rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 24.09.2018 kello on 20:58 »

Katsoin messuilla ja totesin myyjälle jotta onko näitä vaunuja sit edes tehty ulkoilmassa käytettäväksi, niin en vielläkään ole saanut vastausta, haloo talotkin tarttee varmaan tommosen suojuksen.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 24.09.2018 kello on 20:30 »


 paras pitää kunnon rako katon ja suojan välissä.
Senpä takia sitä saksalaista suosittelin.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 24.09.2018 kello on 20:05 »

Se kommentti juontaa ajatuksesta ettei tuolla ilma kierrä. Vaunujen tuuletushan hoituu aina (myös kattoluukkujen ollessa suljettuna) painovoimaisesti. Lattiasta sisään ja luukuista ulos. Mikäli katon poistokierto tai lattian tuloilma ei toimi tällöin vaunu homehtuu sisältä.

Kuten juuri totesin, ilman saa kiertämään pienellä vaivalla.
Jos mitään ei tee, paras pitää kunnon rako katon ja suojan välissä.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 23.09.2018 kello on 08:45 »

Minusta tämä on aika erikoinen kommentti, voitko perustella? Minulla kaasulämmityksen tosi lyhyt ulostuloputki on katolle, joten sieltä tulee ilman liikettä ja kosteudenpoistoa. Lisäksi ilmaväli on tosiaan, jos katsot kuvia ja videoita.

Tosiaankin hinta on tietysti yksi monille luonnollinen este. Tosin maksaa vaunukin.

Vähän kyllä kuumottaisi ostaa Kabe ja saksalainen katto, mutta mahtaisinko paljon etua kokea. Epäilen. Alunperin piti tulla saksalainen katto, mutta hinta oli raju, varaosatuki kyseenalainen, toimitusaika todella pitkä, asentaja otti lopputilin, katon poistaminen vähän vaikeaa, mahtaako kestää myrskyä. Ainakin se on nyt asennettu ja toimittajalla on hyvä tuki jos osia hajoaa tjsp. Vähän pystyi helpolla modaamaan, jotta on parempi kaasulämmitykseeni.
Se kommentti juontaa ajatuksesta ettei tuolla ilma kierrä. Vaunujen tuuletushan hoituu aina (myös kattoluukkujen ollessa suljettuna) painovoimaisesti. Lattiasta sisään ja luukuista ulos. Mikäli katon poistokierto tai lattian tuloilma ei toimi tällöin vaunu homehtuu sisältä.
On tullut vuoien varrella muutama vastaan jotka omatoimisella peittämisellä ovat mustia pilkkuja täynnä.
Noita saksalaiskatoksia näkee maailmalla, niissä katos reilusti kattopinnan yläpuolella ja tarvittaessa jollekin putkelle on oma läpimeno katoksessa , luukut mahtuvat aukeamaan katoksen alla. Kopparössäkin on ollut kahdessa vaunussa sellainen. Pressupeittoisiakin näkyy aina silloin tällöin. Enpä saksalaiskatoksien ole nähnyt hajonneen kovassakaan tuulessa, kun olen kulkenut siellä, ei myöskään meillä, merenrantaalueella. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta
Kirjoittanut: jukkis123
« : 22.09.2018 kello on 21:32 »

En homehduttaisi tuolla vaunuani. Ne saksan katot on auki joka sivulta. Eli ei estä ilmankiertoa. Lähinnä nekin on ikuisesti paikoillaan, eli ei reissuja.

Minusta tämä on aika erikoinen kommentti, voitko perustella? Minulla kaasulämmityksen tosi lyhyt ulostuloputki on katolle, joten sieltä tulee ilman liikettä ja kosteudenpoistoa. Lisäksi ilmaväli on tosiaan, jos katsot kuvia ja videoita.

Tosiaankin hinta on tietysti yksi monille luonnollinen este. Tosin maksaa vaunukin.

Vähän kyllä kuumottaisi ostaa Kabe ja saksalainen katto, mutta mahtaisinko paljon etua kokea. Epäilen. Alunperin piti tulla saksalainen katto, mutta hinta oli raju, varaosatuki kyseenalainen, toimitusaika todella pitkä, asentaja otti lopputilin, katon poistaminen vähän vaikeaa, mahtaako kestää myrskyä. Ainakin se on nyt asennettu ja toimittajalla on hyvä tuki jos osia hajoaa tjsp. Vähän pystyi helpolla modaamaan, jotta on parempi kaasulämmitykseeni.
Kirjoittanut: seppoko
« : 22.09.2018 kello on 16:53 »

Kirjoittanut: tsahkali
« : 22.09.2018 kello on 16:51 »

Kun auto seisoo talvella, se on joko katoksessa, tai taivasalla.
Taivasalla heitän pressun katolle, ilman mitään 'koolauksia'.
Sähkölämmitin puhaltaa ½h / vrk.
Hyvin tuulettuu, kun kosteus tulee ulos ja tekee jääpuikkoja seinälle.
Kirjoittanut: Team Ahma
« : 22.09.2018 kello on 16:41 »

Hinta 6m vaunulle 900€ + etu- ja takapäädyt 70€/kpl.
Mielestäni täysin älytön hinta.
Kirjoittanut: seppoko
« : 22.09.2018 kello on 15:42 »

En homehduttaisi tuolla vaunuani. Ne saksan katot on auki joka sivulta. Eli ei estä ilmankiertoa. Lähinnä nekin on ikuisesti paikoillaan, eli ei reissuja.
Jos tarkkaan katsot tuota kuvaa, missä Hoppun päälle laitetaan suojaa, niin huomaat, että sivuseinällä on arviolta 5-10 sentin rako. Samoinkuin tuossa takaseinällä. Se rako ei ole niin avoin kuin sakuilla. Uskon kuitenkin, että riittävä ilmanvaihtoon. Ja voihan tuon alla pitää luukkujakin auki jos epäilee ilmanvaihdon riittävyyttä.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 22.09.2018 kello on 15:28 »

En homehduttaisi tuolla vaunuani. Ne saksan katot on auki joka sivulta. Eli ei estä ilmankiertoa. Lähinnä nekin on ikuisesti paikoillaan, eli ei reissuja.