Eihän kokonaispainolla ole edelläänkään merkitystä vetopainoihin kuten tuossa totesit.. Tuo meidän adria 743ut omapaino on otteessa 1820kg ja kokonaismassa 2500kg ! Käytin puntarilla,kun hain liikkeestä ja puntari näytti 1790kg täydellä kaasupullolla,markiisilla ja muutamalla muulla tavaralla.. Eli vielä jää 200kg kuormausvaraa omalla kohdalla ja aisapainonhan voi vielä vähentää tiukan paikan tullessa.. Kantavuutta on kyllä reilusti,mutta niin paljoa ei pikkuhousuja kaappiin mahdu jotta yli menis  !!

Ok. Nyt pitää perua tuo mun lainattu viimeinen virke.

Tämä oli eka kerta kun joku kertoo vaunun todellisen painon olevan noin reilusti alle papereissa mainitun.  

Just noin, ainoo mutta on ! Että harvemmassa vaunussa on tuota "löysää" eli kuormalle varattua painoa niin paljon että jäisi vielä kaasujen+ vesien jälkeen 400 kiloa yli. Pienemmät määrät useinkin.

Edit: otin pois kun näytti jo totuus tulleen esille :-D

Eli että kortti lasketaan papereista ja yhdistelmän laillisuus todellisten painojen suhteen mitataan vaakalla.

Polliisi ei välitä tehonpuutteesta, mutta samat säännöt pn kaikilla perässävedettävillä .

Perävaunun todellinen paino (akseleisen alta punnittuna) ei saa ylittää veturin vetokykyä.
Kokonaispainot vaikuttaa vain kortin riittävyyteen.

Jos vaunun todellinen paino ylittää veturin vetokyvyn, vaunu saattaapi jäädä heti tienvarteen odottamaan riittävää veturia.

Jos vaunun kokonaispaino on 2500kg, sitä ei varmasti voi laillisesti vetää veturilla jonka maksimi vetopaino on 2100kg.

Eihän kokonaispainolla ole edelläänkään merkitystä vetopainoihin kuten tuossa totesit.. Tuo meidän adria 743ut omapaino on otteessa 1820kg ja kokonaismassa 2500kg ! Käytin puntarilla,kun hain liikkeestä ja puntari näytti 1790kg täydellä kaasupullolla,markiisilla ja muutamalla muulla tavaralla.. Eli vielä jää 200kg kuormausvaraa omalla kohdalla ja aisapainonhan voi vielä vähentää tiukan paikan tullessa.. Kantavuutta on kyllä reilusti,mutta niin paljoa ei pikkuhousuja kaappiin mahdu jotta yli menis  !!

Mua ei huoleta tehot, kun on 650Nm vääntöä koneessa, niin kyllä sillä vaunu perässä tulee ja kun kortissakin on parit E-kirjaimet, niin ei sekään tule vastaan.
Ensin tullee vastaan tuo laki ja sitten se mielekkyys, kannattaako maksimipainoa lähteä kiskomaan, jossain se varmasti kuitenkin tuntuu, vaikka tehoja ja vääntöä onkin.

Tuota itsekkin mietiskelin kesällä saunassa istuessa. Oma vaunu oli menossa kaupaksi ja tilalle oli harkinnassa mm. Detskun 590S eli 1800kg kokonaispainoinen "pariskuntavaunu".  Harkinnan jälkeen vaunuksi valikoitui kuitenkin 510DB 1300kg kokonaispainolla jolle sitten vielä hankin kokonaispainon korotuksen 1360 kiloon kun oli mahdollista semmoinen saada.
Paljon mielekkäämpää on kiskoa tuota pienempää, joka on kooltaan pariskunnalle riittävä, eikä auton vetokyky 1800 ole ylittymässä liiasta kuormauksesta tai vaunun ylipainosta johtuen.