rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Punkampperi
« : 7.10.2016 kello on 19:10 »

Tapaus sulkeutunut.

Kylmäkäynnistyksen huononnuttua riittävästi perehdyin tähän kylmäkäynnistysonge lmaan ja näyttäisi olleen että mm. uuden sylinterinkannen vaihdon jälkeinen venttiiliensäätö on jäänyt tekemättä ja imuventtiilit kantoivat.
Meteli kopissakin vaimeni eikä putkesta oikein missään tilanteessa tule enää näkyvää saastetta sekä lämmöt pysyvät kurissa.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 13.05.2016 kello on 19:09 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Punkampperi - 12.05.2016     kello on 20:56
Ok. Huojentavaa kun joku tunnusti.

Wanha juttu. Meillä teki vielä niin, että kun puhaltimet meni päälle, niin jännä mittarilla putosi ja näytti että kone jo kiehuu....   :laugh:
Kirjoittanut: Punkampperi
« : 12.05.2016 kello on 20:56 »

Lainaus käyttäjältä: ***** resu - 12.05.2016     kello on 14:38
Mulla kans oli joskus-01 1,9td 66kw Dethleffs alkovi.Lämmöt nousi kesähelteellä 1 tai 2 pykälää yli 90 asteen ylämäissä,Muuten lämmöt oli 90c.
Ok. Huojentavaa kun joku tunnusti.
Oon noissa oikeissa autoissa, jotka tosin on jo osa museoikäisiä, tottunut siihen että ne käy samanlämpösinä oli sitten 40 astetta pakkasta tai lämpöä.
Kirjoittanut: resu
« : 12.05.2016 kello on 14:38 »

Mulla kans oli joskus-01 1,9td 66kw Dethleffs alkovi.Lämmöt nousi kesähelteellä 1 tai 2 pykälää yli 90 asteen ylämäissä,Muuten lämmöt oli 90c.
Kirjoittanut: Punkampperi
« : 9.05.2016 kello on 21:31 »

Tässä käynyt sää sen verran lämpimällä että on päässyt katselemaan moottorin lämpömittaria savustaessa mualimaa. Alkutalvesta ajattelin vaivautua sen verran että keittelen termostaatin kattilassa mutta huomattuani että Motonet myy edullisesti Gates-merkkistä termostaattia (merkki hyväksi havaittu oikeissa autoissa), kulutin liinoja kyseisen puodin sattuessa kohdalle.
Vaihtaessani kyseistä käikälestä löytyi moottorin vesitilan puolelle edelliseltä vaihtajalta unohtunut ylimääräinen tiivisterengas joka oli lahjakkasti kietoutunut termostaatin jousen väliin.
Tilanne parani näemmä vähänsen, edelleen on lämmöt marssivauhdissa korkeella mutta ei ihan punaselle meinaa karata.
Kirjoittanut: velnum
« : 21.09.2015 kello on 19:10 »

Toi vaelon tekemä syyläri on laadukas. Lähtisin tarkistus lämpömitauksesta  ensin purkamaan tota vikamääritystä  .Niiku tsahkali  tossa kommentoi aikaisemmin. ::)

Toinen asia , tarkistus mittautaisin onko pakokaasua jäämiä jäähdytinnesteessä havaittavissa ::) .
Kirjoittanut: jus66si
« : 20.09.2015 kello on 21:32 »

http://www.koneviesti.fi/Tietolaari/fi_FI/tietolaari/_files/77405864305364922/default/Sylinterikannen%20tiivisteremontti.pdf






Kirjoittanut: Punkampperi
« : 20.09.2015 kello on 21:04 »

Motonetista ostin Valeo-merkkisen syylärin kun vanha hiuhan mehi. Isompi malli oli kahdesta vaihtoehdosta ja kriittisiltä osin samanlainen kuin alkuperäinenkin.

Edelleen onko jollain ollut kyseisellä koneella revittäessä lämpöongelmia vaikka kaiken pitäisi olla OK??
Kirjoittanut: tsahkali
« : 20.09.2015 kello on 11:56 »

Lainaus käyttäjältä: ***** volvo - 19.09.2015     kello on 23:06
onko komeuksia?

Jäähdyttäjät ei tahdo kestää edes verkoston painetta, saati sitten painepesuria, senverran ohuita on lamellit nykyään.
Kirjoittanut: velnum
« : 20.09.2015 kello on 10:21 »

Mites toi syyläri eihän vaan ole viron korvaava ohut halpasyyläri ,sen kanssa saa olla tosi tarkkana kun lähtee vaihtaamaan  .Meinaa onko lamelli  ja tilavuus neste pintaa syylärissä  mikä pystyy  jähdyttämään  . Sillä kone alkaa varmasti poikimaan jos käy liian kuumana pitkään jatkuvasti.