Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Aiheen aloitti: perhomies - 15.02.2024 kello on 10:24
-
Tulipa mieleen että saako noissa diesel lämmitmissä (Webasto ym...) käyttää polttoöljyä, olisi hiukka halvempaa.
esim . jos asuntovaunussa olisi diesel polttoaineella toimiva lämmitin ?
-
Kyllä saa Thumb
-
Ja talvikelillä sitten 'moottoripolttoöljyä'.
Lämmitysöljy on aina 'kesälaatua'.
-
Ja talvikelillä sitten 'moottoripolttoöljyä'.
Lämmitysöljy on aina 'kesälaatua'.
Kyllä meillä on käytetty talvilaatuista lämmitysöljyä...
Sinänsä hyvä muistutus, kun käyttö on vähäistä, niin saattaa jäädä kesälaatua pyttyyn.
-
webasto/eberi ei ole auton/kulkimen liikutusmoottori joten saa käyttää...
Hintaero tosin ei ihan valtavan iso ole....jollei kulutus ole isoa. No sadassa litrassa säästää 2-3 kymmentä euroa.
-
Kyllä meillä on käytetty talvilaatuista lämmitysöljyä...
Jossain vaiheessa talvilaatu lopetettiin ja kylmässä pitää nyt olla sitä moottoripolttoöljyä .
Ilmeisesti jotain lisäaineita on moottorikäyttöön.
Ei kai sitä taas ole muutettu?
-
Jossain vaiheessa talvilaatu lopetettiin ja kylmässä pitää nyt olla sitä moottoripolttoöljyä .
Ilmeisesti jotain lisäaineita on moottorikäyttöön.
Ei kai sitä taas ole muutettu?
Aina minusta tupaöljyä on talvilaatuna saanut...
En tiedä poikkeeako se jotenkin moottoripolttoöljys tä. Saattaa olla erilaista voiteluominaisuuksi ltaan.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=poltto%C3%B6ljy+talvilaatu
-
takavuosina oli kesä lämmitysöljyä ja talvilämmitysöljyä joka oli noin -5 asteeseen asti.
Nyt taitaa talvilaatukin olla -30
-
Kyllä saa, pitää olla eri säiliö joka taisi olla selviö. Mpö on dieselaine lisättynä furfuraalilla, taasen lämmitysöljyssä ei ole dieseliä vastaavia lisäaineita. Mm uudemmat työkoneet eivät siedä lämmitysöljyä mm rikin vuoksi.
-
Mulla on luulo: Talvilaatu tupaöljyä on vain harvoissa paikoissa tarjolla vähittäin, yleensä yli 1000 l. erissä säiliöautolla?
-
Kyllä saa, pitää olla eri säiliö joka taisi olla selviö. Mpö on dieselaine lisättynä furfuraalilla, taasen lämmitysöljyssä ei ole dieseliä vastaavia lisäaineita. Mm uudemmat työkoneet eivät siedä lämmitysöljyä mm rikin vuoksi.
Furfuraalin käyttö polttoöljyssä loppui 2003. Nykyään kaikissa EU-maissa käytetään polttoöljyn värjämiseen keltaista väriainetta nimeltään Euromarker.
Lisäaineistus ja rikkipitoisuus riippuvat valmistajasta. Rikkiä saa lämmitysöljyssä olla max 0,1 % ja dieselissä 0,001% eli ero on satakertainen.
Neste mainostaa, että heidän lämmitysöljy on samaa tavaraa, kuin moottoripolttoöljy tai dieselöljy, eli täyttää EN590 vaatimukset.
https://www.neste.fi/tuote/neste-tempera-polttooljy-talvilaatu-29-38.
Ainoa ero on tuo väriaine, mutta pienin toimituserä on tosiaan 1 000 litraa, jolla esim oman auton Webasto pyörisi täydellä teholla puoli vuotta 24/7.
Teboililla samoin peruslaadun tupaöljy on värjättyä dieseliä. https://www.teboil.fi/tuotteet/polttoaineet/lammitysoljy/
-
saa sitä allekin 1000l mutta tällöin tulee pientoimituslisä.
Ja tankissa pitää olla virallinen camlock liitin ja ylitäytön estin.
Sekä tietty ylipaineen poistoputki....tank kauspaine muuten pullistaa koko tankin.
-
No mitäpäs se on mitä isännät tankkaa suoraan mittarilta huoltoasemalta? Mittarilla lukee että polttoöljy.
-
Liki joka maatilalla on tupaöljyä...
Minullakin on vielä 500 litraa, mutta valitettavasti kesälaatua. Käytin sitä terapiatraktorissa 10 vuotta, mutta kyllästyin, kun talven varalle piti olla talvilaatua. Nyt käytän verollista dieseliä.
Jos tankissa on kesälaatua, niin Webasto on eka, joka lakkaa toimimasta pakkasten kiristyessä. Diesel moottori vielä pelaa pikkupakkasilla, mutta Webasto ei. Johtunee tarkoituksellisesti hyvin ahtaista Webaston polttoaineputkista.
-
No mitäpäs se on mitä isännät tankkaa suoraan mittarilta huoltoasemalta? Mittarilla lukee että polttoöljy.
Olisiko moottoripolttoöljyä kuitenkin...?
Punaisesta pistoolikahvasta yleensä tuntee vähemmän verotetun moottoripolttoölyn. Sitä aikoinaan tankkasin terapiatraktoriin, mutta kun mulla ei ole maatalousajoa, niin piti maksaa päivämaksu vero erikseen. Hintaero verolliseen dieseliin mittarilla on kuitenkin lähes olematon. Tupaöljyä en ole mittarikentällä erikseen nähnyt, mutta samaa se kai lienee.
-
Olisiko moottoripolttoöljyä kuitenkin...?
Punaisesta pistoolikahvasta yleensä tuntee vähemmän verotetun moottoripolttoölyn.
Sitä sitten webastoon!
-
Kuuluuko polttoöljyä niin paljon, että kannattaa rakentaa oma säiliö sille?
-
Kuuluuko polttoöljyä niin paljon, että kannattaa rakentaa oma säiliö sille?
Matkailuvaunussa tarvitaan tietty säiliö...
Matkailuautossa lienee järkevin käyttää auton diesel tankkia. Ainakin itse käytän suoraan auton tankista.
-
Matkailuvaunussa tarvitaan tietty säiliö...
Matkailuautossa lienee järkevin käyttää auton diesel tankkia. Ainakin itse käytän suoraan auton tankista.
Tiukassa on lantit jos henkilö tai matkailuautossa pitää erikseen rakentaa järjestelmät kahdelle polttoaineelle. Rekka kalustossa voi olla lisälämmitin samasta säiliöstä jos esim kylmäkoneet jotka käy polttoöljyllä.
-
Paljonko lie MpÖ:n ja dieselin hintaero tällä hetkellä? Olisiko 20 senttiä?
Diesel-Webasto kuluttaa tunnissa noin 0,1 litraa/kW eli jos esim 5 kW lämmitin pyörii täysillä tunnin, niin säästöä tulee MpÖ:llä 10 senttiä.
Onko se paljon vai vähän, jokainen päättäköön itse.
-
Ymmärtäkää nyt, maailman pihimpen luettelo. Karavaanari(EI SFC) Skotlanti, sama Laihia, sitten normi vaanari. Siinä piheysjärjestys.
-
Ymmärtäkää nyt, maailman pihimpen luettelo. Karavaanari(EI SFC) Skotlanti, sama Laihia, sitten normi vaanari. Siinä piheysjärjestys.
Hollanderit sekä skotit pitää hollandereita piheimpinä. Hollanderit kun lähtee matkavälineellä reissuun kesälomalla ne ottaa potutkin (50 kg säkki)mukaan kotoa😉
P.s. kyllä rekoissa webat pyörii aivan dieseltankin tavaralla.
-
Tätä ollaan vuosia epäilty. Kiitos vahvistuksesta.
-
Hollanderit sekä skotit pitää hollandereita piheimpinä. Hollanderit kun lähtee matkavälineellä reissuun kesälomalla ne ottaa potutkin (50 kg säkki)mukaan kotoa😉
Kotimaista pitää tukea! Ei se väärin ole!
-
Matkailuvaunussa tarvitaan tietty säiliö...
Aloittaja kysyi asiaa vaunukäyttöön. Ei mitään syytä käyttää korkeammin verotettua. Vaikka haluaisi olla millainen tuhlari tahansa 😁
-
Furfuraalin käyttö polttoöljyssä loppui 2003. Nykyään kaikissa EU-maissa käytetään polttoöljyn värjämiseen keltaista väriainetta nimeltään Euromarker.
No tuo on mulle uusi tieto. Onko tuo väriaine vaikka keltaiseksi kutsutaan, punaista. Ainakin eilen kun otin polttoöljyä vaunun lämmittimeen niin punaista oli, st1.
Tuo hintaero n 20cnt, kun viikonloppuna palaa 10-20 litraa on 2-4 euroa, sillä maksaa sen 5-10 kWh sähköä mikä menee myös.
-
Ei taida enää mittarikentän pumpuissa lukea pelkästään "polttoöljy" vaan MPö (tai harvassa LPö).
Terapirattorissa pitäsi olla jokin työlaite kiinni, jotta työkoneena menisi ja Pööllä saisi ajella ilman päiväveroja
-
Ei taida enää mittarikentän pumpuissa lukea pelkästään "polttoöljy" vaan MPö (tai harvassa LPö).
Terapirattorissa pitäsi olla jokin työlaite kiinni, jotta työkoneena menisi ja Pööllä saisi ajella ilman päiväveroja
Mulla on terapiatraktorissa etukuormaaja...
Sitten kun oli kärry perässä liikenteessä, niin piti maksaa se päivämaksu.
-
Luulin että yhessä mittarissa tässä pitäjässä on tupaöljyä, vaan eipä enää, on mpö:tä. Kukas sitä ostaisikaan pikku erissä?
-
Luulin että yhessä mittarissa tässä pitäjässä on tupaöljyä, vaan eipä enää, on mpö:tä. Kukas sitä ostaisikaan pikku erissä?
Esim. monet metsäkoneenkuljetta jat tankkaa "tolpalta" sitä autoissa oleviin kuljetus-säiliöihin. Osa urakoitsijoista käyttää isompia säiliöitä jotka kuljetetaan savotoille mutta osa käyttää huolto/kuljettajantyöautoissa olevia pienempiä säiliöitä koneiden tankkaukseen. Ja onhan työkoneita joissa saa käyttää "löpöä" . . .
Erityyppisiä hyväksyttyjä kuljetus-säiliöitä:
https://www.google.com/search?q=polttoaines%C3%A4ili%C3%B6&oq=polttoaines%C3%A4ili%C3%B6&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQABiABDIHCAIQABiABDIHCAMQABiABDIHCAQQABiABDIHCAUQABiABDIHCAYQABiABDIHCAcQABiABDIHCAgQABiABDIHCAkQABiABNIBCTk1MDlqMGoxNagCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8
-
Alla olevassa linkissä käy ilmi mitä sanktioita löpöllä ajamisesta koituu ja millaisilla ajoneuvoilla löpöllä ajo on sallittua, muutoin asia ei määräänsä enempää aloitukseen liity . . .
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/27c2c481-30dd-4196-a831-cf19b6339b1e?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR2kn6l2byCzlNnQ3MTlvaC6Ype7HcxcsTT5y1x81BuEBDwj9XrBsjrodMI#Echobox=1708211658
-
No tuo on mulle uusi tieto. Onko tuo väriaine vaikka keltaiseksi kutsutaan, punaista. Ainakin eilen kun otin polttoöljyä vaunun lämmittimeen niin punaista oli, st1.
Solvent yellow 124 on näköjään sekin jo vanha tieto, sillä polttoöljyn uusi Euromarker merkkausaine on tämän vuoden tammikuusta alkaen nimeltään Accutrace (https://www.dow.com/en-us/brand/accutrace.html). Accutrace on väritöntä, mutta sitä ei voi "pestä" pois kemiallisesti. Tämän lisäksi polttoöljy värjätään erikseen punaiseksi.
Punaisen väriaineiden nimitykset ja määrät löytyvät näköjään ihan lakikirjasta: "Valtioneuvoston asetus nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta (https://finlex.fi/fi/laki/alkup/2022/20221061)". On sen verran raskasta tekstiä, että en kopioi sitä tähän. :o