Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Aiheen aloitti: AnneN - 3.01.2020 kello on 22:50
-
Ducato vm 2014 ajeltiin kesällä huonoa tietä ja syttyi kaikkia varoitusvaloja. Lopulta meni ajonesto päälle. Piti auto hinata Lahden Raskoneelle jos saisi apua ja pääsisi kotiinlomalta. Siellä oli sulakkeet irrotettu ja sulaketaulu kun virta ei mennyt läpi. Se poisti varoitukset. Auto toimi aamulla Ok. Sanoivat kukaan ei tiedä mikä oli vikana, ajakaa kotiin jos uskallatte. Kotiin ajo Ok. Seuraavalla reissulla taas varoitusvaloja. Auto on ollut korjaamolla monen monta kertaa. Kun lähtee ajamaan on kaikki kunnossa ja taas alkaa tulla vika ilmoituksia. Alussa löytyi kärähtänyt maadotusjohto. Lisäksi vaihdettu joku lämpöanturi. Mutta aina tulee joka reissussa vikoja. Neuvokaa joku viisaampi minne sen veisi että siitä saisi vielä matkamökin. Terveisin muuan onneton Weinsbergin omistaja. ???
-
Joskus olen kuullut jutun vaurioituneesta johtonipusta, hiertynyt läpiventikumi joka päältä kuin uusi mutta terävä pellinreunapa oli "syönyt" itsensä kumin läpi ja johtonipun eristeiden läpi tehden mitä ihmeellisimpiä vikailmoituksia jne . . . Näppärä asentaja oli huomannut / älynnyt vian ja korjauksen jälkeen ei ongelmia . . .
Näinkin on tapahtunut, . . .
-
Akku kuntoon ja maadoitukset kuntoon. Autosähköfirman hommia.
-
Italia Motor, Tampere korjaa pelkästään Ducatoja.
Itse veisin sinne.
-
Juuh, törmäsin pitäjään syksyllä ja oli erittäin mukava kaveri ja ammattimies tämä Italian Motor Pasi Thumb
-
Kiitos vinkeistä. Tampere vain 700km täältä. Pääseeköhän edes perille sinne asti.... mutta pitää aloittaa vaikka tuosta akku tsekkauksesta. Maadoitusjohto jo kerran korjattu kun oli näkyvästi ihan kärynnyt.
-
Eikä tee pahaa vaikka laittaa ylimääräisenkin maadotusjohdon moottorin ja rungon väliin!
-
Eikä tee pahaa vaikka laittaa ylimääräisenkin maadotusjohdon moottorin ja rungon väliin!
Muutenkin niitä maadoituksia voisi tutkailla.
Ainakin wanhemmissa Viiateissa oli sellaisia 'siilinselkiä' joihin tuli useita maajohtoja ja sitten yhdellä ruuvilla rungossa.
Sellaisesssa vähän löysää ja johan vilkkuu!
Ja aloittajahan on tottunut etsimään... ;D
-
Kiitos neuvoista kaikille. Akku vaihdettiin ja lisää yksi maadoitusjohto. Heti kun autoa hain korjaamolta alkoi varoitusvalon vilkkua. Sanoivat ettei heilläkään Fiatin testeriä. Kuusamosta lyhin Rovaniemelle tai Ouluun. Rovaniemeltä löytyi apu 2viikon päähän saatin aika ja nyt on auto kunnossa! Sanoivat että heillä osaaja joka vielä kirjoitti selostuksen mitä teki, missä vikaiömoituksia jne. Osat 1,48 ja työ 400,- mutta 4kertaa yritetty saada apua. Pieni johdon pinta ruuvin hankautunut rikki. Kiitos Rovaniemen Wetteri!