rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 29.08.2013 kello on 12:10 »

Kyllähän parani ajo-ominaisuudet uusien takajousien myötä! Kurviin voi ajaa huomattavasti reippaammin kuin aikaisemmin eikä sivutuulet paljon tunnu.

Perä on vielä melko ylhäällä, mutta eiköhän siitä muutaman viikon aikana hieman laske. Ja sivusuunnassa auto on nyt aivan suorassa.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 26.08.2013 kello on 14:14 »

Ilmajousi lasikuitulehden tueksi olisi ollut toinen vaihtoehto, mutta jotenkin tunnen oloni tuvallisemmaksi kun autossa on perinteiset rautajouset. Otin varmuuden vuoksi vielä numeroa vahvemmat, mitä rekisteriotteen painoilla saatiin suositukseksi.

Ilmajouset on kyllä ihan hyvät, oli ennen sellaset. Tavalla tai toisella lisää kantavuutta myös, sillä matkailukulkimissa keskimääräiset ajopainot on aina tavarankuljetusta isommat.

Jos se lasikuidun pinta pääsee hieroutumaan rikki, on vaarana että se imee vettä ja halkeaa pakkasilla.

 Teoriassa jopa noin...   Kuluminen pitäisi estää jollain välipalalla ja liekö sitä kukaan kokeillut?
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 26.08.2013 kello on 12:57 »

Voikos sen pariksi laittaa teräsjousen?  (siis lisälehdeksi)  ::)

Eivät Pajakulmalla suositelleet. Kokonaan uusi rautajousipakka tuli kuitenkin samoihin hintoinin lisälehden kanssa. Ilmajousi lasikuitulehden tueksi olisi ollut toinen vaihtoehto, mutta jotenkin tunnen oloni tuvallisemmaksi kun autossa on perinteiset rautajouset. Otin varmuuden vuoksi vielä numeroa vahvemmat, mitä rekisteriotteen painoilla saatiin suositukseksi.

Jos se lasikuidun pinta pääsee hieroutumaan rikki, on vaarana että se imee vettä ja halkeaa pakkasilla.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 26.08.2013 kello on 12:31 »

Joo, lasikuiduksi se varmistui. Ei voi korjata, mutta rautajousipakka löytyi hyllystä tilalle.

Voikos sen pariksi laittaa teräsjousen?  (siis lisälehdeksi)  ::)

Siitä lasikuitulehdestä saa varmaankin hyvän jousipyssyn.

Pitänee tehdä taljajousi, jotta jaksaa venyttää!   :laugh:
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 26.08.2013 kello on 12:24 »

Joo, lasikuiduksi se varmistui. Ei voi korjata, mutta rautajousipakka löytyi hyllystä tilalle.

Siitä lasikuitulehdestä saa varmaankin hyvän jousipyssyn.
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 25.08.2013 kello on 20:01 »

     Minullakin on huono lähinäkö, mutta ehkä se ei ole lasikuitua!   :o

Ei ole kyllä rautaakaan.
Kirjoittanut: aaoulusta
« : 25.08.2013 kello on 19:15 »

Nyt kun viimein aloin suunnittelemaan pajalle vientiä, niin tarkemmin jousilehteä tutkiessani huomasin sen olevan lasikuitua tai jotakin nylonia. Ei kai sellaista voi takoa.

Onko jollakin kokemusta lasikuituisten jousilehtien remontista?
     Minullakin on huono lähinäkö, mutta ehkä se ei ole lasikuitua!   :o
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 25.08.2013 kello on 18:54 »

Tässä pakassa ei ole kuin yksi lehti. Pyysin tarjouksen Vallilan takomolta lisälehtipaketista eikä se niin mahdottoman kallis ole. Pelkät osat molemmille puolille 385€ ja töineen yhteensä 750€. Se ei selvinnyt pitääkö hinta sisällään alkuperäisen lehden uudelleen takomisen.

Tampereen Pajakulmassa arvioitiin hinnaksi 500 - 700 töineen. Siihen sisältyy lisälehdet ja taonta. Hinta-arvio oli kuitenkin veroton.

Nyt kun viimein aloin suunnittelemaan pajalle vientiä, niin tarkemmin jousilehteä tutkiessani huomasin sen olevan lasikuitua tai jotakin nylonia. Ei kai sellaista voi takoa.

Onko jollakin kokemusta lasikuituisten jousilehtien remontista?
Kirjoittanut: hartsakoski
« : 19.05.2013 kello on 20:18 »

Juu, ei tuo kuva ollutkaan meikäläisen sauvasta. Se on vielä hyvässä kunnossa.
Juu,älä päästä sitä ruostumaan :o Thumb
Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 19.05.2013 kello on 16:16 »

Kovin näyttää menneelle kalulle,ei muuta kun uudet kehään vaan,niihin menee vaan euroja ja turvallisuus säilyy tien päällä ;)

Juu, ei tuo kuva ollutkaan meikäläisen sauvasta. Se on vielä hyvässä kunnossa.