Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Jääkaapit => Aiheen aloitti: allis - 16.10.2016 kello on 19:31
-
Jääkaappi oli hetken aikaa vaunussa ajon aikana kaasukäytöllä päällä, mutta oli sitten sammunut
ja nyt ei suostu enää käynnistymään.
Kipinä kyllä näkyy tulevan, mutta ei vain suostu syttymään.
Mitä pitäisi tehdä, mistä vikaa etsisi?
-
Ihan ensiksi pitää tarkistaa että pullossa on kaasua. Jos on niin sitten on varmaan polttimeen pudonnut
"pakoputkesta" sen verran karstaa että poltin ei syty.
Jääkaappi oli hetken aikaa vaunussa ajon aikana kaasukäytöllä päällä, mutta oli sitten sammunut
ja nyt ei suostu enää käynnistymään.
Kipinä kyllä näkyy tulevan, mutta ei vain suostu syttymään.
Mitä pitäisi tehdä, mistä vikaa etsisi?
-
Kaasua kyllä on, koska primuspannu pöhisee ja liesikin toimii.
Puhalsin kaapin poltintakin kevyesti paineilmalla, mutta ei auttanut,
-
Olisiko sitten kaasuputki mennyt tukkoon...onko kuinka vanha kaappi?
Kaasua kyllä on, koska primuspannu pöhisee ja liesikin toimii.
Puhalsin kaapin poltintakin kevyesti paineilmalla, mutta ei auttanut,
-
Kaappi on -98.
-
Polttimen luo haistelemaan kaapin sytytysyrityksen aikana. Jos kaasu ei haise, kaappi huoltoon. Jos haisee, sitä tulee muttei oiken. Poltin irti ja puhdistus molemmilta puolilta.
Paineilmaa on turha käyttää jääkaapin polttimen kanssa. Liekkipuolelta käytettynä ajetaan roskat syvemmälle. Suuttimen sillä saa helposti rikki.
-
Polttimen luo haistelemaan kaapin sytytysyrityksen aikana. Jos kaasu ei haise, kaappi huoltoon. Jos haisee, sitä tulee muttei oiken.
Parempi olisi mennä kuuntelemaan.
Jos kohina kuuluu, kaasua tulee...
-
Putsailin ruostehilseen polttimesta pois ja samoin "pakoputkesta".
Hyvin toimii taas..
Kiitokset neuvoista.
-
Paineilmaa on turha käyttää jääkaapin polttimen kanssa. Liekkipuolelta käytettynä ajetaan roskat syvemmälle. Suuttimen sillä saa helposti rikki.
Paineilmalla puhaltaminen on hyvä ensiapu polttimen päälle pudonneen ruostehilseen poistamiseen. Suutinta paineilmalla ei saa rikottua noiden neuvojen mukaan toimittaessa -eikä muutenkaan-.
Parempi olisi mennä kuuntelemaan.
Jos kohina kuuluu, kaasua tulee...
Eipä kaasu käyttöpaineella kohise suuttimesta ulos virratessa. Jos liekki palaa kunnolla sinisellä liekillä polttimessa, niin silloin kuuluu selvästi kohina. Tukkeutuneesta polttimesta, jossa palaa keltainen huntuliekki, ei edes heikkoa kohinaa kuulu.
-
Polttimen luo haistelemaan kaapin sytytysyrityksen aikana. Jos kaasu ei haise, kaappi huoltoon. Jos haisee, sitä tulee muttei oiken. Poltin irti ja puhdistus molemmilta puolilta.
Paineilmaa on turha käyttää jääkaapin polttimen kanssa. Liekkipuolelta käytettynä ajetaan roskat syvemmälle. Suuttimen sillä saa helposti rikki.
Mikähän häiriö viestin lähettämiseen tuli, kun on lähtenyt toiston edellisestä viestin lainauksesta osittaisena.
-
Eipä kaasu käyttöpaineella kohise suuttimesta ulos virratessa.
Täytyy myöntää, että jääkaapissa kaasun virtaus on aika pientä mutta ääntä sekin pitää.
Korvaa tosin on vaikea saada tarpeeksi lähelle.
Jos haluaa tehdä kaasujärjestelmän 'koeponnistuksen', niin pullot viikoksi kiinni ja sitten
korva lähelle lieden poltinta. Kun säädintä painaa, ääni on ihan selvä jos järjestelmä on kunnossa.
-
Voiskohan jotain itse tehdä kuin jääkaappi lähtee päälle kaasulla mutta ei kylmene? Pakastin kylmenee jonkin verran. Lämpöä työntää tuuletusreijästä. Sähköllä toimii-
-
Poltin voipi olla likainen/täynnä ruostetta.
Pellit pois ympäriltä ja paineilmaa.
-
Poltin voipi olla likainen/täynnä ruostetta.
Pellit pois ympäriltä ja paineilmaa.
Nyt tuntuis toimivan kiitos.
-
Minun jääkaapin kaasuputki joka tulee polttimelle oli ruostunut talven aikana sisältä. Putsaisin suuttimen sen pienen pellistä prässätyn.
Mutta meni tukkoon uudestaan kun kuivunut ruostehilse irtoili putken seinämiltä.
Voiskohan tohon laittaa tilalle auton jarruputken (saman kokoisen) niin ei ruostuis joka kevät?
-
Voiskohan tohon laittaa tilalle auton jarruputken (saman kokoisen) niin ei ruostuis joka kevät?
Voihan siihen.
Jarruvehkeillä syntynee oikea kartiokin.
-
Voihan siihen.
Jarruvehkeillä syntynee oikea kartiokin.
Itte voit vetää sen putken, kytkemisen ja tarkistuksen kaasuluvat omaavalle sitten
-
Minun jääkaapin kaasuputki joka tulee polttimelle oli ruostunut talven aikana sisältä. Putsaisin suuttimen sen pienen pellistä prässätyn.
Mutta meni tukkoon uudestaan kun kuivunut ruostehilse irtoili putken seinämiltä.
Voiskohan tohon laittaa tilalle auton jarruputken (saman kokoisen) niin ei ruostuis joka kevät?
En tiiä ja eläkerro kellekään mutta lähes jokaiseen omaani oon tehnyt niin ja ongelma poistunut, kaikkiin ei ole tarvinnut koska joissain on ollut alumiininen
-
Mikäli kaasujääkaappia ei käytetä pitkään aikaan, jäähdytysaineen määrä saattaa pienentyä tai tai sinne muodostuu ilmakupla. Mikäli kaappi ei jäähdy vaikka poltin palaa normaalisti, sammuta kaappi ja käännä se ylösalaisin noin kahden tunnin ajaksi. Anna kaasujääkaapin jäähdytysaineen tämän jälkeen asettua ja sytytä poltin uudestaan.
Aseta termostaattisäädin asentoon ”Max”. Avaa kaasupullon venttiili ja paina toimintovalitsinta noin 20 sekunnin ajan, päästä toimintovalitsin palautumaan, odota noin 15 sekuntia ja paina toimintovalitsinta uudelleen ja käännä toimintovalitsin oikealle (sytytys). Pidä toimintovalitsin alaspainettuna noin 10 sekunnin ajan, jotta liekkivahti ehtii kuumentua riittävästi. Mikäli kaasujääkaapin poltin ei syty voi
olla välttämätöntä suorittaaa edellä mainittu sytytystoimenpide useampia kertoja peräkkäin. Mikäli jääkaappi ei syty kolmen yrityskerran jälkeen, päästä toimintovalitsin normaaliin asentoon ja odota 30 sekuntia ennen kuin yrität sytytystä uudelleen.
Toimintosäädin säädetään sytytyksen jälkeen normaalisti asentoon ”Max”. Mikäli jääkaappi on asennettu viileään tai kylmään tilaan tai mikäli ovea ei avata muutamaan päivään toimintosäädin voidaan säätää pienemmälle kaasun säästämiseksi.
-
Jos suljettuun järjestelmään pääsee ilmaa tai litkut vähenee, on kaappi kaatopaikkakamaa.
-
Jos suljettuun järjestelmään pääsee ilmaa tai litkut vähenee, on kaappi kaatopaikkakamaa.
Off topic
Ei niitä saa enää nykyään viedä kaatopaikalle, pitää toimittaa kierrätykseen.
-
Off topic
Ei niitä saa enää nykyään viedä kaatopaikalle, pitää toimittaa kierrätykseen.
OT jatkoa:
Kierrätystä viallisille kodinkoneille järjestetään kaatopaikalla? Toki henkilökunnalle on suotavaa ilmoittaa minkälainen kapistus on tuotu.
-
OT jatkoa:
Kierrätystä viallisille kodinkoneille järjestetään kaatopaikalla? Toki henkilökunnalle on suotavaa ilmoittaa minkälainen kapistus on tuotu.
Off Topic jatkoa 2
Ei järjestetä kaikilla "kaatopaikoilla", ainakaan täällä päin, ehkä siellä hektisellä etelän suunnalla. Hyvähän se olisi jotta saatais nuo jätteet oikeisiin osoitteisiin kaikkialla.
-
Off Topic jatkoa 2
Ei järjestetä kaikilla "kaatopaikoilla", ainakaan täällä päin, ehkä siellä hektisellä etelän suunnalla. Hyvähän se olisi jotta saatais nuo jätteet oikeisiin osoitteisiin kaikkialla.
OT3
Metsätien varressa olevaan "kaatopaikkaan" ei kannata muutenkaan jätteitä heittää.
Kunnan kuuluu järjestää asiallinen jätehuolto.
-
OT3
Metsätien varressa olevaan "kaatopaikkaan" ei kannata muutenkaan jätteitä heittää.
Kunnan kuuluu järjestää asiallinen jätehuolto.
Off Topic
Ei tosiaan kannata jättää noihin epävirallisiin paikkoihin mitään. Kunnat kyllä järjestävät kierrätystä velvoitteensa mukaan. Nämä kierrätyspisteet eivät vaan ole kaatopaikoilla aina vaan sijaitsevat muuallakin. Saivartelua toiseen suuntaan :) Modet saa poistaa nämä hyvässä hengessä saivartelut. ;)
-
Off Topic
Ei tosiaan kannata jättää noihin epävirallisiin paikkoihin mitään. Kunnat kyllä järjestävät kierrätystä velvoitteensa mukaan. Nämä kierrätyspisteet eivät vaan ole kaatopaikoilla aina vaan sijaitsevat muuallakin. Saivartelua toiseen suuntaan :) Modet saa poistaa nämä hyvässä hengessä saivartelut. ;)
Asiassa samaa mieltä. Loppusijoitus palvelleelle koneelle oikeaan paikkaan Thumb
-
Asiassa samaa mieltä. Loppusijoitus palvelleelle koneelle oikeaan paikkaan Thumb
Näin on, öitä. :)
-
No, itse asia varmaan tuli selväksi?
Siellä koneistossa kun on monenlaisia litkuja, ne saattavat piiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiitkään seisoneessa kaapissa asettua omituisesti, tyyliin 'kaikki pohjalla'. Vuosien mittaan saattaa syntyä myös sakkautumia, jotka hidastavat vietausta.
Näihin kyllä auttaa se kopistelu ja pyörittäminen.
Vaan ei se nykyvehkeissä kovin helposti onnistu.
Toista oli wanhan Solikan kanssa: kax ruuvia ja letku, niin kaapin sai kantaa pihalle.
-
Tästä kun näyttää tulleen nyt vähän tällänen yleinen kaasujääkaapin remonttikeskustelu niin kysympä täällä.
Toi '99 Soliferissa oleva jääkaappi lienee Electrolux RM4400, tai ainakin tolla haulla tulee justiinsa saman näköisiä tuloksia. Sähköpuolet toimivat selvästi tehokkaammin kuin kaasu, ja ajattelinkin tän keskustelun rohkaisemana vähän kurkistaa että minkä näköinen liekki löytyy ja maisemia vähän muutekin.
Mutta tää ei taidakaan olla sellanen kaappi mistä näkee liekin helposti:
http://wonk.sytes.net/ext/permanent/kaappitaka.jpg
-
Tästä kun näyttää tulleen nyt vähän tällänen yleinen kaasujääkaapin remonttikeskustelu niin kysympä täällä.
Toi '99 Soliferissa oleva jääkaappi lienee Electrolux RM4400, tai ainakin tolla haulla tulee justiinsa saman näköisiä tuloksia. Sähköpuolet toimivat selvästi tehokkaammin kuin kaasu, ja ajattelinkin tän keskustelun rohkaisemana vähän kurkistaa että minkä näköinen liekki löytyy ja maisemia vähän muutekin.
Mutta tää ei taidakaan olla sellanen kaappi mistä näkee liekin helposti:
http://wonk.sytes.net/ext/permanent/kaappitaka.jpg
Poltin on peltilaatikon sisällä. Yleensä ruuvi tai kaksi avaamalla laatikon pellit irtoaa. Sitten poltinta kiinnipitävä ruuvi auki, ja saat vedettyä polttimen sivuun. Luultavasti polttimen sisällä on ruostehileitä jos kaasuputki on terästä. Putsaus onnistuu irroittamalla poltin ja karistamalla ruosteet pois ja sopivalla poranterällä putsaamalla kaasuputki. Tosin tämä vaatii kaasuluvat. Puhaltamalla tai kevyesti paineilmalla ruosteet pois liekkipuolelta. Pakoputken nuohous.
-
Luultavasti polttimen sisällä on ruostehileitä jos kaasuputki on terästä. Putsaus onnistuu irroittamalla poltin ja karistamalla ruosteet pois ja sopivalla poranterällä putsaamalla kaasuputki.
Meni puurot ja vellit vähän sekasin...
Jos polttimessa on ruostetta, se putoaa sieltä ylhäältä, missä lämpö yrittää saada nesteitä kiertämään ja kaappia jäähtymään.
Putkista irtoava ruoste tukkii suuttimen ja pienentää liekkiä.
Minkäänlaisella poralla ei saa putsattua kaasuputkea, joka voi olla metrin-parin mittainen.
-
Meni puurot ja vellit vähän sekasin...
Jos polttimessa on ruostetta, se putoaa sieltä ylhäältä, missä lämpö yrittää saada nesteitä kiertämään ja kaappia jäähtymään.
Putkista irtoava ruoste tukkii suuttimen ja pienentää liekkiä.
Minkäänlaisella poralla ei saa putsattua kaasuputkea, joka voi olla metrin-parin mittainen.
Poltin on se piippumainen möhkäle kaasuputken päässä. Se sisällä on suutin. Mikä meni väärin?
En mainninutkaan koko putken puhdistamisesta. Terällä saa puhdistettua sen muutaman sentin joka on todennäköisesti se ruosteisin paikka.
Sinulla lienee jokin parempi ratkaisu?
-
jep jep...tohon kaasuputken ruostehileeseen autaa ainakin ensi avuksi kun laittaa raremagnetin putkeen eli super voimakkaan magnetin joka napaa ruosteet....tosin jos putki on ihan ruosteessa tukkeutuuhan se putkikin jossain vaiheessa, mutta ensiavuksi käy...ei mene suutin ainakaan tukkeeseen... Thumb
-
Mistähän löytyy sulakkeet Electrolux RM4400 jääkaappiin, kun ei tahdo toimia sähköllä. Kaasu onneksi pelittää. EBL:n sulake ehjä. Onkohan muita sulakkeita vai onkohan vastus sökönä?
-
Mistähän löytyy sulakkeet Electrolux RM4400 jääkaappiin, kun ei tahdo toimia sähköllä. Kaasu onneksi pelittää. EBL:n sulake ehjä. Onkohan muita sulakkeita vai onkohan vastus sökönä?
12V vai 230V vaiko ei kumpikaan?
-
12V:tä en ole koittanut, kun on kaappi täynnä ruokaa. Eikös niillä ole eri lämpövastukset?
-
On eri vastus. Eikä kait toimi kun auton käydessä.
-
Eikä kait toimi kun auton käydessä.
Riippuu kaapista...
-
Riippuu kaapista...
Paremminkin kopin valmistajasta. Kaapissa on lämpövastus molemmille jännitteille. 230VAC vastus on mahdollista kytkeä kun tarvittavaa jännitettä löytyy. Samoin 12VDC. Yleensä tämä jännitevalinta on käytössä vain auton käydessä. Muutoin tyhjentää akun varsin pikaisesti. Kappikohtainen ei sähkövalinta ole.
-
Paremminkin kopin valmistajasta. Kaapissa on lämpövastus molemmille jännitteille. 230VAC vastus on mahdollista kytkeä kun tarvittavaa jännitettä löytyy. Samoin 12VDC. Yleensä tämä jännitevalinta on käytössä vain auton käydessä. Muutoin tyhjentää akun varsin pikaisesti. Kappikohtainen ei sähkövalinta ole.
Tais tsahkali tarkoittaa kompura vs. absorbio kaappia?
-
Tais tsahkali tarkoittaa kompura vs. absorbio kaappia?
Kompurakaapista ei tässä keskustelussa ole mainintaa. Eikä kompurakaapissa ole lämpövastusta, kun toimii eri tekniikalla. Eikä ulkopuolisen kannata toisen kommentin tarkoitusta arvailla.
-
Kompurakaapista ei tässä keskustelussa ole mainintaa. Eikä kompurakaapissa ole lämpövastusta, kun toimii eri tekniikalla. Eikä ulkopuolisen kannata toisen kommentin tarkoitusta arvailla.
Auts, näinhän se taitaa olla.
-
Itsellä tulee mieleen ensimmäisenä:
- Tuleeko jääkaapille sähköä? Riippuen ratkaisusta voi olla ihan pistotulpalla tai sitten suoraan esim. jakorasiaan kytketty. Mulla 2000 mallisessa Solifer/Hymer matkailuautossa tuo on kytketty kiinteästi jakorasiaan josta menee sitten automaattisulakkeel le.
- Palaako vihreä valo kun kytkee tuon verkkokäytölle?
Joku on kertonut että ikinä ei saisi käyttää kaasulla ja sähköllä samaan aikaan kun se saattaa polttaa vastuksia.
-
Tais tsahkali tarkoittaa kompura vs. absorbio kaappia?
Ei tarkottanu.
Kyllä 12V voi olla kytketty niin, että pelaa vaikka auto ei käy.
-
Ei tarkottanu.
Kyllä 12V voi olla kytketty niin, että pelaa vaikka auto ei käy.
Voi tietenkin olla mutta en kyllä yhtäkkiä näe tuossa järkeä jos ei käyttäjä ole valveutunut (ja jännitemittari tietysti akuston tarkkailuun.)
-
Mutta vastuskaappia ei normaalisti kytketä suoraan sähköön. Aika monta syväpurkausta sillä välttää kun jättää releen taakse mitä virtalukko ohjaa.
-
Mulla pitää auton moottorin käydä että jääkaappi toimii 12v jännitteellä. Eli ei toimi edes virta päällä jos moottori seis.
-
Voi tietenkin olla mutta en kyllä yhtäkkiä näe tuossa järkeä jos ei käyttäjä ole valveutunut (ja jännitemittari tietysti akuston tarkkailuun.)
Minulla on sellainen tunne, jotta tämännäköiset, kaapit
(https://karavaanari.org/kuvat/1497944862.jpg)
oli oletusarvoisesti kytketty niin, että 12V sai päälle milloin tahtoi.
Varoittivat vielä, jotta ei 220 ja 12 yhtä aikaa.
Hyvin pysyi kylmänä Naantalista Kapelskäriin, kun ei saanut paksumpaa sähköä.
-
Samanoloinen kaappi oli -91 Polarissa, ei mennyt päälle 12 V:llä jos ei auto käynnissä. Ohjekirjassa oli kyllä tuo varoitus.
-
Ei toi ainakaan tehdasasennuksilla lähe 12 voltilla muuten kun autonkäynnissä ollessa..satun omistamaan tällähetkellä tollasen kaapin. Thumb
-
Ei toi ainakaan tehdasasennuksilla lähe 12 voltilla muuten kun autonkäynnissä ollessa..satun omistamaan tällähetkellä tollasen kaapin. Thumb
KYSE EI OLE JÄÄKAAPIN OMINAISUUDESTA VAAN KORIVALMISTAJAN KYTKENNÖISTÄ KYSEISEN JÄÄKAAPIN OSALTA.... UUDEMMAT VERSIOT SITT ERIKSEEN ja en tarkottanu huutaa sorry ei jaksa kirjottaaa pienell uuestaan
-
siis mulla on korivalmistava niesmann and bischoff asentanut sen niin ettei sitä saa päälle 12v ilman että auto on käynnissä...ja laitetaan nyt että ton kuvassa olevan kaapin merkki on Electrolux RM 4401 LM ja saahan sen kytkettyä sitten itse vaikka miten jos haluaa... Thumb
-
En tiiä ja eläkerro kellekään mutta lähes jokaiseen omaani oon tehnyt niin ja ongelma poistunut, kaikkiin ei ole tarvinnut koska joissain on ollut alumiininen
Omaan kaappiin Dometic 7 tuhatta- jotakin (melkein muistin mallin :p 2005 vuodelta) kysyin joskus kaasuputkea, 25 euron luokkaa oli varaosana, että ihan käypäinen vaihtoehto sekin, jos ei itsellä ole putkentekovehkeitä.
Eeli
-
On ajatuksissa auton vaihto seuraavan reissun jälkeen ja arvon nyt vähän tuon jääkaapin huoltamisesta kanssa. Se on vuodelta 99 ja käsittääkseni Electrolux RM4400, sanoisin että just tollanen kun tämän sivun kolmannen postauksen kuvassa.
Puhutaan kylmäaineiden karkaamisesta välillä näiden vanhempien vehkeiden kanssa. Voiko ne karata vain vähän jolloin teho heikkenee, vai onko se sitten kertalaakista tyhjä ja täysin toimimaton? Kun toi jossain määrin toimii, niin onko oletettavissa että kaasupuolen perushuollolla toiminta paranisi vai onko mahdollista että vika olisi kylmäainepuolella eikä suutin/poltin/pakoputkiremontista olisi välttämättä hyötyä?
Jos netistä muutaman kerran lukemani 'neljäkymppii osat ja puol tuntii töitä' ois hinta niin ei nyt ois kallis remppa epävarmasta tuloksestakin, mutta paikallinen arveli että 'riippuu paljo sit pitää korjata mut ei paljoo yli 200 pitäs mennä' niin sitä ei viittisi maksaa tässä tilanteessa (vielä se ~toimii ja vaihto mielessä) jos on vaara kylmäaineviasta.
20+ ulkolämpötilassa pysyy vaivoin alle 6 asteessa, ovea kun muutaman kerran aukoo ja lämptila nousee kymmeneen niin se ei siitä laske ennen aamuyötä. Sähköillä toimii ehkä rahtusen paremmin.
-
20+ ulkolämpötilassa pysyy vaivoin alle 6 asteessa, ovea kun muutaman kerran aukoo ja lämptila nousee kymmeneen niin se ei siitä laske ennen aamuyötä. Sähköillä toimii ehkä rahtusen paremmin.
Sanoisin, jotta tuo on ominaisuus.
Kaasukaapit pitää tietyn eron ulkolämpötilaan ja se ei välttämättä ole tuota isompi.
Palstalla eräs juuri käytti menestykkäästi 'pyöritä, koputa' menetelmää.
Kokeile samaa ja putsaa lisäksi poltin ja 'pakoputki'.
(Ja suutin, jos omaat kaasuoikeudet ;D )
-
Sanoisin, jotta tuo on ominaisuus.
Kaasukaapit pitää tietyn eron ulkolämpötilaan ja se ei välttämättä ole tuota isompi.
Palstalla eräs juuri käytti menestykkäästi 'pyöritä, koputa' menetelmää.
Kokeile samaa ja putsaa lisäksi poltin ja 'pakoputki'.
(Ja suutin, jos omaat kaasuoikeudet ;D )
Noilla lämpötiloilla kaapissa pitäisi aamulla (aukaisemattomana) olla lämpötilan nollilla. Päiväsaikaan jääkaappilämmöissä.
Polttimen putsaus kaasu ja liekkipuolelta auttanee.
-
Noilla lämpötiloilla kaapissa pitäisi aamulla (aukaisemattomana) olla lämpötilan nollilla. Päiväsaikaan jääkaappilämmöissä.
Koskee uudehkoja kaappeja. Saan minäkin Hymerin kaapin vaikka pakkaselle tuossa ulkolämmössä.
Wanhat ei ole yhtä tehokkaita.
-
Koskee uudehkoja kaappeja. Saan minäkin Hymerin kaapin vaikka pakkaselle tuossa ulkolämmössä.
Wanhat ei ole yhtä tehokkaita.
Mikä on ikäraja?
Jos wanha ei pysty tuottamaan kylmää, siinä on wikaa. Oliko niin että wanhaan aikaan sapuskat säilyivät paremmin?
-
Kiitos kaikille spekulointiin osallistuneille, samoilla linjoilla olen ollut itsekin.
Olisiko kellän tietoa koskien vielä tätä varsinaista kysymystäni:
Puhutaan kylmäaineiden karkaamisesta välillä näiden vanhempien vehkeiden kanssa. Voiko ne karata vain vähän jolloin teho heikkenee, vai onko se sitten kertalaakista tyhjä ja täysin toimimaton?
-
Aika teoreettista, että vain osa litkuista karkaisi.
Jos vuoto on pieni, aikaa menee ja ehkä vuoto voi pysähtyäkin.
-
Lainaus
Puhutaan kylmäaineiden karkaamisesta välillä näiden vanhempien vehkeiden kanssa. Voiko ne karata vain vähän jolloin teho heikkenee, vai onko se sitten kertalaakista tyhjä ja täysin toimimaton?
Miksipä tehon heikkeneminen pikkuhiljaa ei olisi mahdollista, kunnes lakkaa toimimasta.
Tuolla Varkauden kierrätyskeskuksess a korjasivat ennen kotitalouden kompressorijääkaapp eja. Korjasivat pikkuvuotoja ja lisäsivät nestettä.
-
Lainaus
Puhutaan kylmäaineiden karkaamisesta välillä näiden vanhempien vehkeiden kanssa. Voiko ne karata vain vähän jolloin teho heikkenee, vai onko se sitten kertalaakista tyhjä ja täysin toimimaton?
Miksipä tehon heikkeneminen pikkuhiljaa ei olisi mahdollista, kunnes lakkaa toimimasta.
Tuolla Varkauden kierrätyskeskuksess a korjasivat ennen kotitalouden kompressorijääkaapp eja. Korjasivat pikkuvuotoja ja lisäsivät nestettä.
Noita kompressorikaappeja pystyy korjaamaan ja freonit vaihdetaan nykyisin muihin kylmäaineisiin päivittäin ympäri maailmaa.
Vastuskaappi on "paineastia" jossa on usean bar paine ,jos ammoniakit karkaavat kaapista tulee ongelma jätettä.
-
Vastuskaappi on "paineastia" jossa on usean bar paine ,jos ammoniakit karkaavat kaapista tulee ongelma jätettä.
Ja siellä taitaa olla muitakin litkuja.
Parhaimmillaan kai kolmekin putkea sisäkkäin...
-
En tiedä miten vanha sen kaapin sitten pitää olla mutta meillä -88 vuoden upon kaappi ainakin saa näillä keleillä ylähyllyllä olevat salaatit jäähän. On kyllä tehokas kapistus Thumb
-
On ajatuksissa auton vaihto seuraavan reissun jälkeen ja arvon nyt vähän tuon jääkaapin huoltamisesta kanssa. Se on vuodelta 99 ja käsittääkseni Electrolux RM4400 .......... mutta paikallinen arveli että 'riippuu paljo sit pitää korjata mut ei paljoo yli 200 pitäs mennä'
No nyt on kaappi huollettu. Kaikenlaisten 'vaihtoon menossa' ym liibalaabaselostust en sijaan sanoin rehdisti että oon ihan p*rse auki joten halvalla pitäs selvitä. Kuitissa lukee nyt 42 euroa ja tehtynä työnä polttimen puhdistus. Lähtee ehkä hitusen nopeammin päälle ja tuntuishan tuo vähän tehokkaampi olevan. En siltikään rupeis Tenojoelta lohta kuskaamaan eteläsuomeen mutta on toi tässä viimepäivien 20+ lämpötiloissa pysyny ihan järkilukemissa vaikka on välillä availtukin.
-
Vastushan sieltä jääkaapista oli mennyt. 52 €. Onneksi sai varaosana vielä. Lieköhän yhteensattumaa vai ylijännitepiikkiä, vastus hajosi auton ollessa kiinni laivan sähköissä. Aamulla kaapissa +25 astettea. Onneksi ei paljon tavaraa kaapissa. Samalla vaihdettiin palopää ja suutin kun oli hyvin esillä. Taas pitäisi toimia pitkään...Korjaaja varoitteli suuttimen puhaltamisesta. Saattaa ruostehileet ja roskat vaan mennä syvemmälle ja tukkia vehkeet kokonaan.
-
Pakko puuttua tuohon "Wanhaan" Mikä on vanha ei toimiva, jos 87vm kylmettää oluet illaks 3 asteeseen vielä helteillä 😇 helteet mielestäni alkaa vasta 30 asteen 😉
-
Kaappi taas ei kylmentynyt, Paineilmaa ja muuttui pakastimeksi -3 astetta.
-
Pakko puuttua tuohon "Wanhaan" Mikä on vanha ei toimiva, jos 87vm kylmettää oluet illaks 3 asteeseen vielä helteillä 😇 helteet mielestäni alkaa vasta 30 asteen 😉
Tuokin vanhus Elektrolux jossa ei kaasuventtiili sulkeutunut ja ei litkut ensin kiertänyt ollenkaan .
Pariin kertaan sen tanssitin ja kapulalla kopistelin niin meni pakkasen puolelle muutamassa tunnissa ???