Mikä on pakettiautosta tuunattu kulkupeli, jossa on kiinteät makuutilat ja keittomahdollisuus, mutta joka ei täytä matkailuauton korkeusvaatimuksia? Pakettiautoksi se ei enää kelpaa, joten onko se vain laiton peli?
Toki jos runko on jo valmiiksi 100% autoverotettu esim. tila-auto tms. niin tällöinhän tuo muuttelu on jo varsin vapaata 8)
1-2 henkilöä retkuilisi ja ruoanlaitto olisi lähinnä aamupuuroja ja jotain simppeliä yhdellä kattilalla tai paistinpannulla laitettavaa lounassapuskaa.Mulla on pakussa huonekaluputkesta tehty välipohja....
Eli voisinko lähteä liikkeelle vaikka tällaisesta:Tuo kuulunee samaan sarjaan kuin omanikin...
https://www.nettiauto.com/peugeot/boxer/9130879
Ja tuostako saisi sitten ihan hyvällä omallatunnolla riipiä turhat istuimet pois ja täyttää tilan haluamallaan tavalla?
Kesän jälkeen saattaa tulla vain henklöauton dieselvero, koska sisäkorkeus ei riitä.
Mulla on pakussa huonekaluputkesta tehty välipohja....
Siinä on säädettävät putket, eli sopii mihin pakuun vain. Tämä välipohja nousee kehikolla lokasuojakoteloiden päälle tasaiseksi. Sen päälle taso kahdesta vanerilevyn palasta. Nyt on nukkumatilat kahdelle.
Myös vesilaitteet unohtaisin ja ottaisin matkaan vain juomavettä kannussa. Kertakäyttöastioill a lähtisin alkuun. Isompi huolto sitten jossain vesipisteen lähellä.
Portapotta WC ei kyllä haise juurikaan, mutta aika hankala käyttää ahtaassa tilassa. Yleiset vessat ja vain pakkotilaneissa Portapotta käyttöön.
Todennäköisesti vanhasta bussista tehty, elikä verot maksettu. Kesän jälkeen saattaa tulla vain henklöauton dieselvero, koska sisäkorkeus ei riitä. Omassani se todennäköiseti tulee 55kg alipainon vuoksi.
Miksi tulisi henkilöauton ajoneuvovero "kesän jälkeen"?Sisäkorkeus ei riitä...
Sisäkorkeus ei riitä...
Mutta eihän verollisella matkailuautolla ole mitään minimisisäkorkeusmi ttaa.Niin kysehän oli tästä....
Omasta kokemuksista pakettiatoista yli 30 vuoden ajalta, ......
Mutta eihän verollisella matkailuautolla ole mitään minimisisäkorkeusmi ttaa.Lakiehdotus joka tulisi ensivuonna voimaan
Tai vaihtoehtoisesti voittaa lotossa ja tilata mieleisellä sisustuksella oleva upouusi matkailuauto ammattilaisilta. ;D
Miksi sen asuntoauton uusi pitää olla ? Mullon tommonen vanha rottelo ja sillä tohtii päästellä mettiin ja pusikoihin ihan eri malliin kuin uskaltaisi uudella.. Siihenhän tulis pian naarmu ;D
Tai vain lisätä edullinen koppi siihen nykyisen veturin perään. Noilla as.vaunuilla kun ei silleen ole määritelmiä, veroseuraamuksia tai muutakaan joka omatoimi-askartelua haittaisi. Tai jos ihan uuden vaunun hommaa, niin edes ALV:eja niistä ei suomeen makseta = koko maailman valikoima on vapaasti valittavissa ilman minkäänlaisia veroseuraamuksia
Niin kysehän oli tästä....
Autovero ymmärtääkseni pysyy ennallaan, mutta dieselveron suhteen voi ns. matkailuauton alhaisempi vero nousta henkilöauton luokkaan.
Näin konttorilla sitä pähkäilivät.
https://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html
https://www.nettikaravaani.com/kaikki/kaikki/matkailuauto?pto=5000
Tuossa hyviä vaihtoehtoja itserakenteluun ja vähän valmiimpiakin.
Minä en nyt yhtään ymmärrä, miten nämä tämänkin linkin takaa löytyvät pakettiautoista itsetuunatut retkeilypelit on onnistuttu rekisteröimään matkailuautoiksi, kun selvästikään eivät täytä sitä minimikorkeusvaatim usta?
Minä en nyt yhtään ymmärrä, miten nämä tämänkin linkin takaa löytyvät pakettiautoista itsetuunatut retkeilypelit on onnistuttu rekisteröimään matkailuautoiksi, kun selvästikään eivät täytä sitä minimikorkeusvaatim usta?Ne on muutettu kenties pikkubusseista, joista on maksettu aikoinaan henkilöauton autovero...
Käytettyjä olen kyllä katsellut jonkin verran ihan kotomaasta, mutta tuntuvat järjestään olevan aivan tarpeettoman suuria.
Käytettyä autoa minäkin etsin, kun en koskaan lottoa...
Vaunua en ole vakavasti harkinnut, koska en osaa peruuttaa niitä. Käytettyjä olen kyllä katsellut jonkin verran ihan kotomaasta, mutta tuntuvat järjestään olevan aivan tarpeettoman suuria. Taidan haluta tietää lisää ulkomaailmasta alvittomasti ostamisesta.
Monet oppii peruuttamisen aika piankin, se selviää kokeilemalla ainoastaan. Mä oon liki 60 v. opetellu, pojatkin peruuttaa paremmin vaikka vain vähän harjoitelleet.
Vaunua en ole vakavasti harkinnut, koska en osaa peruuttaa niitä. Käytettyjä olen kyllä katsellut jonkin verran ihan kotomaasta, mutta tuntuvat järjestään olevan aivan tarpeettoman suuria.
Ei alvittomia vaunuja ole, alvi vain maksetaan maahan josta vaunu hankitaan.
Tai jos ihan uuden vaunun hommaa, niin edes ALV:eja niistä ei suomeen makseta
Mikä on pakettiautosta tuunattu kulkupeli, jossa on kiinteät makuutilat ja keittomahdollisuus, mutta joka ei täytä matkailuauton korkeusvaatimuksia? Pakettiautoksi se ei enää kelpaa, joten onko se vain laiton peli?
Ei alvittomia vaunuja ole, alvi vain maksetaan maahan josta vaunu hankitaan.
No enkös mä just niin sanonut ???Niin, Tämänkin olisi voinut kertoa suoraan kokonaan, kun kaikki ei tiedä alveissa olevan eroja eri EU-maissa.
Niin, Tämänkin olisi voinut kertoa suoraan kokonaan, kun kaikki ei tiedä alveissa olevan eroja eri EU-maissa.
Ei se aina ole kaikille niin helppoa osalla voi olla kielivaikeudet, osa ei löydä sieltä haluamaansa mallia/merkkiä, kaikki ei käy kuin Strömsöössä. Eikä se vaunu itsestään kotipihalle tule.
Toki samaan hengenvetoon pitää todeta että myös erilaisia välityspalveluja on olemassa, joilla sen kauppatavaran saa ulkomailta esim. valmiiksi satamaan noudettavaksi, vaikkapa Vuosaareen tai Ouluun, mutta tällöin toki se taloudellinen hyöty tästä voi jäädä jo kaposemmaksi kun tulee enempi välikäsiä.
No siksi on myös tuo kotimaisen jälleenmyyjän vaihtoehto heille jotka eivät osaa/jaksa/halua/viitsi/kykene/... ja hyvä niin ThumbUnohdit luettelosta ne jotka eivät maailmalta löydä soveliasta kuljinta sen helpommin kuin täältä. Ruotsissa kyllä hyvää tarjontaa ja helppo hakea. Kruunukin jo lähelle 10/1 Thumb
Olen seurannut yhden vaunun maahantuloa. Välikäsi kävi tutkimassa vaunun, lähetti faktat, hoiti paperit ja rahdin ja laskutti. Nouto Vuosaaresta ja tiliä tuli silti mukavasti.Been there, done that - paitsi että tuo Detsku oli uusi, joten eipä sitä juuri välittäjän "tutkia" paikanpäällä tarvinnut ;D
Unohdit luettelosta ne jotka eivät maailmalta löydä soveliasta kuljinta sen helpommin kuin täältä.Useammin lienee kuitenkin niin päin ettei täältä löydy sitä mitä tuolla on tarjolla, kuten tuo omanikin puuttui Detskun maahantuontiohjelma sta ihan kokonaan 8)
Se ohjaamon väliseinän paikan vaihto rakentelulle ja asumiselle sopivaan paikkaan ei mulla vaatinut kuin käynnin katsastuspaikalla ja pyytämällä ohjeet heiltä millä lailla kiinnitys tapahtuu haluamaani kohtaan.Ja jokainen sentti on sitten pois majoitustilasta, jota vapaata tilaa ei noissa peltikuorisissa ole liiemmälti muutenkaan käytettävissä :-\ Vaikka toki näkyihän noita taas viimekesänäkin kuinka peltikuoriseen majoittui sopuisasti 4hlö perhekin koirineen. Tosin liekö sitten tosiaan ka kyseessä, sillä autoon oli jätetty takalaitanostin yhä paikoilleen, joka toimi sitten näpsänä pöytänä/alustana vähän kaikessa askartelussa, aamiaispöydästä lähtien kelien niin salliessa Thumb
Useammin lienee kuitenkin niin päin ettei täältä löydy sitä mitä tuolla on tarjolla, kuten tuo omanikin puuttui Detskun maahantuontiohjelma sta ihan kokonaan 8)Yleensä jokin puuttuu maahantuontiluettel osta kun maahantuoja ei katso ko. mallia kannattavaksi tuoda.
Montako noita on nyt Suomessa ?
Eikö aloittajalle ole mahdollista että auto olisikin kevytkuorma-auto
Miten tämä tilanne eroaa esimerkiksi muuttokuorman kuskaamisesta?
Olisi pakettiauto pakettiautona, ilman mitään eristyksiä, lämmityksiä, ilmastointeja. Katsastuksessa tavaratila olisi tyhjä.
Sitten tulee aika lähteä retkelle. Tavaratilaan roijataan jonkinsortin sänkytaso petivaatteineen ja pari lipastoa, pieni keittolevy ja vesikanisteri.
Kukaan ei matkusta tavaratilassa ajon aikana. Miten tämä tilanne eroaa esimerkiksi muuttokuorman kuskaamisesta?
(https://karavaanari.org/kuvat/1509442494.jpg)Tavaratilaan roijataan jonkinsortin sänkytaso petivaatteineen ja pari lipastoa, pieni keittolevy ja vesikanisteri.
Voihan Suomen ulkopuolelta laittaa vaikka miljoona videota. Pitää vaan muuttaa ensin sinne pois sarvikuonojen veroparatiisista.
Pakkoko se on aina nuolla sääntökirjaa joka asiassa ?
Jos yrittää moisia työntää konttorille se on ihan oma häpiä ^-^Juurikin näin Thumb Sama lisäpitkät.
Niinkauan ku sänky ja penkit ei oo kiinteitä ei oo ongelmaa.
Juurikin näin Thumb Sama lisäpitkät.Ja kissanviikset.
Jos yrittää moisia työntää konttorille se on ihan oma häpiä ^-^
Niinkauan ku sänky ja penkit ei oo kiinteitä ei oo ongelmaa.
Ja kissanviiksetYhdyn verbaalisti edelliseen puhujaan Thumb
Nuita helkutin diskopalloja joita tiellä liikkuu ties millaisilla kseenoneilla tai ledipötkylöillä varustettuna pitäs alkaa kovalla kädellä ratsaamaan pois liikenteeestä.
Semmoisia pässejä sitten monet ettei yhtään osata käyttää niitä valoja .
Tullaan mäen takaakin pitkät päällä ja häikäistään pitkän aikaa ennenkö vaihdetaan lyhyille .
Ei osata yhtään ennakoida .
Ja toinen porukka jotka vaihtaa jo naapuri kunnan puolella lyhkäsille kun joku vastaantulija taivaanrannassa kajastaa .
Jotku rekkakuskit sentään osaa sammuttaa ennakkoon katolta valot ja lähestyy omilla valoilla vain ;)
Arvelikko että oon kierrelly vaan talon ympäri ?E.
Oon ajanu pakuilla ym autoilla vuodesta 2002 ja kertaakaan ei minua ole ratsiassa käsketty takaovia tai takaosaa näyttämään.
Pakkoko se on aina nuolla sääntökirjaa joka asiassa ? Kantaa vehkeet autotalliin aina katsastuksen yhteydessä ja muun ajan päästelee menemään.
Jaa, itse tunnen kaksi henkilöä jotka ovat maksaneet autoveron rakennelmistaan. Ja silloin tällöin niistä mediassakin huttua.Ja mitähän ne rakennelmat olivatkaan...?
Ei kaikki voita lotossakaan ;)
Ja mitähän ne rakennelmat olivatkaan...?Toisten mielestä kuljetettavaa tavaraa
Toisten mielestä kuljetettavaa tavaraakai nyt osaat kertoa mitä oli muutettu ja mistä? tiedetään sitten mistä seuraumuksia voi tulla.
Virkamiesten mielestä ajoneuvokohtaisen veron kiertämistä, auton käyttötarkoitus muutettu alkuperäisestä.
Valitettavasti ei ole valokuvia, mutta kai nyt jostain mediastakin olet lukenut vastaavista ?
Pistejonoja ei kyllä ollut lastina............ ................... ...........
kai nyt osaat kertoa mitä oli muutettu ja mistä? tiedetään sitten mistä seuraumuksia voi tulla.Eihän se tiedä yhtään mitään. Ja K.E.V kummalakohan on noita kilometrejä takana enemmän ja kokemusta valoista :-*
On onhan näitä "retkeilyautoja" tehty pakuista, asentamalla sinne ensin kunnon jakkarat lisämatkustajille ja tavaratilaan pari vanerilevyä "sängyiksi" => auto täyttää nippa-nappa nykyisen lainsäädännön verovapaasta matkailuautosta, mutta eihän tuollaisella kukaan täysjärkinen oikeasti matkaile. No siksipä tuohon lain tulkintaan on tulossa muutos ja katsastuksessa insinööri saa päätellä onko auto tosiaan matkailukäyttöön tehty vai kierretäänkö sillä vain monikäyttöauton korkeaa käyttövoimaveroa :-X
Eihän se tiedä yhtään mitään. Ja K.E.V kummalakohan on noita kilometrejä takana enemmän ja kokemusta valoista :-*
No virkamiehen mielestä ne oli asumis eikä kuljetuskäyttöön, ei kai tuo nyt niin vaikeaa ole ymmärtää ?pikkasen voisit tarkentaa kun kerran tiedät tapaukset. riittikö retkipatja lattialla? vai oliko rakennettu kiinteä vessa, pöytäryhmä kiinteillä istuimilla? ja milloin nämä tapaukset on tapahtuneet?
Eli auton käyttötarkoitus muuttunut.
Johan noita epäilyjä on löytynyt toiseenkin suuntaan :)
Sehän on jokaisen itse päätettävissä mitä riskejä elämässään ottaa.juuri näin. täällä suurin osa vertaa asiaa tehdastekoiseen retkeilyautoon kaikilla mukavuuksilla.
Iänpäivää on pakuilla matkailtu Suomessakin vaikka autoveron uhka leijuu kuin diisselipilvi perässä. Tässäkin voi käyttää omaa järkeä ja harkintaa..
Jos tekee sängyn näköiset sängyt ja kiinteät jakkarat kukkaverhoikkunoill a on tulos aika selvä. Jos tekee välipohjan jonka päällä voi köllötellä irtopatjalla ei siihen voi kukaan puuttua, näin on maastureita suomessa muuteltu vaikka ja kuinka eikä niihin puututa edes katsastuksessa.
Kyllä minä sen tiedän että näitä on joskus kytätty ihan tosissaan, siitä on onneksi jo päästy.
Jos paku näyttää pakulta kun luukun aukaisee ei ole ongelmia Thumb
Samanlainen laite, mutta hinta vain noin kolmas osa eeberin.
http://www.planar.fi/434357587/category/981258/verkkokauppa
Siinä saa myös oma tankki jos halua, johon voi käyttää polttoöljyä joka on halvempa.
https://www.youtube.com/watch?v=9Cmzf3dWokg
pikkasen voisit tarkentaa kun kerran tiedät tapaukset. riittikö retkipatja lattialla? vai oliko rakennettu kiinteä vessa, pöytäryhmä kiinteillä istuimilla? ja milloin nämä tapaukset on tapahtuneet?Sanky oli sisällä jonka päällä patja ja peitteet. Irtokaappi jossa tavaroita, ainakin toisessa.
Eihän se tiedä yhtään mitään. Ja K.E.V kummalakohan on noita kilometrejä takana enemmän ja kokemusta valoista :-*No sittenhän sinun pitäisi tietää ettei sumuseinämään tai lumisadeseinämään pitäisi sojottaa valopatterilla ja vielä ylhäältä :P Mikä on kun muistiluu kutistunut
Johan noita epäilyjä on löytynyt toiseenkin suuntaan :)
Mun autossa on Binar. Pitää kovempaa ääntä kuin Eberi. Mut eipä oo Hondassa tullut nukuttua. 2 tuntia saa näköjään ohjattua päälle kerrallaan kännykällä. Puol tuntia oon yleensä pitänyt. Autossa olevaa ajastinta en ole käyttänyt kuin on aika venäläinen.
www.teplostar.fi/tuote-osasto/autolampo
Tuntuu aika hölmöltä kirjoittaa tänne mistään mitään, kun vakiparlamentilla on yleensä joku jankkaaminen käynnissä aiheessa kuin aiheessa...Eikös se ole keskustelua?
Sanky oli sisällä jonka päällä patja ja peitteet. Irtokaappi jossa tavaroita, ainakin toisessa.puhut asiasta mitä tapahtui 20 vuotta sitten :D. asiat on muuttunut aika paljon tähän päivään mennessä.
Ihmettelen kauheata kuulustelua, aikoinaan oli yleinen juttu tämä viranomaisten kyttääminen, aikkasen monta Chevy vaniakin ohenteli pehmustusta siinä apupenkissä mikä oli etupenkkien takana.
Ettei tule postisiirtolomakett a kotia.
Eikä tästä kauaa ole kun oli viimeksi mediassa juttua.Off-Topic:No sittenhän sinun pitäisi tietää ettei sumuseinämään tai lumisadeseinämään pitäisi sojottaa valopatterilla ja vielä ylhäältä :P Mikä on kun muistiluu kutistunut
puhut asiasta mitä tapahtui 20 vuotta sitten :D. asiat on muuttunut aika paljon tähän päivään mennessä.2000 luvulla. Tuo chevyjuttu on eri asia.
Toijalalainen 25-vuotias työtön muutti maastohenkilöauton matkailuautoksi: Trafilta tuli yli 9000 euron lasku.
Niko Heinonen muutti Volkswagen-maastohenkilöautonsa matkailuautoksi. Hän ajatteli, ettei matkailuautossa tarvitse maksaa kallista dieselveroa.
Heinonen kertoo kysyneensä katsastustoimistolt a neuvoja, mitä uudet pykälät vaativat matkailuautolta. Kukaan ei varoittanut kuluista.
– Rakensin itse autoon takapenkit. Voin käyttää penkkejä sänkynä, kun matkailen eri puolilla Suomea, Heinonen kertoo IS:lle.
Heinonen vei juhannuksen aikana autonsa katsastuskonttoriin muutoskatsastukseen .
Nyt postissa tuli yllätys. Trafi lähetti Heinoselle 9048 euron laskun. Hänen pitää maksaa matkailuautosta täysi vero.
– Miten voi 2000 euron arvoisesta autosta maksaa 9000 euroa veroa, Heinonen ihmettelee.
Autolla ei pääse tällä hetkellä edes ajamaan. Siinä on moottori rikki.
Heinonen otti yhteyttä Trafiin. Viranomaisten mukaan lasku johtuu siitä, että maastoautosta piti vuonna 1989 maksaa 30 prosenttia veroa. Matkailuautosta taas oli maksettava täysi vero.
Heinosesta on kummallista, että hänen 25 vuotta vanhaa autoaan verotetaan uuden auton mukaan. Heinosen auto on vuosimallia 1989.
Heinosen mukaan tylyä toimintaa on veron periminen. Hänen pitää maksaa koko summa 13. joulukuuta. Jos laskua ei maksa, se menee ulosottoon. Laskusta voi valittaa, mutta valitusten käsittely kestää 2-3 kuukautta.
Heinonen tiedusteli Trafilta, voiko auton muuttamisen matkailuautoksi jotenkin perua. Hänen mukaansa mitään ei ole tehtävissä, lasku on maksettava.
Heinonen sanoo, että lasku menee ulosottoon. Hän on työtön eikä hänellä ole kyseistä summaa.
– Jos auto menee ulosottoon, tuskin ulosottoviranomaise t arvioivat auton 9000 euron arvoiseksi. Minulta menee auto alta ja sen lisäksi jää tuhansia euroja maksettavaksi.
tämä vw oli maastohenkilö-auto mistä on maksettu 30% autovero uutena ja se ei kuoletu. ikää katsomatta siitä maksetaan täysimääräisenä autoveron erotus jos se muutetaan h-autoksi. tämän takia siinä on järkyttävä summa veroa.Eikös se muuttunut tuon jutun jälkeen...?
No väännetäänpä lisää, että tulee kaikki vaihtoehdot käytyä läpi. Jos ostan käytetyn pakun, joka on jo ennestään jossian vaiheessa rekisteröity henkilöautoksi tai matkailuatoksi, niin saanko riipiä siitä kaikki ylimääräiset takapenkit ja muut kalusteet pois niin, että se toimisi myös pakettiautona? Vai tuleeko siitäkin sakkoa?Saattaa tulla muutoskatsastus, mutta eikai siitä sakkoa tai veroa voi enää määrätä.
Jos nuo kaikki vaihtoehdot on oltava käytössä niin silloin kannattaa pysyä Transportterissa (https://www.nettiauto.com/volkswagen/transporter/9179113) henkilöautona ja bensiini koneella niin ei ole kallit verotkaan .Minustakin tuo voisi olla ihan järkevä vaihtoehto....
Ja ihan kohtuulliselta vaikuttasi nuo kulutuslukematkin.
No väännetäänpä lisää, että tulee kaikki vaihtoehdot käytyä läpi. Jos ostan käytetyn pakun, joka on jo ennestään jossian vaiheessa rekisteröity henkilöautoksi tai matkailuatoksi, niin saanko riipiä siitä kaikki ylimääräiset takapenkit ja muut kalusteet pois niin, että se toimisi myös pakettiautona? Vai tuleeko siitäkin sakkoa?
Katsastuksessa pitää olla rekisteröidyt istuinpaikat paikallaan henkilöautossa.miten on tila-autojen kanssa?
Ja matkiksessa pitää olla aina kaappi+sänky+liesi+pöytä.
Katsastuksessa pitää olla rekisteröidyt istuinpaikat paikallaan henkilöautossa.Pitääkö olla katsastuksen jälkeen aina kaikki jakkarat paikallaan...?
Ja matkiksessa pitää olla aina kaappi+sänky+liesi+pöytä.
Katsurit on määrännyt joihinkin 7 hengen autoihin muutoskatsastuksen jos ei pysty tuomaan täydellä penkkimäärällä, esim 307 sw pösöissä on yleisesti vain 5 istuinta mutta rekisteröity seitsemälle. Tieliikenteessä ei tarvitse olla.
Eipä kai täyden veron autoissa ole mitään väliä mitä siellä takana kuskaa.
Ei se uskon asia ole. Kaikki auton varusteet pitää pystyä katsastuksessa tarkastamaan. Vaatii kylläkin virkaintoisen katsurin...No missäs se sitten lukee, että tien päällä ei tarvita jakkaroita...?
Ei se uskon asia ole. Kaikki auton varusteet pitää pystyä katsastuksessa tarkastamaan. Vaatii kylläkin virkaintoisen katsurin...
Ei se uskon asia ole. Kaikki auton varusteet pitää pystyä katsastuksessa tarkastamaan. Vaatii kylläkin virkaintoisen katsurin...Jassoo!
Ei se uskon asia ole. Kaikki auton varusteet pitää pystyä katsastuksessa tarkastamaan. Vaatii kylläkin virkaintoisen katsurin...
M1-luokan ajoneuvo
Tarkastetaan ajoneuvon asiapapereista, tyyppitiedoista, kantakortista sekä ajoneuvon kilvistä ja tarroista (esim, FMVSS-tarra) tai tutkimuslaitoksen raportista, että ajoneuvo vastaa esitettyjä tietoja ja ko. ajoneuvoa koskevia määräyksiä.
Tämon hyvä tietää.No muuta se kaksipaikkaiseksi, jos se häiritsee....
Katsoin Fiatin tiedot nyt Trafilta ja siellä lukee selvästi :istumapaikkojen lukumäärä 3
Kuljettajan vieressä kaksi :o
Tämon hyvä tietää.No sehän on sitten hyvä, et voi laittaa ohjaamoon penkkiä mihin kolme matkustajaa mahtuisi, mutta voit laitaa sen tuplapenkin tilalle penkin jossa mahtuu vain yksi matkustaja istumaan, mutta silloin ei ajaessa saa olla kuin se yksi matkastaja mukana, mutta mitään laitonta siinä ei ole että siellä on se yhdelle matkustajalle soveltuva penkki.
Katsoin Fiatin tiedot nyt Trafilta ja siellä lukee selvästi :istumapaikkojen lukumäärä 3
Kuljettajan vieressä kaksi :o
No sehän on sitten hyvä, et voi laittaa ohjaamoon penkkiä mihin kolme matkustajaa mahtuisi, mutta voit laitaa sen tuplapenkin tilalle penkin jossa mahtuu vain yksi matkustaja istumaan, mutta silloin ei ajaessa saa olla kuin se yksi matkastaja mukana, mutta mitään laitonta siinä ei ole että siellä on se yhdelle matkustajalle soveltuva penkki.
onko noin? luulisin että tulee katsastuksessa sanomista jos on rekisteröity 3:lle mutta ei ole paikat kuin kahdelle.Meillä töissä vaihdettiin Caravelleen tuplapenkki edestä yhdeksi....
Mun toinen kevyt-ka on alkujaan ollut rekisteröity 6:lle(edessä 3 ja takana 3), mutta sitten on vaihdettu eteen normaalit jakkarat niin se on muutoskatsatettu viidelle. En ole itse kyseisestä muutosta tehnyt, mutta olen kuvitellut että se on pakon saneleman muutoskatsastus kun penkit on vaihtuneet?
Missään ei esim. ole määrätty, että kiinnittäminen pitäisi tehdä nykyään enää millään kuormaliinoilla. Säännöksissä mainitaan, että kiinnittämiseen liittyvät rakenteet ovat ok. Esim. mikään ei estä tekemästä vanerilattiaan läpi vastakiinnikettä pultille, jolla rakenne kiinnitetään kiinni. Oleellista on, että valitse sellainen pultti, jonka voi kiertää helposti käsin kiinni, esim. sen tyyppinen "muovikorkillinen" mitä usein kattotelineissä on. Jos katsotte työkäyttöön varusteltuja pakettiautoja, joissa esim. Sortimon kaapistot, niin ei ne ole liinoilla kiinni vaan ihan lujaa kiinni rakenteissa. Oleellista on, että "rakenteet ovat irroittettavissa ja palautettavissa takaisin alkuperäisiksi". Tuohon kun lisäät sen, että teet varmuuden vuoksi kaiken niin, että on helposti käsin irroitettavissa, niin ei siinä mitään ongelmaa pitäisi olla, säilytyskalusteet ovat ok.
Puhutko nyt auton sisälle tulevista kalusteista?
Jos pakun kuormatilaan ruuvataan hyllyjä työkalujen ja varaosien kuljettamiseksi, se voidaan hyväksyttää 'työautoksi'.
Jos sinne ruuvataan kalusteita, ei kyse enää ole pakettiautosta, ei millään.
Tai, voi olla, jos kuormatila on niin iso, että määräykset saa täytettyä....
Tosin, jos siellä on kaappeja, sänkyjä ja muuta ryönää, voi olla vaikea osoittaa, että laite on tarkoitettu tavaran kuljettamiseen.
Ei muuten kiinnostanut trafin virkamiehiä...
Eipä niillä ole aikaa Nettiautoa selata.Samalle hihittelin jo aiemmin. Olisi aika tragikoomista että trafin virkamiehet selaisi nettiautosta kuvia töikseen. ::)
Siitä myynti-ilmoituksesta teki eräs tuttavapiiriin kuuluva trafin kanssa päivittäin tekemisissä oleva henkilö ilmoituksen Trafille. Kaveri näytti mulle heidän vastauksenkin. Ei Trafin tarkastajia asia kiinnostanut, jäi päällimmäisenä mieleen. Rasismiako?Mulla on sellainen käsitys, että Trafin virkamiehillä ei ole edes oikeutta puuttua tällaiseen....
Jatkakaa vaan hihittelyä... Thumb
Trafin virkamiehillä ei ole edes oikeutta puuttua tällaiseen....
Kysymyksessä lienee ollut katsastuksen valvonta, joka kuuluu Trafille...
Aikoinaan trafin tarkastusinsinööri tutki tienpäällä meidän Xantian. Heti katsastuksen jälkeen puolen kilometrin päässä konttorilta pysäytettiin ja käytiin auto läpi. Oli ns. pistokoe, halusivat selvittää kuinka konttorilla lepsuillaan, tai sitten ei. Ei löytynyt sanomista.
Itse en ole Tsaarin aikoina elänyt, enkä virkavaltaa pelkää mutta varuillani ja skeptinen osaan olla, koska mielivaltaisesta kohtelusta on kokemusta.
Se, miksi me pelkäämme virkavaltaa johtunee Tsaarin ajan perinnöstä.
Siitä myynti-ilmoituksesta teki eräs tuttavapiiriin kuuluva trafin kanssa päivittäin tekemisissä oleva henkilö ilmoituksen Trafille. Kaveri näytti mulle heidän vastauksenkin. Ei Trafin tarkastajia asia kiinnostanut, jäi päällimmäisenä mieleen. Rasismiako?
Jatkakaa vaan hihittelyä... Thumb
Kysymys on siitä ettei kukaan päöäse väittämään että silläjasillä foorumilla annettiin ohjeet.Meinaatko että viranomaiset tulevat ratsaamaan foorumin tietokannan? Vastuu on tekijällä.
Tässä muutaman vuoden takainen esimerkki suomalaisen viranomaisen mielivallasta:
https://www.lansivayla.fi/artikkeli/256957-alle-2-000-euron-chevylle-matkaistiin-9-000-euron-autovero
Hetkinen....
Pakuun oli asennettu sinne kuulumaton penkki, josta tuli veroseuraamuksia, missä se mielivalta oli?
Kaveri yritti muutoskatsastaa pakunsa lisäpenkille, joten katsastuksen ajaksi tuo penkki todellakin kuului sinne. Miten sitä muutoin olisi voinut muutoskatsastaa?
Trafin mielivaltainen tulkinta antaa viranomaiselle mahdollisuuden mätkäistä jättiverot jokaiselle, joka yrittää muutoskatsastaa verovapaan ajoneuvon.
Miten se nyt meni...
Uhkailtiin, että näitä kevyitä ja matalia pikkubusseja ei saisi heinäkuun jälkeen enää matkailuautoiksi.
Elikä se porsaanreikä oli tarkoitus tukkia. Tyypillinen muunneltu on ollut esimerkiksi VW Multivan. Pesuveden mukana olisi mennyt tällainen VW Californiakin.
1.7.2018 tai sen jälkeen käyttöönotetun autoverovapaan matkailuauton edellytykset:
M1-luokan matkailuauto on autoverosta vapaa ajoneuvo, josAjoneuvo verot maksetaan kun ajoneuvoa ruvetaan rekisteröimään eli jos pidät tallissa, niin et maksa.
- omamassa on vähintään 2500 kiloa ja
- auton majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,85 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 1,3 metriä auton pituussuunnassa mitattuna ja
- ajoneuvolain 22 §:ssä säädettyjen varusteiden lisäksi auton majoitustilojen varustukseen kuuluu lisäksi tukevasti kiinnitettynä kylmäsäilytystila ja majoitustilan lämmitin (Autoverolaki 21§).
Hankalammaksi on tehty.
Kertokaa fiksummat. Jos ostan ulkomailta käytetyn pakettiauton (ei vastaa yllä olevaa) ja tuon sen Suomeen, onko se myös laitettava kirjoihin ja kansiin "tuonnin tilassa"? Vai voinko jossain raossa muuntaa siitä yllä olevien säädösten mukaisen autoverottoman matkailuauton? Missä vaiheessa vero ylipäätään on maksettava?
Hankalammaksi on tehty.Ainakin 9 hengen pikkubusseja on tuotu "verottomana" maahan ja penkkien poisoton jälkeen on rekisteröity ja verotettu pakettiautoina.
Kertokaa fiksummat. Jos ostan ulkomailta käytetyn pakettiauton (ei vastaa yllä olevaa) ja tuon sen Suomeen, onko se myös laitettava kirjoihin ja kansiin "tuonnin tilassa"? Vai voinko jossain raossa muuntaa siitä yllä olevien säädösten mukaisen autoverottoman matkailuauton? Missä vaiheessa vero ylipäätään on maksettava?
Tuoss olis jo melkeen valmiita aihioita...
http://fin.auto24.ee/used/2354130
http://fin.auto24.ee/used/2848118