rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: kimi
« : 25.11.2015 kello on 10:07 »

Citikoissa oli diravia ohjaus käytössä vielä CX mallissa, hydrauliohjaus joka oli varmistettu perinteisellä. Minulla on sellainen ja katsastaja ihmetteli väljää ohjausta kun kone ei ollut käynnissä, ei tahtonut uskoa että on normaali ilmiö ja että, ohjaus vaatii konneen käymisen jotta toimisi oikein.
 
Kirjoittanut: MCL
« : 25.11.2015 kello on 09:33 »

Off-topiikkina jatkaen: DS/ID olivat aika ufoja autoiksi aikakausi huomioiden.
 Varsinkin DS malli niinsanotulla mehukepillä. Automaattivaihteist o, jonka valitsin oli pieni "mehukeppi", jarrujen ja ohjauksen käyttäminen ei vaatinut käytännössä voimaa ollenkaan, kaasunestejousitus sai aikaan tunteen, kuin pilven päällä kelluisi, täysin poikkeuksellinen muotoilu, kääntyvät ajovalot, kyky kulkea ilman toista takapyörää rengasrikon sattuessa jne.

Valitettavasti mukaan tuli lisäksi periranskalainen luotettavuus ja rapeus. :(
Kirjoittanut: Teukka-74
« : 25.11.2015 kello on 08:53 »

Heh, mukavasti keskustelu rönsyilee mutta aihe oikeastaan onkin nk.kaluttu  Thumb
Ps.Hyvää tietoa minulle , koska en tuota citikan kääntyviä kattiloita tiennyt. Joskin
citikka ei ole minun makuun muutenkaan.
Kirjoittanut: hemppat
« : 24.11.2015 kello on 23:09 »

Oliko Iiduissa kääntyvät valot? Oli kai ns karvalakkimalli.
Ei ollut vaan DS mallissa oli.
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 24.11.2015 kello on 17:14 »

Mutta eipä ollut ennen vilkkuja jotka oisi kytketty rattiin toisin kuin tänäpäivänä useitakin merkkejä.  ;D >:(
Kirjoittanut: MCL
« : 24.11.2015 kello on 13:21 »

Oliko Iiduissa kääntyvät valot? Oli kai ns karvalakkimalli.
Kirjoittanut: vesako
« : 24.11.2015 kello on 13:13 »

Osaisinkohan liittää?

KÄÄNTYVÄT AJOVALOT
06_histoire_innovat ion_pharestournants Koska pimeys heikentää huomattavasti ajoturvallisuutta varsinkin mutkaisella tiellä, Citroën varusti DS:n ja ID:n vuodesta 1967 alkaen kääntyvillä lisäajovaloilla.
Niiden ansiosta autolla voi ajaa lievässä kaarteessa ja tiukassakin mutkassa yhtä turvallisesti kuin päivällä, sillä pimeä ei kätke nyt viime hetkellä valokeilaan tulevaa jalankulkijaa tai pyöräilijää. Innovaatio
Kirjoittanut: Rölli
« : 24.11.2015 kello on 12:47 »

kait suurin osa ison kissan muistaa
Kirjoittanut: MCL
« : 24.11.2015 kello on 10:46 »

Joo merkkistä ja mallista autoa en muista, mutta monissa Citikan DS:ssa ajovalot kääntyivät ratin mukana. ;)
Kirjoittanut: kimi
« : 24.11.2015 kello on 10:30 »

Muistatteko millä automerkillä oli ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot jo-60 luvulla?
Ja missä mallissa ?

Joo