rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: El Maco
« : 19.03.2018 kello on 18:05 »

No näemmä, vaan eipä tuon väliä, ymmärrän saksaa kielenä saman kuin sika joulusta. Pitää joskus katsoa, ymmärtääkö kääntäjän kanssa enemmän vai vähemmän. Yhtä carthagoa kattellu ja kovasti ne rakennetta kehuu ja onhan siinä höyrytiivis kerros paremmassa paikassa kuin vaneripintaisissa.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 19.03.2018 kello on 17:56 »

Joten mikä promobile on kyseessä. 
Ehkä olisi pitänyt kirjoittaa promobil ;)
https://www.promobil.de/
Kirjoittanut: El Maco
« : 19.03.2018 kello on 17:37 »

Alumiini hyvänä lämmön välittäjänä tasaa lämpöä hyvin verrattuna vaneriin jonka lämmön välitys kyky on huono.
Eli kun seinä on tasalämpöinen, se edistää koko ajoneuvon tasalämpöisyyttä.
promobilen netti sivuilta löytyy noita testejä aika paljon tuloksien kanssa.
Sieltä voi katsella kuinka isot on erot vaneri ja alumiini pinnoitetuilla seinillä.

Alumiinin lämmönjohtavuus on hyvä, joskin noilla käytetyillä paksuuksilla lämpökapasiteetti jää aika pieneksi. Vaan asia kuitenkin kiinnostaa. Joten mikä promobile on kyseessä. Syöttämällä tuon googleen, tulee lähinnä kaikkea puhelimeen liittyvää tai San Diegossa sijaitsevaan matkailuautokorjaam oon liittyvää linkkiä?
Kirjoittanut: Ossi66
« : 19.03.2018 kello on 14:30 »

Joo neliöhinta 48€/Alv.0% jäi kiireessä pois. 59,52€ sis.Alv.24%

Koko auton seinät ja katto uudesta elementistä alle neljän tonnin.
Kaikki on suhteellista.
Mikä on kustannusarvio jos tekee itse ja mikä on lopputuloksen hinta-laatu??
Kirjoittanut: Matkamies
« : 19.03.2018 kello on 13:49 »

Joo neliöhinta 48€/Alv.0% jäi kiireessä pois. 59,52€ sis.Alv.24%
Kirjoittanut: 88k5
« : 19.03.2018 kello on 13:45 »

^
per neliö (m2)?
Kirjoittanut: Matkamies
« : 19.03.2018 kello on 13:02 »

40mm lasikuitu-foam-lasikuitu ilman vahvikkeita 48€/alv.0%
Alumiini pinnoituksella en edes kysynyt. Neliöitä kertyy väkisinkin ja hinta karkaa käsistä. Nyt pitää kyllä laskea materiaalimenekki jos alkaisi rakentelemaan kuten niinkuin jo vinkattiin.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 19.03.2018 kello on 12:18 »

Tasalämpöisen auton vai seinärakenteen?
Alumiini hyvänä lämmön välittäjänä tasaa lämpöä hyvin verrattuna vaneriin jonka lämmön välitys kyky on huono.
Eli kun seinä on tasalämpöinen, se edistää koko ajoneuvon tasalämpöisyyttä.
promobilen netti sivuilta löytyy noita testejä aika paljon tuloksien kanssa.
Sieltä voi katsella kuinka isot on erot vaneri ja alumiini pinnoitetuilla seinillä.
Kirjoittanut: Pössis
« : 19.03.2018 kello on 11:32 »

Kokemusta on tämän verran, ei ihan vielä paikallaan. Molemmin puolin lasikuitu, alumiinilevyt vahvikkeina ja vanerikehys. Forssassa tekivät kohtuuhinnalla.


Kirjoittanut: 4ntti
« : 18.03.2018 kello on 20:00 »

Jos haluaa tasalämpöisen, niin alumiini molemmin puolin.
Tasalämpöisen auton vai seinärakenteen?