Kirjoitti: Cowboy - 23.02.2013 kello on 23:10
Mistä ostettu ja minkä hintasta?
Itellä ois nyt tarkotus ostaa niin ois kiva kuulla kokemuksia mikä ois hyvä ja toimiva.
Kirjoitti: ihaa - 24.02.2013 kello on 06:26
mikä ois hyvä ja toimiva.
Mistään muusta agregaatista en ole kuullut niin kehuttavan kuin että jos haluaa hyvän niin on ostettava Honda, joko EU10 tai EU20, hintavina niitä voi pitää mutta se on kuulemma hyvä.
Honda EU10 generaattori tuottaa huippuluokan sähköä erityisen herkille sähkölaitteille, EU10 generaattori soveltuu erinomaisesti asuntoauto ja asuntovaunukäyttöön pienen koonsa takia.
(http://s7.postimage.org/59d1kj86f/image.jpg) (http://postimage.org/image/59d1kj86f/)
http://www.olenius.fi/verkkokauppa/client/view/19193 (http://www.olenius.fi/verkkokauppa/client/view/19193)
Honda EU20 generaattori on EU10 mallia tuplasti tehokkaampi vaihtoehto. Tuottaa huippuluokan sähköä erityisen herkille sähkölaitteille.Pol ttoaineen kulutus jopa alle 0,3 l/h. Pienen painon (21 kg) ansiosta EU20 generaattori on helppo siirtää ja on kätevä ottaa matkaan mukaan vaikkapa veneeseen tai asuntovaunuun.
(http://s7.postimage.org/boc2h7ew7/image.jpg) (http://postimage.org/image/boc2h7ew7/)
http://www.olenius.fi/verkkokauppa/client/view/19194 (http://www.olenius.fi/verkkokauppa/client/view/19194)
edit: lisätty kursivoitu teksti kuvien yhteyteen.
Kirjoitti: migel - 24.02.2013 kello on 06:33
On hintavampi mutta parempi pikkulaitteisiin-kompukoitahan noilla ei voi käyttää,ovat niin pienitehoisia mutta hiljaisia,käyttövarmoja ja taloudellisia ja säilyttää toisen käden hintansa paremmin...
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 24.02.2013 kello on 07:56
Kirjoitti: Weicco - 24.02.2013 kello on 08:00
Kirjoitti: Eemeli - 24.02.2013 kello on 08:01
Ja sitten huonot puolet: KALLIS..... itseasiassa SIKA KALLIS!!!!!
Samassa yhteydessä jäi ylimääräiseksi vanhempi salkkumallin Honda, jos jollain olisi tarvetta. (tyyppiä en nyt muista, mutta voin tarkistaa, kun pääsen kotiin)
Kirjoitti: joo o - 24.02.2013 kello on 08:20
Työkäytössä oli Kipor (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ResolveUrl?urlToResolve=ProductDisplay%3fcatalogId%3d10101%26storeId%3d10551%26productId%3d219301%26langId%3d-11&fromSearch=true) merkkinen agri. Mitään ongelmia ei ollut, pääsääntöinen käyttö oli rälläköintiä 1400w koneella.
Minulla Kiport 2000. Kävi velipojalla 10 päivää (silloin kun oli se sähkökatkos). Nyt kun talvella latasin sillä akkuja huomasin että (kuormantunnistin) säätäjä ei toimi (käy isoilla kierroksilla) tankillinen menee 3,5 tunnissa, ennen kesti ladata 10 tuntia?
Kuinkahan isosta viasta on kysymys?
Kirjoitti: Weicco - 24.02.2013 kello on 08:23
Kirjoitti: massimo - 24.02.2013 kello on 09:03
Kirjoitti: Aakku - 24.02.2013 kello on 09:16
Näin aina silloin tällöin kerrotaan.
Kirjoitti: Weicco - 24.02.2013 kello on 09:24
Kirjoitti: RR - 24.02.2013 kello on 09:26
Noi invertteriaggret on sitte eri asia, ne on tehty hienommiksi ja ne voi taas tehdä rumaakin sähköä jolleivät ole hyviä.
Kirjoitti: Aakku - 24.02.2013 kello on 09:31
Pitääkö olla samanlainen sisälle tiivistetty ja tuuletettu tila, kuin kaasupullolle?
Kirjoitti: VeeÄrrä - 24.02.2013 kello on 09:31
Ainoa vika asiantuntijoitten mielestä se vääränlainen sähkö ; ) mistä minä en ymmärrä mitään. Tämän vuoksi en uskalla tätä kenellekkään suositella.
Niin, ostettu Vesan kaupasta Tuurista. Näitä olis saanut kymmenkunta Hondan hinnalla.
Kokemuksiahan tässä kysyttiinkin?
Kirjoitti: 1**** - 24.02.2013 kello on 09:42
Polttoaineen kulutus pienempi kuin vastaavan kokoisissa muissa salkuissa.
Voin suositella.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 24.02.2013 kello on 09:45
Tuleeko Agrista bensan, tai öljyn tuoksua sisätiloihin kuljetuksessa?
Näin aina silloin tällöin kerrotaan.
Mulla 2kw raahattavamalli ollut kokotalven ja osaa kesästäkin sisällä talossa eikä haise bensa, samoin reissussa jos tarvii niin kuljetaan auton peräkontissa eikä haise bensa. Korkki tiivis ja korkin ilmalukko toimii.
Kirjoitti: Aakku - 24.02.2013 kello on 09:59
Tuleeko Agrista bensan, tai öljyn tuoksua sisätiloihin kuljetuksessa?Vastaanpa itse itselleni...
Näin aina silloin tällöin kerrotaan.
http://www.pelastustoimi.fi/neuvontapalvelu/3079?keyword=bensiini
Kirjoitti: tsahkali - 24.02.2013 kello on 10:17
Kirjoitti: putkimies - 24.02.2013 kello on 10:23
Bensakanisterit matkakavereina yleensäkin, ja varsinkin kolaritilanteissa/palonalkutilanteissa on kyllä sen luokan matkaseuraa että mielestäni on kyllä suht turha keskustella oikeastaan mistään muusta turvallisuuteen liittyvästä asiasta.
Lisäys: Tietenkään bensakanisteria ja aggrekaattia ei tarvitse ottaa mukaan matkaan, kun lähtee perheen/lastenlasten kanssa camping alueelle. Ottaa ne mukaan vaan silloin kun lähtee yksin kairaan. ;)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 24.02.2013 kello on 10:35
Kirjoitti: Cowboy - 24.02.2013 kello on 11:38
Kun pitää ladata kahta 36v sähköpyörää, veneen akkua ja Tv:tä katella ym...
Taitaan olla niin että hinta takaa laadun tässä asiassa :laugh:
Kiitos vastauksista
Kirjoitti: RR - 24.02.2013 kello on 11:50
Tuo laitteiden 'tehoporrastus' on vähän hassu. Jatkuvaa luvataan 800-900w ja sitten seuraavissa 1,6-1,8 kW, kovin harva osuu siihen väliin.... Kun laitoin piuhan seinään ja ilmastoinnin päälle, tehoa tarvittiin vajaa 950w ja joskus olis hyvä saada kämppää vähän kylmemmäks ennen nukkumista. Puskassakin.
No juu mutta kilowatin tuottava kone tuskin käynnistää sitä ilmastointiasi. Mulla on halpis, joka lupaa 2,8 kW piikkitehoa ja 2,5kW jatkuvaa, ja se kyykkää kun ilmastointi menee päälle. Ottovirta on muistaakseni reilu 4 A. Ilmastointi kuitenkin tuolla toimii, kunhan mitään muuta ei ole käynnistyshetkellä käynnissä.
Kirjoitti: perho-ukko - 24.02.2013 kello on 11:56
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 24.02.2013 kello on 12:00
Näyttää siltä että Honda 20:sen kaupoille lähettävä :o
Kun pitää ladata kahta 36v sähköpyörää, veneen akkua ja Tv:tä katella ym...
Taitaan olla niin että hinta takaa laadun tässä asiassa :laugh:
Kiitos vastauksista
Eikös sinun käyttöön riitä 1000W:n agri. Minun 650W:n on akkujen latausta varten ollut pohjoisen reissulla varalla. En ole vielä tarvinnut käynnistää, kuin koekäyttöä varten. :D
Kirjoitti: massimo - 24.02.2013 kello on 12:05
Aggret tuottaa luonnostaan siniaaltoa. Taajuusvaihtelua voi olla jonkin verran ainakin halvemmissa, mutta ainakaan läppäreiden powerit ei ole siitä kovin tarkkoja kun ne on tehty 50-60 hertsille ja 100-240 voltille.
Noi invertteriaggret on sitte eri asia, ne on tehty hienommiksi ja ne voi taas tehdä rumaakin sähköä jolleivät ole hyviä.
Meillä käytetään läppäriä 12 v järjestelmän kautta muuntaja välissä. Motonetistä ostin tuon muuntajan, maksoi muistaakseni 40e. agre lataa akkua, pakkasilla lämmitetään auton moottori, ym muuta sähkön tarvetta.
Kirjoitti: Cowboy - 24.02.2013 kello on 12:11
Eikös sinun käyttöön riitä 1000W:n agri. Minun 650W:n on akkujen latausta varten ollut pohjoisen reissulla varalla. En ole vielä tarvinnut käynnistää, kuin koekäyttöä varten. :D
Jos joutuu ostaa uuden niin hinta ero on tossa vaiheessa pieni, ja luulis sit ainakin virran riittävän.
Jos jollain lojuu joutilaana Hondan 10 tai 20 agri niin saa tarjota Thumb
Kirjoitti: VeeÄrrä - 24.02.2013 kello on 12:13
Oman pantterin tehoksi ilmoitetaan 1 kw. Toimii 800 w rälläkkä, kahvinkeitin ym. Ei toimi 1200w kahvinkeitin, sisätilanlämmitin ym.
Enkä sitä odotakkaan . Tätä varten itsellä myös 5 kw kiinankopio, jos tarvetta ilmaantuu. Turhaan sitä ei viitsi autossa kuljettaa.
Tankillisella tuo pieni pyörii n. 5 tuntia, joten mukana ei tarvii montaa litraa kuljettaa.
Viikon reissu juuri tehty Ruotsiin, aamuisin lokilämmitin pari tuntia päällä, hyvin pelitti.
Kirjoitti: tsahkali - 24.02.2013 kello on 12:14
No juu mutta kilowatin tuottava kone tuskin käynnistää sitä ilmastointiasi.
Tuskin, siksi kaipailenkin vähän isompaa. Pitääkin yrittää selvittää, millä se kompura oikein käynnistyy.
Kirjoitti: perho-ukko - 24.02.2013 kello on 12:18
Tuskin, siksi kaipailenkin vähän isompaa. Pitääkin yrittää selvittää, millä se kompura oikein käynnistyy.Käynnistys virtapiikki voi olla yllättävän suuri,riippuu laitteesta!
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 24.02.2013 kello on 12:19
Nettikoneesta 400e. 9kg kevyempi kuin minun 650W:n.
Honda Teho 700w / 12v - 6A
Tankki 2,3l käyttöaika 5,5 h
Hiljainen ja kevyt 83dba / 12kg
Kirjoitti: migel - 24.02.2013 kello on 12:23
Näyttää siltä että Honda 20:sen kaupoille lähettävä :o
Kun pitää ladata kahta 36v sähköpyörää, veneen akkua ja Tv:tä katella ym...
Taitaan olla niin että hinta takaa laadun tässä asiassa :laugh:
Kiitos vastauksista
Hyvä valinta!
Kirjoitti: 0yxxy0 - 24.02.2013 kello on 12:24
Kirjoitti: perho-ukko - 24.02.2013 kello on 12:32
Kirjoitti: honkte - 24.02.2013 kello on 12:58
Kirjoitti: RR - 24.02.2013 kello on 13:07
Tuskin, siksi kaipailenkin vähän isompaa. Pitääkin yrittää selvittää, millä se kompura oikein käynnistyy.
Veikkaan että yli 2,5 kW pitää tehdä, ellei jonkun paremman agren papereissa muuta käynnistystehoa luvata.
Kirjoitti: HuruUkkeli - 24.02.2013 kello on 18:46
Kirjoitti: Weicco - 24.02.2013 kello on 18:58
Kirjoitti: migel - 24.02.2013 kello on 19:04
Kirjoitti: Weicco - 24.02.2013 kello on 19:08
Hienot on yampan koneet mutta mistä hintatietoja kotiin kannettuna??"Yömahan sivuilta" (http://www.yamaha-motor.eu/fi/news/index.aspx?id=486127) alaosasta. Ei taida hinnat olla kotiin kannettuna.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 24.02.2013 kello on 20:53
Tietysti joku voi ajatella asian niin, että ottaa agrin ja 25m:n kaapelin kainaloon. Kantaa agrin puskaan, ja juoksee kulkimeen kahvinkeittimen tai ilmastoinnin kanssa puuhastelemaan. ::) Thumbd
Kirjoitti: Weicco - 24.02.2013 kello on 21:07
Kantaa agrin puskaan, ja juoksee kulkimeen kahvinkeittimen tai ilmastoinnin kanssa puuhastelemaan. ::) Thumbd:D :D Thumb
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 24.02.2013 kello on 21:18
Kirjoitti: Cowboy - 24.02.2013 kello on 21:37
Mihinkä tavallinen karavaanari agria tarvitsee, no ei mihinkään. Mutta jos on puskaparkkilainen agri on hyvä olla varalla, jos akut on tyhjät ja lämmitys ei pelaa, tai auto ei lähde pakkasella käyntiin. Thumb
Tietysti joku voi ajatella asian niin, että ottaa agrin ja 25m:n kaapelin kainaloon. Kantaa agrin puskaan, ja juoksee kulkimeen kahvinkeittimen tai ilmastoinnin kanssa puuhastelemaan. ::) Thumbd
Kyllä ois viime kesänä tarvinnut monta kertaa agria että ois saanut ladattua fillarin ja veneen akun.
Meinaa oltiin viime kesänä just pahimpaan ruuhka aikaa euroopassa niin oli camppärit täynnä.
Kirjoitti: Opa - 24.02.2013 kello on 21:40
Auton perässä olen Hondaa kuljetellut kovilla pakkasilla yms. mahdollisen tarpeen aikoina. Bensa haisee ajoittain vaikka tankin korkki on tiukka ja ilmaventtiili kiinni. Hajua tulee silloin kun lämpötila muuttuu voimakkaasti, todennäköisesti bensiinin laajeneminen jossain aiheuttaa pisaran pari johonkin vapaaseen tilaan haihtumaan. Koskaan ei ole bensaa ollut näkyvillä.
Käyntiääni on melko vaimea, luokkansa parhaita varmaan. Mutta olen vahvasti sitä mieltä että joka "puskassa" agria käyttää ilta-auringon aikaan, kuuluisi ampua viimeistään aamun koitteessa. Eli luonnon rauhaa häiritsee Hondankin ääni räikeästi.
Kirjoitti: Lahti32 - 24.02.2013 kello on 21:53
Kirjoitti: 1**** - 24.02.2013 kello on 22:18
Kirjoitti: Weicco - 24.02.2013 kello on 22:20
Sen verran tuosta Hondasta että taitaa jälleenmyyntiarvo olla kohtuu hyvä. Noita ei kauheasti ole kaupan käytettynä.
Kukapa sitä hyvää myy.
Kirjoitti: olalaa - 24.02.2013 kello on 22:26
Kirjoitti: massimo - 25.02.2013 kello on 15:14
Onko kellään bilteman salkkuagrea? Onko hiljainen? Olisi halpa mutta kannattaako ostaa on eri juttu. Kyllä tuo äänenvoimakkuus on tärkein valintakriteeri tehon jälkeen. Ilmeisesti kaikkein hiljaisin on juurikin Yamaha 1000w salkkuagre, vielä vähän Hondaakin hiljaisempi. Jos agre on kevyt, helppo kantaa kauas ja hiljainen niin sellainenhan on jo ihan ok. Minä vaihdoin häkkimallisen kiinankoneen kolmeen lisäakkuun ja ei ole harmittanut.
Oli kaksi bilteman masiinaa! Ekasta tuli öljyt ulos ja toinen sammui täydestä laukasta, eikä lähtenyt enää käyntiin. Sain rahat takaisin ja menin Best Caravanille ja ostin tuon G1000:n, eikä oo ollu moittimista. G1000 on muuten hiljaisempi, kuin tuo hondan 20:nen malli.
Kirjoitti: matson1 - 25.02.2013 kello on 16:38
älä vaan sorru sellaiseen että sain halvalla ja siinä on hondan osat/kone.....ne on niitä huuhaa juttuja.
mut ite tosi tyytyväinen ollu tuohon omaan hondaan.
kaverilla tuo 1.0 honda ja hieman harmitteli että on turhan pieni, kun keittää kahvia niin autoa ei kärsi ladata.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.02.2013 kello on 17:20
kaverilla tuo 1.0 honda ja hieman harmitteli että on turhan pieni, kun keittää kahvia niin autoa ei kärsi ladata.
Se taitaa olla veikee kaveri, kun tarttee agrin kahvin keittoon. ;D
Jokainen tyylillään. Thumb
Kirjoitti: 0yxxy0 - 25.02.2013 kello on 21:49
Se taitaa olla veikee kaveri, kun tarttee agrin kahvin keittoon. ;D
Jokainen tyylillään. Thumb
Kesällä jos sähkössä tai agrigaatissa niin minäkin keitän silloin induktioliedellä kahvit. :) :) Saa paljon nopeammin ja pienemmällä vaunun lämmittämisellä kun ei tarvi tulta pitää kaasuliedessä.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 25.02.2013 kello on 22:41
Kesällä jos sähkössä tai agrigaatissa niin minäkin keitän silloin induktioliedellä kahvit. :) :) Saa paljon nopeammin ja pienemmällä vaunun lämmittämisellä kun ei tarvi tulta pitää kaasuliedessä.
Sähkössä minä ymmärrän, mutta että agrilla. Ja toassiisakko se kiire on. Tuleeko naapuri kysymään emännältä, että kermavaahtoako sitä vatkataan, kun agri pyörii. Johon emäntä että, ukko siellä vaan kahvia keittää. ;D ;D
Jokkainen tyylillään. Thumb
Kirjoitti: Eemeli - 26.02.2013 kello on 08:35
Itselle tuli ostettua Hondan i20 ja olen kyllä todella tyytyväinen hankintaan. Hiljainen, riittävän tehokas, sopii herkille laitteille, pieni polttoaineen kulutus ja suhteellisen kevyt siirrellä.
Ja sitten huonot puolet: KALLIS..... itseasiassa SIKA KALLIS!!!!!
Samassa yhteydessä jäi ylimääräiseksi vanhempi salkkumallin Honda, jos jollain olisi tarvetta. (tyyppiä en nyt muista, mutta voin tarkistaa, kun pääsen kotiin)
Vanhemmasta Hondasta kauppa sovittu, joten ei enään myynnissä.
Kirjoitti: JEE - 26.02.2013 kello on 18:01
Myös 1 kiinan 2kW ihmevipperä Kraf twelle KW 6500 on autotallin nurkassa , josta hajos sähköpää kun laakeri halkes ,eli sanoi sopimuksen irti.Laakeri oli kiinalainen.
Niihin ei kannata missään nimessä rahojansa laittaa.
Moottori on kyllä Hondan kopsu ja käy ja kukkuu ,että jos sellasen tarvetta niin myyn edullisesti.
Kirjoitti: 1**** - 26.02.2013 kello on 20:30
Sähkössä minä ymmärrän, mutta että agrilla. Ja toassiisakko se kiire on. Tuleeko naapuri kysymään emännältä, että kermavaahtoako sitä vatkataan, kun agri pyörii. Johon emäntä että, ukko siellä vaan kahvia keittää. ;D ;DPitääkö sitä tulla kyttäämään ? Ai niin pitää.....
Jokkainen tyylillään. Thumb
Kirjoitti: jus66si - 26.02.2013 kello on 21:33
Tommonen.. sininen
http://tuontitukku.fi/tuote/aggregaatti-einhell-bt-pg-2800-takuu-24kk-2800w-230v/4006825563283/
Viime kesänä reissulla käytettiin joitain kertoja puskissa. Toimi kuin aseman vessa. Eikä kallis. Hitusen iso kylläkin, mutta helppo liikutella ja takatallissa kulkee hienosti. Voi käyttää työkalujakin. Sopii just Hymerin takatallin perimmäiseen osaan vessan taakse.Tein polttoainekorkkiin varoiksi 6mm:n kumista tiivisterenkaan. Ei tule haisuja. Suojapussina toimii halpamarketista ostettu reppukankainen vetskarilla suljettava matkavaate"komero". Meni siihen kuin nenä päähän. Sähkö menee auton normi caravanpistokkeen kautta. Käy tasaseen ja äänikään ei ole niin kamala kuin ensten oletin.
Kirjoitti: JEE - 27.02.2013 kello on 21:47
Meillä on 2,2kW:n Einhell ...Jos on noita samoja kiinanihmevempulia,mikä multa hajos ,niin kannattaa olla korva tarkkana ja sammuttaa heti jos alkaa erikoisesti ääntämään. Nimmittäin tuo alkoi pitään kummallista murinaa enkä sammuttanu ajoissa ja pääsi laakeri rikkoontuu niin pahasti että sähköroottori otti kenttään kiinni sen jälkeen oliki kaput.
Tommonen.. sininen
http://tuontitukku.fi/tuote/aggregaatti-einhell-bt-pg-2800-takuu-24kk-2800w-230v/4006825563283/
Viime kesänä reissulla käytettiin joitain kertoja puskissa. Toimi kuin aseman vessa. Eikä kallis. Hitusen iso kylläkin, mutta helppo liikutella ja takatallissa kulkee hienosti. Voi käyttää työkalujakin. Sopii just Hymerin takatallin perimmäiseen osaan vessan taakse.Tein polttoainekorkkiin varoiksi 6mm:n kumista tiivisterenkaan. Ei tule haisuja. Suojapussina toimii halpamarketista ostettu reppukankainen vetskarilla suljettava matkavaate"komero". Meni siihen kuin nenä päähän. Sähkö menee auton normi caravanpistokkeen kautta. Käy tasaseen ja äänikään ei ole niin kamala kuin ensten oletin.
Vaihdoin kyllä rikkoontuneen kiinalaisen laakerin japanilaiseen koyo laakeriin,mutta eipä anna enää virtaa. >:(
Kirjoitti: 1**** - 27.02.2013 kello on 22:20
Meillä on 2,2kW:n Einhell ...Kuivana 45kg, ei oikein mene salkkuaggresta.
Tommonen.. sininen
http://tuontitukku.fi/tuote/aggregaatti-einhell-bt-pg-2800-takuu-24kk-2800w-230v/4006825563283/
Kirjoitti: putkimies - 27.02.2013 kello on 22:57
Pitääkö sitä tulla kyttäämään ? Ai niin pitää.....katsotaan sitä formuloitakin. Katsotaan myös revontulia, tähdenlentoja, ilotulituksia jne. ;)
Kirjoitti: Eemeli - 17.05.2013 kello on 09:07
Samassa yhteydessä jäi ylimääräiseksi vanhempi salkkumallin Honda, jos jollain olisi tarvetta. (tyyppiä en nyt muista, mutta voin tarkistaa, kun pääsen kotiin)
Honda on nyt saanut HYVÄN KODIN "Jaskarin" luota. Thumb Thumb
Kirjoitti: Beagle - 4.06.2013 kello on 11:05
Vaikkei tämä myyntitopikki olekaan, niin saattaisin ostaa isomman agrin ja myydä tuon nykyisen 850w salkkuhondan kohtuuhintaan! ;D
Kirjoitti: zimi81 - 24.07.2013 kello on 22:34
Kirjoitti: norlet - 24.07.2013 kello on 22:42
Kipor ig2000 ollut täällä käytössä reilu puolivuotta, tyytyväinen olen ollut. Honda i20 oli tarkoitus ostaa, mutta hinta olikin jo kolminkertainen1500 e, joten otin riskin ja hankkisin kopion. Kipor on hiljainen ja löytyy 12v ulostulo ja kierrokset säätyy kuorman mukaan. itse käytän agrea 20m kelan päässä, niin ääntä ei kuulekkaan, ketjulla puuhun niin ei kukaan pääse pöllimäänkään.Mulla kans kipori mut ig2600w ja hyvä kun mikä käytän sitä myös noissa työ hommissa ja hyvin jaksaa pyörittää noita eri laitteita, eikä ollut hinnan kirouksessa kun hankin sen tosin pienellä varauksella mut ERITTÄIN tyytyväinen olen ollut.... Thumb (eikä oo akku lopussa just kun on se akuutti tarve).
Kirjoitti: Desibeli - 18.10.2013 kello on 10:40
- Desibeli
Kirjoitti: MCL - 18.10.2013 kello on 11:09
Taitaa halpiksissa jännitevaihtelut olla liki +-10 prossan luokkaa. En kyllä uskaltaisi kytkeä niihin noita "enemmän" elektronisia laitteita.
Kirjoitti: MatsOnni - 19.03.2014 kello on 10:05
Polttokenno olisi varmasti käyttööni paras, helpoin, mukavin ja riittävä, mutta hinnat ovat vielä niin suolaisen kovia, ettei taida olla järkevää.
Mutta onko Honda oikeasti niin paljon parempi, että siitä kannattaisi maksaa yli tupla hinta verrattuna Kiporiin?
Niin ja jos jollakin sattuu olemaan hyvin vähällä käytöllä ollut esim. Kipor IG2600 niin sille saattaisi löytyä ostaja tässä.
Kirjoitti: seijantie - 19.03.2014 kello on 10:41
Kirjoitti: 88k5 - 19.03.2014 kello on 11:08
Matkailu käytössä kyllä itselleni riittäisi iG1000 eli 1kW malli. Vertailun (1, 2, 2.6kW) mukaan pienin, kevyin (2.6kw painaa 2x), hiljaisin, taloudellisin, puhtain sini-aalto .. Mutta, jos huvittais poravasaralla kiviä rikkoa tms., pitäis olla tuo 2.6kW :-X
Hajuhaittoihin auttaa Nesteen pienkonebensa (BE4T) - saa jopa osasta asemia ihan pumpusta, esim. Neste Eläintarha (Hki), syksyllä 1,79€/l Thumb
Kirjoitti: MatsOnni - 19.03.2014 kello on 12:41
Hajuhaitat pitää pystyä sulkemaan pois. Sellaista säilytyspaikkaa ei meidän autossa ole, josta ne eivät leviäsi jos niitä ei pysty ehkäisemään. Käykö tuo pienkonebensalla ja eikö sitten haise?
Kirjoitti: 88k5 - 19.03.2014 kello on 13:28
Akut ei lataannu sen nopeammin isolla kuin pienelläkään; jos syötät aggren 230VAC pistorasiasta m-autoasi, ts. asunto-osa laturi tuuppii hupiakkuun virtaa (katso tyyppikilpi) 8-20A ja jos starttiakkuun valjasta erikseen esim. C-tek:in 3.6-5A.. tarviit (96-240W+43-60W)/hyötysuhde, esim. 0.8 eli "parhaimmillaan" 375W kahdella akkulaturila :-X
Siitä 8.3A@12VDC töpsölistä ei tehoja otella (vajaat 100W) - lataukseenhan tuosta jännitteestä ei ole..
Tuo pienkonebensahan on siitä oivallista ainetta vaikka se vastaa kuin 98E5 - siinä oktaaneja yli 100, etanolia 0%, niitä haisevia "hiilivetyjä" ei juuri mitään; eli avaat bensa kanisterin vaikka kotosalla, niin eipä haise millekään - no, ehkä jokin aavistus eetteriä tms. Sitten on tietty tuo pakoputkipuoli - sieltähän usein se säilytyksessä ominainen haju tulee. Pienkonebensalla pakokaasutkaan/pakoputkisto ei haise (riippuu koneesta mitä kaikkea samalla palaa :-\)
Edit: tuosta 1kW koneesta vielä - kun kattelin niitä rinnakkain, niin 2.6kW on liki 2x isompi.. ja tosiaan 1 kW vehe painaa rapiat 14kg (vs 29kg)
Kirjoitti: tsahkali - 19.03.2014 kello on 13:46
Kirjoitti: MatsOnni - 19.03.2014 kello on 13:49
No näin, aina sitä oppii, hölmömpikin :-[
Paino ja koko ovat ilman muuta tärkeitä kriteereitä, eikä halvempi hintakaan ole haitaksi. Että siis taitaa olla meikäläisen valinta tuo 1kW Kipor.
Polttokennosta ei taida olla monilla kokemusta, paitsi tiedän että Kaarinalla on. Muistaako kukaan, missä Caravan-lehden numerossa niitä vertailtiin?
Kirjoitti: 88k5 - 19.03.2014 kello on 13:59
Sen verran vielä, että jos tuo mikrosi on esim. 900W, ei se varmaan täydellä teholla käynnistys 1kW aggrella - pienemmällä teholla/pienempitehoinen ehkä..
Itse olen yli 1kW@230VAC tehot ottanut 180Ah akusta 1.3kW invertterillä minkä se jaksaa tehdä.. aggre tulisi mulla siis pääasiassa lataushommiin ja tilanteisiin jossa puhti hupiakusta lopussa.. juuri mitää yli 1 kW sähkövempaimia ei meillä karavaani hommiss mukana liiku :D
Edit: en muista myöskään missä numerossa polttokennoista juttua oli, mutta eikös nekin ole enmpi "latailuhommiin" isoimmat siirrettävät Hydrocell / Effoyn antavat hetkellistä tehoa "vain" 100W - siis aurinkopanelien kilpailija..
Kirjoitti: MatsOnni - 19.03.2014 kello on 14:11
En nyt muista täsmälleen tehoja, mutta mikro toimii invertterillä, joka on muistaakseni 1200W. Enkä sitä paljoa tarvi, mutta joskus se vaan on helpompi ja nopeampi tapa sapuskan lämmittämiseen kuin joku muu.
Kirjoitti: matson1 - 19.03.2014 kello on 19:12
Ehdottomasti voin sulle suositella tuota hondan 2.0i salkku agrigaattia, toimii vuorenvarmasti eikä haise bensa vaikka se on sisällä.
Itellä ollu sellainen noin 6 vuotta ja olen kyllä erittäin tyytyväinen, on aina toiminut todella hyvin. Olihan se kallis 1250€ mutta on hintansa väärtti.
Tuo 1kw on auttamattomasti liian pienitehoinen, kaveri laitto sellaisen ja harmittelee kun ei voi kahvia keittää jos vähänkään muuta virran kulutusta.
Toinen kaveri laitto sellaisen kuin talon agregaatin ja sitä harmittaa kun bensa haisee......
Osto hetkellä kirpaisee mutta on se kyllä hintansa arvoinen laite......ja ennen kaikkea varmatoiminen.
Jos joku sanoo jostain että on sama kuin honda niin se on niitä pötypuheita.
Kirjoitti: uppotukki - 19.03.2014 kello on 21:02
Kirjoitti: tsahkali - 20.03.2014 kello on 12:02
Jos joku sanoo jostain että on sama kuin honda niin se on niitä pötypuheita.
Möttönen ei ole Honda mutta hyvä kopio voi olla... Toinen, joka on varmasti hyvä, on Yamaha. Se ei vaan ole saanut samanlaista mainetta, kun Honda ehti ensin markkinoille. Samoissa hinnoissa. Bauhausissa näkyi olevan 1kW salkkuinvertteri 299€ ja siellä ainakin takuu pelaa.
Tuo, että pitää olla 2kW, on vähän löysä väite. Eihän nyt puskassa ole tarkoitus olla sähkön varassa.
Kun löytyis sellainen, joka antaa 1kW jatkuvaa tehoa, sellainen olis passeli.
Kirjoitti: Humppeli 1 - 20.03.2014 kello on 12:27
Tervehys matsonni
Ehdottomasti voin sulle suositella tuota hondan 2.0i salkku agrigaattia, toimii vuorenvarmasti eikä haise bensa vaikka se on sisällä.
Itellä ollu sellainen noin 6 vuotta ja olen kyllä erittäin tyytyväinen, on aina toiminut todella hyvin. Olihan se kallis 1250€ mutta on hintansa väärtti.
Tuo 1kw on auttamattomasti liian pienitehoinen, kaveri laitto sellaisen ja harmittelee kun ei voi kahvia keittää jos vähänkään muuta virran kulutusta.
Toinen kaveri laitto sellaisen kuin talon agregaatin ja sitä harmittaa kun bensa haisee......
Osto hetkellä kirpaisee mutta on se kyllä hintansa arvoinen laite......ja ennen kaikkea varmatoiminen.
Jos joku sanoo jostain että on sama kuin honda niin se on niitä pötypuhetta.
Honda on hyvä mutta ei se ole hajuton. (Jokohan onnistui tämä kommentti)?
Kirjoitti: Stara - 20.03.2014 kello on 14:40
Honda 10i on hajuton, kun korkin venttiili suljetaan ja käytetään pienkonebensaa! Tämä näin viiden vuoden käytön kokemuksella. Mutta jokaisellahan saa olla oma näkemyksensä!
Kirjoitti: matson1 - 20.03.2014 kello on 15:12
jos haluaa puskassa keittää kahvit ja katsoa telkkaria, niin ei onnistu 1kw agregaatilla, siksi suosittelen tuota 2 kw mutta toki jokaisella omat tarpeensa ja jos tietää että ei virtaa hirveesti tartte niin sitten kyllä tuo 1 kw agregaatti on ok.
Kirjoitti: MCL - 20.03.2014 kello on 15:15
Silloin tarvitaan käytännössä vähintään 2 kilowattinen. Esimerkiksi Honda i2 antaa 1.6 kW jatkuvaa. Mainoksissa ilmoitetut tehot ovat teoreettisia hetkellisiä huipputehoja.
Kirjoitti: honkte - 20.03.2014 kello on 15:20
Agri on vain pitkällä reissulla mukana samasta syystä kuin nunnalla nä...t, ja paavilla pa...t.
Kirjoitti: tsahkali - 20.03.2014 kello on 19:43
http://www.ultimatemarket.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=KE1200ie
Kirjoitti: retkeilijä - 20.03.2014 kello on 20:19
Honda 10i on hajuton, kun korkin venttiili suljetaan ja käytetään pienkonebensaa! Tämä näin viiden vuoden käytön kokemuksella. Mutta jokaisellahan saa olla oma näkemyksensä!
Tässä asiassa on ihan pakko inttää vastaan! Kun saa olla oma mielipidekin ;D
Ei polttomoottorilaite ole hajuton koskaan, ehkä uusi ja käyttämätön lähinnä. Tarkoitit että hajuton moottorin ollessa sammuksissa ja jos ei ole bensaa läikkynyt tankatessa päälle tai hanskoille. Kyllä se haisee myös pakokaasuille ja öljylle. Mutta jos ei säilytä sisätiloissa ja pitää muovissa ei haju juurikaan haittaa.
Ja ääntä on esim Honda10i:ssä valmistajan mukaan 87dbA (tyhjäkäynti?).
Lisäys: Onkohan tuo valmistajan ilmoittama äänenvoimakkuus nimelliskuormalla vai tyhjäkäynnillä ja miltä etäisyydeltä mitattu?
Kirjoitti: matson1 - 20.03.2014 kello on 21:39
mutta humppeli 1 ja retkeilijä, kun sanotte että honda ei ole hajuton, niin onko teillä millainen tuo hondan agregaatti onko 1.0 vai 2.0i. onko siinä korkissa tiiviste ehjä ??
Kirjoitti: Hymer B 664 - 20.03.2014 kello on 22:49
Kirjoitti: Petrooli - 20.03.2014 kello on 23:51
Kirjoitti: 0yxxy0 - 21.03.2014 kello on 06:44
Kirjoitti: Humppeli 1 - 21.03.2014 kello on 06:51
no eipä tässä kannata hirveesti ruveta pelihousuja repimään siitä onko hondan agregaatti hajuton vai ei, pää asia että itse tietää onko vai ei kun on 6 vuotta sitä pitänyt.
mutta humppeli 1 ja retkeilijä, kun sanotte että honda ei ole hajuton, niin onko teillä millainen tuo hondan agregaatti onko 1.0 vai 2.0i. onko siinä korkissa tiiviste ehjä ??
Se isompi,tuo honda ois ensimmäinen polttomoottori joka ei käytön jälkeen haise ,ja sitä sekään ei ole!
Movipussissa vois hajut pysyä mutta on se oma homma laittaa sinnekkin.
Thumb
Kirjoitti: joo o - 21.03.2014 kello on 09:07
Mutta isommankin päälle (vaikka Hondakin) on helppo sujauttaa vaikka jätesäkki jos on hajuongelmia. Ei silti pidä viedä jäteisiin ;D ;D ;D
Kirjoitti: retkeilijä - 21.03.2014 kello on 13:25
mutta humppeli 1 ja retkeilijä, kun sanotte että honda ei ole hajuton, niin onko teillä millainen tuo hondan agregaatti onko 1.0 vai 2.0i. onko siinä korkissa tiiviste ehjä ??
Sori, että tartuin tuohon sanontaan että polttomoottorilaite on hajuton, koska se ei ole, varsinkaan moottorin pyöriessä. Seisovan polttomoottorin yksi hajulähde on polttoainesäiliön korkin ilmausruuvi, josta hajua tulee jos se jää auki. Ilmanpaineen ja lämpötilan vaihtelut "pumppaavat" ilmaa tankkiin ja ulos.
Ei minulla retkeilijänä ole minkäänlaista (generaattoria) aggregaattia, kun en sellaista tarvitse enkä viihdy paikassa, missä moottori pörisee ja haisee 8)
Ajonaikainen hupiakun lataus riittää käyttämääni sähköön ja aurinkokenno olisi ehdottomasti valintani lisäsähkön tarpeeseen.
Kirjoitti: MatsOnni - 21.03.2014 kello on 14:11
Aurinkokenno(t) ilman muuta jos minäkin olisin osavuosi matkailija, mutta kun aina vaan enemmän, myös talvella, tulee oltua valtakunnan verkon tavoittamattomissa niin jotakin on kehitettävä jos sillä tiellä meinaa jatkaa. Viimeksi Korouomalla olin pari yötä liikkumatta, pärjäsin kyllä, ehkä olisi mennyt vielä kolmaskin, mutta en halunnut jääädä kokeilemaan. Akut ovat 2x 100Ah hupipuolella.
Kirjoitti: kaarina - 21.03.2014 kello on 14:45
Hankintahinta tosin on tyyris, mutta itse ajattelimme sen kuuluvan suoraan auton hintaan :)
Meille tuo laite on kullan arvoinen, mahdollistaa kahden hupiakun kanssa esim 3 1/2 viikkoa talvisessa Italiassa ilman yhtäkään yötä sähkötolpassa.
http://www.hydrocell.fi/polttokennot/yleista/
t.Kaarina
Kirjoitti: retkeilijä - 21.03.2014 kello on 15:20
Vaikka autolla on tyhjäkäyntikielto ei kai sen käyttö "puskaparkissa" lataukseen saastuta juurikaan enempää kuin aggregaatin pyöritys. Ja mielestäni sopisi paremmin mahdolliselle naapurillekin (sovittava).
Lainaamassani uudessa as.autossa loppui hupiakusta sähkö kahdessa vuorokaudessa paikallaan ollessa ja vartin tyhjäkäyntilataukse lla lämmityslaite toimi hyvin pari tuntia ennen kuin lähdimme jatkamaan matkaa.
Kirjoitti: MatsOnni - 21.03.2014 kello on 15:50
Tuolla aikaisemmin jo totesin polttokennon parhaaksi vaihtoehdoksi meillekin, mutta kun se hinta....
Kirjoitti: "Masi" - 21.03.2014 kello on 16:13
Auton käyttöä on ollut joskus pakko harrastaa. En minä tiedä, miksi siitä muka on huonohko omatunto. Ja ihan konkreettisena haittana se, että ainakin nykyisessä kulkineessa, pakokaasut haisee aavistuksen sisällä jos ei liiku. En ole katsonut, onko pakoputken kohdalla ilmanvaihtoa varten väsätty reikä tai mistä ne käryt tulee.
Tuolla aikaisemmin jo totesin polttokennon parhaaksi vaihtoehdoksi meillekin, mutta kun se hinta....
Viikon talvilomalla oltiin yksi yö tolpassa ja seitsemän ilman.Ja joka yö pakkasta useampi aste ja päivisin nollan pinnassa lämpöä. Aurinkokenno antoi jotain ja loput tuli auton käytöllä( 1000 rmp/min), noin 45 min vrk.
Siiitä kun rupeaa laskemaan monenako päivänä talvessa sitä lisä virtaa tarvitsee, niin ei tarvitse miettiä 1000 euron genun ostoa.
Ja saastuttaa se genukin.
Kirjoitti: seijantie - 21.03.2014 kello on 16:51
Kirjoitti: matson1 - 21.03.2014 kello on 18:15
En voi olla mainostamatta erästä hajutonta, kevyttä ja käytännössä täysin hiljaista vaihtoehtoa lisäsähkön saantiiin, nimittäin polttokennoa. Pieni laite mikä polttaa etanoliasopii auton sisälle laitettavaksi, meillä toisen pöytäryhmän penkin sisällä.Minäkin laittaisin tuon efoyn jos olisi tuota rahaa, minustakin se on tosi vaivaton peli,......
Hankintahinta tosin on tyyris, mutta itse ajattelimme sen kuuluvan suoraan auton hintaan :)
Meille tuo laite on kullan arvoinen, mahdollistaa kahden hupiakun kanssa esim 3 1/2 viikkoa talvisessa Italiassa ilman yhtäkään yötä sähkötolpassa.
http://www.hydrocell.fi/polttokennot/yleista/
t.Kaarina
Kirjoitti: Stara - 21.03.2014 kello on 18:23
En voi olla mainostamatta erästä hajutonta, kevyttä ja käytännössä täysin hiljaista vaihtoehtoa lisäsähkön saantiiin, nimittäin polttokennoa. Pieni laite mikä polttaa etanoliasopii auton sisälle laitettavaksi, meillä toisen pöytäryhmän penkin sisällä.
Hankintahinta tosin on tyyris, mutta itse ajattelimme sen kuuluvan suoraan auton hintaan :)
Meille tuo laite on kullan arvoinen, mahdollistaa kahden hupiakun kanssa esim 3 1/2 viikkoa talvisessa Italiassa ilman yhtäkään yötä sähkötolpassa.
http://www.hydrocell.fi/polttokennot/yleista/
t.Kaarina
Kaarina, muistatko vielä paljonko teillä kului metanolia tuossa laitteessa ja löytyikö hankintapaikkoja hyvin?
Onko se teillä kytkettynä siten, että alkaa autom lataamaan heti kun akut sitä tarvitsevat?
Kirjoitti: 88k5 - 21.03.2014 kello on 20:24
vähän kalkulointia; mallia Hydrocell/Efoy polttoainekennolla (fuelcell, huono käännös: "polttokenno") vain 0.16 hyötysuhde.. ja 1 litra metanolia tuottaa vain 1.1kWh. Metanolin energiasisältö on 19 MJ/kg..
ja kulutus on 720g/kWh vrt 1kW Kippor; 420g/kWh - litroina 0.91 l/kWh vs 0.56 l/kWh.
Saa korjata, jos laskuvirheitä ;D
Edit; poltoainekennon polttoaine, metanoli on bensiiniä haihtuvampi ja liki hajuton keskushermostomyrkk y - värkkiä ei ole hyvä pitää sisätiloissa saatikaan tankata..
Kirjoitti: Stara - 21.03.2014 kello on 21:18
Noinhan se teoriassa menee, ei tuossa mitään uutta ole.
Kuulisin mieluusti Kaarinan näkemyksen käytännöstä. Eihan akkuja (heillä 2kpl) tarvitse ladata joka yö, eikä vielä kahden yönkään jälkeen? Näin ainakin itsellä.
Mutta, jos pkenno kytketään toimimaan automatique, niin silloin lataus alkaa hyvin nopeasti akkujen jännitteenlaskun myötä. Jos taas pkennon ohjaus hoidetaan manuaalisesti, niin kulutus on ian toista luokkaa?
Odotellaan nyt kaikessa rauhassa Kaarinan ansiokasta vastausta ja katsotaan sitten, missä mennää!
Kirjoitti: Pena10 - 21.03.2014 kello on 22:01
Kun lukee noita ohjeista, nuo turvallisuus varoitukset on ainakin pelottavia. Thumbd
Kirjoitti: kaarina - 22.03.2014 kello on 15:52
Nyt viimeisellä viiden viikon reissulla tammikuussa, sitä metanolia kuluin n 7 litraa. Viidestä viikosta kolme ja puoli kului siten, että päivittäinen ajo etupäässä nin lyhyttä, etteivät akut siinä ehtineet latautua.
Lisäksi meillä auton valaistus koostuu pääosin halogeenivaloista, ledejä on vain kaksi, ja koska haluamme olla valoisaasa, on meillä lisävaloina kaksi enrgiansäästölampul lista lisävalaisinta, jotka toimivat invertterin kautta. Ja käytännössä koko ajan oli lamppuja ja kameran akkuja latautumassa.
Myös lämmitys oli usein päällä ja sehän samoin kuin suihkun (mitä päivittäin käytämme)ja lavuaarien hanat (päivittäiset tiskitx2) vievät sähköä.
Matkalla nousi ajatus, että akut taitavat olla huonossa kunnossa, sillä polttokenno teki sähköä sen varran tiheään tahtiin, aiemmista matkoista poiketen.
Jostain syystä meillä ei ole kytkettynä laitetta siten, että se kytkeytyisi automaattisesti päälle, vaan toimimme yleensä siten, että ajon aikana se on pois päältä (moottori lataa akkuja) ja yöksi se kytketään pois sen hyvin lievän hurinan takia, sillä olen itse niin herkkäuninen, että se häiritsee minua.
Eli tuolla nimenomaisella reissulla, kun siis oli talvi ja illat pitkät ja pimeät, se käynnistettiin yleensä aamuisin ja sammutettiin ajojen ajaksi ja nukkumaan mennessä. Vaikka olisi päällä, se ei tee sähköä ellei tarvetta siihen ole.
Kyllä meille on polttokennon myyjä nimenomaan asentanut ensimmäiseen autoomme polttokennon sänkymme alle, ja nykyiseen siis pöytäryhmän alle. Metanolia ei tankata, vaan laitteeseen vaihdetaan aina uusi metanolikanisteri vanhan tyhjennyttyä. Ja kanisterit on rakennettu siten, että vaikka sen kääntää miten, metanollai ei tule korkista ulos jonkun sisäisen venttiilin tms ansioista. Sitä siis ei voi päästä valumaan minnekään, ellei joku puukolla tai kirveellä halo kanisteria!
Metanoli menee letkua pitkin kanisterista laitteeseen, ja autosta ulos ohjautuu letkun kautta laitteen tuottama vesihöyry.
Efoy -polttokenno on saanut joitakin vuosia sitten Saksassa vuoden karavan tarvike-palkinnon, joten jotain kai sekin laitteen turvallisuudesta kertoo. Vilkaispaaka vaikka tiiskiainepulloa, maaleista ja tärpäteistä puhumattakaan, tai miettikää kiehuvaa vettä,
vaarallista on ihmisen elämä :)
t.Kaarina
Kirjoitti: Stara - 22.03.2014 kello on 16:20
Kiitos, Kaarina, se oli kokemuksen syvällä rintaäänellä annettu tyhjentävä vastaus. Tyydytti ainakin minun tiedontarpeen!
Kirjoitti: norlet - 22.03.2014 kello on 21:13
Kirjoitti: Jogi - 22.03.2014 kello on 21:23
Sent from my iPad using Tapatalk
Kirjoitti: tsahkali - 24.03.2014 kello on 09:29
Lisäksi meillä auton valaistus koostuu pääosin halogeenivaloista, ledejä on vain kaksi, ja koska haluamme olla valoisaasa, on meillä lisävaloina kaksi enrgiansäästölampul lista lisävalaisinta, jotka toimivat invertterin kautta.
Jotenkin tuo lause ontuu... :o Miksi pitää olla mukana kaikenmaailman hilavitkuttimia? Ledeillä saat niin paljon valoa kuin haluat ja murto-osa teholla.
Kirjoitti: kaarina - 24.03.2014 kello on 11:10
t.Kaarina
Kirjoitti: 88k5 - 24.03.2014 kello on 11:26
Off-Topic:Pienellä asiaan paneutumisella ja valaistuksen "päivityksellä" (siis polttimoiden vaihdolla: halog.->led) kymmenkertaistaa (x10) akkukeston valaistuksen osalta.. Nykyisin hinnat halpoja ja valosävyjä löytyy..
Toinen puoli asiaa; 3 kpl 20w halogeeniä päällä, niin polttoainekennon tuotto ei riitä enää akkujen lataukseen..
Mutta valaistus vain osa sähköntarpeesta. Lämmitys ja muu elekroniikkasälä päälle :D
Toinen puoli asiaa; 3 kpl 20w halogeeniä päällä, niin polttoainekennon tuotto ei riitä enää akkujen lataukseen..
Mutta valaistus vain osa sähköntarpeesta. Lämmitys ja muu elekroniikkasälä päälle :D
Kirjoitti: retkeilijä - 24.03.2014 kello on 11:29
(http://karavaanari.org/kuvat/1395652789.jpg)
Kirjoitti: Houtskarinsaaresta - 26.11.2016 kello on 17:38
Kehuja tuo Biltema saa siitä että 700W kone on kevyt ja muotoilu on onnistunut, kävi tuon lyhyen elämänsä erittäin hienosti ja hiljaa. Sähköntuottokyvystä en vielä tiedä.
Edellinen salkku ostettu 2005, pikkuremontilla saanee tuon vielä kuntoon, muistelin että maksoi tuolloin 600 EUR, hinta kertonee laadusta (ja pienemmistä markkinoista tuolloin).
Biltema palautettu nyt odotetaan huollon mielipiteitä. Jos menee takuuseen tai vaihtoon olenko tyytyväinen, en. Myyvät tietoisesti 'tyyppivikaista' konetta. Jos kehuvat että tuo on käyttäjän vastattava asia niin saavat kuulla kunniansa
Kirjoitti: makevw - 12.08.2017 kello on 18:03
Kirjoitti: Loppis - 5.09.2017 kello on 09:57
Kirjoitti: joo o - 5.09.2017 kello on 12:13
Kirjoitti: Hutikuti - 5.09.2017 kello on 12:45
Kirjoitti: Alan - 5.09.2017 kello on 13:24
Kirjoitti: MattiS - 5.09.2017 kello on 13:37