;D
Tähän tuskin paljoa keskustelua tulee.
Aygolla tullut sen verran vähän kilometriä, että otin ja pidensin huoltovälin 1,5 vuoteen. ...
Onhan tuossa jo 75.000 lasissa, lokakuussa 2005 otettu käyttöön.
Cruiserissa kohta puolimiljoonaa mittarissa ja ainut vika on takalasin pesiän pissapojan moottori ei toimi :D täytyy laittaa sekin kuntoon.Ei mene tasan onnenlahjat
Itselläni aikoinaan oli Corolla
:oTietysti, enhän muuten voisi osallistua "laatuauto" keskusteluun, vaikka erääseen toiseenpalstaan osallistuu ulkopuolisetkin ::)
Tämä kuvastaa ilmettäni kun huomasin että KEV:llä ollut ..... T O Y O T A !!!
Ne kaikki kuvat mitä mä olen nähnyt niin ei niissä ole mitään tuollaisia ollut vaan ihan johtokerroksen autoja...760 Turboja jne...No tähän mennessä olin jo kokenut valaistuksen, toisille ei lamppu syty ikuna :laugh:
Tietysti, enhän muuten voisi osallistua "laatuauto" keskusteluun, vaikka erääseen toiseenpalstaan osallistuu ulkopuolisetkin ::)
Ne oli tuohon aikaan vielä japanissa tehtyjä, ne oli kovia rautoja.
Nykyään karvakädet kasaa niitä englannissa, laatu on ihan kuraa.
Mulla ainakin lukee Toyotassa edelleen Made in Japan :)
Missä se lukee missä se on tehty. Pitää käydä katsomassa.
Tyyppikilvessä joka usein löytyy kun avaa konepellin. Johonkin paikkaan runkoa luukun reikien läheltä tai jäädyttimen yläpuolelta kannattaa usein aloittaa. Saattaa löytyä tarramuodossa myös huoltovihosta, silloin huollossa löytävät yksilön tietojärjestelmästä helposti
Ei kyllä löytynyt Verson tyyppikilpeä konehuoneesta äkkiseltään. Kyllä se varmaan siellä on, mutta ei osunut äkkiä silmään. Rintapellikin oli niin syvällä, että sitäkään ei näkynyt.
Täytyy katsoa netistä mistä se on ?
"Webaston" tyyppikilven löysin. Se oli 5 kw Eberspächer.
Toyota Verson tyyppikilpi on etuovessa. Mutta ei siinä valmistusmaasta mitään puhuta.VIN-koodi . Siinä salasana googleen ja sieltä löytyy kaikkille numeroille ja kirjaimille selitykset.
Ei mene tasan onnenlahjat
No tämä mun pusulassa oleva kaverini teki 558.000 km lukemassa , kansiremontin ja männänrenkaat + laakerit alapäähän, Helsingin Diesel kunnosti diesel pumpun ja jarrut tehtiin myös noin 10.000 erkkiä oli kulut. About joka nippeli oli tilaustavaraa.
Itselläni aikoinaan oli Corollassa runkolaakeriliuska poikki. Ei kulunut vaan poikki. Koneistamo meinasi jotta valmistusvika, Korpivaara pyöritti silmiään ja minun piikkiin korjattiin.
Töissä Hi-Aceista mätäni pellit ja paukkui perät.
Hei hei Toi ota. ;)
Cruiserissa kohta puolimiljoonaa mittarissa ja ainut vika on takalasin pesiän pissapojan moottori ei toimi :D täytyy laittaa sekin kuntoon.
Pari hiaceakin ollu ja niihin ei tarvinnu kuin öljyt vaihtaavaihtaa ja kallistuksen vakaajan puslat vähällä pääsi Thumb
Edit: piti lisätä sana pissapoika
Ne oli tuohon aikaan vielä japanissa tehtyjä, ne oli kovia rautoja.
Nykyään karvakädet kasaa niitä englannissa, laatu on ihan kuraa.
Entä toimiiko tasauspyörästönluko t?
Eipä se VIN koodikaan mulla sitä valmistusmaata kerro...
Sitä myydään nimellä Lexus...
06 - 08 vuosimalleissa ollut tuo ominaisuus, että se unohtaa pienen viiveen jälkeen vakionopeusaäätimen nopeusasetuksen, kun sitä ei käytetä.
Toyotalta tulee vihdoinkin nelivetoinen hybridi myydyimpään kokoluokkaan, onko se nimeltään sitten Auris Cross vai mikä, mutta on ainakin irtiotto Toyotan maltilliseen mallistoon.Sulla auton vaihto syksyllä ;) Thumb
(http://karavaanari.org/kuvat/1456055127.jpg) (http://karavaanari.org/kuvat/1456055128.jpg)
Nyt mielenkiinnolla odotellaan tiukasti toukokuuta jolloin Toyota hinnoittelee tämän uuden neliveto mukamaasturinsa, nyt maaliskuussa Geneven näyttelyn myötä sen sitten näkee onko tämä se mitä se todellisuudessa tulee olemaan, niin ainakin kovasti netissä mainitsevat että konsepti olisi jo tuotantovalmis...mu lle kävisi näinkin, automyyjän mukaan ensimmäiset olisi koeajettavissa jo elokuussa. Thumb
http://www.toyota-global.com/events/motor_show/2015-tokyo/chr-concept/
Sulla auton vaihto syksyllä ;) Thumb
Kevään ensi oireita. ;DJuuri näin ;) Thumb
Toyotalta tulee vihdoinkin nelivetoinen hybridi myydyimpään kokoluokkaan, onko se nimeltään sitten Auris Cross vai mikä, mutta on ainakin irtiotto Toyotan maltilliseen mallistoon.
Ei kai kukaan osta mitään noin rumaa, millä ei ole mitään käyttöä? :oKyll vaan, kun merkki on oikea.
Ei kai kukaan osta mitään noin rumaa, millä ei ole mitään käyttöä? :o
Älkää nyt heti lytätkö tuota vaikka Toyota onkin, sehän on vasta konsepti malli. Eiköhän keula ja perä hiukan muuttune, ainakin takavalojen osalta.Eli heti Toitsu teki kopiota, ainakin yritti ;) ;) ;)
Ja syy miksi edes olen harkinnut tuollaista on se että farkulle ei enää ole tarvetta, riittää "ahtaampikin" malli.
Ja mulle tuosta tuli mieleen heti tämä Range Roverin Evogue, hiukan kunhan vielä pehmenee tuo peräpää. Ensi tiistaina se sitten selviää kun Geneven autonäyttely aukeaa, sen verran olen jo selvittänyt että klo 11:45 1. maaliskuuta ollaan viisaampia tämän suhteen.
(http://karavaanari.org/kuvat/1456158899.jpg)
................ ja on se silmä tottunut jo Jukeenkin. ;D
Off-Topic:Nii, kuulemma ihmiset asuu paperitehtaankin vieressä kun tottuneet ::)
aikoinaan intissä ollessa kun Kotkaan meni oli mahtavat tuoksut , tilanne siinä kai muuttunut
Off-Topic:Nii, kuulemma ihmiset asuu paperitehtaankin vieressä kun tottuneet ::)
aikoinaan intissä ollessa kun Kotkaan meni oli mahtavat tuoksut , tilanne siinä kai muuttunut
Jos et nättiä saa niin Toi ota
Kk laakerit vaihettu vanhat oli melko hyvät vielä eli on jossakin vaiheessa vaihdettu.
(http://karavaanari.org/kuvat/1456994520.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1456994576.jpg)
Hyväthän nuo on kun pahoja olen nähnyt.. Halpa remontti.. Mistä hommasit nuo laakerit ja missä hinnoissa nykyään nuo pyörii?
Joo alapuolen oli melkeempä uuttavastaavat.
20-35€ luokkaa laakerit nykyään, paljon on tarjolla. Itse otin paikallisesta varaosasta 35€ hintaan. Punametalliset olis saanu landcruiser foorumin kautta noin 70€
Remmi oli 7 vuotta vanha ja 100tkm ajettu kunto oli hyvä mutta on jo aika vaihtaa ;D
(http://karavaanari.org/kuvat/1457012752.jpg)
Juu nokkaahan se hihna pyörittää, toisin kuin yleensä luullaan, että syöttöpumppua.. Oliko uuden hihnan materiaali muuttunut, kun alkuperäinen näyttää olevan mustaakumia. Nuo nykyhihnat on sitä punaista hiekkapaperi hihnoja, jotka jo on osasyy hihnapyörien kulumiseen. Tuossa sun moottorissa venttiilit palasäädöillä, jos oikein muistan.
Empä ajatellu remmin laatua, uusi hihna on continentalin. Minusta pitäs olla kans palasäädöilä venttiilit.
Menipä ilosesti umpihangessa ;D
Joko polttelee saada hdj80??? :D
Älä älä äläpä puhu enempää mykryttämisestä.. No aurasko edes puskuri vielä ja saiko käyttää nopeaa 1 ja 2 vai ihan hittaanpuolen 3-4. Keskilukko päälle ja menoks.. Ruppee ahistaa ja pian aika miehellä tulee märy.. Onneksi niillä 80 tai 100 24 venasilla on liikaa hintaa.. :P :D
No pitäisihän sen nilkkalumissa mennäkin, tasaisella vielä.
Viime vuosina ei ole enää tullut harrastettua offia mutta aikoinaan kesät talvet.
Siltä pohjalta nuo on nilkkalumia ja tasaisia. Mukana oli jos jonkinlaisia kapineita, vakio maastureista nuo Land Cruiserit ei olleet etenevien listan kärkipäässä, useastakaan syystä.
Vaan onhan niissäkin puolensa, vaikka missään ne ei ole kovin hyviä mutta jonkinlainen kompromissi kuitenkin.
Viime vuosina ei ole enää tullut harrastettua offia mutta aikoinaan kesät talvet.
Siltä pohjalta nuo on nilkkalumia ja tasaisia. Mukana oli jos jonkinlaisia kapineita, vakio maastureista nuo Land Cruiserit ei olleet etenevien listan kärkipäässä, useastakaan syystä.
Vaan onhan niissäkin puolensa, vaikka missään ne ei ole kovin hyviä mutta jonkinlainen kompromissi kuitenkin.
Joo eihän tuo offivehe ole mutta kohtuu meniä ja toivon mukaan hyvä veturi :D talvella luulis pääsevän vaunun kanssa. Pakko kysyä että mikä oli offiauto sulla? Aikapaljon tullu roikuttua offipalsta.comissa ;D sielläkin on useita orgilaisia ThumbEnsin oli hieman muokattu blazer, sitten nälkä kasvoi syödessä ja rakennettiin moggi akselinen "omavalmiste"
Vaihdoin kesärenkaat eilen tojoon ;)Pitääs tehdä sama, kun pääsis ensiksi pois valtion muonituksesta.
Minä vaihdoin muutama viikko sitten koko toyon pois... Ei hermo kestänyt enää sillä ajaa.
Minä vaihdoin muutama viikko sitten koko toyon pois... Ei hermo kestänyt enää sillä ajaa.onnea uuden valinnasta
Minä vaihdoin muutama viikko sitten koko toyon pois... Ei hermo kestänyt enää sillä ajaa.
^¨ oisko auttanut jos rekkarin valon oisi pitänyt hehkulamppuna?Ei riittänyt. Piti olla vilkutkin normaaleina polttimoina, niin sitten olis homma toiminut. Kiinasta tuli 15e uusi boksi, joka oli todella helppo asentaa, kun ruuvaili vaan johdot boksista toiseen.
Tuli laturin remmi vaihdettua kun toinen remmi oli jääny välille ja toinen Alkoi kitiseemään ;D
Piti vaihtaa jo aikaisemmin 8) Noh nyt on vaihdettuna
Meinaat laakerit rasvata...?
Minkä tekemän nivelen laitoit? Ois nuo laakeri mutterit knipeksilläkin lähtenyt... Toinen vaihtoehto vetarin nokasta lukko Sokka irti ja olkatapit irti..
Mullaki on Tojota! Tosin nyt oon vaihtamassa huonot 'tiet' ja telttailun vähän siistimpään automatkailuun.
(http://wonk.sytes.net/test/tojota.jpg)
Kuvattu palttiarallaa tuolla https://goo.gl/maps/grXfytAFNu82 ja tähän on ajettu etuperin.
Nyt olis murros vaihdettu ;D Olipa nätti homma Thumb
Vois vaihtaa toisellekin puolelle jossakin vaiheessa
Mihin vehkeeseen sen vaihdoit? Mulla on ollu toi Lantruiseri vajaan 90 tuhatta kilsaa ja alusta asti siinä on vetarit naputtanu jos ryömii jossain raskaammassa maastossa ja kääntää samalla. Saman 90 tuhatta kilsaa mulla on ollu varavetari mukana mutta ei oo tarvittu.
Ihme jos nuo halvat kestää.. Löbröt ei kestänyt.. Alkuperäiset on parhaat.. Tml vois kestää.
Kai ne halvatkin kestää katumaasturikäytöss ä ja TosiMiehillähän ei kestä sitten mikään.
Laitoin tuulenohjaimet.
Ohjeissa sanottiin että tarvitaan alkoholia ;) ;D
Eli sitähän piti sitten hakea :laugh:
(https://karavaanari.org/kuvat/1476459311.jpg)
Ootkos jakohihnaa vielä vaihtanut ruiseriin, ettei kone piraha..?
Joo samoihin aikoihin kun kk laakerit.
Kaikki huollot on ajan tasalla ;)
"gangsterilippa" pitäs löytää
Milloin on itäauto tunnettu hyvistä ajo-ominaisuuksista?Renkaat! vaihdetaan ensiasennus renkaat! niin on ennenkin tehty vastaavissa testeissä
Renkaat! vaihdetaan ensiasennus renkaat! niin on ennenkin tehty vastaavissa testeissäTesteihin voidaan tehdä mitä vain. Kuinka moni autonostaja vaihtaa uutukaiseensa renkaat kun on saanut myyntihallista ostoksensa ulos?
Testeihin voidaan tehdä mitä vain. Kuinka moni autonostaja vaihtaa uutukaiseensa renkaat kun on saanut myyntihallista ostoksensa ulos?Muistaakseni joskus oli vastaava testi ja henkilöauto (olikohan a-mersu) nousi kahdelle rattaalle samallaisessa hirviväistökokeessa . seuraavaan testiin erillaiset renkaat ja eipä noussut enää kuin kolmelle renkaalle! luulempa vain että muuttavat ensiasennus renkaat toisen merkkisiin..josko nuo renkaat ei vain sovi tuohon toyotaan (kumiseos)
Tämä menee Toyota juttua sarjaan: Tyrtäreni täyttää parin viikon päästä 18 ja hommasin hänelle 2000 luvun Yariksen. Käytiin äsken eka koeajolla ja kysyin miltä varis tuntuu? Kyllähän tällä ajaa, vähän kuin mopoauton ja auton välimuoto...No sopiva tytölle! pojille sitten isompi. eikös se mene aikuisellakin iällä tälläin
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Ei Oikein pysty Toyotan huollosta puhumaan mitään kun auto on ollut puolitoista vuotta ja huoltoon on mennyt 90€ ja ensimmäinen Katsastus 59 €. Siinä se.Sehän näissä Toyotoissa onkin niin tylsää, kun eivät niin ihmeellisiä ajonautintoja anna, mutta eivät kyllä paljo vaadikkaan ;D
Sehän näissä Toyotoissa onkin niin tylsää, kun eivät niin ihmeellisiä ajonautintoja anna, mutta eivät kyllä paljo vaadikkaan ;D
Ja minulle sopii.Samoin Thumb kun noita ropposia joka viikko 40 tuntia korjaa, niin ei pahemmin tee mieli enää vapaa-aikana noihin koskea ;D
No en minä tiedä pärjääkö nämä vähällä. Oman kokemuksen mukaan nämä ei ole sen vähävikaisempia kuin Saksalaisetkaan (itseasiassa näitä Jaappanissa tehtyjä olen joutunut korjauttamaan selvästi enemmän kuin omistamiani Saksalaisia) eikä huollotkaan mitään halpoja ole.tämäkin riippuu siitä kuinka paljon ajaa vuodessa. suomalaisten ajo määrä vuodessa taisi olla keskimäärin 15-20tkm. vaikka on pitkä huoltoväli km perusteilla silti huolto ohje sanoo että vuoden välein auton huolto vaikka km määrä ei tule täyteen. tiedä sitten kumpi tulee halvemmaksi pitkässä juoksussa, jos puhutaan keskiverto km suoritteesta.
Mutta näillä mennään kun juuri nykyiseen käyttööni ei muilla ole vastaavaa tarjolla.
Huoltojen hinnasta, omani oli juuri 90tkm huollossa. Hintaa tuli 647,- huollosta ja korjauksista tullee reilu 500,- . Loppusumma selviää jahka saavat osat ja asennettua ne.
Onneksi seuraava huolto on taas se pienempi välihuolto. Mutta kyllä tämä 15tkm huoltoväli tulee melko kalliiksi vs Saksalaisten 30-45tkm huoltoväli.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Jos huoltoväli on kolminkertainen, laatu ei voi olla. Kun aatellaan, että molemmissa autoissa käytetään esim. samoja öljyjä ja suodattimmia, niin pelkkää markkinointihömppää .
Huoltojen hinnasta, omani oli juuri 90tkm huollossa. Hintaa tuli 647,- huollosta ja korjauksista tullee reilu 500,- . Loppusumma selviää jahka saavat osat ja asennettua ne.
Onneksi seuraava huolto on taas se pienempi välihuolto. Mutta kyllä tämä 15tkm huoltoväli tulee melko kalliiksi vs Saksalaisten 30-45tkm huoltoväli.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Laitoin itelle 2008 mallisen hiluksin. auto tyhjäkäynnillä ja napsuttelee kaikki mahdolliset sähkö laitteet päälle niin latausjännite 12 volttia. Kierroksilla sitten nousee. Sähkön kulutus minimiin ja kierroksia n paritonnia niin jännitteet jotain 14 volttia. Onko laturi ehtoo puolella vai kunnossako se on muttei latausvirta vaan riitä tyhjäkäynnillä?
Itellä työautona vm 2013 hilux. En oo mitannu jännitteitä mutta huomannu pimeässä että tyhjäkäynnillä jokin isompi kuorma lähtee välillä päälle kun valot himmenee toistuvasti (liekkö hehkut vai mikä lie). Samoihin aikoihin kuuluu napsaus jossain päin kojelautaa. Eikä ole mitään "ylimääräistä" päällä.
No taasen pitää muistaa, millaiset on öljymäärät nuissa raskaissa kalustoissa vs henkilöautoihin. Öljy on ihan eriä mitä nämä normi kurat raskaissa vehkeissä. Taas menee puurot ja vellit sekasin. Lisäksi lyhyt pätkä ajo tuhoaa enempi öljyä kuin pitkä matka...
Öljylabratestien perusteella on aivan turhaa vaihtaa tiheämpään kuin suositellaan. Jopa Nesteen väki on tuon myöntänyt vaikka se on vastaan heidän ansaintalogiikkaa.
Öljy itsessään kestää vaikka maailman tappiin, lisäaineista sitten kiinni kauanko ne kestää. Mutta oikella lisäaineistuksella esim 30tkm ei ole vielä mitään.
Raskaammassa kalustossa käytetään paljon pidempiä jaksoja ilman ongelmia.
15tkm huoltoväli aiheuttaa lisäkuluja keskimääräiselle Suomalaiselle. Keskimäärin kun se ei riitä vuoden ajoihin. Mutta huoltoliikkeet pärjää tietty paremmin kun saadaan enemmän työtä.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Sitten ne teki uuden tosi salaisen testin. Se oli turvallisuuslain mukaan salattu ja siinä todettiin öljyn säilyneen hyvänä viiden vuoden jälkeen ja 500 000km ajettuna. Oli ominaisuudet parantuneet. Joopa joo ;)
Olisikohan näistä testeistä jotain faktaa eikä baarijuttuja? Tarkoitan tätä MCL:n mainitsemaa testiä. On niin helppo heittää ilmoille monenlaisia väitteitä jos niitä ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
paljonkohan mahtaa olla mailmalla liikenteessä toyota merkkisiä autoja? jos vaihdetaan kaikkiin autoihin suodatin kerran vuodessa tulee siitä iso summa, vaikka yhtä autoa kohden ei ole iso summa.
Montako Toyotaa tai muunmerkkistä autoa myytäsiin vuodessa enemmän kuin nyt, mikäli auto voitaisiin markkkinoida tarvitsevan moottoriöljynvaihto a 100 000 km:n välein tai harvemmin?vastasit jo itse isellesi :D. tietyissä asioissa halutaan että kehitys menee nopeasti eteen päin jotta saadaan myytyä tuotetta. taas toisessa asiassa ei haluta kehitystä kun myynti pienenisi. ei perustu fakta tietoon.
Suurempi voitto tulee nyt, kun saadaan myytyä sen sijaan muutama "turha" suodatin parin euron kokonaiskatteella per ajettu 100 000 km?
PS Moottorit, joiden käyttökierrosalue ulottuu usein lähes 6000 kierrokseen minuutissa ja joilla ajetaan paljon lyhyitä matkoja ovat voiteluteknisiltä vaatimuksiltaan kokolailla erilaisia, kun raskaskalusto, jossa suurin käyttökierrosluku on usein vajaa kolmannes pikkumoottorisista ja moottorit käynnissä suuren osan päivää tasalämpöisinä ja usein vielä tasaisilla kierroksilla ajettuina.
vastasit jo itse isellesi :D. tietyissä asioissa halutaan että kehitys menee nopeasti eteen päin jotta saadaan myytyä tuotetta. taas toisessa asiassa ei haluta kehitystä kun myynti pienenisi. ei perustu fakta tietoon.
Niin, että haluat paljastettavan yksityisoikeudellis en sopimussalaisuuden alaisia asioita julkiseksi?
Arvattavista syistä näin ei toimita, mutta koska itse viittasit öljylabratesteihin ja jopa Nesteen väen myöntämiin "faktoihin" etkä kertonut niiden olevan mitenkään salaisia, niin laitathan testitulokset ja Nesteen väen yksilöidyt kommentit, tai linkit niihin kaikkien nähtäville, jotta juttusi eivät tuntuisi vain väitteiltä, joita ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.
Mikäli tässä vaiheessa pitäisi lyödä vetoa siitä, tuleeko Catiskalta tarkat faktat omiin väitteisiinsä vai ei, niin mitähän pitäisi veikata? ;)
Jos et voi todistaa niin väitteesi haiskahtaa keksityltä. Kuka tahansa voi keksiä mitä tahansa juttuja ja vedota sitten liikesalaisuuksiin tms.
Fakta kuitenkin on että monet autonvalmistajat suosittelee 30tkm öljynvaihtoväliä ja näin on ollut jo pitkään. Samaan aikaan näillä autoilla on jo ajettu ihan yhtä kunnioitettavia kilsamääriä kuin tiheämpään vaihdettaviin.
Tuo viittaamani Nesteen väen kommentti onkin jo tuotu esille, eli minun väite siltäosin on todistettu.
Joten pallo on sinulla, vastaat varmaan huutoosi?
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Kiitos seikkaperäisistä lähdeviitteistä ja faktoista ( oikein Nesteen väen kommentti!!!! :D ).
Jatka samaan malliin, vaadi toisilta seikkaperäiset tiedot myös salassapitovelvolli suuden alaisista asioista, mutta sinun väitteesi oikeaksi todistamiseen riittää sinun sanasi yhdessä " Nesteen väen " kanssa. ;D
Muistakaa Poijjaat että se on Suositus taulukko, myös auton valmistajalta! mitenkä moottorin valmistaja Suosittaa?! Ite kukin sitten Määrittelee vaihtovälin ja sen mitä koneeseen laittaa..
Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.
Minulla on autotehtaiden suositukset, nesteen kaverin julkinen lausunto, mitä sinulla on? Toistaiseksi ei mitään... En edes usko tuohon salassapitovelvolli suuteen.
Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.
menee uusiakin kaupaksi koko ajan. autoja ja suodattimia, ai niin täytyyhän öljyäkin laittaa. suurin este taitaa olla pitkän huoltovälin yleistymisessä se että siinä ei voita kuin kuluttaja.
Taitaa tulla sinulta jatkossa yhtä paljon lähdeviitteitä ( tähän saakka puhdas 0 ) kuin aiemminkin, vaikka muilta niitä vaaditkin myös asioista, jotka ovat salassapitovelvolli suuden alaisia.
Scaniassa on pisimmillään 120 000km öljynvaihtoväli. Jostain muistelen lukeneeni ettei öljyjä vaihdeta ollenkaan ainoastaan suodattimet ja öljynlisäys kuuluu huolto-ohjelmaan, tuota en nyt löytänyt.
Tiedätkö mistä arvaan että olet keksinyt tuon oman väitteesi?
Arvailua on sinulta tullut kieltämättä riittämiin, väitteisiisi lähdeviitteitä ( joita vaadit muilta ) tasan 0.
Miksi jankkaat tuomatta keskusteluun itse mitään lisää? Minun Nesteen viite oli toisen toimittamana jo tuolla, miksi ihmeessä linkittäisin sen uudelleen kun se on jo tuolla nähtävillä.
Sinä et ole esittänyt yhtään mitään. Vain ilmeisen kuvitteellisen väitteen joka ei todellakaan kuulosta uskottavalta. Sen jälkeen et ole tuonut mitään uutta keskusteluun, vain jankannut samaa asiaa. Keskustelut ja väittelyt on joskus mukavia ja hedelmällisiä. Mutta vain jos molemmat osapuolet etenee asiassa, tarjoaa uusia näkökulmia ja ajatuksia. Sinä et ole tuonut tähän keskusteluun kuin väitteen mitä et ole mitenkään todistanut ja sen jälkeen keskittynyt lähinnä toisten dissaamiseen.
Minun osaltani tämä asia on tässä koska ilmeisesti olet kykenemätön asiasta keskustelemaan.
Laivadieseleissä tämä on ollut käytäntö jo pidemmän ajan. Öljyä ei vaihdeta. Se separoidaan ja lisäaineistetaan uudelleen aina tarvittavin välein.
Toki jos korjaamoille kehitettäisiin pika-analyysi niin voisi toimia autopuolellakin
Aika heikko esitys kun pitää tuommoisella kerskailla.
Tulee mieleen ainostaa p... jauhantaa ja sen salaisuudet
https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset
Täältä näkee myös rekkojen öljnvaihto suositukset esim
Scania, R-sarja (2004- ) R-490 Euro 6 (4x2, 6x2, 8x2) (2012 - )
Moottori, DC13 125 Euro 6
Tilavuus: 41 litraa
Suodatin: 1 litraa
Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa. Vaihto 15000 km/ 12 kuukautta.
Käyttöolosuhde: Jakelu. Vaihto 30000 km/ 12 kuukautta.
Käyttöolosuhde: Jakelu, laajennettu. Vaihto 45000 km/ 12 kuukautta.
Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa, laajennettu. Vaihto 20000 km/ 12 kuukautta.
Käyttöolosuhde: Pitkä matka, laajennettu =< 45 t. Vaihto 90000 km/ 12 kuukautta.
Käyttöolosuhde: Pitkä matka, =< 45 t. Vaihto 60000 km/ 12 kuukautta.
JNE
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotat-ruostuvat-kasiin-korjaaminen-maksaa-miljardeja/vLy3FLvq?ref=iltalehti:1bd7%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Näin todettu jenkeissä mutta suomessa myytävissähän ei ole peltiä ollankaan kun pelti on ollut vain muottina maalatessa ja sitten nykäisty pois.
Tytön 2001 1,4l Yarikseen pitäisi vaihtaa jäähdytysnesteet. Ohjekirjassa kerrotaan vain että käytä Toyota Long Life pakkasnestettä. Taidan jättää käyttämättä, en viitsi lähteä sellaista hakemaan kun vihreää että punaista on kotona hyllyssä.
Mutta kumpaa tuonne pitäisi laittaa?
Vanhoista nesteistä ei saa väriä selville...
Mikäs se oli Toyotan puhkiruostumattomuu s takuu? 12v jos aivan honeroita jorise...
Sinulla on kyllä kalusto tyylillä valikoitua! Todella mainio setti. Molemmat tietyllä tapaa "legendaarisia", jos näin voidaan sanoa. Olen tainnut autosi bongatakin mahdollisesti parikin kertaa tässä kylillä? Jos tulee vastaa Outback saavin kokoisin lisävaloin ja boksia katolla niin ei muuta kuin tassua pystyyn!
Toy ota - jos et muuta saa ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1483223744.jpg)
Samanlaisella yhdistelmällä tullut aikoinaan montakin reissua tehtyä..
Löytyykö kuvia?
P.S. Kuva ois kiva ;D
Ei oo kuvaa diginä.. graffiitin harmaa oli auto ja xx3 9404.
Skannausta kehiin ;)
Ja sitOff-Topic:mitä vuosimallia oli yhdistelmä? etenkin matkaajan vuosikerta kiinnostaa ;) oliko cruiseri automaatti?
Onko foorumilaisilla kokemuksia ja vinkkejä jakaa Toyota TIS ohjelmistosta? Laitoin Englannista tilaukseen Mini VCI kaapelin softaversiolla 10.30.029 jotta ei tarvitsisi rampata huollossa niin tiheään. Näissä varustellummissa Toyotissa tuntuu olevan tätä sähkövikaa/jumitusta sen verta tiheään että kannattaa oman testeriohjelmiston hommaaminen.
Samalla voisi yrittää tutkia saisiko otettua käyttöön alkuperäiset päiväajovalot. Ne on siellä keulalla olemassa mutta maahantuoja väitti ettei niitä voi ohjelmoida käyttöön jos ne ei ole tehtaalta ohjelmoitu käyttöön. Näin toki voi olla mutta kovasti paljon epäilen...
Mutta kyllästyin Toyotan jatkuviin sähkövikoihin ja laitoin auton kiertoon, samalla vaihtui merkki.
Kaverilla Hybridi Lexus, osti käytettynä ja huomasi kohta jotta akut pox, onneksi myyjäliike vaihtoi uudet.
Kustannustaso 8000€ asiakkaalle. :(
Miten ne noin kalliit ovat olleet ? 😮
Toyotan hybrideihin on kuulemma yhteen vaan jouduttu vaihtamaan hybridiakut täällä kotimaassa 15 vuoden aikana RIKKOUTUMISEN takia ja huoltopäällikön mukaan se johtui kun asentaja oli saanut akun oikosulkuun. Akun hinta vaihtotöineen maksaa kuulemma n. 2000 euroa.
Kerrotko KEV vaikka yyveenä tuosta kaverisi autosta tarkemmin ellet halua täällä avautua...mielellää n kysyn vielä tutulta huoltomieheltä saako hän selvitettyä tuon kaverisi auton akkujen vaihdon syytä. Ei todellakaan mikään ongelmapesä ole tuo hybridiakku.
Kannattaa muistaa että 10 - 15 vuoden päästä meistä lähes jokainen ajaa hybrideillä, ei sitä tekniikkaa kannata pelätä. Thumb
I have ask my dealer 2 weeks ago for the price here in Canada, and it was $3500.
Veijo Esson juttuja taas kun KEV ja toyota kyseessä. :P
Ja sitä en ymmärrä alkuunkaan kun jotain kielteistä jostain autosta sanoo, kymmenen ukkoa sanoo ettei kun minulla on sama saa moittia.Niinpä ja kun vielä sanoo ihmiset kenellä ei koskaan ole ollutkaan sitä. ::)
Ja jos oikein pitkälle mennään tässä niin se että jossain mallissa ollut vikaa, ei tarkoita että kaikissa saman merkin malleissa olisi vikaa vaikka se sillä tavalla helposti tietenkin ymmärretään.Pitää hyvin paikkansa. Tämäkään Toylexus ei ole kaverini ensimmäinen, tuskin viimeinenkään.
Ja jos oikein pitkälle mennään tässä niin se että jossain mallissa ollut vikaa, ei tarkoita että kaikissa saman merkin malleissa olisi vikaa vaikka se sillä tavalla helposti tietenkin ymmärretään.
Tein muutaman euron huollon ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1502637205.jpg)
Startin palautus vai veto käpälät vaihdoit?
Startti jää päälle..
Startin solenoidin kärjet hyvinkin :D aattelin että ei tartte talvella alkaa vaihtamaan kun pikkasen jo enteili ;)
Kyllä nämä Toyotatkin näköjään joskus hajoo ;) Avensiksen laturi antautu ja tuossa pihalla kun sen vaihdoin, niin täytyy sanoa et tiedän pari helpompaakin hommaa :o no jos sillä taas ajelis seuraavat 350 tuhatta ;D
Kyllä nämä Toyotatkin näköjään joskus hajoo ;) Avensiksen laturi antautu ja tuossa pihalla kun sen vaihdoin, niin täytyy sanoa et tiedän pari helpompaakin hommaa :o no jos sillä taas ajelis seuraavat 350 tuhatta ;DOnko sinun d4d koneessa vielä se iso koko jakopään peittävä pellikoppa? Joskus sellaisen kanssa tuskailin aika v-mäinen homma oli tehdä jakopää. Ilmankos merkkiliikkeestä olisi sitä halunnut noin tonnin. Siitä on jo vuosia aikaa kun tuon tein mut muistelisin että se koppa ei mahtunut mistään tulemaan pois ja sentakia piti puoliautoa purkaa. Ja tuossa jakopään kopan sa taisi olla vielä moottorin kiinnityskorvakin samassa. Oleellisimman kuitenkin muistaa et jos joku pyytää tekemään d4d koneeseen jakopään niin osaan kieltäytyä Thumbd
Onko sinun d4d koneessa vielä se iso koko jakopään peittävä pellikoppa? Joskus sellaisen kanssa tuskailin aika v-mäinen homma oli tehdä jakopää. Ilmankos merkkiliikkeestä olisi sitä halunnut noin tonnin. Siitä on jo vuosia aikaa kun tuon tein mut muistelisin että se koppa ei mahtunut mistään tulemaan pois ja sentakia piti puoliautoa purkaa. Ja tuossa jakopään kopan sa taisi olla vielä moottorin kiinnityskorvakin samassa. Oleellisimman kuitenkin muistaa et jos joku pyytää tekemään d4d koneeseen jakopään niin osaan kieltäytyä ThumbdEi tuossa mallissa tarvi enää vaihdella jakovitjoja kun on onneks ketjulla, ihan riittävän hankalaa oli jo apulaitehihnakin vaihtaa, 2 metrinen hihna ja kiertää 7:n rullan päältä ja käsi ei tahdo sopia mihinkään väliin
Ei tuossa mallissa tarvi enää vaihdella jakovitjoja kun on onneks ketjulla, ihan riittävän hankalaa oli jo apulaitehihnakin vaihtaa, 2 metrinen hihna ja kiertää 7:n rullan päältä ja käsi ei tahdo sopia mihinkään väliinOkei tuo oli joku 2003 tai 2004 olisko ollu ekoja uus korisia mihin vaihdoin joskus nokkaremmin Thumb
Kyllä nämä Toyotatkin näköjään joskus hajoo ;) Avensiksen laturi antautu ja tuossa pihalla kun sen vaihdoin, niin täytyy sanoa et tiedän pari helpompaakin hommaa :o
corollossa piti ottaa akku irti ja toiselta puolelta ilmansuodatin kotelo jos halusi vaihtaa polttimot :D mikä nyt sitten on vaikeaaa?Hiluxissa kans vaati käteen pari ristiniveltä lisää ja lapsen kädet, kunnes luki ohjekirjasta että polttimo vaihdetaan pyöränkotelon kautta sisälokasuojaa muutama ruuvi irroittamalla ja jonkin verran raottamalla sitä. ???
Hiluxissa kans vaati käteen pari ristiniveltä lisää ja lapsen kädet, kunnes luki ohjekirjasta että polttimo vaihdetaan pyöränkotelon kautta sisälokasuojaa muutama ruuvi irroittamalla ja jonkin verran raottamalla sitä. ???
En tiedä onko mutta siltä tuntuu, että valtaosa vastaan tulevista ykslamppuisten omistajista on ilmeisesti isokätisiä toyotakuskeja, joilla on ohjekirja hukassa. Noita on meinaan melko paljon liikenteessä nykyään.
[/quote
Eikä ainoastaan toyotakuskeja.
corollossa piti ottaa akku irti ja toiselta puolelta ilmansuodatin kotelo jos halusi vaihtaa polttimot :D mikä nyt sitten on vaikeaaa?
Uudemmissa olis sokka irti ja umpio käteen...Näin se Ossi meillä menee.. ;)
Köyhä aihe :laugh: :laugh:
Ei tuohon ole mitään tarvinnu tehä.
Öljyt kohta vaihtaa ja alkaa suunnittelemaan kesärengas kauppoja ;D