rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Calva
« : 17.09.2019 kello on 12:29 »

Maadoituskaapeli löytyi. Moottorin puoleinen kiinnitys korroosion ja ruosteen syömä. Laitettiin uusi kiinnitys. Ja hyvin toimii nyt. Ducatossa korjausoppaan mukaan tämän lisäksi ainakin neljä maadoitusjohtoa, joka kulmassa valojen lähellä (ja ilmeisesti niitä varten).
Kirjoittanut: 88k5
« : 16.09.2019 kello on 11:44 »

^
Moottorin maadoitus uupui (haihtunut  ;D) - italoautojen tyyppivika..

Luin aluksi, että tuo olisi jo katottu, mutta sehän olikin akun maakaplu.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 16.09.2019 kello on 10:58 »

akun ja korin välinen kaapeli tsekattu.

Viritin apukäynnistyskaapel in vihjeen mukaan korin ja moottorin välille ja käyntiin lähti!

Mielenkiintoista kuulla, missä lopulta oli vikaa?
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 16.09.2019 kello on 10:19 »

Mitäs jos tsekkaisit virtalukon pohjan....lienee tyyppivika.
Ei naksu kunnei mee virta oikiaan paikkaan.

2000 luvun alun Avensiksessakin ainakin sama tyyppivika ja samanlainen sohlo rakenne.
Uus pohja sairaan kallis.... Thumbd
Mutta siinä sen sai korjattua pienellä metrimitan palalla, joka laitetaan tilkkeeksi sinne kääntötapin viereen.  Thumb

Tuo pohja vika ei oireile välttämättä joka kerta, aluksi harvemmin ja sitten kiihtyen.

Mutta jos maadoitus auttoi pysyvästi niin sitten ei kyse tästä.
Kirjoittanut: Calva
« : 16.09.2019 kello on 10:18 »

Viritin apukäynnistyskaapel in vihjeen mukaan korin ja moottorin välille ja käyntiin lähti! Nyt täytyy tarkistaa alkuperäinen tai laittaa uusi. Kiitos avustanne!
Kirjoittanut: jiikoo
« : 16.09.2019 kello on 09:08 »

Kokeile ihmeessä apukäynnistyskaapel ia rungon ja korin väliin. Jos vaikka alkuperäinen on poikki.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 16.09.2019 kello on 07:55 »

Nämä nykyiset kikottimet on sellaisia, että jos eka käsky ei mene läpi, ei seuraavaa välttämättä tule tule.
Startin toimimista voi kokeilla 'wanhanaikaisesti' : meisseli solenoidin napojen väliin...
Sillä kokeilee startinpyörimisen, mutt jos tarjoo + startin herätteelle (ottaa ensin normipiuhan irti) tulee mukaan myös bendix.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 15.09.2019 kello on 22:21 »

Vai voiko hehkun tai releen toimimattomuus estää myös startin toimimisen?

Nämä nykyiset kikottimet on sellaisia, että jos eka käsky ei mene läpi, ei seuraavaa välttämättä tule tule.
Startin toimimista voi kokeilla 'wanhanaikaisesti' : meisseli solenoidin napojen väliin...
Kirjoittanut: Calva
« : 15.09.2019 kello on 15:50 »

Kiitos ehdotuksista! Täytyy tarkistaa. Toisaalta voisi viitata maadoitusongelmaan. Vai voiko hehkun tai releen toimimattomuus estää myös startin toimimisen?
Moottorin ja rungon välistä maattokaapelia en ole löytänyt. Missä lie?
Kirjoittanut: 88k5
« : 15.09.2019 kello on 15:13 »