rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ossi66
« : 26.01.2021 kello on 06:49 »

Lyhyessä patkä ajossa tulee painettua sitä nappia joka pitää sen päällä sen aikaa kun poikkeaa vaikka kiskalla.
Ja kesällä pari kolme kertaa tulee startattua ettei laakerit ryydy.

Joo.  Tuo vähintään kerran kesässä käyttö on varmasti myös tärkeää pidemmänpäälle ja sen oon muistanu suorittaa :)
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 25.01.2021 kello on 22:11 »

Lyhyessä patkä ajossa tulee painettua sitä nappia joka pitää sen päällä sen aikaa kun poikkeaa vaikka kiskalla.
Ja kesällä pari kolme kertaa tulee startattua ettei laakerit ryydy.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 25.01.2021 kello on 19:17 »

Miniän Volvossa lämmitin sammuu kun auton sammuttaa. Tuo aiheuttaa ongelmia jos aloittaa lyhyellä pätkällä ja miniän tapauksessa vie lapsen tarhaan. Mikään ei vielä ole lämmenyt kunnolla ja äly rikkoontuu. Uusi äly on kallis, mutta noita pystyy korjaamaan. Kuulemma tyyppiongelma miniän mallissa.

Edellisen Volvon hankkiessa sain viisailta ohjeen, ei saa sammuttaa Ardikia kuin lämpimänä, kun lyhyet käytöt särkee laitteen. Onneksi automaattikäynnisty s oli ohjelmoitu autosta pois.
Tuolla ohjeella käytettynä toimi sen ajan kuin mulla oli ihan avaamatta. 11vuotta 10kuukautta 😉
Kirjoittanut: Aakku
« : 25.01.2021 kello on 17:03 »

Miniän Volvossa lämmitin sammuu kun auton sammuttaa. Tuo aiheuttaa ongelmia jos aloittaa lyhyellä pätkällä ja miniän tapauksessa vie lapsen tarhaan. Mikään ei vielä ole lämmenyt kunnolla ja äly rikkoontuu. Uusi äly on kallis, mutta noita pystyy korjaamaan. Kuulemma tyyppiongelma miniän mallissa.
Tuota monet ehdottaa rikkoutumisen syyksi....

Minäkin olen epäillyt, mutta toisaalta kaikki lämmittimeni ovat kestäneet, vaikka niissä jokaisessa on termostaattiohjattu kin käynnistys. Pikemminkin epäilen rikkoutumisen syyksi lämmittimen käyttämättömyyttä. Ainakin työpaikan ajokeissa usein ilmeni viat vasta syksyllä pitkän kesätauon jälkeen. Itse pyrin kesälläkin silloin tällöin käyttämään lämmitintä.
Kirjoittanut: kimi
« : 25.01.2021 kello on 15:41 »

Miniän Volvossa lämmitin sammuu kun auton sammuttaa. Tuo aiheuttaa ongelmia jos aloittaa lyhyellä pätkällä ja miniän tapauksessa vie lapsen tarhaan. Mikään ei vielä ole lämmenyt kunnolla ja äly rikkoontuu. Uusi äly on kallis, mutta noita pystyy korjaamaan. Kuulemma tyyppiongelma miniän mallissa.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 25.01.2021 kello on 14:36 »

Eikös vanhoissa volvossa ole yleisesti käytetty Ardic- lämmitintä? Tässä kytkentäkuvia sellaisesta. Tämä laite kytkenttiin eberin kellolla mersuun.








Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 25.01.2021 kello on 14:27 »

Suattaa olla mekaniikassakin, tuossa vaan kun omaan etsein varaosia niin samaa runkoa löytyi useammalta auto merkiltä mutta kaikissa aivo-osa eri (kaapelit).
Ja tietty se "asennuskelkka" mihkä tuo runko kiinnitetään on automalleittain.

Ja onhan eeberilläkin useampi tuoteperhe, ne tietty erilaisia.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 25.01.2021 kello on 13:57 »

Joo ne laittaa ilmeisesti "aivo-osan" kaapeloinnin omaan merkkiin sopivaksi.
Laitteen runko-osat lienee aika universaaleja.

Nimenomaan mekaanisissa osissa on eroja.
Toki lienee elektroniikassakin, kun vehje on intekroitu.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 25.01.2021 kello on 13:11 »

Joo ne laittaa ilmeisesti "aivo-osan" kaapeloinnin omaan merkkiin sopivaksi.
Niitäkin pystyy vaihtelemaan keskenään kun vaihtaa johdot.
Laitteen runko-osat lienee aika universaaleja. Niitä ei montaa mallia ole. Sen sijaan eri lämppäreitä kymmeniä.

Mutta ei kannata hyvää aihiota hävittää, näppärä korjaaja tekee siitä vielä uudenveroisen. 100-600 eurolla...kun uus on sen 1500...volvossa varmaan 2xxx

Kirjoittanut: tsahkali
« : 25.01.2021 kello on 13:04 »

Vanhemmissa autoissa on "yleismallisia" lämppäreitä joiden korvaaminen kokonaan uudella helppoa...hankalamp ia lienee nuo joissa laite on integroitu auton omaan logiikkaan...
siinä kun autolla on ikää 15v niin ehkä uutta samanlaista ei saakaan. Mutta korjaamalla elpyy suurin osa.

Niissä voi olla lisäksi kummallisuuksia.
Esim. Volvoissa on Weban rakennetta muutettu niin, ettei osia saa kun marmorilta.