehkeet on yleensä aika johdonmukaisia selvitettäviä. ;)
Matkakulkimissa on alustan ja torpan sähköt yleensä aivan eri nipuissa ja eri keskusten takana. Hanskalokeron alta löytyy ne perusasiat, eli alustan sulakerasia. Fiatin manuska kertoo mikä on mikin, kaikki tuskin edes on käytössä.
-
Njjoo, no kyl noi sähkövehkeet on yleensä aika johdonmukaisia selvitettäviä. ;)
Matkakulkimissa on alustan ja torpan sähköt yleensä aivan eri nipuissa ja eri keskusten takana. Hanskalokeron alta löytyy ne perusasiat, eli alustan sulakerasia. Fiatin manuska kertoo mikä on mikin, kaikki tuskin edes on käytössä.
Kiitos tiedosta. Thumb
Jep, tiedän sen hanskalokeron kautta mentävän sulakerasian, eilen silmäilin sen olemusta.
Mutta apumiehen jalkatilassa, yläpuolella on peltinen musta, epämääräisen muotoinen boxi.
( osittain näkyvissä)
Boxin päässä on lukemia 220 V=1.2 A , jotain tuollaista... On myös punainen, automaattisulakkeen tyylinen nappi...Mikä tällainen boxi ? :-\ :-\
-
Mutta apumiehen jalkatilassa, yläpuolella on peltinen musta, epämääräisen muotoinen boxi.
( osittain näkyvissä)
Boxin päässä on lukemia 220 V=1.2 A , jotain tuollaista... On myös punainen, automaattisulakkeen tyylinen nappi...Mikä tällainen boxi ? :-\ :-\
Toi lienee puhtaasti asunto-osan juttuja. Olisko akkulaturi? Jos ei hupiakun niin sitten voi olla lisävaruste, alustan akun laturi. Tuleeko tuohon johto vaikka lohkolämmittimen (mikäli on) pistorasiasta tai mökin sähkösyötöstä?
-
Terve Harri , semusta möukky on laturi kun kytket verkkovirtaan se lataa asuntopuolen akun ja yllä pitää starttiakkua (niin sehän on apukuskin puolella hanskakotelon alla ) on tärkeä verme älä heitä pois ja kun ajat autolla tai auto on käynnissä se myös lataa asunto osan akkua,muuten minulla on kunnostettuna kyseinen verme
T.Rauno
-
Terve Harri , semusta möukky on laturi kun kytket verkkovirtaan se lataa asuntopuolen akun ja yllä pitää starttiakkua (niin sehän on apukuskin puolella hanskakotelon alla ) on tärkeä verme älä heitä pois ja kun ajat autolla tai auto on käynnissä se myös lataa asunto osan akkua,muuten minulla on kunnostettuna kyseinen verme
T.Rauno
Kiitoksia Raunolle ja kaikille vastauksista. Thumb Thumb
En heitä / pura vermettä pois, toimii. Tsekkailin ohjaamossa olevia mittareita. Yhdestä mittarista voi tarkistaa molempien akkujen virtamäärän, näin ymmärrän? Auton akku lienee numero 1 ja asunto-osan numero 2.
Kyseinen laturi, onko vakiovaruste vai jälkiasennus? Oletan laturin olevan tarkoitettu merkkikohtaiseksi, juuri epämuotoisuuden takia? :-\ :-\
Koska en ole autosähköalan asiantuntija, näiden asioiden sisäitäminen on hankalaa. Mutta sanotaan,"työ neuvoo tekijää." :D :D
-
Toistui aloituksen ongelma, nyt koskien koko asunto-osaa. :o :o
Nyt ei tule virtaa koko asunto-osalle ollenkaan. Kun kojelaudasta painaa nappia asentoon 1 (toinen asento 0) syttyy varoituskolmion (mittaritaulun vasen alanurkka) punainen merkkivalo heikosti palamaan. :o :o Samoin vilkut ovat poissa "pelistä," ei siis toimi. >:( Kun napin palauttaa 0 asentoon, vilkut toimivat. :D
Kun nappia painelee edestakaisin 1-0, moottoritilan (asunto-osan akun yläpuolella )
"rasiassa" olevat kärjet kytkeytyy päälle / pois. ( avasin rasian kannen, vaimo paineli nappia )
Elokuun viimeisenä viikonloppuna auto edellisen kerran liikenteessä, ei ollut mitään sähköongelmia.
Reissun jälkeen poistin minulle tarpeettomana LA-puhelimen, sekä sisältä 2 kpl:tta sisäliike-
tunnistimia. ( ent.omistaja)
Ovien hälytysjärjestelmät / kaukolukitus systeemit toimi ja toimii edelleen.
Noiden poistoilla ei liene merkitystä asunto-osan virrattomuuteen. :-\ :-\
Tosin en noiden poistojen jälkeen kokeillut tuleeko virta asunto-osaan. >:( >:(
Viime viikonloppuna latasin akkuja verkkovirralla noin 2-3 tunninajan, kun puhdis-
tettiin / fiksailtiin "ulkoasua." (Auto kytketty verkkovirtaan)
Kyseisen ajan kojelaudan nappi oli asennossa 1. (olettamus)
Voiko olla 0 asennossa myös?
Minulla ei ole ohjekirjaa mistä voisin opiskella käyttöä. :-[ :-[
Yksi sulakerasia on hansikaslokerossa, tarkoitettu auton toimintaan, ei asunto-osalle, näin oletan? Mistä löytyisi asunto-osan sulakkeet?
Olisiko mahdollista olla jossain huono maadoituskontakti?
Tällaiseen ongelmaan kaipailen asiantuntijoiden apua.
-
En tunne kyseisen kulkimen akkujen kytkentää, mutta oletan että asunto-osaan tulee sähköt olipa kojetaulun nappi missä asennossa tahansa. Siispä irroittaisin siitä asunto akusta molemmat kaapelit ja sitten taas kiinnittäisin uudelleen.
-
Kiitos tiedosta. Thumb
Jep, tiedän sen hanskalokeron kautta mentävän sulakerasian, eilen silmäilin sen olemusta.
Mutta apumiehen jalkatilassa, yläpuolella on peltinen musta, epämääräisen muotoinen boxi.
( osittain näkyvissä)
Boxin päässä on lukemia 220 V=1.2 A , jotain tuollaista... On myös punainen, automaattisulakkeen tyylinen nappi...Mikä tällainen boxi ? :-\ :-\
Eikös puhelimessa ole kameraa, kuva kertoo paljon. ;)
-
Eikös puhelimessa ole kameraa, kuva kertoo paljon. ;)
Rauno alla kirjoittaa mistä on laitteesta on kyse.
Vs: Fiat Ducato vm.1991 TD 2.5:n 12 V:n sähkölaitteet.
« Vastaus #16 : 26.08.2015 kello 21:34 »
Lainaus
Terve Harri , semusta möukky on laturi kun kytket verkkovirtaan se lataa asuntopuolen akun ja yllä pitää starttiakkua (niin sehän on apukuskin puolella hanskakotelon alla ) on tärkeä verme älä heitä pois ja kun ajat autolla tai auto on käynnissä se myös lataa asunto osan akkua,muuten minulla on kunnostettuna kyseinen verme
T.Rauno
-
En tunne kyseisen kulkimen akkujen kytkentää, mutta oletan että asunto-osaan tulee sähköt olipa kojetaulun nappi missä asennossa tahansa. Siispä irroittaisin siitä asunto akusta molemmat kaapelit ja sitten taas kiinnittäisin uudelleen.
Terve, Thumb
Huomenna / sunnuntaina tsekkaan, ellei vesisateet muuta suunnitelmaa. :D
-
Kysymys on Calira 15/12 - laturista. Näin oletan ja kuuluu kyseisen auton vakiovarustukseen.
(http://karavaanari.org/kuvat/1442662414.jpg)
-
Kysymys on Calira 15/12 - laturista. Näin oletan ja kuuluu kyseisen auton vakiovarustukseen.
(http://karavaanari.org/kuvat/1442662414.jpg)
Suuret kiitokset kaaviosta. Thumb Voi olla tulevaisuudessa tarvetta. En tosin itse ymmärrä, mutta löytyy varmaan alan asiantuntijoita. :D :D
-
Toistui aloituksen ongelma, nyt koskien koko asunto-osaa. :o :o
Nyt ei tule virtaa koko asunto-osalle ollenkaan. Kun kojelaudasta painaa nappia asentoon 1 (toinen asento 0) syttyy varoituskolmion (mittaritaulun vasen alanurkka) punainen merkkivalo heikosti palamaan. :o :o Samoin vilkut ovat poissa "pelistä," ei siis toimi. >:( Kun napin palauttaa 0 asentoon, vilkut toimivat. :D
Kun nappia painelee edestakaisin 1-0, moottoritilan (asunto-osan akun yläpuolella )
"rasiassa" olevat kärjet kytkeytyy päälle / pois. ( avasin rasian kannen, vaimo paineli nappia )
Elokuun viimeisenä viikonloppuna auto edellisen kerran liikenteessä, ei ollut mitään sähköongelmia.
Reissun jälkeen poistin minulle tarpeettomana LA-puhelimen, sekä sisältä 2 kpl:tta sisäliike-
tunnistimia. ( ent.omistaja)
Ovien hälytysjärjestelmät / kaukolukitus systeemit toimi ja toimii edelleen.
Noiden poistoilla ei liene merkitystä asunto-osan virrattomuuteen. :-\ :-\
Tosin en noiden poistojen jälkeen kokeillut tuleeko virta asunto-osaan. >:( >:(
Viime viikonloppuna latasin akkuja verkkovirralla noin 2-3 tunninajan, kun puhdis-
tettiin / fiksailtiin "ulkoasua." (Auto kytketty verkkovirtaan)
Kyseisen ajan kojelaudan nappi oli asennossa 1. (olettamus)
Voiko olla 0 asennossa myös?
Minulla ei ole ohjekirjaa mistä voisin opiskella käyttöä. :-[ :-[
Yksi sulakerasia on hansikaslokerossa, tarkoitettu auton toimintaan, ei asunto-osalle, näin oletan? Mistä löytyisi asunto-osan sulakkeet?
Olisiko mahdollista olla jossain huono maadoituskontakti?
Tällaiseen ongelmaan kaipailen asiantuntijoiden apua.
Terve vaan, päivitän ko. tapausta.
Tänään aamulla starttasin Ducaton "tulille" tarkoituksena viedä auto halliin talvisäilöön.
Tämän vuoden ajot siis ovat finaalissa.
Painoin kojelaudassa olevaa nappia asentoon 1 kokeillakseni tuleeko asunto-osaan virtaa? Virtaa tuli jostain syystä, led-valot ja WC:n valo toimi. (oli jäänyt katkaisimet päälle asentoon edellisella kerralla) Olin iloinen tämän johdosta. ;D ;D
Palasin kuljettajan paikalle. Huomasin kolmesta punaisesta napista keskimmäisen olevan ylhäällä, ( sama asia kuin aloituksessa) painoin napin alas. Asunto-osassa päällä olevat valot pimeni. Samalla syttyi mittaritaulun vasemmassa alanurkassa oleva varoitusvalo himmeästi palamaan. :( :( Olin jälleen lähtöpisteessä.
En tressaa enempää tällä ongelmalla itseäni ennen ensivuotta. Lokakuussa käyn tankkaamassa talvidieseliä tankkiin koska on tarkoitus ajella tankkauksen jälkeen maaliskuussa vuonna 2016.
Oli tarkoitus ottaa molemmat akut seisonta-ajaksi pois. Mistä päin saa starttiakun helpoimmin pois, ylä-,vai alakautta?
Vai jätänkö molemmat akut / toisen ( startti) autoon odottamaan maaliskuuta? :-\ :-\
Hallipaikka ei ole lämmintila.
-
Irrota akkukengät ja käy lataamassa akut pari kertaa seisonta-ajan aikana.
-
Irrota akkukengät ja käy lataamassa akut pari kertaa seisonta-ajan aikana.
Kiitos vinkistä. Thumb Varmasti aiheellista ladata, onhan maaliskuuhun vähän yli 5 kuukautta.
-
Päivitetään viime vuonna aloittamaani ketjua. :)
Tänään akut paikoilleen ja laakista käyntiin.
Sitten jo kuuluisaksi tulleeseen ongelmaani eli kaikki sähköt "hukassa" asunto-osan puolelta.( viime vuonna toimi aika-ajoin)
Ensimmäinen havainto. Painoin asunto-osan keinukytkimen (kojetaulu) nolla-asennosta asentoon yksi kytkeäkseni asunto-osan sähköt päälle.
Valot ei syttyneet, mutta punainen varoituskolmion valo alkoi himmeästi palamaan.
Keinukytkin asentoon nolla, varoituskolmion himmeästi palava valo sammui.
Peruusvaihteen kytkentä aiheutti saman ilmiön, varoituskolmion punainen valo alkoi palamaan himmeästi. Peruutusvaihde vapaalle, valo sammui. Kuljin on varustettu äänisignaaliperuutu stutkalla.
Ajoin kulkimen omalle tallille. Etsiskelin vikaa keinukytkimestä. ( irroitin etupanelin) Irroitin keinukytkimen ainoan johdon ja laitoin takaisin. Moottoritilassa hupiakun yläpuolella olevasta harmaasta rasiasta kuului releen naksahdus.(?)Nolla asennosta ykkösasentoon "rumpatessa" sama toistui aina. Vaimo oli äänitarkkailijana. Thumb
Kaikki hansikaslokeron pohjakannen alla olevat sulakkeet tarkastin, ei ainoatakaan merkkiä kontaktihäiriöistä tai palaneista sulakkeista.
Virtakynällä mitatessa edellä mainittu harmaa rasia, siellä olevaan releeseen vaikuttanee.... kuudessulake oikealta vasemmalle laskettaessa.
Tutkailin moottoritilan kaapeleita, harmaan laatikon ja hupiakun ympäristössä. ( ajosuunnassa oikea puoli)
Huomasin että parkkivalo oli irronut ajovalosta, varmaan akkua asentaessa.(?)
Kyseinen parkkivalo hehkui himmeästi, samoin ajosuuntaan katsottaessa oikea vilkku.
Menin katsomaan mikä tilanne auton takana?
Kaikki parkkivalot paloi "täydellä teholla" kuten myös oikean puoleinen vikku.
Edellä kuvatussa tilanteessa asunto-osan keinukytkin oli asennossa yksi. Nolla asennossa ei palanut yksikään valo ja kulkimen valot ja vilkut toimi normaalisti.
Olisiko teillä ajatuksia missä on vika. Itse ajattelen maadoitusta.....
-
Jotenkin haiskahtaa maapuolen vialta, etenkin tarkistaisin takapyörän takana olevan maapisteen.
-
Jotenkin haiskahtaa maapuolen vialta, etenkin tarkistaisin takapyörän takana olevan maapisteen.
vaikka näyttää ulos päin hyvältä liitin/liitos auki ja putsaus, johtoa kannattaa taivutella edes takas liitimen juuresta voi olla vain parin karvan varassa kiinnitys. maavika on kiusallinen kun kaikki näyttää hyvältä mutta toiminnat mitä erikoisempia.
-
Kiitos vinkeistä mjo 33400 ja volvo Thumb
Annoitte juuri "toivon kipinää" elämääni. Thumb Jos huomenna on aurinkoinen päivä kuten sääennuste kertoo, perehdyn totaalisen vakavasti etsimään maadoituksen puolelta ratkaisua. Thumb
Vaimo menköön puutarhan kunnostukseen, ettei ole kyselemässä tyhjänpäiväisyyksiä . Thumb
-
Maavika on melko varmasti, mutta järki ei riitä ajattelen, mistä virta kiertää takavaloille ja miten maadoittuu niiden kautta.
Itse lähtisin mittaamaan maata asuntopuolen akun maanavasta eteenpäin. Jos on yleismittari käytössä, niin varalta plussa irti akulta ja sitten vastusmittauksella mittaamaan käyttölaitteiden maadoituksista akun maanapaan.
-
Maavika on melko varmasti, mutta järki ei riitä ajattelen, mistä virta kiertää takavaloille ja miten maadoittuu niiden kautta.
Voi olla missä vaan. Transussa syttyi sisävalot kun laittoi peilit sulatukseen, vika löytyi vasemman takaoven sisältä, 2 johtoo poikki ja toinen pellissä kiinni.
Kannatta tarkistaa maat ja sit kaikki sellaiset kohdat jossa johtoihin" kohdistuu liikettä."
Terv. Toivo
-
Onko hupiakun maadoitus kunnossa? Napa hapettunut tai huono kontakti runkoon.
Ensimmäisenä tulee mieleen maadoituksen kiertäminen laturin kautta valoille, kun kytkee asuinosaan sähköt.
-
Onko hupiakun maadoitus kunnossa? Napa hapettunut tai huono kontakti runkoon.
Ensimmäisenä tulee mieleen maadoituksen kiertäminen laturin kautta valoille, kun kytkee asuinosaan sähköt.
Tuo oli omissa ajatuksissa oikeastaan ainoa mahdollisuus, jotta oireet olisi kuvatun kaltaiset. Siksi lähtisin nimenomaan tarkastamaan maadoituksia asunto-osan akulta eteenpäin. Kun löytyy eka paikka jolla välillä vastus on yli ohmin, niin vika alkaa olla selvillä.
Eli ensin vastusmittaus akun maasta lähimmän laitteen maahan. Jos se on nollaa, silloin on mun ajatukset hakoteillä. Ja nimenomaan mittaus navasta, jolloin tulee mitattua myös se kengän kontakti akkuun.
-
Terve vaan ja kiitokset kaikille kantaa ottaneille. Thumb
Tänään tutkin päälle 3 tuntia maadoituksia moottoritilan puolella. Poistin mm, akun jonka takaa puhdistin kamman, avasin muovikotelon jonka myös puhdistin. Samoin tsekkasin takapyörien takaa olevat johdot jotka oli laitettu jälkeen päin suojaputkiin. Kuten edellä esille tuleekin, täytyy seuraavaksi aloittaa maadoitusjohdon seuraaminen hupiakulta, vaihe vaiheelta.
Tämä auto on tullut aikanaan Saksasta.
Moottoritilassa on aikamoinen määrä johtoja, johtuen varmaan jälkiasennuksista.(?)
- alarm system
- etu ledvalot
- korin äärivalot sivuille ( 3 kpl:tta / sivu ) sekä ylös eteen ja taakse.
- ilmakompressorilla toimiva korkeudensäätö ( taka-akseli)
- 220 V pistorasioita
- vetokoukku
- ledvaloja sisälle alkuperäisten lisäksi
- lälläri jonka poistin viime kesänä
- lisävalot edessä. (poistettu)
- 2 kpl:ta 12 voltin virran ulosottoja joissa 2 kpl:ta USB ottoja.
- useita kaapeleita, joissa lienee ollut jotain musiikkiin liittyviä laitteita.(?)
- antennivahvistin
- jne....
-
Eilen ja tänään etsinyt huonoa maadoistusta, löytämättä.
Onko otsikon mukaisessa kulkimessa muualla sulakerasiaa (sulakkeita 13 kpl) kun hansikaskotelon pohjassa?
Täällä mainittiin että apumiehen puolella on siili ja kampa maton alla jotka täytyy puhdistaa. Kyseisessä kulkimessa ei ole....
ainakaan maton alla missään.
-
Pyydä 'johto' apuun. Toinen pää kiinni akun napaan ja sitten tökit toista sinne perälle niihin maadoituspisteisiin ...
Jos kaikki toimii, otat irti akusta ja maadotat runkoon siihen akun viereen, mihin se maadoituskaapeli menee.
-
Pyydä 'johto' apuun. Toinen pää kiinni akun napaan ja sitten tökit toista sinne perälle niihin maadoituspisteisiin ...
Jos kaikki toimii, otat irti akusta ja maadotat runkoon siihen akun viereen, mihin se maadoituskaapeli menee.
Kiitos, hieno vinkki. :) Thumb
Voi olla että ensiviikolla vien autosähköpuoleen perehtyneen firman huoleksi.... :)
Jos tarvitsee mennä kojelaudan alla oleviin johtoihin käsiksi, kauhea työ itse tehtynä. Täytyy varmaan purkaa kojelauta kokonaan irti. Thumbd
Kun muistelen viime kesän tapahtumia ko. asiassa, niin noista kolmesta napista ( kojelauta, napit punaisia) keskimmäinen ei kestänyt samalla tasolla kahden muun kanssa, oli asunto-osa pimeänä. Viikkoa / viikkoja myöhemmin painoin kyseisen napin alas ja alhaalla pysyi samalla tasolla muiden kanssa ja virrat tuli asunto-osaan.
-
Päivitetään tilannetta alkuviikosta, onneksi on vasta maanantai-ilta. ;D
Vein aamulla kulkimen asiantuntijan luokse. Kysyi onko kuinka kiire? Koska eläkeläisellä ei ole kiirettä, sanoin palaavani ennen liikkeen sulkemista.
Hän tutkinut ja mittaillut laitteillaan, vikaa ei ollut löytynyt. Hän kysyi onko vetokoukku tehdasasennus koska toiseen rekisterivaloon ei tule kuin vajaa puolet virtaa?
Kysyi myös että alkaako hän johtokerrallaan tutkimaan asiaa?Vastasin ei, annetaan asian "hautua."Maksoin vaikka ei halunnut rahaa koska vikaa ei löytynyt.
Seuraavana mielenkiintoinen, päivän paras asia:
Ajelin kulkimen tallini eteen. Tutkailin valoja / vilkkuja, apumiehen puolen parkkivalo oli pimeä. Puristelin johtonippua, parkkivalo alkoi toimia.
Ohjaamossa painoin keinukytkimen asentoon 1. Asunto-osan puolella liesituuletin käynnistyi, valot syttyivät ajosuunnassa oikealle puolelle, WC:n valot, jääkaappi toimii. ( ainakin merkkivalo palaa) Kylmävesipumppu käynnistyi myöhemmin.
Kolme punaista rivissä olevaa nappia, ( (kojelauta) keskimmäinen ei nyt pysy alhaalla kun keinukytkimen kytkee asentoon 1. Edellä kuvatut systeemit toimii edelleen.
Alamr'in singnaaliääni, kun ovet lukitaan / avataan, katosi. :-\
Syksyllä tyhjensin vedet, ei kai sillä ole mitään tekemistä vesipumpun käynnistymiseen, onko vettä säiliössä vai ei?
Tämä vian esiintyminen menee hulluuden ja epäuskon puolelle. :) Jos vien kulkimen saman asiantuntijan luo uudestaan, voi olla että toinenkin puoli valoista alkaa toimia, vikaa löytymättä.
Huomenna uusi päivä ja uudet uudet tuulet. Thumb
-
Päivitetään tilannetta alkuviikosta, onneksi on vasta maanantai-ilta. ;D
Vein aamulla kulkimen asiantuntijan luokse. Kysyi onko kuinka kiire? Koska eläkeläisellä ei ole kiirettä, sanoin palaavani ennen liikkeen sulkemista.
Hän tutkinut ja mittaillut laitteillaan, vikaa ei ollut löytynyt. Hän kysyi onko vetokoukku tehdasasennus koska toiseen rekisterivaloon ei tule kuin vajaa puolet virtaa?
Kysyi myös että alkaako hän johtokerrallaan tutkimaan asiaa?Vastasin ei, annetaan asian "hautua."Maksoin vaikka ei halunnut rahaa koska vikaa ei löytynyt.
Seuraavana mielenkiintoinen, päivän paras asia:
Ajelin kulkimen tallini eteen. Tutkailin valoja / vilkkuja, apumiehen puolen parkkivalo oli pimeä. Puristelin johtonippua, parkkivalo alkoi toimia.
Ohjaamossa painoin keinukytkimen asentoon 1. Asunto-osan puolella liesituuletin käynnistyi, valot syttyivät ajosuunnassa oikealle puolelle, WC:n valot, jääkaappi toimii. ( ainakin merkkivalo palaa) Kylmävesipumppu käynnistyi myöhemmin.
Kolme punaista rivissä olevaa nappia, ( (kojelauta) keskimmäinen ei nyt pysy alhaalla kun keinukytkimen kytkee asentoon 1. Edellä kuvatut systeemit toimii edelleen.
Alamr'in singnaaliääni, kun ovet lukitaan / avataan, katosi. :-\
Syksyllä tyhjensin vedet, ei kai sillä ole mitään tekemistä vesipumpun käynnistymiseen, onko vettä säiliössä vai ei?
Tämä vian esiintyminen menee hulluuden ja epäuskon puolelle. :) Jos vien kulkimen saman asiantuntijan luo uudestaan, voi olla että toinenkin puoli valoista alkaa toimia, vikaa löytymättä.
Huomenna uusi päivä ja uudet uudet tuulet. Thumb
Ei löytynyt ongelmaan ratkaisua. Huomenna toiseen autohuoltoliikkeese en. :) Thumb
Nyt Alarm-systeemi toimii. Oli liitoksesta irti.
Löytyi myös irrallaan oleva maadoitusjohto. Sijainti apumiehen puolella, kojelaudan alla lokasuojaa vasten. Ei vaikutusta kun
laitoin paikoilleen.
Ainakin se on varmaa että vika on etu-,ja takapuskurin välissä. ;D
-
Oletko avanut vetokoukun pistokkeen ja mitannut siihen tulevat johdot? Lika/ maavuoto siinä voi vaikuttaa moneen
-
Oletko avanut vetokoukun pistokkeen ja mitannut siihen tulevat johdot? Lika/ maavuoto siinä voi vaikuttaa moneen
En tänään ehtinyt. Askartelin kojelaudan alla olevien johtojen kanssa. Kauhea määrä johtoja lisävarusteiden takia!!!
Meni aikaa myös naapureiden kanssa seurustellessa. Thumb Oli hieno aurinkoinen ilma. Thumb
Kiitos vinkistä Thumb Minua informoitu kyseisestä asiasta.
-
Ei löytynyt ongelmaan ratkaisua. Huomenna toiseen autohuoltoliikkeese en. :) Thumb
Nyt Alarm-systeemi toimii. Oli liitoksesta irti.
Löytyi myös irrallaan oleva maadoitusjohto. Sijainti apumiehen puolella, kojelaudan alla lokasuojaa vasten. Ei vaikutusta kun
laitoin paikoilleen.
Ainakin se on varmaa että vika on etu-,ja takapuskurin välissä. ;D
Hyvää keskipäivää kaikille. No niin, kuljin on autohuolllon harmina.
Ensiviikolla johonkin aikaan pois katsastettuna. Ei pitäisi olla kontrollissa pahemmin puuteita / vikoja, tai mistä sen tietää jos ottaa oppia viime aikojen episodeista. Edellisen katsastuksen jälkeen ajettu noin 4 000 km.
Heh, ei olisi uskonut aamukahvin aikaan, ettei kuljin starttaa ollenkaan. Thumb
Aina tähän saakka lähtenyt avaimesta käyntiin. Nyt hinattiin "tulille" vaimon autolla. Eilisellä askaroinnilla ei ole osuutta asiaan. Askaroinnin jälkeen starttasin useamman kerran ja aina heti "tulille."
Matkalla autohuoltoon pysäytin moottorin 100km:n nopeudessa, starttasin ja moottori käynnistyi. Samoin käynnistyi autohuollon pihassa.